航空器緊固件及保險教學(xué)臺架的設(shè)計

嚴之元

摘要：本文先對設(shè)計航空緊固件及保險教學(xué)臺架的背景作了介紹，并且介紹了在培訓(xùn)大綱要求下，教學(xué)臺架所包含的保險類型。然后簡要的介紹了航空器緊固件及保險教學(xué)臺架的設(shè)計，為同類型的教學(xué)臺架提供一種設(shè)計思路。

Abstract： This paper first introduces the background of designing aviation fasteners and the types of insurance included under the requirements of the training outline. Then the design of aircraft fasteners and insurance teaching scaffold provides a design idea for the same type.

關(guān)鍵詞： 航空器;保險;教學(xué)臺架

Key words： aircraft;insurance;teaching platform

中圖分類號：V214.5????????????????????????????????????????? 文獻標(biāo)識碼：A????????????????????????????????? 文章編號：1674-957X（2021）21-0078-02

0? 引言

隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模在不斷的擴大，安全水平顯得尤為重要。為突破民航航空器維修業(yè)內(nèi)專業(yè)人才不足，民航局解放思想、敢于擔(dān)當(dāng)、與時俱進，對《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-66R2進行了改革，構(gòu)建《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-66R3。在此次改革中，培訓(xùn)對象由原來具有兩年以上民用航空器或航空器部件維修相關(guān)經(jīng)歷的在職飛機維修人員變?yōu)榫哂?47資格院校的理工科大專以上畢業(yè)生和具有一年以上民用航空器或航空器部件維修相關(guān)經(jīng)歷的在職飛機維修人員。這意味著每年具有147資格的院校會有大量的畢業(yè)生會參與民航維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)。在本學(xué)院執(zhí)照培訓(xùn)中，以前培訓(xùn)的緊固件保險實作設(shè)備臺架，每個臺架只有一種保險類型，臺架數(shù)量多，類型單一，占地空間大，可培訓(xùn)人數(shù)少。隨著《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的改革，CCAR-66R3實作培訓(xùn)的人數(shù)越來越多，原實作臺架已經(jīng)不足以滿足《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-66R3的培訓(xùn)量，因此為了滿足培訓(xùn)量的需求，重新設(shè)計緊固件保險實作設(shè)備臺架[1]。

1? 緊固件及保險教學(xué)臺架包含保險的類型

1.1 大綱的要求

在設(shè)計航空器緊固件及保險教學(xué)臺架時考慮的是需要符合培訓(xùn)的大綱的要求。依據(jù)《航空器維修基礎(chǔ)技能培訓(xùn)大綱》（M7大綱）的要求，航空緊固件的拆裝和保險中應(yīng)該包括兩個內(nèi)容：一是鉚釘、螺紋緊固件及其拆裝和保險;二是保險絲、開口銷和保險片的操作。

1.2 保險教學(xué)臺架上的保險類型

在航空器中使用的緊固件保險類型有很多，主要是為了防止緊固件收到外力的作用會發(fā)生變形、振動、材料高溫蠕變、裂紋，造成緊固件螺紋之間的摩擦力減少或在某一瞬間出現(xiàn)螺紋負載的正壓力消失等情況的發(fā)生。由于航空器維修基礎(chǔ)技能（M7）大綱要求針對的是基礎(chǔ)技能，因此，在設(shè)計緊固件及保險教學(xué)臺架時，考慮了以下幾種緊固件保險類型。

1.2.1 保險絲保險

這類保險是航空器維修中使用最多的一種保險類型，它通過將兩個或以上的緊固件用保險絲相連在一起，讓緊固件之間相互制約，從而達到防止緊固件松動的目的。在航空器維修中運用的通過保險絲保險作為止動的緊固件類型有很多，在此次保險教學(xué)臺架中，包含的緊固件類型有中心穿孔的緊固件、單邊穿孔的緊固件、外六中間沉孔的緊固件、內(nèi)六圓頭緊固件、管路、松緊螺套和非自鎖電器插頭，對應(yīng)可練習(xí)的保險絲保險類型有基礎(chǔ)的雙根纏繞法的練習(xí)、十字交叉法的練習(xí)、單根保險絲打法的練習(xí)、管路保險的練習(xí)、松緊螺套保險絲打法的練習(xí)和電器插頭保險的練習(xí)。此外松緊螺套上還預(yù)留了螺套槽孔，用于卡簧式（別針式）保險的練習(xí)[2]。

1.2.2 自鎖螺帽保險

在航空器中一般在附件的安裝、檢查口蓋的安裝以及某些發(fā)動機零附件的安裝會用到這類保險。它主要用于操縱鋼索滑輪和軸承件的固定。這類保險無需用保險絲就能靠自身的結(jié)構(gòu)起到防止緊固件松動的作用。在保險教學(xué)臺架上安裝了一排5個這類自鎖螺帽，用于培訓(xùn)學(xué)員練習(xí)自鎖螺帽的拆裝。

1.2.3 開口銷保險

在保險教學(xué)臺架上有一組螺栓、螺帽和墊片組成的緊固件，螺帽上不帶保險孔而是螺栓上帶保險孔，用于培訓(xùn)學(xué)員練習(xí)開口銷的縱向保險和橫向保險的打法。

1.2.4 保險片保險

這類保險常用于受力較大或者是溫度變化較大的地方。在保險教學(xué)臺架上有一組螺栓和螺帽組成的緊固件，螺栓和螺帽都不帶保險孔，用于培訓(xùn)學(xué)員練習(xí)保險片

保險。

1.2.5 彈簧卡環(huán)保險

這類保險由彈性很好的金屬制作而成，能牢靠的卡在槽縫內(nèi)，起到保險的作用。它分成內(nèi)卡環(huán)和外卡環(huán)兩種類型，內(nèi)卡環(huán)用于缸體槽縫內(nèi)，外卡環(huán)用于鎖在軸形或缸體表面槽道上。

2? 臺架的設(shè)計

在設(shè)計緊固件及保險臺架的尺寸與布局時，考慮的是航空器緊固件及保險教學(xué)臺架的設(shè)計影響著在有限的空間內(nèi)能放臺架的數(shù)量、每個臺架可培訓(xùn)的人數(shù)、以及每半面臺架所包含緊固件保險的類型布局。

2.1 保險教學(xué)臺架的大小和總體結(jié)構(gòu)

經(jīng)過綜合考慮，此次設(shè)計的保險教學(xué)臺架整體尺寸約為長1580mm*寬700mm*高1700mm。在臺架中以長1500mm*高600mm的面板作為保險實作練習(xí)板，通過快速拆裝夾固定在教學(xué)臺架的框架中，在保險實作練習(xí)板左右兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)內(nèi)陷拉手。使用內(nèi)陷拉手有兩個考慮，一是日常內(nèi)陷拉手處在隱藏位，整體比較美觀;二是在更換實作面板時，左右拉手可以提供著力點，便于日常的練習(xí)面板更換。使用快速拆裝夾固定是考慮到日后可能出現(xiàn)項目內(nèi)容的變更，或?qū)嵶鹘虒W(xué)臺架用途變更，可能需要更換實作面板，因此使用快速拆裝夾可以便于日后根據(jù)教學(xué)情況，更換教學(xué)實作臺架面板，以達到合理利用培訓(xùn)空間資源。為加強保險教學(xué)臺架的結(jié)實程度，整個保險教學(xué)臺架使用不銹鋼材質(zhì)做成，保險練習(xí)面板采用5mm厚的不銹鋼制成，不容易損壞。

保險教學(xué)臺架底座安裝了4個帶鎖的滑輪，以便于日常實作臺架的移動和將教學(xué)臺架固定在具體區(qū)域。保險實作面板只占用整個保險教學(xué)臺架上半?yún)^(qū)域，保險教學(xué)臺架的下半?yún)^(qū)域為實作面板存放區(qū)，安裝了4層滑軌支柱，以便于實作練習(xí)面板的存放。在每半邊實作練習(xí)面板下方，安裝了一個與實作練習(xí)面板相同長度的長平臺，寬約150mm，用于練習(xí)時工具的臨時擺放和廢棄物、保險絲的臨時存放，以達到航空器維修中工具和廢棄物不落地的要求。在保險教學(xué)臺架兩側(cè)各設(shè)計了一個帶鎖的拉伸抽屜，用于存放兩個人保險項目全部內(nèi)容所需要用到的工具，日常練習(xí)時學(xué)員只需要借出相應(yīng)抽屜的鑰匙即可練習(xí)，簡化了工具借出程序，提高了工具房的工作效率，便于工具房對工具的管理。

2.2 保險練習(xí)面板的布置

保險實作練習(xí)板的尺寸是長1500mm*高600mm，中間以3組內(nèi)六角螺釘將面板分成兩半，兩個半面采用鏡像對稱的方法來設(shè)計。如圖1所示，中間是3組內(nèi)六角螺釘，用于練習(xí)單根保險;面板中間位置是兩組完全相同的管路，用于練習(xí)管路保險;管路兩邊由上而下分別是卡環(huán)拆裝組件、六角螺釘區(qū)域、斜邊穿孔螺釘區(qū)域、外六中間沉孔的緊固件區(qū)域、開口銷區(qū)域、保險片區(qū)域、自鎖螺帽區(qū)域、電器插頭區(qū)域和松緊螺套區(qū)域。根據(jù)各個區(qū)域，培訓(xùn)學(xué)員可以在此臺架上練習(xí)到本文前面提到的保險類型。

2.3 單個保險教學(xué)臺架可培訓(xùn)人數(shù)

此次設(shè)計的保險教學(xué)臺架在設(shè)計時采用的是鏡像對稱的方法，因此在一塊面板上可以同時進行兩名學(xué)員的練習(xí)，也就是單個保險教學(xué)臺架可同時培訓(xùn)4人，這是比較理想的情況。但是實際上在培訓(xùn)過程中，如果遇到培訓(xùn)人數(shù)較多時，由于保險練習(xí)面板就含括了保險的全部內(nèi)容，因此當(dāng)人數(shù)較多的時候，可以通過分類型錯開練習(xí)，那么一個臺架可以同時培訓(xùn)8人[3]。

3? 結(jié)束語

設(shè)計緊固件及保險教學(xué)臺架的初衷是為了在有限的培訓(xùn)空間內(nèi)，能含括培訓(xùn)大綱要求的保險培訓(xùn)類型。在設(shè)計上，盡可能的對應(yīng)所在培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)項目，因此在類型上還存在不足。本文只是針對所在培訓(xùn)機構(gòu)的保險培訓(xùn)項目所設(shè)計的教學(xué)臺架，不同的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)空間、培訓(xùn)項目以及培訓(xùn)思路都有所不同。本教學(xué)臺架只是針對所在培訓(xùn)機構(gòu)需要的保險臺架的基礎(chǔ)上，提供一種保險教學(xué)臺架的設(shè)計思路。在有限的培訓(xùn)場地中，在滿足大綱要求的基礎(chǔ)上，盡可能將教學(xué)臺架的利用率提高。

參考文獻：

[1]中國民用航空局.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則

（CCAR-66R3）[Z].2020.

[2]趙華杰，安永杰，金鑫.智能駕駛重型汽車攝像頭安裝調(diào)試臺架設(shè)計[J].機械工程師，2021，06.

[3]中國民用航空局.航空器維修基礎(chǔ)知識和實作培訓(xùn)規(guī)范

（AC-66-FS-002R1）[Z].2020.