基于兩性一度的《汽車服務(wù)工程》教學(xué)改革研究

侯曉曉 陳曉靜

摘 要：隨著金課的提出，線上線下混合式教學(xué)模式逐漸成為高等教育教學(xué)模式改革的突破口?！镀嚪?wù)工程》課程基于兩性一度，首先進行可行性分析，其次提出改革思路;最后展示典型的混合式教學(xué)案例。

關(guān)鍵詞：兩性一度 汽車服務(wù) 線上線下 教學(xué)案例

Abstract：With the introduction of the Golden Course， the online and offline hybrid teaching model has gradually become a breakthrough in the reform of higher education teaching models. The “Automotive Service Engineering” course is based on the two features and one dimension. First， the article conducts a feasibility analysis， and then proposes reform ideas， and finally， shows a typical mixed teaching case.

Key words：two features and one degree， car service， online and offline， teaching cases

1 引言

《汽車服務(wù)工程》課程要求學(xué)生能夠分析汽車銷售、保養(yǎng)與維修、二手車鑒定與評估、汽車保險與理賠等服務(wù)實際問題、制定工作計劃和服務(wù)戰(zhàn)略、實施并解決服務(wù)工程問題。同時遵守職業(yè)道德和行為規(guī)范，具有較強的質(zhì)量意識、客戶意識和社會服務(wù)意識。

為實現(xiàn)課程目標(biāo)，教育研究者進行了該課程的教學(xué)改革研究，如：余卓驊等人將依CDIO工程教育理念應(yīng)用于該課程教學(xué)改革[1];徐永成等人采用 BOPPPS 教學(xué)模型，進行該課程微課設(shè)計實證研究[2];蒲光華等人基于 OBE 理念，以學(xué)生預(yù)期獲得的學(xué)習(xí)成果為出發(fā)點，并結(jié)合汽車服務(wù)工程課程特點，開展了課程教學(xué)改革[3]。以上研究均對學(xué)生的認(rèn)知和學(xué)習(xí)能力，團隊協(xié)作能力和科技創(chuàng)新能力進行了提升。然而，并不能在課堂上高效率的實現(xiàn)高階思維能力培養(yǎng)。

因科技的進步，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”被深度研究。全國線上優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)越來越完善，線上教學(xué)資源日漸豐富。第十一屆“中國大學(xué)教學(xué)論壇”提出了以兩性一度為標(biāo)準(zhǔn)的金課建設(shè)，也包含線上線下混合式金課，要求充分利用線上資源實現(xiàn)線上低階學(xué)習(xí)，線下高階思維培養(yǎng)。本課程遵循“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)，建立《汽車服務(wù)工程》混合式金課。

2 《汽車服務(wù)工程》混合式教學(xué)可行性分析

2.1 線上課程資源

《汽車服務(wù)工程》課程涵蓋汽車后市場多個領(lǐng)域，公開線上資源收錄了后市場對應(yīng)的課程資源。同時數(shù)據(jù)庫能夠及時收錄行業(yè)動態(tài)，課后具有足夠的優(yōu)質(zhì)線上資源供學(xué)生學(xué)習(xí)，課堂具有足夠的案例和文獻供教學(xué)所用。

2.2 線上線下學(xué)時分配

我?！镀嚪?wù)工程》共48學(xué)時，其中線上16學(xué)時，線下32學(xué)時。為保證學(xué)習(xí)時間和效果，線上16學(xué)時在課堂由學(xué)生獨立完成低階學(xué)習(xí)目標(biāo)，能夠培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和思考能力。

2.3 線上互動與測試

各類教學(xué)APP，如云班課等，能夠輕松進行課堂互動和知識點測試，保障實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

2.4 學(xué)生意愿

荊永君等人的研究表明，教師支持直接影響學(xué)生線上學(xué)習(xí)感知易用性、感知有用性與行為意向;學(xué)生自我管理學(xué)習(xí)、計算機自我效能感和所處的在線學(xué)習(xí)環(huán)境共同影響學(xué)生的在線學(xué)習(xí)感知易用性[4]。因此，確保教師支持，督促學(xué)生自我管理，建立良好的在線學(xué)習(xí)環(huán)境，保持計算機自我效能，能夠充分激發(fā)學(xué)生參與混合教學(xué)的意愿。

3 《汽車服務(wù)工程》課程改革思路

3.1 建立以立德樹人為根本的育人體系

將思想政治教育、知識體系和能力培養(yǎng)有機的融為一體。以我國民族車企動態(tài)為教學(xué)案例，傳播“愛國”、“守法”、“誠信”“友善”等社會主義核心價值觀，增強教學(xué)趣味性，加強課程思政建設(shè)。

3.2 突出“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念

通過線上教學(xué)提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，線下教學(xué)鼓勵學(xué)生對案例進行不同難度梯次討論，培養(yǎng)綜合知識的應(yīng)用實踐和創(chuàng)新素養(yǎng)。通過線上線下密切銜接實現(xiàn)高效培養(yǎng)學(xué)生理解、分析、應(yīng)用和創(chuàng)新的能力及綜合素養(yǎng)。

3.3 建立應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)教學(xué)體系

整個課程從教學(xué)內(nèi)容到教學(xué)方法，課程體系建設(shè)秉承“案例為根，應(yīng)用為本”原則，訓(xùn)練學(xué)生問題解決能力和申辯式思維能力，提升學(xué)生逐層深入研究分析、解決汽車服務(wù)復(fù)雜工程問題的能力。

3.4 創(chuàng)新評價體系

采用多元化全過程課程評價體系，包含基礎(chǔ)知識線上測試、期末考試的標(biāo)準(zhǔn)化評價和課堂討論、答辯匯報、開放作業(yè)實踐等非標(biāo)準(zhǔn)化評價，實現(xiàn)綜合性評價目標(biāo)。

4 《汽車服務(wù)工程》課程改革典型案例實施

4.1 教學(xué)安排

（1）發(fā)布教學(xué)任務(wù)（課前48小時），見表1。

（2）線上學(xué)習(xí)測試（2分鐘）

（3）教師測試結(jié)果點評與復(fù)習(xí)（5分鐘）

復(fù)習(xí)微觀環(huán)境、宏觀環(huán)境及其特點。

（4）學(xué)生分析案例分享結(jié)果（6分鐘）

案例：長城汽車集團副總裁張文輝表示：

“在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)推動下，汽車產(chǎn)業(yè)的格局將向以用戶體驗為中心升級”，車企、零部件供應(yīng)商靠著賣車賺錢的日子將一去不復(fù)返。包括二手車置換，一輛車至多服務(wù)5名左右的用戶，如果換成用戶思維經(jīng)營，做出行服務(wù)就可以將所有顧客變成用戶。”在智能網(wǎng)聯(lián)的場景下，汽車將扮演用戶的生活秘書、工作朋友等，各種生活場景被打通。顧客真正的目的和價值是A點到B點的距離越短越好，真正訴求是到 B 點以后。

思考：長城汽車集團副總裁張文輝在對汽車行業(yè)發(fā)表看法時都考慮了哪些宏觀營銷環(huán)境？（小組討論，代表發(fā)言）

（5）教師點評總結(jié)（2分鐘）

引出“歐了出行”，對比“哈弗租車”，由傳統(tǒng)燃油出行轉(zhuǎn)向新能源綠色生態(tài)出行，指出民族企業(yè)對環(huán)境保護，節(jié)約資源的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，樹立環(huán)保和節(jié)約資源意識。

（6）知識點講解（5分鐘）

（7）學(xué)生分析案例分享結(jié)果（10分鐘）

請結(jié)合長城汽車集團副總裁張文輝關(guān)于環(huán)境分析的觀點和準(zhǔn)備做的“歐了出行”業(yè)務(wù)，用SWOT分析法分析“歐了出行”業(yè)務(wù)的優(yōu)勢、不足、機會和挑戰(zhàn)。

（8）教師點評拓展（10分鐘）

S：技術(shù)優(yōu)勢;車及完善的產(chǎn)業(yè)鏈;龐大用戶群;資源優(yōu)于競爭對手。

W：進入市場時間晚于滴滴等互聯(lián)網(wǎng)出行勢力;用戶服務(wù)比例較低。

O：新能源汽車政策;5G、智能網(wǎng)聯(lián)和駕駛技術(shù)發(fā)展;出行訴求變化;消費者數(shù)量龐大。

T：產(chǎn)業(yè)利潤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化;出行市場短期難以贏利;經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)難以實施。

思考：形成SO、WO、ST、WT四種戰(zhàn)略，“歐了出行”應(yīng)該選擇何種戰(zhàn)略？

對比每個團隊觀點，展示參考答案，融入“一個人可以走得很快，但一群人可以走得很遠;三人行必有我?guī)煛钡乃颊亍?/p>

拓展：“歐了出行”如何利用SO戰(zhàn)略實現(xiàn)該服務(wù)？

（9）教學(xué)小結(jié)（3分鐘）：總結(jié)本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容，如圖1所示。

（10）作業(yè)（2分鐘）

請對比亞迪宋MAX進行環(huán)境分析（SWOT），并做PPT進行匯報。

5 結(jié)語

根據(jù)課程思路，采用線上線下混合模式，通過測試方式督促和評價學(xué)生對指定的線上優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻（基本理論知識）的學(xué)習(xí)情況，線下采用案例討論貫穿于課堂的教學(xué)方法，所選案例體現(xiàn)行業(yè)前沿和最新理論，通過討論鼓勵學(xué)生參與并發(fā)表觀點，能夠很好的實現(xiàn)從低階學(xué)習(xí)向高階思維的轉(zhuǎn)變和提升。

基金項目：（1）黃河交通學(xué)院線上線下混合式“一流課程”建設(shè)項目;（2）黃河交通學(xué)院教育教學(xué)改革研究項目HHJTXY-2020jgxm33，混合教學(xué)法在《汽車服務(wù)工程》課程中的應(yīng)用研究。

參考文獻：

[1]余卓驊，李兵，胡艷梅等.CDIO模式下的《汽車服務(wù)工程》課程教學(xué)改革探析[J].考試周刊， 2017，（73），32-32+38.

[2]徐永成，韓小云，龔京忠等.基于 BOPPPS 模型的汽車服務(wù)工程微課設(shè)計[J].中國教育技術(shù)裝備，2018，（04），60-61+64.

[3]蒲光華;趙永先.基于 OBE 理念的汽車服務(wù)工程課程教學(xué)改革探究[J].內(nèi)燃機與配件，2020，（10），290-293.

[4]荊永君，李昕，姜雪.在線學(xué)習(xí)行為意向影響因素分析及后疫情時代的教育啟示[J].中國電化教育 2021，（06），31-38.