1+X證書制度下物流課證融合教學改革探究

雷婷婷

(天津工業(yè)職業(yè)學院，天津 300400)

在中國特色社會主義思想的指引下,國家大力推進了中國特色的職業(yè)教育改革發(fā)展。2019年1月國務院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，在該方案中，結(jié)合了學歷證書與職業(yè)技能等級證書,為職業(yè)教育探索出了一條新的道路——1+X證書制度。國家新職業(yè)證書理念中明確提出“深化復合型技術技能人才培養(yǎng)培訓模式改革,借鑒國際職業(yè)教育培訓普遍做法,制定工作方案和具體管理辦法,啟動1+X證書制度試點工作”。2019年《政府工作報告》進一步指出,“要加快學歷證書與職業(yè)技能等級證書的互通銜接”。

1+X證書制度是國家職業(yè)教育制度建設的一項基本制度，也是構建中國特色職教發(fā)展模式的一項重大制度創(chuàng)舉。1+X證書制度的實施能夠推動我國職業(yè)院校改革走向深入。1+X證書制度作為一個新興的改革方向，是一項重要的制度設計。它體現(xiàn)了職業(yè)教育是國家教育重要組成部分的特點,需要具體落實立德樹人的根本任務、完善職業(yè)教育體系和技能培訓體系、深化產(chǎn)教融合校企合作的功能等。

X證書的培訓內(nèi)容與物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程內(nèi)容相融合，X證書的職業(yè)技能培訓并不是單獨建立課程培訓體系，將它與學院專業(yè)教學分離開；而是要將培訓內(nèi)容融入日常的專業(yè)教學中去，有機結(jié)合。在專業(yè)課程中與X證書職業(yè)技能培訓內(nèi)容相同的部分可以覆蓋掉，不再重復講授培訓，而專業(yè)課程中沒有涉及的培訓內(nèi)容，就采用職業(yè)技能培訓模塊加以補充、強化和拓展。

一、1+X證書下教師自身能力的提高

(一)教師需要重新整理知識體系，將理論和實踐并重提升

1+X制度的提出是為了增強學生的職業(yè)技能水平，以適應不斷變革的物流崗位職業(yè)技能要求。學生通過參加X種職業(yè)技能訓練，從而獲取職業(yè)等級證書。這就要求物流專業(yè)教師重新整理構建已有的知識和技能體系。首先，根據(jù)職業(yè)技能鑒定標準的要求，結(jié)合自身所具備的知識，進行篩選和吸收，學習更多符合職業(yè)技能要求的知識和技能以及實踐項目來擴展自身的知識水平。同時，要注意實踐性知識的學習，到企業(yè)去實習實踐，把理論知識與實踐技能在具體物流崗位上進行融會貫通，將技能鑒定標準與日常理論教學項目相融合，提高自身實踐技能水平。只有教師自身實踐技能提高，才能更好地在課堂教學中去教授實踐性內(nèi)容，帶領學生開展實踐活動。

(二)教師下廠實踐，積極參與企業(yè)項目活動

教師提升自身業(yè)務技能最好的方式就是到物流企業(yè)實踐，到具體企業(yè)去參與物流企業(yè)的運營、調(diào)度、管理以及操作等，貼近實際，掌握企業(yè)工作崗位需求、企業(yè)的工作流程、物流行業(yè)的企業(yè)文化和企業(yè)對員工的能力需求。教師能接觸到物流行業(yè)企業(yè)中最先進的物流技術和物流設備，能夠讓理論教學具有與時俱進的時代性。為了能夠在1+X證書制度實施后，更好地融合課證教學，教師要審視自身的定位，對自身的專業(yè)素質(zhì)、教學水平、實踐能力等方面做出更高的要求。以物流企業(yè)一線工作人員的技能、能力作為標準來提高自身的實際操作水平，將理論知識與崗位技能進行結(jié)合和轉(zhuǎn)換，從而為學生提供更加符合工作實際的教學指導。

學院采取各種激勵措施和支持政策，鼓勵教師在寒暑假和課余時間到企業(yè)實踐，并采取一定的監(jiān)督和約束機制，讓教師真正與崗位對接，承擔真實的任務，依照企業(yè)標準，完全參與到企業(yè)真實的物流項目中去。對于學習的成果，最后以項目化教材、物流企業(yè)案例庫、職業(yè)技能等級培訓教材等可視化的形式，作為教師下廠的實踐成果。

物流管理職業(yè)技能等級鑒定是我國第一批證書試點學科，北京的中物聯(lián)采購聯(lián)合協(xié)會承擔了物流1+X項目，該協(xié)會培訓中心在全國舉辦了多場次的培訓活動，很多物流專業(yè)的任課教師參加了培訓實踐。通過培訓，教師了解了國家的方針政策、鑒定的方式和鑒定的具體內(nèi)容、評價的標準等，為課題中具體落實實施1+X證書制度做好了預備課程。

二、產(chǎn)教融合，實踐物流專業(yè)1+X證書

當前，許多院校存在產(chǎn)教融合不足的問題，在教學過程中與企業(yè)的結(jié)合程度低，教師中具有企業(yè)工作經(jīng)驗的人數(shù)較少，先進物流技術不能引入到教學中，使得學生畢業(yè)入職后發(fā)展受阻，不能快速適應崗位。

1+X證書制度的提出使得教師對物流專業(yè)的課程體系進行重新構架，以信息化、物聯(lián)網(wǎng)技術為先導，為社會培養(yǎng)高技術人才，共同開發(fā)學歷教育和職業(yè)培訓平臺，形成“課證融合”的發(fā)展模式，將職業(yè)教育與企業(yè)需求相互融通，促進校企合作、協(xié)同育人的產(chǎn)教融合。將物流行業(yè)的職業(yè)技能鑒定標準作為校企合作的基礎，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、智慧物流等物流先進技術融合到物流課程體系中，突出培訓企業(yè)需要的關鍵技術技能，從而更好滿足企業(yè)崗位需求。建立智慧物流實訓基地，突出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、物流教學培訓、物流企業(yè)服務等特色，以滿足物流企業(yè)教學功能、生產(chǎn)經(jīng)營、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)功能的需要。

建立物流企業(yè)深入?yún)⑴c的實踐教學模式，引入最新的物流技術、物流標準，能夠服務于周邊區(qū)域行業(yè)，在職業(yè)學院中起到示范引領作用。現(xiàn)在院校都立足于本區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需求培養(yǎng)物流人才，比如，廣東省的學校會以珠三角區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為契機，服務好粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。天津的職業(yè)院校應該以環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為核心，服務好京津冀地區(qū)的經(jīng)濟建設，為增強城市綜合實力而輸出優(yōu)質(zhì)的物流人才。這樣的定位需要產(chǎn)教融合，緊密依托物流產(chǎn)業(yè)來發(fā)展專業(yè)，學院借助校企合作平臺，在物流專業(yè)課程中融入企業(yè)工作實際和文化，實現(xiàn)課證融合。

在教學中要注重培養(yǎng)學生的物流流程分析能力、物流設備故障維修能力、物流設施操作技能、物流邏輯理解思維能力以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和協(xié)作精神。為了更好地貫徹落實產(chǎn)教融合，須將教學過程與企業(yè)物流流程相銜接，物流崗位職業(yè)標準與課程內(nèi)容相融合。運用項目教學、實訓實踐、1+X證書認證、學習思考等多種教學方式來豐富教學內(nèi)容，鼓勵學生多考證書多學技能，實現(xiàn)學歷證書與職業(yè)證書的融合。

三、基于1+X證書，開發(fā)物流實訓活頁教材

(一)基于1+X證書，完善實訓項目

根據(jù)1+X證書中對物流職業(yè)技能等級標準的要求，完善物流專業(yè)的理論教學內(nèi)容和實訓課程內(nèi)容。1+X證書實施的目的主要是促進學校和企業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作，實現(xiàn)雙元育人模式，培養(yǎng)滿足物流企業(yè)需要的職業(yè)技能人才，所以，就需要基于校企合作，對物流行業(yè)的崗位技能進行拆分，根據(jù)崗位所需要的核心技能來設置相應的實訓項目。

依托于產(chǎn)教融合，選取物流企業(yè)業(yè)務流程中相關崗位技能和崗位知識需求來開發(fā)和完善物流實訓教程，明確實訓項目構架和每個實訓項目的實訓目的、實訓形式和實訓場景以及實訓后的考核評價標準。在設置實訓項目時，根據(jù)學院自身的實訓條件、設備設施情況來開發(fā)教材，確保實訓的案例材料和實訓場景都來源于企業(yè)真實現(xiàn)場案例，使得實訓項目具有可操作性和可完成性。

具體而言，就是要調(diào)研物流企業(yè)崗位群，了解物流行業(yè)有哪些主要的崗位，崗位之間的相互聯(lián)系。對每一個崗位所需要具備的操作技能、設備操作技能等進行分解。結(jié)合企業(yè)真實現(xiàn)場，分解成若干個典型工作任務，根據(jù)校企合作制定職業(yè)技能培養(yǎng)標準，從而開發(fā)出活頁式的實訓項目教材。每個實訓項目要包括：訓練目標和任務、實訓流程和步驟、實訓評價指標、拓展素材等內(nèi)容。

(二)創(chuàng)新教材的呈現(xiàn)形式

學習借鑒活頁教材使用的經(jīng)驗，在教材的開發(fā)中，要立足于服務學生，讓實訓教材成為指導學生實訓的輔助材料。學生通過實訓教材，在實訓指導教師的帶領下，能夠獨立自主地完成實訓項目，達到提高操作技能和職業(yè)素養(yǎng)的目的。所以，實訓教材應該是紙媒體和數(shù)字媒體交相互補的復合型教材，能夠靈活創(chuàng)新地進行教學。

紙質(zhì)版的活頁實訓教材應該統(tǒng)一格式要求，基于基本的框架思路對每一個實訓項目的編寫提供指導性的意見。這樣，實訓教材在開發(fā)時就有了統(tǒng)一的標準，同時也鼓勵教師在標準的基礎上進行活頁教材的創(chuàng)新。

四、1+X證書制度下考評與學分制結(jié)合

(一)學分制銀行

1+X證書改革的關鍵是職業(yè)技能等級證書的設計，學分制的核心是對學生1+X學習效果的認定，將認證的學習效果同其他培訓機構銜接起來，將學校培訓成果與校外教育機構的培訓成果進行統(tǒng)一認證。通過制定標準，實現(xiàn)學習成果的互認和互換，最終形成學習成果構建。目前，我國還沒有在全國層面實現(xiàn)統(tǒng)一學習成果的架構，但是已經(jīng)有了先行者。國家開放大學在2014年就將學習資歷分為了10級系列；廣東省也將教育資歷等級分為了7級，其中涉及了普通教育、高等職業(yè)教育和社會培訓、工作業(yè)績等相互可銜接分級。在1+X證書制度下，運用學習成果框架，制定物流職業(yè)技能等級標準，構建物流職業(yè)技能培訓框架，以實現(xiàn)1+X證書的創(chuàng)立宗旨。資歷框架能夠銜接起學歷教育、勞動力和教育層級、資歷等級等，起到了橋梁的作用，是一種新興的評定制度。

(二)學分制為1+X證書提供平臺

學分制需要通過互聯(lián)網(wǎng)平臺來搭建，學生通過平臺存入自己的學習成果。學分銀行為學生儲存學習成果記錄，歸檔后形成個人檔案，后期作為自身的學習成果認證、學分積累和學分互換的憑證和渠道。目前為止，學分銀行網(wǎng)絡平臺的建設已經(jīng)有了一定的雛形。早在2015年，國家開放大學就開放了學分平臺，支持學生積累學分和轉(zhuǎn)換學分。截至2019年5月，上海終身教育學分銀行已經(jīng)有了94萬學習者，學習者學習檔案數(shù)超過了350萬，成績數(shù)達6900多萬條，包括了開放大學、網(wǎng)絡學院、自考、中等學院和高校網(wǎng)點。江蘇省終身教育學分銀行學習者達63萬余人，儲存各級各類學習成果項目名錄數(shù)量有5000余項，用戶相關學習成果量達到117余萬條。可以看出，學分制銀行的數(shù)量隨著學習者的增加在快速的增長。1+X證書在取證過程中，可以將職業(yè)資格等級證書的基本信息、技能評定級別的細則呈交到學分銀行平臺，通過信息平臺公布獲取證書的相關的學習資源。運用學分銀行大數(shù)據(jù)平臺可以監(jiān)測管理學習者的學習成果轉(zhuǎn)換，大數(shù)據(jù)分析歸納出社會對職業(yè)等級證書的興趣偏好，為將來設計更符合社會崗位需要的職業(yè)技能等級證書指明方向。

五、1+X證書制度下實訓教學的建設

(一)多方合作共建智慧實訓室

運用智慧物流、虛擬仿真技術研究開發(fā)適合的實訓室教學資源，針對學校本身的實訓設備和儀器進行整合和規(guī)劃，將實訓模塊按照工作崗位的需要，以教學做一體的形式進行設置，從而組織教學活動。利用智慧化物流仿真技術，學生能夠按照物流真實作業(yè)流程進行實訓體驗，從而實現(xiàn)模擬教學的教學目標。同時，與企業(yè)合作形成產(chǎn)教融合的實訓基地建設模式，將行業(yè)、企業(yè)、學校聯(lián)合起來共建物流實訓室。

調(diào)研市場中物流行業(yè)相關的企業(yè)及其運營情況，分析行業(yè)內(nèi)能夠進行1+X證書合作的企業(yè)單位，與其簽訂合作協(xié)議，向其傳遞學院文化，吸引1+X類型的行業(yè)企業(yè)，使其能夠以投資合作的方式參與到學院物流實訓室的建設中來。這種合作方式能夠增強實訓室建設的力度、調(diào)動教師參與的積極性，與企業(yè)交流的教師也可以更進一步掌握企業(yè)運營模式、物流企業(yè)的生產(chǎn)流程和設備操作等。

(二)完善實訓室管理，提高使用效率

目前，院校實訓室管理的責任主體不明確，實訓室對學生的開放程度不足，僅僅在課堂上開放，學生離開實訓課堂后不能得到足夠的摸索和練習，嚴重影響了實訓教學的效果和效率，導致實訓工作開展不暢，不利于物流崗位技能型人才的培養(yǎng)。

所以實訓室管理制度還需要不斷完善?；?+X技能考核要求，實訓室應當建立健全實訓室管理制度，構建完備的實訓室管理組織框架，將實訓室管理人員的責任、義務和權利進行明確規(guī)定；為實訓室配備專業(yè)管理人員，根據(jù)實訓教學情況和學生需求對實訓室設置彈性靈活的開放時間，讓學生能夠利用課余時間在實訓室進行練習，提高實訓室的使用效率，從而提升物流技能型人才培養(yǎng)水平。

(三)實訓室建設與考評結(jié)合

將物流實訓室的實踐教學與1+X證書培訓教學考評相結(jié)合，積極開展實踐教學和1+X證書考核培訓，針對考證內(nèi)容和形式，開發(fā)設計一套操作性強的培訓評價體系。將實訓過程考核與證書考核相結(jié)合，對實訓教學質(zhì)量進行評價，實訓過程中設置考核反饋，由學院培訓教師、企業(yè)培訓師和1+X培訓師共同參與培訓過程的考核評價，從而形成以考促評，以考促改，以考促管的三方評價體系。

結(jié)合學生對X培訓的參與度來評價1+X證書的成效。一方面評價物流實訓室是否能為學生1+X證書培訓提供條件，另一方面要考核能否推進物流實訓活動的開展。同時，還要根據(jù)培訓人數(shù)、實訓內(nèi)容和可行性、培訓證書的實用性等情況，結(jié)合物流實訓的理論知識，將學生就業(yè)崗位新技術、新工藝等多方評價內(nèi)容融合到物流實訓室的建設評價中，以實現(xiàn)多方面全方位的綜合評價。

積極組織實訓室教師參加物流1+X等級證書的相關培訓和考核，掌握1+X證書中的X模塊技能，成為證書考核培訓師，組建一支兼具實踐教學和培訓教學雙能力的教學創(chuàng)新團隊。同時，學院要加強與行業(yè)物流企業(yè)的合作機制，從倉儲、運輸、配送、綜合物流等企業(yè)、物流行業(yè)中招聘兼職崗位技術能手，邀請其擔任學校實訓教學指導教師。專職教師與兼職教師相互配合，形成理實結(jié)合的實訓教學團隊。

結(jié)語

在當前職業(yè)教育廣泛推行1+X制度的形式下，我們需要深刻領會和把握制度的要義，完善物流專業(yè)教學和職業(yè)技能培訓內(nèi)容，實現(xiàn)課證融合，建立學分制轉(zhuǎn)換機制、推進產(chǎn)教融合、構建活頁式教材，最終實現(xiàn)提高學生能力、滿足企業(yè)需求、服務社會的目標。