文 / 本刊記者 姚蘭
疫情之下,中國(guó)汽車出口持續(xù)走強(qiáng),充分體現(xiàn)了海外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)汽車品牌的接受度不斷提升,也彰顯了中國(guó)汽車品牌的國(guó)際影響力,同時(shí)折射出我國(guó)汽車正在進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
2021年前11個(gè)月我國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口量已遠(yuǎn)超2020年全年,月均出口量達(dá)16.3萬輛,出口無疑是2021年我國(guó)汽車市場(chǎng)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。而海外疫情使供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題,導(dǎo)致市場(chǎng)產(chǎn)品供應(yīng)緊張,中國(guó)品牌恰恰彌補(bǔ)了這一缺口;與此同時(shí),我國(guó)汽車品質(zhì)提升,競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng),以及新能源汽車出口助攻,也推動(dòng)著中國(guó)汽車出口迎來高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)預(yù)計(jì),2021年我國(guó)汽車出口或?qū)⑦_(dá)到200萬輛的規(guī)模。
從車型特征來看,2021年11月,乘用車出口17.0萬輛,環(huán)比下降14.1%,同比增長(zhǎng)71.2%,當(dāng)月出口數(shù)量占汽車出口總量的85.2%;與2020年同期相比,四類乘用車均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中轎車增幅最為明顯。1-11月,乘用車?yán)塾?jì)出口同比增長(zhǎng)1.2倍,占比接近八成,四類細(xì)分車型繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng),其中MPV增幅最高。
商用車方面,2021年11月出口3.0萬輛,環(huán)比下降10.5%,同比增長(zhǎng)13.0%,占汽車當(dāng)月出口總量的14.8%。與2020年同期相比,客車出口漲幅超六成,貨車增長(zhǎng)8.0%。1-11月,商用車?yán)塾?jì)出口同比增長(zhǎng)77.0%,占汽車?yán)塾?jì)出口總量的20.4%。其中,客車?yán)塾?jì)出口同比增幅接近30.0%,貨車增幅達(dá)八成以上。
從新能源汽車方面來看,11月其出口貢獻(xiàn)了3.7萬輛,同比大幅增長(zhǎng)近兩倍,占汽車出口總量的比例達(dá)到18.5%,其出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為32.9%,有力推動(dòng)了2021年我國(guó)汽車整體出口的提升。1-11月,新能源汽車?yán)塾?jì)出口量較2020年同期暴增四倍以上,在整體出口市場(chǎng)中的份額上升至16.2%。
從月度出口情況來看,2021年以來,我國(guó)汽車出口基本保持穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。盡管11月份出口量較10月有所回落,但依然逼近20萬輛關(guān)口,當(dāng)月出口量及其同比增速均處于近年來同期的高位水平。與此同時(shí),出口同比也自2020年9月起連續(xù)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
從企業(yè)累計(jì)出口數(shù)據(jù)來看,2021年1-11月,排名前十位的汽車企業(yè)累計(jì)出口量共計(jì)161.4萬輛,占汽車?yán)塾?jì)出口總量的比例達(dá)到九成,其中上汽憑借唯一超過五十萬輛的成績(jī)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,與第二名的奇瑞相比高出一倍以上,其市場(chǎng)份額幾乎接近三成。相較于2020年同期,包括東風(fēng)、奇瑞和江淮等一眾中國(guó)車企在海外市場(chǎng)取得了不俗成績(jī),并且多家車企的出口量增速均超過100%。