氣候與漕運(yùn)：《清口靈運(yùn)碑》所見1626年的南旱北澇

李德楠

(淮陰師范學(xué)院 歷史文化旅游學(xué)院， 江蘇 淮安 223300)

全球氣候變化往往對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展造成巨大影響，甚至威脅人類的生存。中國位于東亞季風(fēng)區(qū)，是遭受自然災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。 2022年入夏以來，受持續(xù)高溫少雨氣候的影響，南方干旱、北方洪澇的局勢(shì)特別明顯。據(jù)國家應(yīng)急管理部網(wǎng)站8月12日?qǐng)?bào)道：南旱北澇格局持續(xù)，國家防總辦公室、應(yīng)急管理部要求防汛抗旱兩手抓(1)參見《南旱北澇格局持續(xù) 國家防總辦公室應(yīng)急管理部要求防汛抗旱兩手抓》，https://www.mem.gov.cn/xw/bndt/202208/t20220812_420088.shtml，訪問日期：2022年8月23日。；8月22日又報(bào)道：南旱北澇態(tài)勢(shì)持續(xù)，7月至8月，長(zhǎng)江流域出現(xiàn)1961年以來歷史同期最少降水，流域多地發(fā)生重度氣象干旱且還將持續(xù)發(fā)展(2)參見范榮義：《南旱北澇態(tài)勢(shì)持續(xù)九號(hào) 臺(tái)風(fēng)又將來襲 國家防總辦公室應(yīng)急管理部統(tǒng)籌部署防汛抗旱防臺(tái)風(fēng)工作》，https://www.mem.gov.cn/xw/bndt/202208/t20220822_420841.shtml，訪問日期：2022年8月26日。。財(cái)新網(wǎng)8月27日?qǐng)?bào)道，歷史性的高溫?zé)崂耸归L(zhǎng)江流域多省份遭遇嚴(yán)重的氣象干旱、水文干旱和農(nóng)業(yè)旱情，導(dǎo)致山火頻發(fā)，江河、湖泊“汛期反枯”(3)參見楊玉琪，康佳，黃晏浩，等：《南方大旱帶來系列挑戰(zhàn)夏秋連旱還需提防》，https://database.caixin.com/2022-08-27/101931796.html，訪問日期：2022年8月30日。。水利工程發(fā)達(dá)的當(dāng)下，氣象干旱尚且導(dǎo)致如此多的危害，如果將時(shí)間上溯至運(yùn)河漕運(yùn)最為繁忙的明清時(shí)期，在水環(huán)境極為復(fù)雜的黃淮運(yùn)交會(huì)的淮安清口，“南旱北澇”的異常氣候會(huì)帶來怎樣的影響？運(yùn)河漕運(yùn)是一項(xiàng)國家主導(dǎo)的繁忙事務(wù)，涉及河道治理和漕運(yùn)管理兩大系統(tǒng)。在傳統(tǒng)時(shí)代的技術(shù)條件以及管理制度下，為通過國家力量保障漕糧等物資的調(diào)撥輸送，河漕官員采取了怎樣的應(yīng)對(duì)措施？帶來怎樣的影響？現(xiàn)存淮安《清口靈運(yùn)碑》提供了有關(guān)天啟六年(1626)氣候水文、漕河管理、水神信仰等一手資料，有助于深化對(duì)歷史上異常氣候與運(yùn)河漕運(yùn)關(guān)系等問題的認(rèn)識(shí)。深入探討這一歷史時(shí)期的氣候與漕運(yùn)關(guān)系問題，對(duì)于了解運(yùn)河的整治與管理，認(rèn)識(shí)環(huán)境變化過程中復(fù)雜的人地關(guān)系，具有重要意義，還可為當(dāng)前的大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供智力支持。

一、《清口靈運(yùn)碑》重新識(shí)讀

《清口靈運(yùn)碑》現(xiàn)立于淮安市淮陰區(qū)馬頭鎮(zhèn)洪澤湖大堤零起點(diǎn)標(biāo)志園內(nèi)，青石質(zhì)地，高2.2米，寬1.7米，厚0.21米，除極個(gè)別碑文漫漶不清外，總體保存較好。該碑為明代總督漕運(yùn)、戶部尚書蘇茂相撰文并書寫。碑額為半圓形，背景為祥云圖案，正面篆書“清口靈運(yùn)碑記”六個(gè)字，背面篆書“碑陰題名”四個(gè)字。碑身陽面正文共587字，記錄了天啟六年(1626)蘇茂相率官員祈禱水神降雨，五天后恰巧下了一場(chǎng)大雨，旱情得以緩解，漕船順利通行的故事。陰面正文共286字，為“清口禱河有應(yīng)志喜”詩兩首和37位從祈官員名錄。再加上篆刻印章“蘇茂相印”“尚書之璽”8個(gè)字，合計(jì)碑額、碑身正文、印章的文字共891字，堪稱一塊“千字碑”，其史料價(jià)值可想而知。

目前所見，明代《天啟淮安府志》卷20《藝文志》以及清代《古今圖書集成·經(jīng)濟(jì)匯典·食貨典》第180卷《漕運(yùn)部·藝文四》均收錄了碑陽面正文，惜未收錄碑陰文字。2004年淮陰區(qū)政協(xié)文史委編《淮陰金石錄》，以及2019年南京博物院編《大運(yùn)河碑刻集(江蘇)》，不僅收錄了碑陽、碑陰拓片，還對(duì)全部碑文進(jìn)行了識(shí)讀。研究方面，主要是基于碑文抄錄基礎(chǔ)上的釋讀，淮安文史專家葛以政專門對(duì)碑刻進(jìn)行過釋讀。[1]網(wǎng)絡(luò)上“百度文庫”有復(fù)旦大學(xué)2018年鎮(zhèn)淮寧歷史地理專業(yè)考察PPT文檔《明天啟六年〈清口靈運(yùn)碑記〉考釋》[2]。此外一些有關(guān)漕運(yùn)制度[3]、水神信仰[4]等研究中也涉及該碑內(nèi)容，主要利用了《天啟淮安府志》《淮陰金石錄》等文獻(xiàn)資料。

由于古籍傳寫與刊刻過程中所發(fā)生的脫字、誤字、衍字等訛誤，以及今人對(duì)漫漶不清的碑文的識(shí)讀或點(diǎn)校的困難疏忽，目前所見文本均或多或少存在疏漏錯(cuò)訛之處，無疑影響對(duì)該碑價(jià)值的認(rèn)識(shí)和利用的效果。因此在前人工作的基礎(chǔ)上，本文通過對(duì)碑文重新辨認(rèn)識(shí)讀并與相關(guān)史料互證，糾正其中的訛誤。例如“諫議大夫”當(dāng)為“通議大夫”，“右副都御史”當(dāng)為“右僉都御史”，“皆于淮安清口”或“皆由淮安清口”當(dāng)為“皆出淮安清口”，“交會(huì)之處”當(dāng)為“交會(huì)處”，“翼日”當(dāng)為“翌日”，“日于是虞”當(dāng)為“正于是虞”，“茂相恐”當(dāng)為“茂相大以為恐”，“必淮定抵黃流始無壅”當(dāng)為“必淮足抵黃，流始無壅”，“神憑人言無事，倉皇還繇舊道”當(dāng)為“神憑人言，無事倉皇，還繇舊道”，“雨漲之”當(dāng)為“雨如之”，“漢園”當(dāng)為“淇園”等。本文還利用《鏡山全集·昔者吾友蘇司寇公行狀》《天啟淮安府志·秩官志》中提到的官員名錄，對(duì)碑陰的部分人名重新進(jìn)行了識(shí)讀整理。茲將整理后的碑文抄錄如下：

碑額陽：

清口靈運(yùn)碑記

碑陽：

淮安清口靈運(yùn)記

賜進(jìn)士出身、通議大夫、總督漕運(yùn)、提督軍務(wù)、巡撫鳳陽等處地方，兼理海防，戶部左侍郎兼都察院右僉都御史，今升總督倉場(chǎng)、戶部尚書，晉江蘇茂相撰并書。

國家歲轉(zhuǎn)東南數(shù)百萬之粟以實(shí)天府，皆出淮安清口以達(dá)于北。清口者，黃與淮交會(huì)處也。黃濁淮清，必淮足抵黃，流始無壅。天啟丙寅春，茂相奉璽書來董漕務(wù)。五六月間，南旱北霪，淮勢(shì)弱，黃挾雨驟漲，倒灌清江浦、高郵之墟。久之，泥沙堆淤，清口幾為平陸，僅中間一泓如線，數(shù)百人日挽不能出十艘，茂相大以為恐?；蛟唬骸敖瘕埶拇笸踝铎`。”因遣材官周宗禮禱之。是夜，水增一尺。翌日，雨，復(fù)增二尺。雨過旋淤。茂相曰：“非躬禱不可。”閏六月二十有五日，率文武將吏詣清口，禱于金龍四大王及張將軍神祠。四大王，黃神也，祈遜淮勿侵；張將軍，淮神也，祈捍黃勿縮。是時(shí)旱日熾，即一泓如線者，亦幾絕流。群議開天妃壩，開烏沙河。張郡丞元弼來言曰：“神憑人言，無事倉皇，還繇舊道?！北娢粗拧Ｔ轿迦諡槠咴滤?，晨氣清朗，已而涼風(fēng)颼颼，陰云滃郁，不移時(shí)，大雨如注，達(dá)夕不歇。初二日，雨如之，河流澎湃，停泊千余艘歡呼而濟(jì)，淮遂強(qiáng)能刷黃。迄秋，糧艘盡渡，無淹者，眾始詫河神有靈，“還繇舊道”語非誣。儹漕徐夢(mèng)麟侍御駐京口，正于是虞，當(dāng)午憑幾，河神見夢(mèng)，詳具侍御《清淮紀(jì)夢(mèng)錄》。嗚呼！我皇上以圣明踐祚，水府百神莫不受職。龍飛之歲，黃清數(shù)百里。而漳水之濱，傳國璽韞泥淖中數(shù)千年者，且耀采呈祥。矧河泊之浮漕艦、濟(jì)國儲(chǔ)，乃其歲歲所司存者，受命如響，又何疑乎？方茂相禱時(shí)云：“運(yùn)濟(jì)如期，則當(dāng)為新廟貌，請(qǐng)加褒號(hào)。”至是運(yùn)竣，疏聞，而命張郡丞采堪輿家言，改其廟向而新之云。

從禱各官姓名及詩二首刻于碑陰

天啟六年丙寅重九日

碑額陰：

碑陰題名

碑陰：

清口禱河有應(yīng)志喜二首

河必行千古，沙寧淤一朝。

河靈果不欺，風(fēng)馬載云旗。

將無淮浪弱，更值旱旸驕。

川漲連朝雨，信符五日期。

水府靈誰測(cè)，辦者叩匪遙。

漕艘浮浩蕩，國庾裕京坁。

淇園饒楗竹，猶自奠漿枡。

捍患應(yīng)崇報(bào)，封章奏玉墀。

晉江蘇茂相書

從禱各官姓名：

管倉戶部主事 林鳴璠

版閘戶部主事 田有年

漕運(yùn)刑部主事 張時(shí)雍

清江工部主事 劉煉

漕儲(chǔ)按察使 朱國盛

淮海兵備副使 曹守勛

淮安府同知 連躍、張?jiān)觥⒎缴凶?、楊長(zhǎng)春；推官 秦毓秀

揚(yáng)州府同知 郭維瀚；通判 姜效乾

山陽縣知縣 孫肈興

清河縣知縣 饒若蒙

安東縣知縣 劉君聘

沭陽縣知縣 何大進(jìn)

縣丞 孫繼魯、楊可棟

主簿 翁宗志、顧乃德、汪瀚、季子寧

中軍 戚世光

守備 陳拱

把總 劉芳遠(yuǎn)、孫如激、沈通明、黃本中、趙志和、許可觀、張?jiān)迄i、曹可教、姚文、胡宗圣、王夢(mèng)魁、郭奉云

二、黃強(qiáng)淮弱：碑文所見南旱北澇的異常氣候與清口通漕之困

京杭運(yùn)河溝通了五大水系，串聯(lián)了眾多湖泊，其漕運(yùn)過程難免受到自然災(zāi)害的影響。為確保漕運(yùn)暢通，明萬歷以后實(shí)施“蓄清刷黃”的治河策略，大修高家堰，蓄積淮河清水沖刷清口以下黃河泥沙。但如遇氣候水文異常，“黃淮并漲”致洪澤湖不能容，或“黃強(qiáng)淮弱”致淮水不能暢出清口，均往往影響運(yùn)河漕運(yùn)。

地處黃淮運(yùn)交匯處的淮安清口，堪稱明清運(yùn)河漕運(yùn)的樞紐轉(zhuǎn)軸。清口又稱泗口，是古泗水與淮河的交匯口。南宋黃河奪淮后，徐州以下泗水成為黃河河道，水流渾濁，不過仍稱清口。明永樂間陳瑄開清江浦河，將運(yùn)河與黃河交匯口從末口移至清口，從此清口代替末口成為新的漕運(yùn)樞紐。《清口靈運(yùn)碑》即提到了清口黃淮交匯的特色以及在漕運(yùn)中的地位，稱“國家歲轉(zhuǎn)東南數(shù)百萬之粟以實(shí)天府，皆出淮安清口以達(dá)于北。清口者，黃與淮交會(huì)處也”。

清口是明清實(shí)施“蓄清、刷黃、濟(jì)運(yùn)”工程的核心區(qū)，黃淮運(yùn)關(guān)系復(fù)雜，“黃淮合流于清口，二水相斗。黃高一尺，則淮壅一尺；淮退一步，則黃進(jìn)一步。黃倒灌，淤沙橫截”[5]6285?！肚蹇陟`運(yùn)碑》載：“黃濁淮清，必淮足抵黃，流始無壅?！币虼艘ＷC洪澤湖水位高于黃河水位，然后才能夠沖刷清口以下黃河泥沙。一旦遭遇異常氣候水文現(xiàn)象，往往導(dǎo)致黃淮水量變化，影響“蓄清刷黃”策略的實(shí)施。碑文提到，天啟六年(1626)出現(xiàn)了“五六月間，南旱北霪”的異常氣候。據(jù)《中國近五百年旱澇分布圖集》，該年南旱北澇的氣候是全國范圍的，澇災(zāi)集中于華北大部和黃淮地區(qū)，尤以今京津冀地區(qū)為重，旱災(zāi)集中于江淮地區(qū)，尤以今安徽地區(qū)為重。[6]地方志記載也表明，該年份江淮地區(qū)普遍干旱，自天啟五年(1625)入春以來，“風(fēng)霾屢作，旱魃為災(zāi)，禾麥皆枯，萬姓失望”[7]3421。六年“春夏以來，風(fēng)霾兀旱，雨澤未澍”[7]3438。該年安徽蒙城縣大旱并發(fā)生蝗災(zāi)，[8]890合肥、廬江亦大旱。[7]653

淮河是我國東部地區(qū)的地理南北分界線，碑文所載“南旱北霪”的南北分界，大約以淮河為界。對(duì)于地處黃、淮下游的清口而言，上游黃、淮水文的任何變化，都難免使其受到影響。當(dāng)時(shí)中運(yùn)河尚未開挖，宿遷至淮安間仍借黃行運(yùn)，漕運(yùn)深受黃河影響。天啟六年的南旱北澇，導(dǎo)致黃漲淮涸、黃強(qiáng)淮弱，洪澤湖不僅無法發(fā)揮蓄清刷黃的作用，反被黃水倒灌，造成通漕之困。據(jù)《天啟淮安府志》記載，當(dāng)時(shí)淮涸黃漲，黃水高于淮水?dāng)?shù)尺，黃水倒灌淮河30余里，運(yùn)口通濟(jì)閘外泥沙淤塞，幾乎無法行船。《清口靈運(yùn)碑》記載，當(dāng)時(shí)因“淮勢(shì)弱，黃挾雨驟漲，倒灌清江浦、高郵之墟。久之，泥沙堆淤，清口幾為平陸，僅中間一泓如線，數(shù)百人日挽不能出十艘”。上千艘漕船積壓在清口，無法按時(shí)進(jìn)京交倉，不僅影響接下來的漕船回空返程，還影響次年的漕糧兌運(yùn)，故總督漕運(yùn)蘇茂相“大以為恐”。

“總督漕運(yùn)”簡(jiǎn)稱“總漕”，是當(dāng)時(shí)管理漕運(yùn)的最高官員，受都察院或六部派遣，擁有廣泛的權(quán)力。但其職權(quán)前后有所變化：明永樂初年，河、漕事務(wù)通歸漕運(yùn)總兵官。景泰二年( 1451) 設(shè)總漕一職，總漕初設(shè)時(shí)地位與漕運(yùn)總兵官相當(dāng)，職能有交叉，都負(fù)有監(jiān)督漕糧運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。到15世紀(jì)后，總漕的地位超過了漕運(yùn)總兵官。[10]44-50據(jù)《天啟淮安府志》記載，當(dāng)時(shí)的總漕位高權(quán)重，“嘉、隆年來，兼銜欽差總督漕運(yùn)、提督軍務(wù)、巡撫鳳陽等處地方，兼理海防、戶部左侍郎，兼都察院右僉都御史”[11]184?！肚蹇陟`運(yùn)碑》記載，當(dāng)時(shí)總漕蘇茂相的職務(wù)即為“總督漕運(yùn)、提督軍務(wù)、巡撫鳳陽等處地方，兼理海防”。

運(yùn)河管理涉及河道、漕運(yùn)兩大系統(tǒng)。就總漕與總河的職責(zé)及分工而言，正德十一年(1516)以前，總漕兼管河渠，此后總河、總漕分設(shè)?？偤釉O(shè)于正德十一年趙璜任總河時(shí)，故《明實(shí)錄》中有“總理河道之設(shè)，自此(趙璜)始”的記載[12]，其職責(zé)包括調(diào)集人員物料，督率治河，節(jié)制管河官員，巡撫三司軍衛(wèi)，提督軍務(wù)、護(hù)運(yùn)道、緝盜賊等[13]。萬歷年間河患嚴(yán)重，總漕與總河經(jīng)常意見相左，期間曾兩次合并，由一人總理河、漕。但因事務(wù)繁重，很快又恢復(fù)河、漕分設(shè)的舊制，“將總河道衙門專管河務(wù)，仍駐扎濟(jì)寧，往來督理。其總督漕運(yùn)衙門仍兼管鳳陽巡撫、防海軍務(wù)，駐扎淮安”[5]6239。

天啟六年戶部左侍郎蘇茂相擔(dān)任總漕時(shí)，工部尚書李從心擔(dān)任總河。從《明熹宗實(shí)錄》記載可見，當(dāng)時(shí)蘇茂相主要負(fù)責(zé)漕運(yùn)，曾陳奏漕政五款。李從心主要負(fù)責(zé)河務(wù)，曾奏請(qǐng)開挖駱馬湖新河，奏報(bào)“淮水驟發(fā)，以淮刷黃，閼沙盡逝，運(yùn)道復(fù)通”[7]3580。但就河、漕問題糾結(jié)不清的清口地區(qū)而言，駐扎淮安府的總漕似乎承擔(dān)了更多責(zé)任。從《清口靈運(yùn)碑》所載37位從禱人員名單看，一部分為六部、都察院、衛(wèi)所等部門派出的官員，故天啟《淮安府志·秩官志》將漕儲(chǔ)道、淮徐道、淮海道、海運(yùn)道、管倉戶部分司、督理淮安鈔關(guān)板閘南京戶部分司、漕運(yùn)理刑刑部分司、督理清江漕船工部分司、總督軍門等通稱作“部使”。以上各位“部使”表面上受總漕蘇茂相節(jié)制，“漕運(yùn)總督有權(quán)指導(dǎo)各部在漕河沿線所設(shè)分支機(jī)構(gòu)，這些分支機(jī)構(gòu)的主事者必須接受他的領(lǐng)導(dǎo)”[10]44-50。實(shí)際上，總漕“與六部、都察院、總河、總督倉場(chǎng)、地方府縣等衙門中涉及漕運(yùn)的部門卻不是權(quán)力金字塔上完全意義的上下級(jí)關(guān)系?？備钣袑倮?，無屬官，其節(jié)制官員多為其他部院委派”[3]161。另一部分為來自淮安、揚(yáng)州兩府的府同知、府通判、知縣、縣丞、主簿等地方官，以及中軍、守備、把總等軍隊(duì)官員。

上述37位從禱人員的駐扎地和工作地均位于淮安、揚(yáng)州兩府，可見清口漕運(yùn)樞紐與淮揚(yáng)二府的密切聯(lián)系。不僅如此，“淮揚(yáng)”一詞常以組合出現(xiàn)，史籍中頻見“淮揚(yáng)巡撫”“淮揚(yáng)總督”“淮揚(yáng)鎮(zhèn)總兵”“淮揚(yáng)運(yùn)河”“倒了高家堰，淮揚(yáng)兩府不見面”“重淮揚(yáng)而薄鳳泗”等記載，表明了淮揚(yáng)兩府共同的突出特色以及以運(yùn)河為紐帶命運(yùn)相連的密切關(guān)系。因此在2019年頒布的《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》中，將淮揚(yáng)文化列為全國六大文化高地之一，與京津、燕趙、齊魯、中原、吳越等區(qū)域文化并列齊名。

三、禱于神靈：河漕官員的減黃助清之策

漕運(yùn)是中國古代重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，堪稱王朝的生命線。為確保漕糧及時(shí)運(yùn)達(dá)京城，明代規(guī)定了嚴(yán)格的漕運(yùn)時(shí)限。萬歷元年(1573)制定了漕船過淮的時(shí)限，要求兌運(yùn)江北各府州縣的船只十二月以里過淮，兌運(yùn)應(yīng)天、蘇州、松江等府州縣的船只正月以里過淮，湖廣、浙江、江西船只二月過淮。[14]22《天啟淮安府志》記載了漕船過淮的最后期限，北上重運(yùn)船只于六月初一日全部過完，然后堵閉運(yùn)口閘，以防黃水倒灌運(yùn)河。到九月份再開閘放行回空返程的船只，然后再閉閘挑浚，以備來年漕運(yùn)。[11]184但1626年因氣候異常，至閏六月下旬漕船仍無法過淮，故總漕蘇茂相“大以為恐”。眾人也議論紛紛，有人建議開天妃閘、龐家灣、烏沙河，“傍舊渠以通黃河”[11]184。也有人建議在舊渠邊新開河道，以通黃河。《清口靈運(yùn)碑》載：“是時(shí)旱日熾，即一泓如線者，亦幾絕流。群議開天妃壩，開烏沙河?！?/p>

針對(duì)“黃強(qiáng)淮弱”的情形，官員們議論紛紛，提出了另開河道、禱告河神等應(yīng)對(duì)之策。古人應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的能力有限，往往祈求神靈的庇佑保護(hù)。據(jù)《清口靈運(yùn)碑》記載，當(dāng)時(shí)有人提出水神“金龍四大王最靈”。于是蘇茂相采取了相對(duì)簡(jiǎn)便易行的求助神靈的對(duì)策，未采納費(fèi)時(shí)費(fèi)力另外挑挖河道的建議。派官員周宗禮前往祈禱祭拜，當(dāng)夜水增一尺，第二天下雨后，又復(fù)增二尺，但水量有限，很快“雨過旋淤”，雖有效果卻不明顯。蘇茂相認(rèn)為“非躬禱不可”，決定親自主持祈雨，希望通過提高祈禱官員的身份來感動(dòng)神靈。閏六月二十五日，蘇茂相率文武將吏來到清口，祈禱于金龍四大王及張將軍神祠前，可謂雙管齊下：一方面希望黃河神金龍四大王“遜淮勿侵”，減弱黃水以不侵淮；另一方面希望淮河神張將軍“捍黃勿縮”，增強(qiáng)淮水以御黃。禱告五天后，恰巧來了大雨，“不移時(shí)，大雨如注，達(dá)夕不歇。初二日，雨如之，河流澎湃”。于是黃強(qiáng)淮弱、黃漲淮涸的問題得到緩解，擱淺滯留在清口的漕船“千余艘歡呼而濟(jì)，淮遂強(qiáng)能刷黃”?！短靻⒒窗哺尽贩Q，此次漕船順利通行，乃人力、神力共同作用的結(jié)果，“淮流驟涌，沙壅盡滌蕩，運(yùn)艘飛渡，誠河伯之著靈，亦爬撈之底績(jī)也”[11]185。但不久事情又走向反面，此次降雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，江淮大地由干旱區(qū)演變成水災(zāi)區(qū)。六年秋，河決匙頭灣，倒灌駱馬湖，自新安鎮(zhèn)抵邳、宿一帶，民居盡淹沒。[15]

碑文中提到的金龍四大王、張將軍兩位神靈，是明清時(shí)期盛行的水神信仰。金龍四大王本名謝緒，南宋會(huì)稽人，曾隱居浙江錢塘金龍山，南宋滅亡時(shí)投水而死。明初朱元璋軍隊(duì)與元軍大戰(zhàn)于徐州呂梁洪，朱元璋夢(mèng)見謝緒顯靈前來助戰(zhàn)，于是封其為金龍四大王，于徐州黃河邊建廟祭祀。至景泰年間，金龍四大王由民間護(hù)佑漕運(yùn)的水神上升為國家祭祀的黃河和運(yùn)河之神。[16]據(jù)文獻(xiàn)記載，明代與金龍四大王有關(guān)的廟宇建造、加封祭祀等活動(dòng)，多有河漕官員參與。例如，嘉靖四十五年(1566)南陽新河開成后，總河朱衡奉敕建金龍四大王廟于魚臺(tái)縣新河堤上。[17]隆慶六年(1572)六月，總河萬恭前往致祭金龍四大王和分水龍王之神。[18]張將軍本名張襄，為蘇北當(dāng)?shù)氐乃?。?jù)《萬歷宿遷縣志》記載，張將軍為該縣中隅人，弘治年間經(jīng)商時(shí)在伍家營被船夫所害，后演化成為河神，多次在宿遷黃河口顯靈助人，“舟行至小河口遭風(fēng)波者，呼其神輒應(yīng)。歷在有功于運(yùn)漕，朝廷屢遣官御祭，隆以顯號(hào)焉”[19]800。到萬歷年間，張將軍逐漸被演化成金龍四大王的部將。

此次清口求雨成功，蘇茂相不忘祈禱時(shí)“運(yùn)濟(jì)如期，則當(dāng)為新廟貌，請(qǐng)加褒號(hào)”的承諾，在所謂河神顯靈后，于顯靈處酬神還愿，先是命淮安府同知張?jiān)霾杉{堪輿家的建議，改造廟門朝向并修葺一新。七月中旬，蘇茂相升任總督倉場(chǎng)戶部尚書，不再擔(dān)任總漕，但仍“疏請(qǐng)有漕運(yùn)之地，并立廟祀之”[20]。根據(jù)蘇茂相的奏請(qǐng)，朝廷“以清口發(fā)水，糧船速濟(jì)，加封河神護(hù)國濟(jì)運(yùn)龍王通濟(jì)元帥”[7]3681，并加封淮河神張將軍為通濟(jì)平浪元帥[11]259。

結(jié)語

《清口靈運(yùn)碑》堪稱運(yùn)河沿線石刻檔案中的精品，是珍貴的運(yùn)河文化遺產(chǎn)，其關(guān)于求雨過程的記載提供了重要資料，包含了重要的氣候水文、水神信仰等信息，從中可見“南旱北霪”“黃強(qiáng)淮弱”等黃淮自然特征以及金龍四大王、張將軍等神靈信仰特色，有助于加深對(duì)運(yùn)河生態(tài)、河漕管理等問題的認(rèn)識(shí)。清口地處黃淮運(yùn)交會(huì)區(qū)，水環(huán)境復(fù)雜，受氣候水文影響大，河漕管理不易，1626年南旱北澇的異常氣候?qū)е曼S強(qiáng)淮弱，使地處南北分界線的清口深受其害，洪澤湖無法蓄積足夠的淮河清水沖刷清口黃河泥沙，以致運(yùn)糧漕船無法正常過淮北上。作為應(yīng)對(duì)之策，沒有采取工程量巨大的另開河道之策，而是在人為疏浚的同時(shí)采取了相對(duì)簡(jiǎn)便易行的求助神靈的辦法，不僅祈禱黃河水神金龍四大王減弱黃水以不侵淮，還祈禱淮河水神張將軍增強(qiáng)淮水以御黃。在所謂河神顯靈后，河漕官員修造廟宇或奏加封號(hào)以兌現(xiàn)承諾，這一過程促進(jìn)了水神信仰在運(yùn)河區(qū)域的傳播。

黃淮運(yùn)關(guān)系協(xié)調(diào)是漕運(yùn)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，神靈信仰作為統(tǒng)治者管理控制國家的手段，盡管其中充斥著迷信荒誕的成分，但在災(zāi)害應(yīng)對(duì)和河漕管理中也起到了安定人心、組織動(dòng)員等作用，展現(xiàn)了傳統(tǒng)時(shí)代治黃保漕的國家治水理念。最后，需要指出的是，運(yùn)河漕運(yùn)問題內(nèi)容博大精深，涉及自然、人文等不同學(xué)科領(lǐng)域，充分利用碑刻檔案等一手資料，深入探討歷史時(shí)期的氣候與漕運(yùn)關(guān)系問題，對(duì)于了解運(yùn)河的整治與管理，認(rèn)識(shí)環(huán)境變化過程中復(fù)雜的人地關(guān)系，具有重要意義，還可為當(dāng)前的大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供智力支持。