工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下船舶輔機(jī)課程的改革

孫 慧

（江蘇科技大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212003）

0 引言

船舶工業(yè)建設(shè)是當(dāng)前我國實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。船舶工業(yè)的建設(shè)離不開專業(yè)技術(shù)人才的支撐。近年來，國家工程教育專業(yè)認(rèn)證工作持續(xù)推進(jìn)。目前全球各大高校的工程教育質(zhì)量通用評(píng)價(jià)制度是通過工程教育專業(yè)認(rèn)證來保障以及相互認(rèn)可的。其中工程教育專業(yè)認(rèn)證的核心內(nèi)容包括以學(xué)生為中心、成果導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)。在上述理念的指導(dǎo)下，船舶類專業(yè)要聚焦學(xué)生專業(yè)能力、綜合素質(zhì)及國際化視野的培養(yǎng)，根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量分析結(jié)果，結(jié)合船舶行業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)展?fàn)顩r，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，持續(xù)改進(jìn)，提升船舶行業(yè)人才的質(zhì)量。

1 船舶輔機(jī)課程的特點(diǎn)、開設(shè)現(xiàn)狀與不足

船舶輔機(jī)課程是大部分船舶專業(yè)技術(shù)人才需要學(xué)習(xí)的一門核心專業(yè)必修課。通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生能夠掌握傳統(tǒng)的船用泵、氣體輸送機(jī)械、船舶輔鍋爐等設(shè)備的相關(guān)知識(shí)。船舶輔機(jī)課程可以分為理論和實(shí)驗(yàn)課時(shí)。理論課時(shí)講述設(shè)備原理、制造、性能計(jì)算、選型、安裝工藝等；實(shí)驗(yàn)課時(shí)通過開展性能測試、結(jié)構(gòu)拆裝等實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力[1]。該課程各個(gè)章節(jié)對(duì)應(yīng)不同設(shè)備，彼此之間知識(shí)結(jié)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立，用一個(gè)完整的知識(shí)體系難以概括全部課程內(nèi)容。

本課程以前期專業(yè)基礎(chǔ)課程為支撐，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生分析、解決船舶輔機(jī)相關(guān)工程問題[2]的能力。然而目前教師常常忽視學(xué)生能否將理論知識(shí)應(yīng)用于解決工程問題[3]。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)缺少標(biāo)準(zhǔn)化的評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)結(jié)果掩蓋了學(xué)生學(xué)習(xí)過程的不足，影響了教師的改進(jìn)提升，無法確保教學(xué)質(zhì)量[4]。

2 提高船舶輔機(jī)課程教學(xué)水平的措施

（1）提升任課教師的工程素養(yǎng)。船舶輔機(jī)這種專業(yè)性和應(yīng)用性很強(qiáng)的課程對(duì)任課教師的專業(yè)素養(yǎng)和工程經(jīng)驗(yàn)的要求均較高。任課教師應(yīng)多參與產(chǎn)學(xué)研合作，強(qiáng)化工程實(shí)踐與研發(fā)能力，將積累的工程案例與授課內(nèi)容緊密結(jié)合，不再脫離系統(tǒng)講設(shè)備，可以大大提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

（2）團(tuán)隊(duì)化授課。由于船用動(dòng)力輔助設(shè)備種類較多，僅一名教師，特別是青年教師很難深入把握每一種輔機(jī)設(shè)備的應(yīng)用背景和學(xué)科發(fā)展前沿。本課程可以靈活設(shè)置任課教師，結(jié)合研究方向發(fā)揮教師的特長，講授相應(yīng)章節(jié)的內(nèi)容。對(duì)所學(xué)輔機(jī)設(shè)備感興趣，并想深入學(xué)習(xí)的學(xué)生可以提前參與到所在模塊任課教師的課題研究中去，給學(xué)生提供更大的學(xué)習(xí)空間。

（3）加強(qiáng)課程思政建設(shè)。輔機(jī)設(shè)備大多與艦船先進(jìn)水平密不可分，授課時(shí)以“055大型驅(qū)逐艦”海水系統(tǒng)，講解海水冷卻泵重要作用；結(jié)合“天鯤”號(hào)挖泥船，介紹泥沙輸送泵的15千米長距離傳輸?shù)?。思政育人，將愛國情懷融入課程教學(xué)過程中，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)船舶事業(yè)的熱愛。

（4）利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)資源，豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)將校內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源進(jìn)行整合，豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)渠道并拓寬其知識(shí)面。2016年2月，筆者參與制作的船舶輔機(jī)線上課程在泛亞“超星”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)投入使用，使用對(duì)象限于校內(nèi)。2019年10月，轉(zhuǎn)至中國大學(xué)MOOC線上平臺(tái)運(yùn)行，面向校內(nèi)本科生及社會(huì)學(xué)習(xí)者。對(duì)本校2016級(jí)學(xué)生采取線上與線下相結(jié)合的方式開課，期末優(yōu)良率比往屆提升30%。2020年2月，由于突發(fā)的新冠肺炎疫情，該線上課程免費(fèi)向社會(huì)推送，獲“揚(yáng)子晚報(bào)”“鎮(zhèn)江日報(bào)”等媒體報(bào)道。目前線上課程已經(jīng)開設(shè)4期，共有3 700余人參與其中。起初整體通過率僅15%左右，經(jīng)教師正確引導(dǎo)，已增加到40%以上。注冊學(xué)員對(duì)課程評(píng)價(jià)為“教師講得非常好，超出預(yù)期，整堂課思路清晰，內(nèi)容充實(shí)，加上疫情原因，可以借助平臺(tái)更好地學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)”。

（5）實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)內(nèi)容不能僅僅停留在操作方法的層面，還應(yīng)結(jié)合一定的工程實(shí)際設(shè)置開放性實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、文獻(xiàn)檢索、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案、解決問題一系列的能力。

（6）鑒于一些輔機(jī)設(shè)備體積較大，操作受到專業(yè)資質(zhì)和上崗證等因素的制約，很難在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。建立虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，可以彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)資源和場地的不足，提高實(shí)驗(yàn)的效率。

（7）基于工程教育專業(yè)認(rèn)證的理念，改進(jìn)并完善科學(xué)的課程評(píng)價(jià)指標(biāo)，用于持續(xù)改進(jìn)。課程大綱、期末考核標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)生考核能力三者相互對(duì)應(yīng)，并且對(duì)不同的課程目標(biāo)設(shè)置相應(yīng)的權(quán)重系數(shù)。完成試卷評(píng)閱后，應(yīng)綜合計(jì)算并分析本課程與畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的達(dá)成度，用于下一周期課程教學(xué)的改進(jìn)。

3 結(jié)語

工程教育專業(yè)認(rèn)證的推進(jìn)給予了船舶輔機(jī)課程教學(xué)改革、提高船舶專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量新的契機(jī)，應(yīng)緊緊圍繞學(xué)生畢業(yè)目標(biāo)來設(shè)置具體的課程目標(biāo)，提高任課教師的專業(yè)素養(yǎng)，改進(jìn)授課方法。每個(gè)周期的授課完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行達(dá)成度分析并總結(jié)，用于持續(xù)改進(jìn)。在工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下對(duì)船舶輔機(jī)課程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升船舶領(lǐng)域人才培養(yǎng)質(zhì)量并促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。