淺析信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

李元廣

（焦作冶金建材高級(jí)技工學(xué)校，河南 焦作 454150）

進(jìn)入21 世紀(jì)以來，受社會(huì)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，汽車制造水平得到大幅度提升，汽車使用的可靠性也大大提高，但是隨著汽車的長時(shí)間使用仍然不可避免產(chǎn)生一系列的故障及問題，例如：電子系統(tǒng)故障、空調(diào)故障及發(fā)動(dòng)機(jī)故障等，不僅嚴(yán)重影響汽車的使用性能，更威脅消費(fèi)者車輛行駛的安全性，甚至波及公共安全[1]。為了有效解決汽車常見故障問題，通常需要升級(jí)革新汽車維修技術(shù)，將信息技術(shù)與汽車維修相結(jié)合，滿足精準(zhǔn)檢測汽車故障的要求，以達(dá)到有效解決各種故障的目標(biāo)。同時(shí)，汽車維修是一門專業(yè)性強(qiáng)及技術(shù)要求嚴(yán)格的特殊性行業(yè)，而融入信息技術(shù)既能減少人力投入，又可以減輕人力工作量。鑒于此，本文針對(duì)“信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用”進(jìn)行研究具有重要的價(jià)值意義。

1 信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用作用分析

1.1 提高維修效率

汽車作為日常出行的常用交通工具，其保有量越來越大，不同程度上帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，而傳統(tǒng)的汽車維修模式早已無法滿足高效高質(zhì)化維修的要求。傳統(tǒng)汽車維修中的任何檢測維修操作均無法脫離人力的支持，其維修工作效率低下，一旦超出人員當(dāng)天工作量則大大增加操作失誤的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，反而可能埋下安全隱患，威脅用戶車輛駕駛的安全性[2]。由此可見，將信息技術(shù)與汽車維修相結(jié)合，能填補(bǔ)以往維修模式的局限及不足，徹底解決維修工作中的諸多弊端問題。同時(shí)，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，能保證機(jī)械設(shè)備始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，幫助維修人員快速獲取車輛的運(yùn)行狀況，得出準(zhǔn)確的故障判斷結(jié)果，大大提高維修作業(yè)效率。

1.2 控制排查時(shí)間

通常情況下，維修人員進(jìn)行汽車故障維修作業(yè)期間，往往需要率先準(zhǔn)確探明汽車的實(shí)際故障點(diǎn)，再結(jié)合汽車故障發(fā)生位置及零部件，決定是否采取下一步優(yōu)化處理措施，否則可能延長汽車維修的時(shí)間及周期[3]。一旦維修人員自身專業(yè)水平及綜合素質(zhì)相對(duì)有限或維修理念過于滯后則大大增加汽車故障的排查難度，如果只根據(jù)故障現(xiàn)象逐一排查汽車各個(gè)零部件，不僅會(huì)延誤汽車故障排查周期，而且還會(huì)降低汽車故障的維修效率，而應(yīng)用信息技術(shù)，能充分發(fā)揮其輔助作用，利用相關(guān)儀器設(shè)備，短時(shí)間內(nèi)快速綜合分析汽車運(yùn)行的各種參數(shù)，準(zhǔn)確鎖定發(fā)生汽車故障的具體位置，上述問題即可迎刃而解。

1.3 消除安全隱患

以往的人工汽車維修方式僅僅能檢測及維修汽車表面故障，難以及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)汽車所隱藏的深層次安全隱患，一旦安全隱患得不到有效解決則可能影響汽車的使用性能，威脅用戶汽車行駛的安全性。同時(shí)，汽車維修人員日常排查汽車故障時(shí)，傾向于利用實(shí)踐維修工作經(jīng)驗(yàn)及慣性思維方式判斷及分析故障的發(fā)生位置及發(fā)生原因，而不同的汽車維修人員對(duì)相同的故障問題可能產(chǎn)生極具差異性的意見及想法，影響汽車維修的科學(xué)性及有效性[4]。由此可見，將汽車維修與信息技術(shù)相結(jié)合，能幫助工作人員徹底解決意見分歧的問題。此外，信息化檢測系統(tǒng)中存儲(chǔ)著大量的汽車故障案例及文獻(xiàn)資料，也可以為維修人員準(zhǔn)確、快速分析故障發(fā)生原因時(shí)提供參考。

2 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析

2.1 維修方式滯后

雖然汽車維修行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，汽車維修技術(shù)取得一定進(jìn)步，但是我國汽車維修基本上始終停留于小作坊形式的階段。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國小型汽車維修企業(yè)約占總量的50%，而大型汽車維修企業(yè)僅約占總量的20%，這種格局的存在基本上無法完成因汽車保有量不斷增加而增加的汽車維修工作量及工作難度。同時(shí)，我國不同于西方發(fā)達(dá)國家，汽車維修技術(shù)進(jìn)步速度緩慢，尤其是技術(shù)維修模式存在著較大的差距，例如：對(duì)于信息技術(shù)應(yīng)用的重視程度有待提升，應(yīng)用廣泛性及深入性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，僅僅停留于表面層次，無法充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用及優(yōu)勢。

2.2 技術(shù)亟待提升

汽車維修技術(shù)水平高低與汽車維修成效好壞間存在著密切聯(lián)系，換而言之汽車維修技術(shù)水平越高超、維修技術(shù)應(yīng)用越合理，維修效果越令人滿意。然而，從目前我國汽車維修技術(shù)水平來看，普遍存在著亟待提升的問題，例如：以小作坊式汽車維修模式為例，多數(shù)維修人員尚未接受過專業(yè)化的培養(yǎng)及教育，傾向于以學(xué)徒制形式傳授及普及維修技術(shù)和維修知識(shí)，而上述大環(huán)境下，勢必影響汽車維修技術(shù)的長遠(yuǎn)快速發(fā)展，導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期效果。為了改變我國汽車維修技術(shù)亟待提升的現(xiàn)狀，就必須不斷創(chuàng)新，強(qiáng)化以信息技術(shù)為典型代表新興技術(shù)的應(yīng)用力度，提升汽車維修的技術(shù)含量。

2.3 技術(shù)投入不足

傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)對(duì)于先進(jìn)信息技術(shù)的投入程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，難以得到信息技術(shù)的廣泛支持，以至于傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)管理與維修操作作業(yè)始終處于相分離的狀態(tài)，無法形成完善專業(yè)的汽車維修管理工作體系，影響汽車維修工作的效率及質(zhì)量。同時(shí)，受信息化市場快速發(fā)展的影響，促使汽車維修與管理相統(tǒng)一必然成為主流趨勢，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)需要充分認(rèn)識(shí)的重要內(nèi)容。不同于西方發(fā)達(dá)國家，我國汽車維修管理方式相對(duì)滯后，汽車維修工作效率較為低下，尤其是維修人員，往往需要承擔(dān)較大的工作量，一旦維修企業(yè)完全忽略技術(shù)及設(shè)備引進(jìn)環(huán)節(jié)則不利于汽車故障維修工作有序開展。

3 信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析

3.1 側(cè)重檢查故障

汽車維修成效在于故障檢查是否準(zhǔn)確，換而言之故障檢查是汽車維修的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，一旦故障位置及故障程度判斷失誤則難以分析故障發(fā)生原因，無法滿足徹底維修的要求，還有可能導(dǎo)致人為的二次故障。同時(shí)，以往的汽車維修模式僅僅憑借人力，過于依靠維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平，不僅嚴(yán)重影響故障診斷的正確性，更不利于后期維修工作有序開展。由此可見，相關(guān)維修人員必須高度重視信息技術(shù)應(yīng)用，充分發(fā)揮信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，例如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析等，幫助維修人員快速準(zhǔn)確找出故障的發(fā)生區(qū)域，判斷故障的具體情況，擬定最佳的故障維修方案，以達(dá)到徹底排除故障的目標(biāo)，大大提高汽車使用性能及行駛穩(wěn)定性和可靠性。

3.2 收集零部件運(yùn)行信息

汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜且汽車零部件數(shù)量較多，一旦零部件出現(xiàn)問題則直接影響其使用性能。在汽車維修過程中，全面收集汽車零部件的運(yùn)行信息，能為保證汽車維修工作有序開展提供強(qiáng)有力的支持。同時(shí)，全面分析汽車零部件的運(yùn)行信息，能幫助維修人員全面掌握汽車的整體運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件所存在的問題，采取相應(yīng)的維修及更換措施，確保汽車始終處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，在以往汽車維修模式中，維修人員對(duì)于汽車零部件信息采集的重視程度不夠，難以根據(jù)汽車零部件運(yùn)行狀況準(zhǔn)確判斷故障類型，極易出現(xiàn)故障維修不徹底或故障無法完全排除的問題，而應(yīng)用信息技術(shù)則能搭建完整的維修網(wǎng)絡(luò)，填補(bǔ)以往模式的不足。

3.3 合理應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

通常，汽車維修中應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，能大幅度提升維修的工作效率，更能保證汽車維修的技術(shù)水平。按系統(tǒng)內(nèi)容，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)可劃分為網(wǎng)點(diǎn)管理、業(yè)務(wù)分配、業(yè)務(wù)管理及客戶管理等，而將其與汽車維修相結(jié)合，能保證維修工作有序進(jìn)行，向客戶提供最佳的服務(wù)體驗(yàn)，大大提高維修工作效率。同時(shí)，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)能滿足長期跟蹤客戶的要求，全面掌握汽車的使用情況，為客戶提供更為精準(zhǔn)的維修服務(wù)，大大提高客戶的滿意程度，保證總體維修質(zhì)量。此外，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的作用集中體現(xiàn)于全面記錄車輛數(shù)據(jù)信息方面，即利用分析車輛信息的手段，掌握車輛的運(yùn)行狀況。

3.4 重視信息化在汽車維修中的應(yīng)用

為了保證汽車維修工作的高效性、可靠性，以填補(bǔ)傳統(tǒng)汽車維修模式的局限及不足為前提條件，就需要靈活運(yùn)用信息化汽車維修設(shè)備及儀器，充分發(fā)揮信息化設(shè)備及儀器的作用，全面檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等有關(guān)影響汽車使用安全性和可靠性的重要總成及零部件，從而準(zhǔn)確判斷及評(píng)估障礙的發(fā)生原因，擬定切實(shí)可行的維修方案。由此可見，信息化設(shè)備及儀器的故障診斷準(zhǔn)確性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)故障診斷方式，對(duì)于保證汽車維修效果具有顯著作用。此外，汽車故障的類型相對(duì)復(fù)雜多樣，可能出現(xiàn)多種故障同時(shí)發(fā)生的情況，而對(duì)于上述特殊情況，勢必需要采取更為先進(jìn)的技術(shù)手段，完成維修作業(yè)任務(wù)，例如應(yīng)用汽車故障綜合診斷儀，兼顧診斷維修及系統(tǒng)設(shè)置等功能，大大提高汽車維修的工作效率。

3.5 合理應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

維修手冊是傳統(tǒng)汽車維修的主要參考依據(jù)，即利用維修手冊能有效查詢車輛故障信息，但維修工作效率相對(duì)低下，而靈活運(yùn)用信息技術(shù)手段，能組建汽車維修網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車輛故障信息與汽車維修網(wǎng)絡(luò)間共享的目標(biāo)。有條件的維修企業(yè)還可以利用汽車維修網(wǎng)絡(luò)上傳汽車維修過程的相關(guān)視頻，通過分析視頻，可以查找維修過程中的不規(guī)范操作及遺漏的檢測信息等，便于推動(dòng)維修企業(yè)快速健康的發(fā)展。因此，在汽車維修過程中，還需要合理地應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

4 結(jié)語

通過本文探究，認(rèn)識(shí)到安全可靠是現(xiàn)代化汽車市場發(fā)展進(jìn)程中所面臨的重要問題。因此，相關(guān)汽車維修企業(yè)必須秉持“具體問題、具體分析”的工作原則，加大對(duì)信息技術(shù)應(yīng)用的重視程度，結(jié)合自身實(shí)際情況、技術(shù)條件及發(fā)展方向等，制定合理科學(xué)的信息化技術(shù)應(yīng)用方案，積極開展職工崗位培訓(xùn)工作，不斷提升其信息化應(yīng)用水平，確保員工能夠靈活運(yùn)用信息化技術(shù)及設(shè)備，高效完成汽車故障檢測維修任務(wù)，進(jìn)一步達(dá)到全面提升汽車維修服務(wù)水平的目標(biāo)。