李飄
摘要:現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)是教育部2014年提出的一種新型人才培養(yǎng)方式,旨在深化產(chǎn)教結(jié)合、校企合作,完善校企合作辦學(xué)機(jī)制?,F(xiàn)代化學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式在高職航空服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)中的引入,有助于優(yōu)化航空服務(wù)專業(yè)育人體系,提升育人成效,實現(xiàn)育人目標(biāo)。基于此,本文針對現(xiàn)代學(xué)徒制在高職航空服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)中的運用策略展開探究,以期不斷提高高職教育質(zhì)量,為我國高職教育事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供可靠借鑒。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代學(xué)徒制;高職;航空服務(wù)專業(yè);實踐教學(xué)
一、強(qiáng)調(diào)幫帶傳導(dǎo),展開深度校企合作
在現(xiàn)代學(xué)徒制下,校企合作的深度得到了進(jìn)一步發(fā)展,不僅從形式上將校企雙方的資源進(jìn)行了融合,而且從實踐中發(fā)揮了各自的優(yōu)勢與特點。首先,現(xiàn)代學(xué)徒制提升了企業(yè)對學(xué)校教學(xué)的影響力,企業(yè)“師傅”可以通過合作參與,與學(xué)校教師共同推動教學(xué)內(nèi)容的改革與升級,由教師規(guī)范課程建設(shè)的基本形式,由企業(yè)師傅審核其中內(nèi)容的適用性與先進(jìn)性,以此將最先進(jìn)的理論、技能、案例等傳入學(xué)校內(nèi)部。其次,在頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)中,企業(yè)“師傅”則成為幫帶學(xué)生技能發(fā)展的核心力量。其一,“師傅”可以以自身的經(jīng)驗與技能為導(dǎo)向,引導(dǎo)學(xué)生掌握實際工作中的技巧,能夠應(yīng)對各種工作問題,完成上級安排的項目任務(wù)。其二,“師傅”可以通過自身的職業(yè)經(jīng)歷,引導(dǎo)學(xué)生建立正確合理的發(fā)展規(guī)劃,能夠從適合的崗位開始,制定出短期與長期的發(fā)展目標(biāo),并根據(jù)目標(biāo)不斷完善和提升自我。其三,企業(yè)“師傅”也可以作為學(xué)生的學(xué)習(xí)榜樣,從工作態(tài)度、技術(shù)能力、發(fā)展觀念、職業(yè)素養(yǎng)等方面學(xué)習(xí)發(fā)展,達(dá)成優(yōu)秀員工的標(biāo)準(zhǔn)。
二、實施精細(xì)管理,合理規(guī)劃課程體系
在航空服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建中,要發(fā)揮現(xiàn)代學(xué)徒制的精細(xì)化管理功能。首先,應(yīng)建立以航空公司優(yōu)秀員工為標(biāo)準(zhǔn)的課程標(biāo)準(zhǔn),按照航空公司崗位中實際項目的工作流程規(guī)劃課程進(jìn)度,以保證學(xué)生從實踐學(xué)習(xí)中能建立正確的工作思維。具體來說,要根據(jù)學(xué)生的入學(xué)時長進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,在第一學(xué)年,學(xué)生應(yīng)以理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)為核心,但同時也需要具備跟隨教師完成項目模擬實訓(xùn)的能力;第二學(xué)年,正式開啟學(xué)徒制學(xué)習(xí),在校內(nèi)開展兩個月的學(xué)習(xí)活動,通過實訓(xùn)后轉(zhuǎn)入航空公司擔(dān)任學(xué)徒,具體需要根據(jù)航空公司的安排與規(guī)劃,設(shè)置多對一的師傅幫帶小組。第三學(xué)年則為現(xiàn)代學(xué)徒制的最后階段,學(xué)校先在校內(nèi)完成對學(xué)生的綜合能力與學(xué)分考核,然后組織學(xué)分達(dá)標(biāo)的學(xué)生統(tǒng)一進(jìn)入航空公司,并由航空公司進(jìn)行過程管理與成績考核,選擇其中能力達(dá)標(biāo)的學(xué)生進(jìn)行入職安排,從而實現(xiàn)學(xué)生從入學(xué)到就業(yè)的精細(xì)化安排。其次,在崗位實習(xí)準(zhǔn)備階段,則要設(shè)置以實戰(zhàn)為核心的任務(wù)指導(dǎo)書,一方面要求學(xué)生必須從實踐中獲取完整、系統(tǒng)化的工作能力,另一方面則要能夠細(xì)化到地勤服務(wù)、乘務(wù)工作、安全檢查等過程之中,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步了解航空服務(wù)的崗位內(nèi)容,建立更明確直接的學(xué)習(xí)目標(biāo)。
三、完善管理結(jié)構(gòu),推進(jìn)校企協(xié)同育人
在現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)過程中,高校還應(yīng)進(jìn)一步完善教學(xué)管理與人才培養(yǎng)的體系結(jié)構(gòu),明確校企雙方的角色分工與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。首先,學(xué)校與合作的航空公司應(yīng)建立現(xiàn)代學(xué)徒制落實領(lǐng)導(dǎo)小組,并針對航空服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)體系的建設(shè)開展小組會議,以學(xué)校層面推動多專業(yè)共同發(fā)展的管理文件,由航空公司專家與航空服務(wù)專業(yè)教師共建師徒培訓(xùn)模式,并通過反復(fù)推敲協(xié)定雙方在教學(xué)過程中的參與方式,確立協(xié)同育人的基本原則。其次,航空公司與學(xué)校應(yīng)建立共同的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)目標(biāo),一方面要與學(xué)生及家長達(dá)成雙向協(xié)議,明確學(xué)徒制的基本開展方式與流程,普及其實施的價值與作用,讓學(xué)生了解自身崗位能力發(fā)展的途徑,并與家長認(rèn)可現(xiàn)代學(xué)徒制的實施方案。另一方面,則要針對校內(nèi)教師與校外師傅雙導(dǎo)師的協(xié)同配合建立管理機(jī)制,既要引導(dǎo)校內(nèi)教師認(rèn)識航空公司“師傅”的工作性質(zhì)與基本環(huán)境,又要讓航空公司“師傅”了解校內(nèi)教師的工作流程與核心內(nèi)容,進(jìn)而通過建立教師群組或平臺,進(jìn)一步促進(jìn)其交流與配合,針對學(xué)生的學(xué)習(xí)問題及時溝通并調(diào)整,形成“學(xué)徒——師傅——教師”三位一體的教育管理結(jié)構(gòu)。此外,學(xué)校與航空公司之間還應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與對接,發(fā)揮企業(yè)的行業(yè)引導(dǎo)作用,針對航空服務(wù)崗位工作當(dāng)前的發(fā)展趨勢以及變化狀況,對學(xué)校的實訓(xùn)課程內(nèi)容、實踐場地以及教師人員、模擬平臺等提出全面的建議與策略,同時完善校企雙方的管理辦法與文件,進(jìn)行有效的資源對換途徑。
四、結(jié)語
總而言之,在當(dāng)前教育環(huán)境下,現(xiàn)代學(xué)徒制為高職人才培養(yǎng)提供了更有效的支持,高校航空服務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)應(yīng)全面應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制推動教學(xué)改革,既要深化校企合作,實施精細(xì)化管理,又要實施協(xié)同育人,實現(xiàn)招生招工一體化,從而為航空服務(wù)人才的培育營造更好的教育環(huán)境。
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