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      綜合物流園區(qū)信息化建設(shè)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

      2022-02-22 11:58:42楊巍
      關(guān)鍵詞:物流園區(qū)綜合性聯(lián)網(wǎng)

      ◎楊巍

      通常來講,物流園區(qū)屬于整個物流領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈條當中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),自從上世紀九十年代末深圳市提出了物流園區(qū)的建設(shè)目標,到了2008年左右,這個期間內(nèi),我國的物流園區(qū)的建設(shè)一共經(jīng)歷了2次建設(shè)的巨大浪潮。伴隨著全世界信息化技術(shù)的發(fā)展進步以及第3次信息產(chǎn)業(yè)的浪潮,也就是通常來講的“物聯(lián)網(wǎng)”時代的來臨,物流行業(yè)必將進入一個嶄新的發(fā)展時代。因此大型物流園區(qū)尤其是綜合性的大型物流園區(qū)勢必邁向全方位的信息化建設(shè)的新時期,

      一、大型綜合性物流園區(qū)的主要特征以及信息化建設(shè)的主要需求

      1.大型綜合性物流園區(qū)的主要特點。

      在現(xiàn)階段國內(nèi)整體的物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條之中,大型綜合性的物流園區(qū)引進大量物流領(lǐng)域的企業(yè)入駐,形成了一個非常關(guān)鍵的業(yè)務(wù)集中樞紐,其主要功能包括了物流貨品的裝卸、運輸、保存、封裝、初步加工以及配送等,充分展示了這類物流運營模式在業(yè)務(wù)進行過程中統(tǒng)一、專業(yè)、綜合以及集約化的主要特征。

      一般情況下,在大型綜合性物流園區(qū)內(nèi),貨品運輸?shù)倪^程也會伴隨著數(shù)據(jù)和信息的傳輸與共享,所以信息化科技和物流園區(qū)的建設(shè)過程息息相關(guān),唯有充分發(fā)揮現(xiàn)代化信息技術(shù)的優(yōu)勢,才可能確保物流園區(qū)運行過程的平穩(wěn)和高效,讓其的主要優(yōu)勢獲得充分的體現(xiàn)。

      2.大型綜合性物流園區(qū)的信息化建設(shè)需求。

      依照大型綜合性物流園區(qū)中物流系統(tǒng)的信息化層級來劃分,可以將信息化建設(shè)的需求劃分為如下3個層級:

      (1)信息數(shù)據(jù)的采集、存儲以及傳輸。

      通常在實施物流園區(qū)的內(nèi)部資源的整合及相關(guān)流程數(shù)據(jù)信息的操作與管理等等層面的操作時,需要實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的采集、存取以及傳輸?shù)母咚倩?、精確化、統(tǒng)一化以及最大限度的低成本化目標。

      (2)物流園區(qū)內(nèi)、外部數(shù)據(jù)信息的交互。

      在進行和物流園區(qū)外部進行數(shù)據(jù)信息交互,及和用戶的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)的互通過程之中,可以組成用整個物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈作為基本框架兼顧內(nèi)部數(shù)據(jù)信息控制能力的信息控制平臺。

      (3)信息數(shù)據(jù)的操作處理。

      可以經(jīng)過針對海量數(shù)據(jù)信息的挖掘、分析以及加工處理,形成一套科學(xué)的理論體系方便為日后的重大決策的制定和實施,提供科學(xué)合理的支撐和依據(jù)。

      以上這3個層級的需求,是大型綜合性物流園區(qū)進行信息化建設(shè)的關(guān)鍵問題和需要,充分表達了相關(guān)物流園區(qū)在物流行業(yè)的中體產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮的關(guān)鍵的承接作用,也表明了大型綜合性物流園區(qū)信息化建設(shè)工作在物流領(lǐng)域中重要作用。大型綜合性物流園區(qū)如圖1所示。

      圖1大型綜合性物流園區(qū)

      二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其在大型綜合性物流園區(qū)信息化中的實際應(yīng)用

      1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

      物聯(lián)網(wǎng)(英文全稱為Theinternetofthings),指的是借助各類的信息捕捉設(shè)備,應(yīng)用計算機監(jiān)測、追蹤以及控制各類物理設(shè)備動作的一種嵌入式系統(tǒng),是CPS(也就是物理設(shè)備聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng))的一種實際應(yīng)用。該技術(shù)體現(xiàn)了各類科技的集約性與綜合性特點。物聯(lián)網(wǎng)科技在信息處理領(lǐng)域主要包如下的關(guān)鍵技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)如圖2所示。

      圖2物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)

      (1)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的采集。

      條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)、視頻圖像識別技術(shù)以及GPS技術(shù)等。

      (2)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的信息傳輸。

      光纖技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)相關(guān)技術(shù)(包括Wi-Fi、UWB、ZigBee等等)。

      (3)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的信息處理。

      2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在大型綜合性物流園區(qū)建設(shè)中的實際應(yīng)用。

      物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和綜合性的物流園區(qū)同樣具備集約性與綜合性的特征。根據(jù)物流園區(qū)的信息化需求層級的角度,必須協(xié)調(diào)以及合理應(yīng)用各類信息相關(guān)科技,達成園區(qū)預(yù)先設(shè)定的信息化建設(shè)目標,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)科技的“感知層-網(wǎng)絡(luò)層-應(yīng)用層”三大層級作為理論基礎(chǔ),應(yīng)用各種信息科技來實現(xiàn)針對物流園區(qū)的物流系統(tǒng)的控制以及優(yōu)化。

      (1)整合利用相關(guān)資源。

      應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)感知層的技術(shù)這對園區(qū)內(nèi)部的物流操運行過程中生成的相關(guān)信息實施有效采集、傳輸和加工處理,對物流操作的數(shù)據(jù)流程實施綜合性管理。

      (2)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層技術(shù),建設(shè)物流園區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)。

      在園區(qū)內(nèi)企業(yè),各個服務(wù)部門以及園區(qū)管理中心間,搭建專用的通信網(wǎng)絡(luò),全面保障園區(qū)內(nèi)信息傳輸,同時保證園區(qū)和外界的信息交互,為客戶提供便捷的信息服務(wù)。

      (3)設(shè)立云計算中心,提高物流園區(qū)的信息化程度。

      大型綜合性物流園區(qū)作為物流行業(yè)供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點,需要對海量的物流信息實時進行采集、存儲以及傳遞,并且需要件處理和分析,因此需要設(shè)立公共信息處理的平臺,該信息平臺需要包含物流集成系統(tǒng)、物流配套系統(tǒng)以及用戶和企業(yè)間的交互銜接相應(yīng)的系統(tǒng)。同時配備先進的智能數(shù)據(jù)挖掘相關(guān)科技,有效捕捉并總結(jié)信息中包含的知識和理論,幫助相關(guān)企業(yè)進行未來行動的相關(guān)決策,為今后物流領(lǐng)域的長遠發(fā)展供應(yīng)可靠的理論支持,推動整體行業(yè)的良性發(fā)展。

      “5.24”事故起因是內(nèi)蒙新能源公司檢修部員工在紅牧風電場35kV五回線預(yù)試作業(yè)過程中,走錯間隔,誤上運行中的四回線53號電桿,造成觸電燒傷。所以預(yù)防觸電造成的安全事故必須加強現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識,注重電氣知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),具備必要的安全知識和緊急救護法。規(guī)范作業(yè)行為,嚴格按照電氣安規(guī)中要求進行電氣作業(yè),禁止工作班成員擅自擴大工作范圍,禁止非工作班成員參加工作。部分停電的工作,工作人員與未停電設(shè)備安全距離小于《設(shè)備不停電時的安全距離表》的規(guī)定時,應(yīng)裝設(shè)臨時遮欄,其與帶電部分的距離符合《人員工作中與設(shè)備帶電部分的安全距離表》要求,并懸掛“止步,高壓危險!”的標示牌。

      三、基于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的綜合物流園區(qū)信息化平臺研究

      1.物流商務(wù)電子信息交易平臺系統(tǒng)。

      (1)重要數(shù)據(jù)信息發(fā)布展示相關(guān)平臺系統(tǒng)。

      重要數(shù)據(jù)信息發(fā)布展示相關(guān)平臺一般包含重要數(shù)據(jù)信息的發(fā)布、資料查詢以及展示等功能。重要數(shù)據(jù)信息的發(fā)布一般包含物流資訊及物流供求相關(guān)信息的發(fā)布。數(shù)據(jù)信息的查詢通常能夠提供查詢物流服務(wù)相關(guān)信息、物流業(yè)務(wù)相關(guān)信息以及歷史交易憑證記錄等功能。

      (2)金融在線交易平臺。

      金融在線交易平臺一般指的是通過互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)交易平臺,使客戶能夠借助互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)營銷系統(tǒng)實施在線支付及結(jié)算。該在線交易平臺常用的功能一般包含交稅、在線報關(guān)以及在線支付等等。

      (3)綜合物流園區(qū)相關(guān)訂單管理系統(tǒng)。

      綜合物流園區(qū)相關(guān)訂單管理系統(tǒng)指的是對于物流訂單實施信息管理、實時追蹤及訂單查詢等。與此同時綜合物流園區(qū)相關(guān)管理人員在物流調(diào)度的過程中,能夠使整個綜合物流園區(qū)物流訂單最大限度地實施調(diào)度、拆分及集結(jié)等等。

      2.綜合物流園區(qū)內(nèi)部數(shù)據(jù)信息管理平臺。

      (1)綜合物流園區(qū)辦公管理相關(guān)系統(tǒng)。

      綜合物流園區(qū)辦公管理相關(guān)系統(tǒng)基于最大限度降低辦公成本及最大限度提升工作效率為前提,為園區(qū)提供一個高效辦公的管理平臺。通過對于辦公自動化系統(tǒng)的使用,為園區(qū)企業(yè)制定合理的決策,提供更加高效的信息化辦公管理平臺。

      (2)綜合物流園區(qū)客戶之間關(guān)系管理平臺。

      綜合物流園區(qū)客戶之間關(guān)系管理平臺指的是數(shù)據(jù)信息平臺借助計算機通訊技術(shù)完成針對客戶的服務(wù)及營銷。借助收集歸類客戶資料,實現(xiàn)風險、收益及信息等共享。

      (3)綜合物流園區(qū)停車場管理平臺。

      綜合物流園區(qū)停車場管理平臺通常狀況下指的是針對綜合物流園區(qū)停車場實施各種日常的車輛管理以及停車收費等等,該管理平臺的重要功能主要包括園區(qū)內(nèi)部車輛的進出管理以及車輛停車的費用管理等等。

      四、綜合型物流園區(qū)信息化體系搭建過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題及解決方案

      1.國內(nèi)綜合物流園區(qū)信息化體系的規(guī)劃設(shè)計及搭建仍處于初級階段,真實水平偏低。

      國內(nèi)綜合物流園區(qū)信息化體系建設(shè)相關(guān)工作必須完全從屬于綜合物流園區(qū)整體戰(zhàn)略規(guī)劃相關(guān)目標,綜合物流園區(qū)相關(guān)管理人員可以使用市場化相關(guān)商業(yè)運營模式,交由第三方管理公司進行實際工作的實施,大力強化物流園區(qū)信息化軟件及硬件建設(shè),與此同時,加大力氣引入信息化相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才,搭建起基于供應(yīng)鏈為根基的信息化服務(wù)管理平臺,進而最大限度地提升綜合物流園區(qū)信息化建設(shè)的水平。

      2.綜合物流園區(qū)信息化搭建過程中出現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展不均衡及盲目性。

      綜合物流園區(qū)如果進行信息化體系的搭建,互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)工程技術(shù)人員必須在條件符合的前提下,進行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計,分階段進行信息化體系的搭建,需要在強化物流市場整合的背景下,最大限度地加速綜合物流園區(qū)內(nèi)部及外部相關(guān)重要數(shù)據(jù)部信息標準化的建設(shè)工作。

      3.專業(yè)型物流相關(guān)人才及綜合管理型人才的欠缺。

      綜合物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)必須高度關(guān)注物流行業(yè)內(nèi)高精尖技術(shù)人才的培養(yǎng)及提拔,可以最大限度地積累及吸取以往非常寶貴的成功經(jīng)驗,大力重視相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)行之有效的保護。與此同時,可以大范圍引進綜合性技術(shù)相關(guān)人才,為物流園區(qū)今后健康穩(wěn)定的發(fā)展進步打下非常堅實的基礎(chǔ)。

      4.國內(nèi)絕大多數(shù)物流園區(qū)出現(xiàn)空置率較高及使用率偏低的狀況。

      國內(nèi)綜合物流園區(qū)必須在科學(xué)合理及標準化經(jīng)營的條件下,綜合物流園區(qū)相關(guān)管理人員必須進行多業(yè)態(tài)運營與多元化經(jīng)營的長期發(fā)展模式,全方位完善相關(guān)配套服務(wù)裝置,大力強化綜合物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)各類關(guān)鍵業(yè)務(wù)的合作模式,逐漸邁向跨行業(yè)及區(qū)域范疇的商業(yè)合作模式。

      五、結(jié)語

      綜上所述,本文詳細的研究了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的定義及其特點,進而著重分析了基于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的綜合物流園區(qū)數(shù)據(jù)信息平臺規(guī)劃設(shè)計過程中要基于相關(guān)重要技術(shù)原則,隨著現(xiàn)階段國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)背景下綜合物流園區(qū)信息平臺各項功能的要求,所以基于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的綜合物流園區(qū)的信息平臺是非常重要的。

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