公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石 基層技術(shù)應(yīng)用

王燕舞

摘?要： 隨著我國各項(xiàng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)階段人們對于公路的基本要求也越來越高。在公路施工中，路面基層施工施工是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)在這個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)揮了重要作用。在進(jìn)行公路路面施工中運(yùn)用此技術(shù)，可以在確保路面施工質(zhì)量的同時(shí)縮短工程工期。所以，公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到現(xiàn)代公路建設(shè)中，越來越多的施工單位認(rèn)識(shí)到該技術(shù)的重要性。

關(guān)鍵詞： 公路路面;基層水泥;碎石基層;技術(shù)應(yīng)用

【中圖分類號】U416.214?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號】1674-3733（2020）01-0120-02

引言：目前水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)已廣泛使用，其在公路建設(shè)中具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如水泥穩(wěn)定碎石基層便于施工，且施工方法符合現(xiàn)代化大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)發(fā)展方向，同時(shí)具有強(qiáng)度高、良好的水穩(wěn)性和抗凍性等性能?；谶@些事實(shí)，研究水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有重大意義。在未來的公路路面施工中，要充分利用該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，使其在提高路面質(zhì)量的同時(shí)能夠更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，以達(dá)到推廣該技術(shù)的目的。

1?水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)概況

水泥穩(wěn)定碎石基層的組成材料主要有三種：①碎石;②灰漿;③膠凝材料。在進(jìn)行施工時(shí)，首先進(jìn)行的是攪拌作業(yè)，采用的材料是膠凝材料與碎石骨料，當(dāng)有凝結(jié)的效果出現(xiàn)時(shí)，使用灰漿材料做好填補(bǔ)的工作，這樣能夠使得碎石骨料中的盡量減少出現(xiàn)空隙，保證水泥穩(wěn)定碎石基層足夠牢固，從而與施工的標(biāo)準(zhǔn)相符。水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度和操作時(shí)間的關(guān)系非常密切。通常，施工人員的操作時(shí)間為5～7min時(shí)，其水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度應(yīng)大于2.0MPa，其強(qiáng)度比較高，并且很快就會(huì)凝結(jié)，當(dāng)碎石基層有結(jié)板形成后，結(jié)構(gòu)層的通透性比較高，這就使得水分不會(huì)對路基產(chǎn)生較大的影響。其次，在進(jìn)行施工的過程中，施工人員應(yīng)以實(shí)際施工的需求為依據(jù)，多關(guān)注先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，并及時(shí)進(jìn)行引進(jìn)，采用基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)，能夠?yàn)槭┕と藛T在操作過程中提供方便，既能夠使施工的速度加快，還能夠使施工的質(zhì)量得到保證，大大提高施工的效率。

2?水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中的應(yīng)用

2.1?水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)準(zhǔn)備工作

（1）施工材料的準(zhǔn)備。水泥穩(wěn)定碎石的施工材料主要有兩種，一種是水泥，一種是碎石。在對水泥進(jìn)行選擇時(shí)，公路路面基層施工一般采用的主要是普通硅酸鹽水泥，在技術(shù)性指標(biāo)上也有一定的要求，比如水泥的強(qiáng)度，水泥的安全性等，都需要與施工設(shè)計(jì)的要求相符。通常，水泥實(shí)現(xiàn)初凝，需要3h的時(shí)間，最終得到凝結(jié)，則最少需要6h。在準(zhǔn)備碎石時(shí)，同樣也要和工程的實(shí)際情況結(jié)合起來，控制好碎石的粒徑。

（2）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。該公路工程施工過程中，路面基層施工所需要的機(jī)械設(shè)備包括拌和機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、壓路機(jī)、自卸汽車，在施工前就應(yīng)該保證相關(guān)的機(jī)械設(shè)備到位，同時(shí)保證機(jī)械配件、參數(shù)等準(zhǔn)確定，同時(shí)做好準(zhǔn)備階段試機(jī)和保養(yǎng)工作，避免在正式施工時(shí)發(fā)生機(jī)械故障。通常情況下，利用攤鋪機(jī)攤鋪、集中廠拌以及分層施工的方式，保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量，在壓實(shí)過程中，需要控制壓實(shí)的厚度，根據(jù)壓實(shí)厚度設(shè)計(jì)選擇恰當(dāng)型號的壓路機(jī)。

2.2?水泥穩(wěn)定碎石施工工藝

（1）準(zhǔn)備下承層。以相關(guān)的工程設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)，采用橫向埋置的方式，將公路中央分隔帶排水管埋置，保證排水管與公路邊坡中的泄水槽對應(yīng)好，使路基表面能夠保證平整，也是路基的整體質(zhì)量得到保證。

（2）施工放樣。同樣，以施工方案中的設(shè)計(jì)樁號為依據(jù)，對中線與邊樁也分別進(jìn)行恢復(fù)，能夠使路床標(biāo)高的測量工作的開展，能夠保證順利、有序，同時(shí)，還能夠保證測量結(jié)果足夠精確。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)，要以測量出來的具體數(shù)據(jù)為依據(jù)，并結(jié)合設(shè)計(jì)底基層或上下基層的標(biāo)高、松鋪系數(shù)、上下基層分層鋪筑厚度，以保證計(jì)算的合理性，也保證后期布設(shè)的科學(xué)性。

（3）立模板。在對底基層進(jìn)行鋪筑的過程中，應(yīng)選用土模，施工時(shí)從外側(cè)開始，等到培肩土的壓實(shí)度不低于90%后，對內(nèi)側(cè)的垂直面進(jìn)行切割，在切割時(shí)進(jìn)行注意，保證切割線流暢，防止由于切割出現(xiàn)問題，而影響到后續(xù)的施工。

（4）拌合配料。在對碎石、凝膠材料和灰漿進(jìn)行攪拌時(shí)，也要按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格進(jìn)行，將材料的配合比把握好，稱量投入到拌合機(jī)中的材料。同時(shí)，還要對水的用量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在拌合材料前，要注意關(guān)注天氣的情況，防止在天氣不好時(shí)進(jìn)行拌合，還要測量施工材料中的含水量，然后，以具體的用水量為依據(jù)，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整。最后，進(jìn)行下料，按照材料投放順序嚴(yán)格進(jìn)行，將減水劑適當(dāng)加入到里面，一邊進(jìn)行投料，一邊進(jìn)行攪拌，使拌合能夠保證均勻，控制好拌合的質(zhì)量。

（5）材料運(yùn)輸。根據(jù)工程施工的實(shí)際情況來選擇運(yùn)輸混合料的工具。

（6）攤鋪整形。首先，需要檢查好路基的質(zhì)量，通過檢查，保證質(zhì)量沒有問題之后，才能夠進(jìn)行路面基層的鋪筑，如果質(zhì)量存在問題，要及時(shí)進(jìn)行處理，處理后再進(jìn)行檢查，保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能繼續(xù)后續(xù)的施工。此外，在鋪筑前，還要重復(fù)的檢查需要使用的機(jī)械，比如裝載機(jī)、拌合樓等，使機(jī)械設(shè)備能夠正常的發(fā)揮其功用。

（7）碾壓。碾壓的質(zhì)量受到多種因素的影響，比如，碾壓的方式、時(shí)間、次數(shù)等，因此，在進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，要對多種因素進(jìn)行全面的考慮。進(jìn)行混合料攤鋪過程中，要及時(shí)全面的碾壓施工路面基層，碾壓時(shí)，要使混合料的表面保證足夠濕潤，如果沒有足夠的水分，要及時(shí)進(jìn)行灑水。

2.3?做好養(yǎng)護(hù)工作

為了能夠延長公路路面使用壽命，在進(jìn)行完路面基層施工后，特別是當(dāng)碎石攤鋪和碾壓工作進(jìn)行之后，必須要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，這是由于做好后期的養(yǎng)護(hù)工作可以有效地提高公路施工質(zhì)量。做好公路養(yǎng)護(hù)工作，首先就是要做好路面的濕潤工作，這方面可以通過使用透水性強(qiáng)的土工布來覆蓋公路路面實(shí)現(xiàn)，為了達(dá)到更好的養(yǎng)護(hù)效果，最好覆蓋七天。另外，在養(yǎng)護(hù)期間，還要做好路面交通的控制工作，避免車輛對養(yǎng)護(hù)路面的破壞。

3?施工質(zhì)量控制方法

3.1?做好水穩(wěn)基層裂縫控制工作

在進(jìn)行水穩(wěn)基層的裂縫控制時(shí)，要著重注意以下幾個(gè)方面：首先，可以通過使用穩(wěn)定性更高的硅酸鹽水泥材料;其次，降低水泥的使用劑量，控制在百分之六內(nèi)，這樣才可以降低收縮系數(shù);再次，降低混合料中的水份含量，確保在進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)可以達(dá)到最佳的含水量。最后，在進(jìn)行集料的選擇時(shí)，一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)級別，并且嚴(yán)格的控制攪拌的時(shí)間。

3.2?做好組織優(yōu)化

在公路路面基層施工中，進(jìn)行科學(xué)完善的管理是十分有必要的，積極做好組織優(yōu)化，可以在確保施工質(zhì)量的同時(shí)，更加方便施工的進(jìn)行。這個(gè)過程主要是以項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)為核心的。在施工進(jìn)行之前，相關(guān)施工人員要做好圖紙的研究工作熟練掌握水穩(wěn)基層施工的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，并保證各個(gè)技術(shù)人員完全熟悉了施工流程，確保施工順利進(jìn)行。

結(jié)束語：水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面的基層建造中的使用，大大地提升了公路路面的質(zhì)量，使公路使用人員的人身財(cái)產(chǎn)得到了一定的保護(hù)。并且，公路基礎(chǔ)建設(shè)的成功才能對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一個(gè)較為良好的影響，這樣才能夠讓經(jīng)濟(jì)與公路基建的關(guān)系形成一個(gè)良好的循環(huán)。最終，互利雙贏，不僅只是公路的建設(shè)更加的完善，還能推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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