職業(yè)院校物流管理專業(yè)貫通培養(yǎng)的研究與實踐

唐臣 湯洪宇 黎其健 韋克儉 羅集學 馮露 陳斯祿

【摘 要】本文對職業(yè)院?！爸新殹呗殹究啤必炌ㄅ囵B(yǎng)人才模式進行分析，指出“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)在實踐中存在的局限性，論述創(chuàng)新貫通培養(yǎng)的有效途徑，提出中高本貫通培養(yǎng)模式的優(yōu)化方案：明確階段培養(yǎng)目標，完善貫通培養(yǎng)過程，創(chuàng)新貫通培養(yǎng)質量評價體系，融通校企合作，打造命運共同體。

【關鍵詞】職業(yè)院校 物流管理專業(yè) 貫通培養(yǎng)

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）23-0134-04

“貫通培養(yǎng)共同體”是一種打破校際壁壘，實行“學段貫通、課程整合、系統(tǒng)培養(yǎng)”的新型管理模式。在實施貫通培養(yǎng)的過程中應當堅持以“公平、公正、共享、開放、創(chuàng)新”為原則，全面推進貫通培養(yǎng)共同體和專項研究共同體的建設研究，深化課程改革、人才培養(yǎng)及教育教學資源共享，在教育教學中達到更好的教學效果。職業(yè)院校按照學生認知能力和崗位職業(yè)能力遞進的客觀規(guī)律，注重學生的全面發(fā)展和綜合素質培養(yǎng)，打通“中職—高職—本科”教育貫通培養(yǎng)的途徑，與社會和行業(yè)企業(yè)在專業(yè)領域、資源共享等方面開展深度合作，搭建“中職—高職—本科”銜接的教材編寫平臺，形成中高職及本科職業(yè)教育有效銜接的“一體化模式”，促進“中職—高職—本科”的有效銜接貫通，為職業(yè)教育教學人才貫通培養(yǎng)改革提供借鑒。

一、職業(yè)院?！爸新殹呗殹究啤必炌ㄅ囵B(yǎng)人才模式

厘清“中職—高職—本科”貫通教育教學目標散亂的問題，制訂物流管理專業(yè)教育教學標準，使教學目標和教育綱領有效統(tǒng)一，教學內容不重復。

明確人才規(guī)格和質量標準，遵循職業(yè)人才成長規(guī)律，分段確定“中職—高職—本科”階段的人才培養(yǎng)目標，既體現培養(yǎng)目標的連續(xù)性，又體現“中職—高職—本科”層次上的差異性，確?！爸新殹呗殹究啤比瞬排囵B(yǎng)目標對接（如表1所示）。

二、“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)的局限性

（一）企業(yè)參與課程開發(fā)動力不足

由于在校企合作開發(fā)課程中沒有涉及企業(yè)的直接經濟利益，導致企業(yè)在參與課程開發(fā)過程中沒有足夠的動力;企業(yè)參與院校課程開發(fā)的意識不強，力度較小，企業(yè)與學校的培養(yǎng)人才模式不一樣，較難花費大量的人力、物力開發(fā)課程。

（二）課堂教學模式單一

傳統(tǒng)的灌輸式教學方法顯然已經不能適應21世紀新型復合型人才培養(yǎng)的需要。雖然一些教師也積極創(chuàng)新教學模式，但受到各方面條件的限制，沒有達到理想的效果。創(chuàng)新教學模式應當結合現代技術手段，創(chuàng)新教學手段和教學方法，讓學生主動參與到整體課堂教學中。

（三）各學段師資水平差異較大

中職、高職及本科師資隊伍的整體水平存在較大的差異，中職教師整體的創(chuàng)新能力水平、科研能力水平相對高職、本科而言比較低，各學段的師資隊伍在實踐教學能力方面也存在較大的差異。本科教師理論研究較強，職業(yè)院校更加注重實踐能力的提升。師資隊伍來源也存在比較大的差異，中職學校招聘教師的學歷要求一般為本科，其專業(yè)知識水平難以對學生提供更專業(yè)的指導。

（四）專業(yè)課程體系不能適應崗位發(fā)展

構建適合多項職業(yè)崗位群職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系，需要解決原專業(yè)課程體系不能適應崗位發(fā)展的問題。隨著社會不斷發(fā)展、科學不斷進步，對人才的需求不斷提高，傳統(tǒng)的教學模式和課程體系已經不能適應社會發(fā)展的需要。課程體系是教學改革的核心問題，應當對接企業(yè)發(fā)展需要的職業(yè)崗位群，制訂各個學段的職業(yè)能力培養(yǎng)目標，構建適應崗位發(fā)展的課程體系。

三、創(chuàng)新貫通培養(yǎng)的有效途徑

（一）實施全國勞模進校園項目

邀請全國勞模加入課程教學團隊，根據職業(yè)教育的發(fā)展特點，推行校內課堂、網上課堂和企業(yè)課堂“三個課堂”相結合的創(chuàng)新教學模式;通過實時連接、資源共享、相互促進，建立師生互動、企業(yè)深度參與的“以學習者為中心”的職業(yè)教育課堂教學模式;通過引進勞模、工匠進校園，培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)精神和工匠精神，促進現代物流管理專業(yè)高層次技術技能人才的培養(yǎng)。

（二）應用新型教學手段，推動教學改革

充分利用微信群、公眾號平臺、“學習強國”App開展社交化學習，引導學生構建學習社群;通過資料綜述、公眾號推文、專題抖音、自制閱讀書單、創(chuàng)新舞臺劇、音頻視頻節(jié)目制作等多種形式，讓學生在“學中做，做中學”，輔助開展課程思政教學;以項目驅動開展學習，讓學生分組進行微信實訓加油站游戲，認識供應鏈中企業(yè)合作的重要性，使學生形成良好的團隊合作意識。

（三）推動教師發(fā)展，優(yōu)化師資結構

1.實施校企雙帶頭人制度

真正實現校內教學與企業(yè)實踐的有機對接，加強校內教師培養(yǎng)與引進，形成“雙師型”教學團隊，構建兼職教師資源庫，推行校企“互聘、互兼”雙向交流的合作機制。

2.創(chuàng)建技能大師工作站

搭建高技能人才研修平臺，引進自治區(qū)級教學名師、全國勞模等作為該專業(yè)的兼職教師，到校開展講座、授課等教學活動，真正做到“勞模進校園、進課堂、進頭腦”，將高層次技術技能人才培養(yǎng)納入教學計劃，從而培養(yǎng)學生的勞模精神、創(chuàng)意思維。

3.提高師資實力

加強物流管理專業(yè)教學團隊建設，選派教師參加各種培訓和掛職鍛煉，引進碩士以上學位專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)兼職教師。聯(lián)系企業(yè)及高校專家來校舉辦講座及培訓班，提高師資素質。

（四）實施“三平臺五循環(huán)”的實踐課程體系改革

搭建職業(yè)素質教育平臺、職業(yè)技能教育平臺和實踐教學平臺“三平臺”（見表2），構建并實施由課程實訓、專業(yè)綜合實訓、企業(yè)實踐、創(chuàng)新實訓、頂崗實習組成的“五循環(huán)”實踐教學體系（見圖1）。

專業(yè)綜合實訓和企業(yè)實踐均作為一門單獨的實踐課，在學生三年學習中，設置2～3次專業(yè)綜合實訓課、2～3次企業(yè)實踐課。通過實施“三平臺五循環(huán)”的實踐課程體系，一方面確保師生參與社會服務，另一方面也有效地提升了學生的專業(yè)基本技能、綜合職業(yè)能力、創(chuàng)新思維能力和頂崗就業(yè)能力。

四、“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)模式的優(yōu)化方案

（一）明確階段培養(yǎng)目標

職業(yè)院校物流管理專業(yè)“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)高層次技術技能人才以貫通培養(yǎng)為取向，確定人才培養(yǎng)目標。其培養(yǎng)目標定位于具有與崗位相適應的知識儲備和技術技能，同時應當具備現代物流企業(yè)生產、運作、經營的能力，創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)意識，具有較好的職業(yè)操守和職業(yè)精神，能適應供應鏈發(fā)展背景下產業(yè)升級發(fā)展的現代物流管理人才。

在整體的課程安排設計方面，應該統(tǒng)一規(guī)劃，避免課程內容的重復;在方法訓練階段，應該整合實訓室的資源，打造“中職—高職—本科”一體化的實訓功能室。

（二）完善貫通培養(yǎng)過程

基于工作過程課程開發(fā)理念，建立物流管理專業(yè)教學資源庫，推動專業(yè)設置與產業(yè)需求、課程內容與職業(yè)標準、教學過程與生產過程、學歷證書與職業(yè)資格證書“四對接”，實現教育鏈、產業(yè)鏈、效益鏈“三鏈”整合，構建“一平臺雙主體三層級”的人才培養(yǎng)模式和“三能兼容+課證融通+橫縱雙跨”課程體系。

1.構建“一平臺雙主體三層級”人才培養(yǎng)模式

以“現代學徒制”為平臺：遴選合作企業(yè)實施“現代學徒制”改革，結合物流企業(yè)實際需求，實現“招生即招工、招工即招生”的校企共同培養(yǎng)模式。

構建“雙元”育人模式：學校和企業(yè)作為育人的“雙主體”，共同制訂人才培養(yǎng)方案，實現人才培養(yǎng)“工學結合、能力遞進、學賽訓練深度融合”，強化掌握TMS、WMS、GPS、GIS、RFID、AGV、自動識別技術、數據挖掘技術、人工智能技術、機器人技術、無人機技術、3D打印技術、商品物流溯源技術。

三位一體，逐層遞進：與地方多所院校開展合作辦學，進行物流管理專業(yè)“中職—高職—本科”一體化人才培養(yǎng)模式的研究與實踐。

2.開發(fā)設計“雙五環(huán)模式”+“四位一體”課堂教學管理方法

開發(fā)設計“雙五環(huán)模式”進行物流管理專業(yè)課程教學。理論知識五環(huán)：課堂講授、推薦閱讀、讀書筆記、書評分享、論文綜述。實踐技能五環(huán)：課堂案例分析、課后練兵、實踐教學、專業(yè)見習、法援指導。教師根據不同環(huán)節(jié)的教學需要，將課程思政的教學內容分解、融入專業(yè)知識傳授和能力培養(yǎng)中，使課程思政貫穿教學全過程，切實提升教學針對性和感染力，加強正確人生觀和社會主義核心價值觀的滲透。

教學過程劃分為任務驅動、學習新知、技能比武和知識鞏固四個階段。

（1）任務驅動。做好專業(yè)課程體系的分析，列出課程關系圖，幫助學生明確本課程在專業(yè)課程體系中的坐標位置，指明課程難度。充分調動學生所學思政知識背景，激發(fā)學習共鳴，為教學埋下伏筆，引起學生的好奇心：學了本課程，將有什么樣的思想提升，能思考什么樣的問題，解決什么問題？

（2）學習新知。充分調研，了解學生興趣和學習需求。利用課前5～10分鐘進行物流作品分享，教師根據學生提供的課前分享，運用物流理論相關知識進行點評，建立課本的知識關聯(lián)點。根據知識關聯(lián)點，結合案例深入分析相關理論知識，完成新內容的學習。

（3）技能比武。以小組為單位完成實訓練習、知識討論，舉辦和參加專業(yè)技能競賽，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神，在活躍課堂氣氛的同時，鍛煉和提升學生把專業(yè)知識應用于實踐的能力。

（4）知識鞏固。建立知識關聯(lián)點，培養(yǎng)學生持續(xù)學習的興趣，加深對所學知識的理解，提高知識鞏固的效果。

3.構建“線上課堂情景+線下實踐課堂情景”的雙課堂教學模式

采用滲透式、嵌入式、啟發(fā)式、引導式、互動式等教學方法，把專業(yè)課程蘊含的思政要素融入專業(yè)知識點中，借助網絡學習平臺，構建“線上課堂情景+線下實踐課堂情景”的雙課堂，促進學生認知水平提升和技能遷移，增加課堂教學互動，引導學生通過問題對教學內容進行深入研究，比如在講到二維條形碼的應用時可以選取某些人違法竊取國家安全信息及個人用戶信息的案例，設置開放性問題，引發(fā)學生思考條形碼在應用中的利弊，進而培養(yǎng)學生愛國、敬業(yè)、誠信、守法、友善等操守。同時運用現代信息技術展示教學內容，通過愛課程、職教云、QQ群等平臺及時上傳教學資源，用教學案例、教學視頻穿插引導，并與課堂討論有機結合，形成教育合力。

（三）創(chuàng)新貫通培養(yǎng)質量評價體系

建立質量評價體系，對“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)的學生在學習期間實行動態(tài)考核機制，以保障貫通培養(yǎng)的整體質量。建立貫通培養(yǎng)教學質量監(jiān)控評價系統(tǒng)（見圖2）：以畢業(yè)生專業(yè)對口率、學生課堂作業(yè)轉化率、專業(yè)教師社會服務項目完成率（“三率”）為教師教育教學水平考核的重要指標;以學生就業(yè)率高、就業(yè)薪資高、企業(yè)滿意度高、社會評價高（“四高”）作為人才培養(yǎng)質量考核的主要指標;邀請用人單位參與對教學全過程動態(tài)監(jiān)控、分析和教學質量評價。使人才培養(yǎng)質量達到“五滿意”，即社會滿意、學校滿意、家長滿意、用人單位滿意、學生滿意。協(xié)調各個子系統(tǒng)有序運作，充分發(fā)揮整個體系的功能。

（四）融通校企合作，打造命運共同體

職業(yè)院校不斷探索和創(chuàng)新產教融合、校企合作模式，努力打造利益共生、情感共鳴、價值共識、責任共擔、發(fā)展共贏的共同體，組成有企業(yè)、相關行業(yè)、中高職學校、本科院校為成員單位的職業(yè)教育集團，并成立物流管理專業(yè)理事分會，積極打造集“教學、科研、培訓、服務”于一體的校企合作新模式，與企業(yè)建立“7個共同”合作模式：共同參與設計人才培養(yǎng)方案;共同制訂人才培養(yǎng)質量標準;共同編寫《現代物流導論》教材;共同開發(fā)課程;共同組建教學團隊;共同建設實訓實習實踐平臺。

通過研究和實踐，職業(yè)院校物流管理專業(yè)“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)從課程體系、教師團隊、專業(yè)教材、實訓條件、職業(yè)技能等級證書、校企合作等途徑，改革創(chuàng)新建成“中職—高職—本科”貫通培養(yǎng)的“模式創(chuàng)新、團隊引領、與實踐相結合”的物流管理專業(yè)育人模式，避免高等職業(yè)教育與中等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標重復錯位現象，形成現代職業(yè)教育人才培養(yǎng)比較獨特的“立交橋式”框架，從而促進了“中職—高職—本科”一體化教育的快速發(fā)展，推進了“中職—高職—本科”教學的全面改革。

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注：2019年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“本科職業(yè)教育背景下物流管理專業(yè)‘產教融合模式與實踐教學體系構建研究”（GXGZJG2019B019）;廣西職業(yè)教育第三批專業(yè)發(fā)展研究基地“廣西職業(yè)教育物流管理專業(yè)及專業(yè)群建設研究基地”（桂教職成〔2019〕20號）階段性研究成果

【作者簡介】唐 臣（1984— ），男，廣西全州人，廣西城市職業(yè)大學管理學院院長，副教授，工程師，研究方向為物流職業(yè)教育、智慧物流及國際物流;湯洪宇（1971— ），男，廣西柳州人，廣西城市職業(yè)大學物流教研室主任，副教授，高級經濟師，研究方向為智慧物流、自貿區(qū)物流;黎其?。?994— ），男，廣西欽州人，廣西城市職業(yè)大學物流專業(yè)教師，助理工程師，研究方向為跨境電商物流;韋克儉（1953— ），男，廣西河池人，廣西城市職業(yè)大學物流管理專業(yè)帶頭人，教授，高級采購管理師，研究方向為流通經濟和物流管理;羅集學（1965— ），男，廣東普寧人，南寧市第六職業(yè)技術學校副校長，高級講師，研究方向為教育管理、英語教育;馮 露（1981— ），女，廣西南寧人，南寧市第六職業(yè)技術學校物流專業(yè)負責人，高級講師，研究方向為物流中職教育、倉儲與配送管理;陳斯祿（1965— ），男，廣東汕頭人，北部灣港股份有限公司總經理，高級工程師，研究方向為港口物流。