牧馬人JL改裝案例

王東亮

ARB撒哈拉款前杠雖然不及攀巖短杠擁有極限的接近角，但卻為牧馬人提供了周全的防護(hù)，相對(duì)簡(jiǎn)約的造型也保證了車(chē)頭的配重比。除了霧燈、測(cè)距雷達(dá)等基本配置外，前杠的防撞塊內(nèi)側(cè)還設(shè)置了高位千斤頂支點(diǎn)，配合猴爬桿、防沙板等裝備可解鎖更多救援方式。WARNZEON12000磅絞盤(pán)隱藏在前杠內(nèi)部，整體IP68的防水防塵等級(jí)，即便完全暴露在車(chē)外也能時(shí)刻保持最佳性能。前杠上方還固定了兩盞INTENSITYV2射燈，與前杠、絞盤(pán)共同組成了車(chē)頭的“經(jīng)典豪華三件套”，在提升夜穿照明范圍的同時(shí)，也成為了前臉部分的“點(diǎn)睛之筆”。

后杠選擇了簡(jiǎn)約的十周年紀(jì)念款式，支持安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)與方口拖鉤，并起到了簡(jiǎn)單的防護(hù)作用。而車(chē)尾的視覺(jué)重心也自然落在了35英寸的全尺寸備胎上。更大更重的備胎在長(zhǎng)期顛簸下很可能會(huì)讓原車(chē)尾門(mén)不堪重負(fù)，為此還得依靠MR的加強(qiáng)備胎合頁(yè)支架。除了增加強(qiáng)度，備胎架也為車(chē)臺(tái)天線、旗桿，或倒車(chē)輔助燈等設(shè)備提供了拓展安裝位。

在功能拓展方面，RHINO-RACK平頂行李框絕對(duì)是一舉多得的理想平臺(tái)，不僅能承載行李物資，得益于行李框的滑軌系統(tǒng)與豐富的配件支持，它也是大型工具、燈具、遮陽(yáng)篷等裝備的整合固定方案。行李框的四個(gè)方向分別安裝了一盞80粒條形射燈，夜穿時(shí)可補(bǔ)足全方位視野，讓駕駛員便于觀察周?chē)h(huán)境，從而提前做出判斷。另一側(cè)安裝了ARB硬殼遮陽(yáng)篷。在穿越雨林或樹(shù)叢時(shí)，鋁合金外殼能起到更好的保護(hù)作用，而彈力繩扣的掀蓋開(kāi)合方式，也比傳統(tǒng)的拉鏈?zhǔn)占{更方便快捷一些。

換裝35英寸泥地輪胎可以說(shuō)是牧馬人的常規(guī)操作，百路馳KM3在通過(guò)性、越野抓地力、抗穿刺性能上都帶來(lái)了質(zhì)的提升。配合FUELD114負(fù)值防脫輪圈，也保證了低胎壓狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性。為了解決大尺寸輪胎所帶來(lái)的負(fù)面影響，這臺(tái)牧馬人還更換了齒比及轉(zhuǎn)向減振。一方面通過(guò)改變速比恢復(fù)動(dòng)力水平，另一方面依靠轉(zhuǎn)向減振吸收路面沖擊，從而緩解對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的壓力，并抑制振動(dòng)。

懸掛部分的大殺器是來(lái)自FOXFACTORYRACE系列的3.0管徑氮?dú)鉁p振，內(nèi)置旁路通道的結(jié)構(gòu)使其在中間行程段運(yùn)作時(shí)擁有優(yōu)異的舒適性表現(xiàn)，而在上下末段行程又能提供足夠的壓縮支撐與回彈抑制效果，給人一種減振器行程“深不見(jiàn)底”的感覺(jué)。但這套減振并不僅是為舒適而生的，大量賽用技術(shù)的加持讓它同樣適合進(jìn)行較為激烈的越野駕駛，高低速壓縮阻尼的調(diào)節(jié)功能也讓駕駛者能夠根據(jù)不同地形、載重情況，以及駕駛風(fēng)格進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校，更好地兼顧細(xì)小振動(dòng)的過(guò)濾、大沖擊的化解與車(chē)身姿態(tài)的抑制。

2.5英寸升高后，一同更換的還有止推桿、支臂、平衡桿等一系列懸掛部件。除此以外，MR加強(qiáng)前橋、ARB前后橋包蓋，也能讓這臺(tái)牧馬人在“放飛自我”時(shí)，能玩得更放心、更大膽。T-MAX電動(dòng)側(cè)踏解決了車(chē)輛整體升高后上下車(chē)不便的問(wèn)題，再配合RuggedRidge的防滑車(chē)廂踏板，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。

底盤(pán)的改動(dòng)還包括LRA的63L副油箱，雖然聽(tīng)上去不及那些動(dòng)輒就有200L以上儲(chǔ)油能力的重穿車(chē)型過(guò)癮，但也實(shí)實(shí)在在地為這臺(tái)牧馬人提供了接近500km的額外續(xù)航能力。

打開(kāi)后備廂，尾門(mén)內(nèi)部安裝了來(lái)自FURY的折疊桌板，展開(kāi)后可搭建為雙層操作臺(tái)，非常適合一些簡(jiǎn)單的野外烹飪。上蓋板的鏤空設(shè)計(jì)則可用于捆綁molle系統(tǒng)的大小附包，收納一些常用的零碎物品。防滾架一側(cè)固定了ARB雙缸氣泵與儲(chǔ)氣罐，為大尺寸輪胎連續(xù)充氣也毫無(wú)壓力;同時(shí)還能連接氣動(dòng)工具，在野外可進(jìn)行一些緊急的維修作業(yè)。

駕駛艙內(nèi)也有FURY的身影，例如A柱位置的手機(jī)支架，以及集成了電器開(kāi)關(guān)、車(chē)臺(tái)、照明燈光等功能的車(chē)頂控制盒。

雖然這輛牧馬人沒(méi)有夸張且浮夸的改裝套件，但對(duì)于通過(guò)性的追求堪稱(chēng)極致。大量頂級(jí)越野改裝套件的加持，使得它能夠適應(yīng)各種玩法，這臺(tái)經(jīng)過(guò)了全面改造并被委以重任的荒野戰(zhàn)車(chē)，已然成為了一名不折不扣的全能型選手。