汽車柴油機常見故障分析

尤艷忠

（江西省工業(yè)和信息化研究院，江西 南昌 330096）

任何機械都有一定的壽命，汽車柴油機也不例外，其在運行過程中出現(xiàn)故障在所難免。基于此，本文從汽車柴油機常見故障入手，對其進行分析與診斷，以提升其工作效率。

1 汽車柴油機低壓供油部分

1）查看油面是否過低，注意油箱的開關(guān)是否持有打開的狀態(tài)，同時油箱蓋的空氣孔是否存在堵塞狀態(tài)。

2）噴油泵上的放氣螺栓是否有所松動，一旦放氣螺栓孔內(nèi)的燃油中存在氣泡，這就表明油路中有空氣，應盡快查找事故發(fā)生的原因，是不是油量不夠，油管在一定程度造成了破裂，并且產(chǎn)生松動現(xiàn)象，或者是柴油濾清器襯墊沒有進行很好的密封。

3）清洗油箱。一旦發(fā)現(xiàn)放氣孔中的柴油有水珠滲出，這在一定程度表示燃油中有水的存在。為了可以有效將燃油中水或沉淀物清除干凈，需要將油箱的放污螺塞松開，當然如果有必要可以對油箱進行清洗。

4）手泵油泵。如果出現(xiàn)燃油流動不夠順暢的現(xiàn)象，這主要是因為低壓油路有破損和堵塞，需對柴油機管路和柴油濾清器的堵塞情況進行嚴格檢查，并及時清洗或更換。

5）拉出手油和手柄。如果在此過程中發(fā)現(xiàn)吸力比較明顯，需要將手柄逐漸放開又收回，這種情況表明輸油泵到油箱的油路堵塞，逐漸將輸油泵油管和柴油濾清器進行拆除，進而使其能夠在一定程度實現(xiàn)暢通無阻。與此同時拉手柄沒有感到任何的吸力，而且在此過程中手柄受到的阻力越來越大，這就表明輸油泵和噴油泵之間產(chǎn)生了堵塞，一旦手油泵的蓋子沒有進行良好的密封，就會引起一系列的不良反應[1]。

2 汽車柴油機高壓供油部分

如果低壓供油比較正常，汽車發(fā)動機卻難以正常啟動，需對高壓油路進行焊接。

1）檢查高壓油管。查看是否出現(xiàn)破裂或接頭松動的現(xiàn)象，從而在一定程度引起供油不足。一旦出現(xiàn)破裂情況，需要進行焊接。

2）檢查油門拉桿。查看拉桿是否存在脫落現(xiàn)象，并在此過程中將起動機逐漸接通，查看噴油泵的輸入軸是否發(fā)生轉(zhuǎn)動情況，一旦噴油泵的輸入軸轉(zhuǎn)動速度緩慢或者近乎停止轉(zhuǎn)動，需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對聯(lián)軸節(jié)進行檢查，查看是否存在斷裂現(xiàn)象，而固定螺栓是否產(chǎn)生松動現(xiàn)象[2]。如果上述情況均有發(fā)生，那么表明供油時間沒有保持精準，需要及時進行修理或是有條件的話，進行零件更換。

3）檢查供油調(diào)節(jié)拉桿。查看是否能夠安全、靈活移動；檢查柱塞彈簧，查看是否存在折斷現(xiàn)象，有沒有被卡??；對拔叉式油量進行檢查，查看機構(gòu)的調(diào)節(jié)叉和齒條式調(diào)節(jié)機構(gòu)的小齒輪的螺栓是否保持正常狀態(tài)，進行良好固定，調(diào)節(jié)臂是否脫出。一旦存在這種情況，需要對此認真檢查。

4）檢查噴油泵高壓油管。用手泵油，如果油閥處有油溢出，需要對油閥進行檢查，查看是否密封不良或上面留有污漬。如密封不良或留有污漬，則需要進行清洗、修理以及更換損件。之后對其進行檢查，一旦油閥并沒有油溢出，這時候便需要對高壓油路進行檢查，查看當中是否存在空氣，并需要將供油量進行調(diào)節(jié)，將其調(diào)至到最大供油量，逐漸撬動噴油泵，使得柴油可以從噴油泵中噴出，需要格外注意的是，直到油中沒有氣泡，再逐漸將高壓油管擰緊，之后撬動噴油泵彈簧座，使得柴油可以從噴油泵中流出，直到聽到比較清脆的聲音，確定故障已經(jīng)得到排除[3]。

3 汽車柴油機故障產(chǎn)生的原因

汽車柴油機的故障主要有噴油時間比較晚，柴油機中有水分，氣缸壓力低進而產(chǎn)生破裂發(fā)生漏水現(xiàn)象。

1）噴油時間晚。汽車柴油機因噴油時間比較晚導致在運行過程中容易在無力情況下排出白煙。主要表現(xiàn)為柴油機在加速過程中不夠機敏，并且隨著運轉(zhuǎn)速度的逐漸加快，使得工作不夠均勻，且具有較高的溫度，能夠排出白煙。而造成這種現(xiàn)象的主要原因是因為柴油機在搭配上不夠恰當，驅(qū)動軸聯(lián)節(jié)固定螺旋有松動現(xiàn)象，應迅速予以排除。

2）一旦柴油機產(chǎn)生冒水以及白氣而且在運轉(zhuǎn)過程中缺乏行動力，可以將手靠近排氣消音器管口處，一旦出現(xiàn)水珠現(xiàn)象，即表明氣缸中有水。將噴油泵一側(cè)的高壓油管接頭逐漸松開，使得單缸出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。在斷油之后會在一定程度上影響柴油機的運轉(zhuǎn)速度變化，這便證明該缸的工作狀態(tài)比較良好。但是與之相反的是，該缸不能正常運作，需要拆下噴油器，對其進行檢查，查看是否留有水跡。如果有，需要查找原因，如果各缸的工作情況具有一定的一致性，柴油機依然在無力地吐著白煙，需要檢查柴油機當中是否留有水份[4]。

3）如果柴油機發(fā)生冒白煙的現(xiàn)象，隨著溫度的逐漸升高，進而排出白煙，這就表明氣缸的壓力不夠，但是對于柴油機的正常運行沒有造成任何壞影響。如果柴油機在發(fā)動時出現(xiàn)白煙，隨著溫度的升高逐漸變成黑煙，則表明氣缸的壓力不足，但是柴油機勉強可以維持運轉(zhuǎn)?？墒窃趩訒r溫度比較低，多數(shù)柴油機蒸汽沒有經(jīng)過燃燒就排放，柴油機在溫度升高之后，不能夠完全燃燒，伴有黑色的煙排出。氣缸壓力不足的主要原因是氣缸磨損過大，氣缸墊有漏氣現(xiàn)象等，應迅速予以排查。