問題教學(xué)法在新能源汽車技術(shù)課中的應(yīng)用

趙 治，尤建祥

（盤錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧盤錦 124000）

高等職業(yè)院校的專業(yè)理論課程既不像數(shù)學(xué)、物理等公共課首尾呼應(yīng)、邏輯性強(qiáng)，也不及英語、語文等公共課程的故事性、趣味性強(qiáng)[1]，因此，學(xué)生往往學(xué)習(xí)興趣不高，課堂效率較低。為此，我院（盤錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院）機(jī)電工程系汽車教研室在專業(yè)理論課程教學(xué)過程中不斷探索與實(shí)踐，不斷突破傳統(tǒng)的教學(xué)模式和教學(xué)方法，在課堂教學(xué)過程中巧妙應(yīng)用多種教學(xué)方法，特別是問題教學(xué)法的應(yīng)用，取得了不錯的教學(xué)效果。本文以我院機(jī)電工程系2017級汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)01班、02班新能源汽車技術(shù)理論課程為對象，開展問題教學(xué)法研究。

一、新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)改革的必要性

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，新能源汽車技術(shù)飛速發(fā)展，氣電混合、油電混合動力汽車已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，鋰離子動力電池技術(shù)取得重大突破，車用燃料電池技術(shù)也不斷進(jìn)步。目前盤錦市的許多公交車及單位用車很多是氣電混合動力城市客車或者是純電動城市客車，也有不少私家車主購買了純電動轎車或者是混合動力轎車，新能源汽車越來越多地出現(xiàn)在盤錦市的大街小巷，對盤錦市的交通運(yùn)輸起到了不小的貢獻(xiàn)。

隨著近年來我國汽車工業(yè)（特別是新能源汽車）的飛速發(fā)展，對汽修人才需求越來越多，許多高等職業(yè)院校將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)課程建設(shè)作為適應(yīng)社會需求、提升辦學(xué)水平、提高學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的重要措施與手段。新能源汽車技術(shù)作為汽車檢測與維修專業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)課程，主要介紹純電動汽車、混合動力汽車、氫燃料電池汽車、代用燃料電池汽車、壓縮空氣汽車、太陽能汽車及二甲醚汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理等相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識，具有很強(qiáng)的理論性，在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)體系中占具非常重要的基礎(chǔ)地位。

國內(nèi)幾乎全部的高等職業(yè)院校都把新能源汽車技術(shù)作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)必修課或者選修課程，但是，由于該課程理論知識比較深奧、課程的內(nèi)容繁多，對學(xué)生相關(guān)汽車基礎(chǔ)理論知識、物理學(xué)、化學(xué)相關(guān)知識要求比較高，再加上新能源汽車技術(shù)課程所包含的新技術(shù)、新理論、新知識等也都處于不斷的進(jìn)步與更新當(dāng)中，這也對授課教師的教學(xué)活動帶來了不小的挑戰(zhàn)。于此同時，目前新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)大多采取傳統(tǒng)的“填鴨式”的講授教學(xué)方法，忽略了對于學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，且課堂教學(xué)效率較低，學(xué)生參與性不高，對學(xué)生新能源汽車專業(yè)知識的掌握及綜合素質(zhì)的提高起著非常嚴(yán)重的制約作用。為此，新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)改革是非常必要的，更是培養(yǎng)汽修行業(yè)高素質(zhì)、創(chuàng)新型人才的首要任務(wù)。

二、相對于專業(yè)理論課，傳統(tǒng)教學(xué)法的不足

高職理論課教學(xué)過程中存在的突出問題是，學(xué)生底子較薄，學(xué)習(xí)能力差，特別是在大規(guī)模單招之后，學(xué)生大多都是未參加過高考的技校生、高中生，對理論知識的學(xué)習(xí)始終都是興趣欠佳。但是學(xué)生動手能力、實(shí)踐能力還相對不錯。造成這些問題的原因是多方面的，既有教育理念、教育體制、考試制度等因素，也有來自學(xué)生、教師、課程等方面的因素。改革教學(xué)方法，提高學(xué)生對專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，成為需首要解決的問題。

傳統(tǒng)的理論知識課堂教學(xué)，是由教師依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃、課程內(nèi)容以及授課對象，采取講授的方法，把“答案”或者“結(jié)論”直接傳遞給學(xué)生[2]。而采用問題教學(xué)法，則不是由授課教師把現(xiàn)成的結(jié)論、知識告訴給學(xué)生，而是依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)計(jì)劃向?qū)W生提出一系列精心設(shè)置的問題，讓學(xué)生親自去解決問題、找到答案。與此同時，學(xué)生在解決問題的過程中采用團(tuán)隊(duì)合作的方式，這樣又培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，及成員之間的默契性。通過講臺上的表達(dá)陳述，又可以鍛煉學(xué)生的語言表達(dá)能力。團(tuán)隊(duì)成員配合的默契度越高，就越能更快更好的解決問題。

問題教學(xué)法中的“問題”不是單純的討論題、問答題，而是任課教師在歸納教學(xué)任務(wù)（或者項(xiàng)目）中的重點(diǎn)、難點(diǎn)的同時，結(jié)合課程內(nèi)容，授課對象的自身特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的由簡到繁、由易到難的一系列問題[3]。學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)資源、教材，或者教師提供的資料進(jìn)行歸納總結(jié)，尋求問題的答案。之后對每個小組的答案進(jìn)行對比于分析，讓學(xué)生們展開討論、投票，教師歸納點(diǎn)評，得出最佳答案。在學(xué)生探索答案的過程中，教師指導(dǎo)學(xué)生怎么思考，如何找到突破問題的切入點(diǎn)，如何解決問題，巧妙地幫助學(xué)生把自己已有的知識、專業(yè)知識和他們正在研究的問題結(jié)合到一起。

三、問題教學(xué)法在新能源汽車技術(shù)課程的實(shí)施

問題教學(xué)法中，問題就是其主要線索。問題的質(zhì)量直接影響課堂教學(xué)的成效，因此教師的問題一定要合理、要有價值，并能使完整的課程知識構(gòu)架通過問題清晰的呈現(xiàn)出來[4]。為此，教師在問題設(shè)計(jì)的時候通常要注意以下兩點(diǎn)：

第一，注重問題設(shè)計(jì)得是否具有啟發(fā)性與針對性。一個問題設(shè)置得如何，好不好，其中一個非常關(guān)鍵的因素就是，你的問題是否具備啟發(fā)性。具備啟發(fā)性的問題，通常都不是非此即彼的二項(xiàng)性選擇題，而是開放性的問題。只有這樣，才能調(diào)動學(xué)生的思維，開闊學(xué)生的思路，讓學(xué)生的思緒走的更遠(yuǎn)。而針對性是指針對教學(xué)內(nèi)容的重點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)按照教學(xué)的實(shí)際需要而確定；于此同時，還要針對與考慮不同層次、水平學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特征，所設(shè)計(jì)的問題要能夠符合學(xué)生心理上的需求，讓學(xué)生更容易接受[5]。

第二，注重問題的導(dǎo)向性。課堂教學(xué)受制于教學(xué)學(xué)時及教學(xué)內(nèi)容、空間等諸多因素，為此教學(xué)內(nèi)容在課堂上不能無限拓展，必須考慮周到。學(xué)生要掌握哪些知識，獲得什么能力，需要哪些輔助手段或設(shè)備，教師都要提前思考好、設(shè)計(jì)好，只有這樣才能引領(lǐng)和指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的方向[6]。

要想做到上述要求，就要求教師對其所授課程要有充分把握，對課程知識點(diǎn)要有透徹的理解，要有豐富的與本門課程相關(guān)的理論知識作儲備，還要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能設(shè)計(jì)出有價值的問題來。下面，就以新能源汽車技術(shù)課程中的項(xiàng)目三純電動汽車學(xué)習(xí)任務(wù)純電動汽車基礎(chǔ)知識為例進(jìn)行闡述。本課程授課對象為2017級汽車檢測與維修技術(shù)01班，授課學(xué)時為2學(xué)時。

（一）課前設(shè)計(jì)問題

教師應(yīng)先明確本次學(xué)習(xí)任務(wù)的重點(diǎn)及難點(diǎn)，以其為基礎(chǔ)、為核心，然后圍繞其提出一系列具體的、可實(shí)施的問題，并且問題應(yīng)該由淺入深、層層深入。筆者仔細(xì)研究了本次課的學(xué)習(xí)內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn)后，提出本次課學(xué)生學(xué)習(xí)的四個問題：什么是純電動汽車（純電動汽車的定義），純電動汽車與混合動力汽車的區(qū)別及聯(lián)系，純電動汽車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，純電動汽車的關(guān)鍵參數(shù)有哪些。

（二）課中實(shí)施問題

課前先復(fù)習(xí)混合動力汽車相關(guān)知識，然后給學(xué)生放一小段與純電動汽車相關(guān)的小視頻（3分鐘之內(nèi)），以吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并由此把學(xué)生帶入到本次課的學(xué)習(xí)內(nèi)容——純電動汽車基礎(chǔ)知識。

先對學(xué)生提出第一個問題：什么是純電動汽車？學(xué)生按照事先分好的小組來分組討論學(xué)習(xí)，小組同學(xué)可以查閱教材、手機(jī)、討論。教師巡視、維持紀(jì)律并指導(dǎo)學(xué)生查閱記錄問題的答案。由于第一個問題比較容易解決，學(xué)生基本用5分鐘左右就可以完成任務(wù)，用筆把純電動汽車的定義寫好。然后每個小組輪流（因?yàn)橛械膶W(xué)生實(shí)在是太不敢表現(xiàn)自己，總也不愿意站出來講）指派一名同學(xué)到前面來，把他們的答案寫到黑板上（可簡寫），并面對全班同學(xué)及教師做以簡要說明，各組依次進(jìn)行。一共五個小組，用時大概15分鐘。完成后小組對比討論，最后教師總結(jié)點(diǎn)評，選出（或給出）最佳答案。

在小組尋求問題答案的過程，教師不必急于解答學(xué)生提出的有困惑的問題，而是針對問題的本質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)撥。要讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，收獲知識，并勇于發(fā)現(xiàn)問題、提出自己的觀點(diǎn)和想法，進(jìn)而使學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，并提高其分析、解決問題的能力[7]。

以后的三個問題也如上所述進(jìn)行。其中第二個問題、第三個問題學(xué)生都解決得比較順暢，而到第四個問題時，筆者首先加以解釋，并進(jìn)行了一些必要的講解，同時對比傳統(tǒng)燃油汽車的關(guān)鍵參數(shù)，明確學(xué)生解決問題的方向，然后再讓學(xué)生來解決問題。

（三）課后總結(jié)并布置作業(yè)

一般利用課程結(jié)束前的幾分鐘，把本次課的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)歸納。最重要的是分析點(diǎn)評每個小組問題完成的情況，但不要泛泛而談，而是找出關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行說明點(diǎn)評即可，找出最優(yōu)組，最差組，同時給每個小組打分并公布成績，最后布置課后網(wǎng)絡(luò)作業(yè)。

四、問題教學(xué)法在實(shí)施過程中存在的一些問題

（一）課堂討論太熱烈致使秩序混亂

在問題教學(xué)法實(shí)施過程中，不可避免要采用一個非常重要的環(huán)節(jié)那就是課上討論。這既有小組成員之間的討論，也有不同小組之間的討論，更有師生之間的討論[8]，因此，就會非常容易出現(xiàn)一種現(xiàn)象，就是課堂秩序的混亂。尤其是大家觀點(diǎn)不統(tǒng)一或者遇到大家感興趣的話題時，容易出現(xiàn)激動從而大聲說話的狀況，有的時候更是針鋒相對、互不相讓。這時候就需要教師的協(xié)調(diào)與組織，從而控制整個課堂局面。

（二）個別學(xué)生不敢興趣，不參與問題的討論與解決

在問題教學(xué)法的模式下，我們需要對學(xué)生進(jìn)行分組，每組一般至少三到五名同學(xué)，每一個小組共同解決一個問題并得出答案。這樣就會不可避免的出現(xiàn)有的組員不學(xué)習(xí)，不查找資料，而是希望由其他組員找到問題的答案就可以了，尤其是他不敢興趣的問題。這就需要教師的督促與引導(dǎo)。筆者采取的方法是：對于屢教不改者給予獨(dú)立于小組之外的扣分，這將影響他的平時成績及期末是否掛科，收效甚佳。

五、問題教學(xué)法的教學(xué)效果優(yōu)缺點(diǎn)分析

（一）優(yōu)點(diǎn)

一是增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，學(xué)生獨(dú)立思考、解決問題的能力得以大幅度提高。問題教學(xué)法改變了學(xué)生過去被動學(xué)習(xí)的模式，由被動模式轉(zhuǎn)為主動學(xué)習(xí)的模式，這樣課堂的互動性有力增強(qiáng)了，學(xué)生對新能源汽車知識的接受率大幅度提高，增強(qiáng)了學(xué)生對所學(xué)專業(yè)知識興趣，提高了教學(xué)的有效性，同時，學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性大大提高[9]。

二是注重學(xué)生知識生成。知識的生成以學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究、合作交流的過程生成知識，使學(xué)生感悟到知識的生成過程，同時尊重學(xué)生個性的需要。由學(xué)生獨(dú)立自主的去學(xué)習(xí)，教師作為指導(dǎo)者、旁聽者、組織者，讓學(xué)生在課堂中更好的發(fā)揮自己所長，培養(yǎng)自已所能[10]。這就增強(qiáng)了學(xué)生的主體意識，有助于形成自學(xué)能力，同時發(fā)揮了教師的主導(dǎo)作用。

三是學(xué)生學(xué)習(xí)的知識更容易內(nèi)化。問題教學(xué)法的教學(xué)過程中，問題的答案都是學(xué)生經(jīng)過一番努力和研究思考后自主探索所得，所以，學(xué)生對所學(xué)的知識印象更加深刻，也更容易理解和掌握。學(xué)生也能從已有知識出發(fā)，探索新知識的興趣點(diǎn)，這樣也有助于新舊知識之間的關(guān)聯(lián)，形成汽車專業(yè)的知識體系，也助于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

（二）缺點(diǎn)

一是學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)性存在被割裂或碎片化的可能，因此教師的備課和課堂引導(dǎo)尤為重要。必要時可以增加理論知識講解的時間及內(nèi)容，幫助學(xué)生統(tǒng)領(lǐng)全局，要使學(xué)生的知識形成系統(tǒng)的體系。

二是如何更有效地解決個性問題與共性問題，使之有機(jī)的結(jié)合起來是教師最應(yīng)該重視和解決的問題。否則會出現(xiàn)部分學(xué)生學(xué)不到知識，而且還不容易讓教師及時發(fā)現(xiàn)及解決。

綜上，在新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)過程中運(yùn)用問題教學(xué)法，“以學(xué)生為主體、以問題為中心”，在課堂教學(xué)中不斷提出問題，并不斷引導(dǎo)學(xué)生自己去分析問題，并提出解決問題的最佳方法，能夠提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和解決問題的能力，同時又培養(yǎng)了學(xué)生的溝通能力和語言表達(dá)能力，讓學(xué)生敢于表達(dá)自己的思想，從而鍛煉自己和提高自己。對于任課教師而言，在設(shè)計(jì)本課程問題的過程中，也能加深其對課程知識的全面認(rèn)識與理解。在組織教學(xué)的過程，更要求其對課堂能夠全盤把握，才能維護(hù)好教學(xué)秩序和提高教學(xué)質(zhì)量。因此，問題教學(xué)法對任課教師自身的教學(xué)能力和職業(yè)素養(yǎng)的提高是不言而喻的。