“校企合作”產(chǎn)業(yè)學院下二元制專業(yè)人才培養(yǎng)模式實踐研究

潘麗娜 黃南芬

摘要：本文以新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院建設為契機，立足企業(yè)實際需求，圍繞學校培養(yǎng)和企業(yè)需求無縫對接、產(chǎn)教融合協(xié)同育人的目標，培養(yǎng)適應行業(yè)領域市場競爭需求的高素質技能型人才，闡述校企合作產(chǎn)業(yè)學院二元制專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐與成效。

Abstract： This paper takes the construction of Xinqite Automobile Industry college as an opportunity， based on the actual needs of enterprises， focuses on the goal of seamless connection between school training and enterprise needs， integration of industry and education and collaborative education， trains high-quality skilled talents to meet the needs of market competition in the industry field， and expounds the practice and effectiveness of the dual professional talent training mode of school enterprise cooperative industry college.

關鍵詞：產(chǎn)業(yè)學院;二元制人才培養(yǎng)模式;實踐研究

Key words： industrial college;"dual system"model;practical research

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0180-03

0? 引言

2017年12月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》（國辦發(fā)（2017）95號），指出促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接。2018年2月，教育部等六部門又聯(lián)合印發(fā)了《職業(yè)學校校企合作促進辦法》，明確規(guī)定了職業(yè)學校校企合作的方式、促進措施等。2019年2月，國務院印發(fā)了《國務院關于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》，對職業(yè)教育提出了全方位的改革設想，并指出用5-10年左右時間，職業(yè)教育由參照普通教育辦學模式向企業(yè)社會參與、專業(yè)特色鮮明的類型教育轉變[1]。2020年7月30日，教育部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院建設指南（試行）》。這一系列政策的出臺，標志著我國產(chǎn)教融合已進入深化改革實施的階段。作為福建省首批高職院校產(chǎn)業(yè)學院試點項目——新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院，面向產(chǎn)業(yè)需求，不斷積極探索與深化校企人才培養(yǎng)模式，在二元制人才培養(yǎng)模式上做出了探索與實踐，并取得一定成效。

1? 二元制的涵義

“二元制”作為一種現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)新模式，是在借鑒如德國等很多國外先進職業(yè)教育經(jīng)驗基礎上，結合我國教育國情而制定[2]。2016年福建省創(chuàng)新性提出并率先實施了“二元制”技術技能人才培養(yǎng)模式改革”試點項目工作[3]。根據(jù)福建省教育廳等五部門發(fā)布的《關于實施“二元制”技術技能人才培養(yǎng)模式改革試點的通知》（閩教職成[2016]10 號）的文件精神[4]，“二元制”模式是打通技術技能人才專科及以上學歷層次提升通道，其招生對象主要為與企業(yè)簽訂勞動合同的在職員工，以“招工招生一體化、企校主導聯(lián)合育人”為主要內容，“校企雙主體、工學一體化”教學方式，是以學校、企業(yè)二元主導的現(xiàn)代學徒制技術技能人才培養(yǎng)模式。二元制人才培養(yǎng)模式是福建省深化產(chǎn)教融合的實踐路徑之一，主要圍繞著“七個二元”展開，即有全日制與非全日制的二元學制，由校企二元主體對具有二元身份學生共同實施二元管理、二元教學和二元評價。學生經(jīng)考核合格畢業(yè)后擁有畢業(yè)證及職業(yè)資格證二元證書。

2? 項目簡介

新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院是2019年獲批為福建省首批高職院校產(chǎn)業(yè)學院試點項目之一，是福建船政交通職業(yè)學院與新奇特車業(yè)服務股份有限公司聯(lián)合共建的汽車產(chǎn)業(yè)學院，校企雙方開展深度合作、產(chǎn)教融合，培養(yǎng)汽車售后服務產(chǎn)業(yè)緊缺專業(yè)技術技能人才，推動汽車售后服務產(chǎn)業(yè)轉型升級，服務海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

自2018年福建船政交通職業(yè)學院與新奇特車業(yè)服務股份有限公司，簽訂校企合作協(xié)議，共同開展二元制人才培養(yǎng)工作。本著更好地實現(xiàn)產(chǎn)、學、教、研相結合，共同為企業(yè)培養(yǎng)實用性技能型及管理人才，實現(xiàn)學校培養(yǎng)和企業(yè)需求無縫對接的目標，秉持“校企合作、共同發(fā)展”的原則，面向新奇特車業(yè)服務股份有限公司汽車后市場各經(jīng)銷店，立足區(qū)域，根據(jù)新奇特公司相關的職業(yè)崗位職責及要求，聯(lián)合開展“汽車檢測與維修技術專業(yè)”和“汽車營銷與服務專業(yè)”的二元制人才培養(yǎng)工作。新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院著眼于學生成長成才及職業(yè)發(fā)展的需求差異，校企雙向介入、全程共管二元制教學，共建共享校內外實訓基地及教學資源，共同承擔理論和實踐教學，建立企業(yè)和學校聯(lián)合評價學生雙元考核機制，構建產(chǎn)教融合“校企合作，產(chǎn)學互動、工學結合”的人才培養(yǎng)模式，為企業(yè)培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的高素質技術技能型人才。目前在校企雙方的合作共同努力，已連續(xù)招生三年，錄取汽車檢測與維修技術專業(yè)和汽車營銷與服務專業(yè)學生140余人。

3? 產(chǎn)業(yè)學院下“二元制”人才培養(yǎng)模式的實踐

3.1 充分調研，進行可行性分析

通過對新奇特車業(yè)服務股份有限公司開展人才需求調研，分析企業(yè)崗位設置及結構狀況，對項目進行可行性分析。通過調研發(fā)現(xiàn)新奇特企業(yè)是國內最具影響力的汽車服務連鎖企業(yè)之一，員工數(shù)量達2500多人，分布泉州、廈門、上海、南京、杭州等全國各大城市，開設了維修技師、鈑金技師、噴漆技師、服務顧問、車險顧問、前臺接待等多個崗位，企業(yè)環(huán)境優(yōu)越，具有先進的實訓設備、生產(chǎn)設備和學習場地，能滿足二元制學生學習需求。企業(yè)對汽車維修技術能力、汽車營銷能力等方面的高水平技術技能型人才需求量大。然而，從其學歷構成來看，初中占10%、中專60%，大專級本科以上學歷30%，主要學歷集中在中專，員工的綜合素質及學歷層次有待提升，復合型人才較為緊缺。除此之外，員工流動性較大，又面臨著招工難等問題，企業(yè)對參與人才培養(yǎng)有較強的內在驅動力。因此，結合企業(yè)崗位實際及業(yè)務情況，新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院率先開展汽車營銷與服務以及汽車檢測與維修技術崗位的二元制專業(yè)。通過“二元制”人才培養(yǎng)模式，著重培養(yǎng)汽車維修、營銷、新能源技術等專業(yè)應用型、復合型的緊缺技術技能人才，有效解決企業(yè)人才短缺現(xiàn)象，提升企業(yè)勞動者技能水平和綜合素質，增加企業(yè)與學校的粘性，能促進產(chǎn)教融合深入合作。

3.2 成立理事會、專業(yè)教學指導委員會等管理機構

校企雙方共同發(fā)起成立新奇特產(chǎn)業(yè)學院理事會，由學校和企業(yè)委派人員出任，主要對有關專業(yè)設置、人才培養(yǎng)、產(chǎn)學互動等重大問題進行審議、決策、檢查、監(jiān)督和協(xié)調。同時，聯(lián)合成立了由企業(yè)和學校共同組成的教學指導委員會，指導專業(yè)教學，委員會成員涵蓋學校、企業(yè)、協(xié)會等相關人員。共同制定了“雙輔導員制度”，每個年級設立一名學校輔導員與企業(yè)輔導員對接，實行雙輔導員制度，學校輔導員主要由汽車學院輔導員擔任，企業(yè)輔導員由企業(yè)人事部門安排人員，實現(xiàn)雙向協(xié)調溝通，負責學生在學校及企業(yè)學習期間的日常管理。制定了《新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院理事會章程》、《新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院專業(yè)指導委員會章程》、《新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院教學管理實施方案》等制度，為二元制的實施提供制度保障。

3.3 制定企業(yè)用工一體化的招生招工制度

校企雙方聯(lián)合制定完善職業(yè)院校招生錄取和企業(yè)用工一體化的招生招工制度。新奇特車業(yè)服務股份有限公司針對二元制學院制定優(yōu)惠政策，對參與二元制學習的員工，從門店到學校的往返交通費由公司報銷，在校學習期間，工資正常發(fā)放，享受員工福利或職位晉升。如取得畢業(yè)證書后，在新奇特工作每滿一年，公司可返還由個人承擔的一年學費，直至3年個人負擔學費全部返還。同時，由企業(yè)人力資源部，選拔符合二元制學習條件的企業(yè)優(yōu)秀員工，招收汽車測與維修技術專業(yè)二元制校企合作試點班學員，并組織學生參加入學考試，根據(jù)學生報名情況和初步面試結果，確定最終組班名單。從公司制度入手，從而保證二元制學生的生源穩(wěn)定。

3.4 校企共研共定人才培養(yǎng)方案，共建專業(yè)課程體系

在人才培養(yǎng)方案制定過程中，通過召開專業(yè)學術指導委員會、專家訪談等形式，充分發(fā)揮近年來我院在豐田汽車、長安福特、東風日產(chǎn)、建發(fā)汽車、奧迪汽車、中德SGAVE項目等多項訂單培養(yǎng)的豐富經(jīng)驗，結合新奇特公司的崗位實際需求和內訓課程體系，聯(lián)合制定產(chǎn)教融合的“校企合作，產(chǎn)學互動、工學結合”的三階段人才培養(yǎng)方案：第一階段是基本素質與能力職業(yè)素養(yǎng)和企業(yè)文化理念培養(yǎng)階段，安排在第1、2學期，由學校為主完成;第二階段是專業(yè)崗位核心能力培養(yǎng)及提升階段，安排在第3、4學期，由校企共同完成，學校為主負責理論部分，企業(yè)為主負責實踐環(huán)節(jié);第三階段是綜合實踐階段，立足崗位，強化崗位核心技能，以企業(yè)為主完成。在二元制人才培養(yǎng)過程，將企業(yè)文化、工匠精神、愛崗敬業(yè)、精益求精融入職業(yè)教育。

由于二元制學生在專業(yè)理論上接受程度相對較差，為能更好滿足提升專業(yè)能力需求。建立課程體系研發(fā)團隊，參照“1+X”職業(yè)技能等級證書的知識點、技能要求，對接職業(yè)標準，結合企業(yè)崗位需求，融合企業(yè)真實任務、真實案例教學，校企共同研究整合專業(yè)基礎課、主干課、核心課以及技能實踐課，構建以滿足企業(yè)所需為導向的專業(yè)課程體系，課程體系兼具職業(yè)技能訓練和職業(yè)素質養(yǎng)成訓練的功能，具備高技能培養(yǎng)的能力。以汽車營銷與服務二元制為例，課程體系構建思路及體系具體見圖1和圖2。在課程內容設置上，結合各崗位的典型工作任務，由企業(yè)和學校共同研究，以企業(yè)生產(chǎn)過程真實任務為教學項目，重構教學結構及內容，精心制定了實訓工單，實現(xiàn)了專業(yè)理論教學與生產(chǎn)工作任務的有機結合，體現(xiàn)了“做中學、學中做”的教學特色。

3.5 突出校企雙主體、靈活教學安排，創(chuàng)新教學評價

與普通全日制專科學生不同，對于二元制學生來說，存在工作崗位、業(yè)務壓力等無法集中脫產(chǎn)學習等問題。新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院為方便員工就地上學，將教學點設在企業(yè)內，分階段集中進行理論學習，分時授課。在疫情期間，組織教師團隊進行課程信息化資源開發(fā)，現(xiàn)已完成超過10門的課程資源建設，可實現(xiàn)線上和線下混合式教學、布置作業(yè)、考試考查等功能，滿足二元制學生線上學習的需要。同時，對于專業(yè)課程，采用校企雙導師制度來帶學生，實行理論教學+企業(yè)實踐相結合的授課模式，學校專業(yè)教師采取多種方式進行理論授課，如利用優(yōu)慕課平臺、線上授課或到企業(yè)單位指導學生理論學習;專業(yè)實踐部分，則通過企業(yè)選拔技能突出的師傅來指導，由企業(yè)師傅對照技能要求，對學徒進行專業(yè)技能教學，實現(xiàn)主干專業(yè)課合作企業(yè)參與率達到100%，促進理論與工作實際相融合，做到工學結合，體現(xiàn)出“校企雙主體、工學一體化”教學方式。在學習和考核評價體系上，共同制定課程學習和實訓實習（工作）評價標準，共同參與全過程考核評價，結合新奇特員工的工作內容，采取“以工促學、以工代考”方式，在完成理論學習后，以實際工作崗位作為實踐環(huán)節(jié)，進行綜合評價考核。積極探索學分銀行、以證代考抵學分和學分互認轉換。如取得“北京中車行高新技術有限公司職業(yè)教育培訓評價組織”《汽車運用與維修》中級證書的，可抵扣《汽車電氣系統(tǒng)檢修》、《發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》等課程的學分。對與計算機課程，取得相關的證書可以沖抵部分《計算機應用基礎》的學分。

4? 產(chǎn)業(yè)學院下“二元制”人才培養(yǎng)模式的教學成效

4.1 教學辦在企業(yè)內，讓員工就地上學

新奇特汽車產(chǎn)業(yè)學院招收大量企業(yè)員工開展“二元制”教育，但由于企業(yè)員工平時工作繁忙，沒法到較遠的學校去上課。產(chǎn)業(yè)學院考慮到企業(yè)員工的客觀條件，把學院辦到企業(yè)里，讓員工工作在企業(yè)，學習在企業(yè)，解決了企業(yè)員工想上大學而沒有時間去遠的地方上大學的矛盾，受到企業(yè)員工的熱烈歡迎。

4.2 專業(yè)設在產(chǎn)業(yè)上，實現(xiàn)零距離就業(yè)

分析汽車售后服務崗位職業(yè)能力需求，開設匹配崗位需求的專業(yè)和課程體系，將課堂搬到生產(chǎn)線上，以維修企業(yè)生產(chǎn)服務標準作為學員的教學實踐標準，將汽車售后服務流程貫穿培訓教學全過程，實現(xiàn)學員畢業(yè)即能上崗。

4.3 校企協(xié)同育人，服務產(chǎn)業(yè)升級

校企共同制定人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學標準，共同建設教學資源、實驗實訓條件，共同承擔理論與實踐教學，共同擬定學員發(fā)展規(guī)劃，共同促進學員就業(yè)和提升，為汽車售后服務產(chǎn)業(yè)轉型升級儲備必要的人才資源。

4.4 提高師資隊伍水平

利用企業(yè)合作的機會，通過共同培養(yǎng)、外派技術人員授課、教師下企業(yè)實踐調研等多種途徑，共同編制校企合作特色教材，幫助學校建設一支融教學、培訓于一體的專兼結合的高水平“雙師型”教師隊伍。

5? 結論

綜上所述，依托校企合作的產(chǎn)業(yè)學院開展二元制教學改革，校企雙方合作目標明確、內在驅動力強，較一般的二元制合作較為穩(wěn)定，較容易形成長效合作機制，保障二元制教學的運行，實現(xiàn)專業(yè)、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)三對接，提升師資隊伍水平，達到校企協(xié)同育人，服務產(chǎn)業(yè)升級的目標。當然，在實際的運行過程中，還存在著許多問題，如企業(yè)實踐教學部分的考核評價體系仍不完善;教學監(jiān)控體系的建立仍在摸索階段，尚未形成良性循環(huán);現(xiàn)有的做法是否具備普適性等等都是需要思考的問題。

參考文獻：

[1]劉錦峰，賀鑫.產(chǎn)業(yè)學院：高職院校產(chǎn)教深度融合的新途徑——以跨境電商產(chǎn)業(yè)學院為例[J].當代教育論壇，2019（3）：96-104.

[2]王翠娥.德國二元制職業(yè)教育的制度環(huán)境構建及啟示[J].廣東技術師范大學學報，2020（2）：11-16.

[3]姚靜.福建版“二元制”建設的價值取向與行動框架[J].中國高?？萍?，2019（05）：164-68.

[4]福建省教育廳關于加強“二元制”技術技能人才培養(yǎng)模式改革試點教學管理的通知[Z].閩教職成〔2016〕71號，2016-09-29.