文 / 本刊記者 姚蘭
自2015年以來,我國新能源汽車的滲透率不斷提升,消費(fèi)者對(duì)其接受度也越來越高,市場已進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段,并由過去的以政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)。
雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大,但新能源汽車仍是市場的一抹亮色。2021年11月,新能源汽車市場需求依舊旺盛,產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)歷史新高,如此快速的增長,進(jìn)一步推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。中汽協(xié)預(yù)計(jì),2021年我國新能源汽車銷量將達(dá)340萬輛,同比增長1.5倍;2022年有望實(shí)現(xiàn)47%的增速,達(dá)到500萬輛的規(guī)模。
2021年11月,新能源汽車市場表現(xiàn)依然出色,產(chǎn)銷環(huán)、同比繼續(xù)保持上行態(tài)勢,當(dāng)月產(chǎn)銷量分別完成45.7萬輛和45.0萬輛,再創(chuàng)歷史新高,二者環(huán)比分別增長15.1%和17.3%,同比分別增長1.3倍和1.2倍。此外,11月新能源汽車市場滲透率繼續(xù)高于上月,達(dá)到17.8%。
從1-11月累計(jì)數(shù)據(jù)來看,新能源汽車產(chǎn)量已超過300萬輛,銷量接近300萬輛,同比均增長1.7倍,市場滲透率提升至12.7%,高于前10月。
在動(dòng)力類別方面,純電動(dòng)依然是主要技術(shù)路線,占新能源汽車總量的比例仍保持在八成以上。2021年11月,與上月相比,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷保持增長,后者增速更為明顯;與2020年同期相比,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增勢依舊迅猛,當(dāng)月二者產(chǎn)銷雙雙刷新記錄。1-11月,與2020年同期相比,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷依舊保持高速增長勢頭。
具體來看,2021年11月,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成37.2萬輛和36.1萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8.5萬輛和8.9萬輛,同比分別增長1.6倍和1.7倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成212輛和147輛,同比分別下降26.4%和49.3%。
1-11月,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比分別增長1.8倍和1.7倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比分別增長1.3倍和1.4倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛,同比分別增長23.0%和16.0%。
在車型類別方面,2021年11月新能源乘用車和新能源商用車產(chǎn)銷同比均保持增長態(tài)勢。具體來看,當(dāng)月新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成43.4萬輛和42.7萬輛,環(huán)比分別增長14.5%和16.8%,同比增幅均超過一倍,其市場滲透率達(dá)到19.5%;新能源商用車產(chǎn)銷分別完成2.4萬輛和2.3萬輛,環(huán)比均增長28.0%,同比分別增長54.8%和57.3%。
1-11月,新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成286.9萬輛和283.7萬輛,同比增幅均高達(dá)1.8倍;新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛,同比分別增長56.5%和54.5%。(見圖表1、2)
從月度銷量情況可見,2021年對(duì)新能源汽車而言是不平凡的一年,期間月銷量連破20萬輛、30萬輛和40萬輛,并屢次刷新歷史記錄。尤其11月份新能源汽車銷量更是逼近45萬輛,單月最高記錄也由此產(chǎn)生,其占汽車總銷量的比例達(dá)到17.8%;與此同時(shí),當(dāng)月銷量同比增速仍在高位運(yùn)行,并繼續(xù)創(chuàng)下近年同期新高。(見圖表3)
從企業(yè)累計(jì)銷量情況來看,2021年1-11月,排名前十位的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),共銷售236.5萬輛,占新能源汽車總量的比例接近八成,其中貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬上汽,其以63.4萬輛的銷售業(yè)績蟬聯(lián)新能源汽車企業(yè)累計(jì)銷量冠軍,占該領(lǐng)域總量的份額超過五分之一。與2020年同期相比,TOP10企業(yè)累計(jì)銷量同比仍保持高速增長,尤其特斯拉、東風(fēng)和長安和比亞迪增幅高達(dá)兩倍以上。(見圖表4)