“交通安全工程”課程思政元素的挖掘與實(shí)踐

李磊　李晨蕾　唐小小

摘? ? 要：課程思政的理念越來(lái)越受到重視，《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確了工科專(zhuān)業(yè)課程思政的要求?！敖煌ò踩こ獭闭n程是工科類(lèi)專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)核心課程。文章從愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)、以人為本、創(chuàng)新精神、科學(xué)思維、工匠精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作六個(gè)方面探索該課程的課程思政建設(shè)，挖掘本門(mén)課程中思政元素，設(shè)計(jì)“交通安全工程”課程思政教學(xué)內(nèi)容，以增強(qiáng)該課程的課程思政教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革;安全工程;課程思政;思政元素

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.1? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1002-4107（2021）11-0074-03

課程思政建設(shè)是實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人根本目標(biāo)的戰(zhàn)略舉措，將思政教育納入人才培養(yǎng)體系并提高人才培養(yǎng)質(zhì)量也是高校目前面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。2016年12月，習(xí)近平總書(shū)記指出，“提升思想政治教育親和力和針對(duì)性，滿足學(xué)生成長(zhǎng)發(fā)展需求和期待，其他各門(mén)課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類(lèi)課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”[1]。在2018年9月全國(guó)教育大會(huì)和2019年3月學(xué)校思想政治理論課教師座談會(huì)上，習(xí)近平總書(shū)記進(jìn)一步對(duì)課程思政作了闡述[2]?！敖煌ò踩こ獭闭n程是工科類(lèi)專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸?shù)囊婚T(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，也是交通工程學(xué)科中的一個(gè)重要組成部分。當(dāng)前在教學(xué)過(guò)程中，存在對(duì)思政元素挖掘不足問(wèn)題，把“交通安全工程”中所包含的專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系和思想價(jià)值及育人目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，對(duì)探索“交通安全工程”課程思政教學(xué)改革實(shí)踐具有重要的意義，也是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)交通安全專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)進(jìn)行價(jià)值引領(lǐng)的雙重教學(xué)目標(biāo)的重要途徑。

一、“交通安全工程”實(shí)施課程思政可行性

“交通安全工程”課程目標(biāo)旨在學(xué)生能理解交通安全的基本理論、分析、評(píng)價(jià)方法以及相應(yīng)安全技術(shù)，并且能夠運(yùn)用相關(guān)方法對(duì)交通安全問(wèn)題進(jìn)行綜合分析、評(píng)估和處理。課程從安全角度系統(tǒng)地對(duì)鐵路、公路、水路、管道及航空運(yùn)輸安全問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的研究，分析交通事故致因機(jī)理并總結(jié)出一套普遍適用的交通事故預(yù)防理論，進(jìn)而提出交通安全分析、評(píng)估方法及安全技術(shù)，具體內(nèi)容包括：交通安全工程的概述、安全系統(tǒng)工程的相關(guān)概念和特性、交通安全的基本理論、交通安全分析和評(píng)價(jià)方法、交通安全技術(shù)和交通安全管理等，課程內(nèi)容中的人文屬性與課程思政教育吻合。2020年6月教育部印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》），該文件是針對(duì)不同專(zhuān)業(yè)的一個(gè)指導(dǎo)綱領(lǐng)，《綱要》中指出專(zhuān)業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體，明確不同學(xué)科課程思政元素的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)理工學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程提出“教學(xué)過(guò)程中把馬克思主義的觀點(diǎn)和方法與專(zhuān)業(yè)知識(shí)相結(jié)合起來(lái)”，注重科學(xué)思維方法的訓(xùn)練、注重培養(yǎng)大國(guó)工匠精神、激發(fā)學(xué)生科技報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)?shù)萚3]。結(jié)合“交通安全工程”課程內(nèi)容及教學(xué)目標(biāo)，以《綱要》為指導(dǎo)，挖掘本課程中豐富的思政元素，實(shí)施“課程思政”是可行的。

二、“交通安全工程”課程育人目標(biāo)

學(xué)生掌握交通安全基本理論，能夠運(yùn)用交通安全分析和評(píng)價(jià)方法以及交通安全技術(shù)、交通安全管理的理論和方法解決實(shí)際問(wèn)題，具備綜合分析和處理各類(lèi)交通安全問(wèn)題的基本能力。激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)熱情、家國(guó)情懷，樹(shù)立大國(guó)自信及文化認(rèn)同;樹(shù)立“以人為本”的交通安全工作理念;培養(yǎng)學(xué)生辯證意識(shí)，提高學(xué)生接收新事物的能力并建立科學(xué)的創(chuàng)新思維，激發(fā)科學(xué)報(bào)國(guó)擔(dān)當(dāng);鼓勵(lì)腳踏實(shí)地學(xué)習(xí)、工作，艱苦奮斗，提升學(xué)生新時(shí)代對(duì)工匠精神內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)與理解，樹(shù)立正確的職業(yè)態(tài)度導(dǎo)向;通過(guò)小組實(shí)踐活動(dòng)，提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

三、“交通安全工程”課程思政映射點(diǎn)

本文針對(duì)“交通安全工程”課程各章節(jié)知識(shí)特點(diǎn)分別從增強(qiáng)民族自信，強(qiáng)化愛(ài)國(guó)精神;堅(jiān)持以人為本，打破行業(yè)痛點(diǎn);激發(fā)創(chuàng)新精神，突破技術(shù)壁壘;注重辯證意識(shí)，培養(yǎng)科學(xué)思維;弘揚(yáng)工匠精神，營(yíng)造敬業(yè)風(fēng)氣;樹(shù)立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)協(xié)作能力六個(gè)方面進(jìn)行思政元素挖掘和提煉。

（一）增強(qiáng)民族自信，強(qiáng)化愛(ài)國(guó)精神

課程中涉及民族自信、愛(ài)國(guó)精神的知識(shí)點(diǎn)包括：“安全工程學(xué)科的形成與發(fā)展”“應(yīng)急預(yù)案的制定”“國(guó)內(nèi)外安全管理案例分析”等。

愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)是中華民族的傳統(tǒng)美德，是新時(shí)代奮斗者的價(jià)值追求，也是進(jìn)行思想政治教育的重要內(nèi)容。以緒論中“安全工程學(xué)科的形成與發(fā)展”為例，在介紹“安全工程發(fā)展史”時(shí)，引入我國(guó)古人在安全防護(hù)方面為人類(lèi)作出的貢獻(xiàn)：巢元方在《諸病源候論》中記述了防止中毒的措施，李時(shí)珍在《本草綱目》中記述了鉛中毒的現(xiàn)象，宋應(yīng)星在《天工開(kāi)物》中介紹了通過(guò)抽放瓦斯防止爆炸的技術(shù)措施等。同時(shí)我們也要注意近代中國(guó)在安全工程學(xué)科發(fā)展方面幾乎空白，分析導(dǎo)致近代中國(guó)貧困衰弱、多災(zāi)多難以及工業(yè)、科技發(fā)展落后的原因，梳理新中國(guó)以來(lái)安全生產(chǎn)事業(yè)發(fā)展，不難得出國(guó)家只有處于較穩(wěn)定的內(nèi)、外部環(huán)境中，安全理論及技術(shù)才能夠發(fā)展，珍惜今天和平環(huán)境，為國(guó)家繁榮穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。此外，在課程講授過(guò)程中結(jié)合當(dāng)下“新冠肺炎疫情”熱點(diǎn)，介紹全國(guó)各地在黨的領(lǐng)導(dǎo)和民眾的配合下實(shí)施的各省市公共交通應(yīng)急預(yù)案，致使我國(guó)“戰(zhàn)疫情”工作取得了階段性進(jìn)展。通過(guò)教師引導(dǎo)和學(xué)生討論，使學(xué)生看到安全工程學(xué)科產(chǎn)生與發(fā)展有我國(guó)古人的貢獻(xiàn)，理解近代舊中國(guó)安全科技方面落后的原因，認(rèn)識(shí)到新中國(guó)以來(lái)安全工作的持續(xù)發(fā)展，特別是應(yīng)對(duì)“新冠肺炎疫情”取得的重大戰(zhàn)略成果充分彰顯中國(guó)力量，以此增強(qiáng)學(xué)生的民族自信心，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)情懷。

（二）堅(jiān)持以人為本，打破行業(yè)痛點(diǎn)

課程中涉及到“以人為本”思想的融入知識(shí)點(diǎn)有“人—機(jī)—環(huán)系統(tǒng)工程”“SHEL模型”“人的可靠性理論”等。

“以人為本”理念是思想政治工作的理論基礎(chǔ)，是在新時(shí)代走好新發(fā)展的立足點(diǎn)，也是高校思想政治工作的著力點(diǎn)[4]。對(duì)此，以第二章中“人的可靠性”作為思政結(jié)合點(diǎn)，以觸目驚心的數(shù)據(jù)與視頻，引發(fā)學(xué)生重視并意識(shí)到人的能動(dòng)性在生產(chǎn)過(guò)程中的重要作用。同時(shí)，通過(guò)講述重大事故案例或播放一部典型的因人為因素致重大生產(chǎn)安全事故的警示片——《深海浩劫》的片段，結(jié)合目前我國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出，因人為失誤原因?qū)е碌氖鹿收冀^大比例，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)事故中人既是肇事者也是受害者，應(yīng)充分重視人的作用，強(qiáng)調(diào)“以人為本”理念。針對(duì)“SHEL模型”，分析該模型對(duì)安全管理的意義，提升學(xué)生對(duì)主動(dòng)安全管理理念的認(rèn)識(shí)，基于此，延伸到作為安全管理者須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)安全管理模式，應(yīng)認(rèn)識(shí)到僅僅依靠曾經(jīng)所沿用嚴(yán)管重罰、末端治理等傳統(tǒng)安全管理模式是不夠的，從“以人為本”的角度采取主動(dòng)措施減少或消除人為失誤的條件。此外，當(dāng)涉及“個(gè)人的應(yīng)力因素”知識(shí)點(diǎn)，介紹卓別林借助《摩登時(shí)代》諷刺異化的機(jī)器工業(yè)時(shí)代，是資本家無(wú)盡壓榨工人，抹殺人性的時(shí)代，并結(jié)合著名的霍桑實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到探討心理和社會(huì)因素對(duì)工人勞動(dòng)過(guò)程的影響對(duì)安全工程系統(tǒng)建設(shè)有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義，從而樹(shù)立“以人為本”的安全管理理念。

（三）激發(fā)創(chuàng)新精神，突破技術(shù)壁壘

課程中涉及到“創(chuàng)新精神”思想的融入知識(shí)點(diǎn)有“基于預(yù)防和事故避免的交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)的介紹”“事故致因模型的發(fā)展”“事故救援設(shè)備”等。

習(xí)近平總書(shū)記提出要牢牢把握科技進(jìn)步大方向，搶抓科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)，依靠科技創(chuàng)新走上世界科技強(qiáng)國(guó)之路。創(chuàng)新精神作為中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中的精髓之一，也是課程思政踐行知行合一教育目的的集中體現(xiàn)。由此，以“對(duì)交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控和檢測(cè)技術(shù)”為例，在講解完鐵路安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)后，結(jié)合我國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司合作開(kāi)發(fā)的全球首創(chuàng)的“5G+AI智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)”投入使用的時(shí)事背景，使學(xué)生了解我國(guó)各項(xiàng)科研事業(yè)取得重大的進(jìn)步，樹(shù)立學(xué)生的中國(guó)自信、創(chuàng)新自信。同時(shí)引入代表著世界先進(jìn)的造車(chē)水平“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，“復(fù)興號(hào)”建立了全方位安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車(chē)2 500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)就像眼睛一樣，時(shí)時(shí)刻刻對(duì)列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為乘客安全出行保駕護(hù)航。此外，重點(diǎn)介紹2018年、2019年美國(guó)相繼宣布對(duì)中興通訊、華為進(jìn)行制裁事件，通過(guò)分析該事件發(fā)生的背景及引致原因，警示學(xué)生目前我國(guó)高科技領(lǐng)域存在不少瓶頸和短板，處在一個(gè)需要?jiǎng)?chuàng)新、必須創(chuàng)新的重要?dú)v史時(shí)期，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生堅(jiān)定理想信念，通過(guò)自強(qiáng)不息和改革創(chuàng)新逐個(gè)突破技術(shù)壁壘，擔(dān)當(dāng)起科學(xué)報(bào)國(guó)的重任。

（四）注重辯證意識(shí)，培養(yǎng)科學(xué)思維

科學(xué)思維是指在尊重客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用科學(xué)的思維方法解決實(shí)際問(wèn)題的一種思維習(xí)慣?！毒V要》中指出理工類(lèi)課程體系建設(shè)要注意將馬克思主義立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法的教育與科學(xué)精神的培養(yǎng)結(jié)合起來(lái)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)思維方式的訓(xùn)練，這與“交通安全工程”課程教學(xué)中的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)相吻合，如安全分析方法的分類(lèi)、適用范圍，安全評(píng)價(jià)方法的選用，評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立，交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)的種類(lèi)等。

從交通安全管理的實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合實(shí)例介紹不同類(lèi)型的安全分析方法：統(tǒng)計(jì)圖表分析法、安全檢查表分析法、事件樹(shù)分析法、事故樹(shù)分析法等。從縱向的角度，鼓勵(lì)學(xué)生搜集整理事件樹(shù)分析法和事故樹(shù)分析法的局限性以及國(guó)內(nèi)外對(duì)于該方法的創(chuàng)新應(yīng)用。安全分析方法提出后并不是一成不變的，各國(guó)研究人員都在積極探索，尋找改進(jìn)措施，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到事物是不斷變化發(fā)展的，要想更好地認(rèn)識(shí)事物、學(xué)習(xí)事物，就必須用發(fā)展的眼光分析問(wèn)題、處理問(wèn)題。從橫向的角度，通過(guò)交通安全分析方法間的相互比較，說(shuō)明每種方法都有其自身特點(diǎn)和局限性，因此要針對(duì)被分析系統(tǒng)的特點(diǎn)選擇合適的交通安全分析方法，例如，分析由單一故障引發(fā)的事故時(shí)選用危險(xiǎn)性和可操作性研究，分析由多因素共同引起的事故時(shí)選用事件樹(shù)分析和事故樹(shù)分析等方法。領(lǐng)會(huì)安全分析方法的選用應(yīng)考慮分析對(duì)象的特殊性，根據(jù)實(shí)際情況，具體問(wèn)題具體分析。通過(guò)有意識(shí)地將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與唯物辯證法的相關(guān)觀點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，促使學(xué)生進(jìn)行哲學(xué)思考，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)思維。

（五）弘揚(yáng)工匠精神，營(yíng)造敬業(yè)風(fēng)氣

課程中涉及到“工匠精神”思想的融入知識(shí)點(diǎn)有“系統(tǒng)工程的由來(lái)”“技術(shù)業(yè)務(wù)能力的方式”“可靠性理論與事故致因理論的發(fā)展歷程”等。

工匠精神講究精益求精、追求完美，是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)之一。將工匠精神融入課程思政教育中，以體現(xiàn)國(guó)家的政治意志，落實(shí)“立德樹(shù)人”的根本任務(wù)。對(duì)此，當(dāng)講授到“系統(tǒng)工程”時(shí)，可以介紹我國(guó)著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森自1981年提出的“人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)”這個(gè)重要概念并創(chuàng)建了人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程這個(gè)學(xué)科以來(lái)，至今仍然在指導(dǎo)與率領(lǐng)著我國(guó)眾多科學(xué)工作者針對(duì)該領(lǐng)域取得了大量的卓越成績(jī)，回顧他的豐功偉績(jī)和人格魅力，給學(xué)生樹(shù)立優(yōu)秀的工匠楷模與學(xué)習(xí)榜樣。此外，當(dāng)提到“人員安全管理”中的“提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力”這一知識(shí)點(diǎn)時(shí)，引入高鐵工匠寧允展在平凡的崗位中精益求精的事例，寧允展于鐵路技校畢業(yè)，先做鉗工，工作之余自學(xué)電焊、機(jī)床等技能，善于鉆研的勁頭使他逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，面對(duì)手工研磨的余量只有50微米，甚至20微米高鐵定位臂，研磨工藝、精益求精破解技術(shù)難題。以此說(shuō)明正是因?yàn)閺V大鐵路職工在平凡的崗位上的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，才換來(lái)近年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，從而教導(dǎo)學(xué)生對(duì)待工作要腳踏實(shí)地，工作中肯鉆研、勇于創(chuàng)新、嚴(yán)格要求，即便在平凡崗位上，也有可能成為所在領(lǐng)域、行業(yè)的楷模。作為新時(shí)代青年應(yīng)自信自強(qiáng)，在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中踐行工匠精神，摒棄浮躁，求真務(wù)實(shí)。

（六）樹(shù)立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)協(xié)作能力

古往今來(lái)的眾多事例都驗(yàn)證了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，如“三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮”等，團(tuán)隊(duì)協(xié)作展現(xiàn)了人的集體智慧，是工作生活中不可或缺的一環(huán)。“交通安全工程”課程中的“交通事故調(diào)查”“交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)”等知識(shí)點(diǎn)均能在增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與凝聚力方面挖掘思政元素。

為了幫助學(xué)生內(nèi)化知識(shí)點(diǎn)和思政點(diǎn)，可以適當(dāng)豐富課堂的教學(xué)活動(dòng)，設(shè)置課程實(shí)踐等。例如在安全管理工作中，事故調(diào)查是掌握事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、尋找事故致因的過(guò)程，是制定預(yù)防措施的前提。交通事故調(diào)查的工作量大，需要調(diào)查小組成員協(xié)調(diào)配合才能在有限時(shí)間內(nèi)完成。在講解事故調(diào)查知識(shí)點(diǎn)后，學(xué)生以小組為單位，就某一事故的發(fā)生開(kāi)展課程實(shí)踐，具體包括搜集數(shù)據(jù)資料、小組討論、報(bào)告撰寫(xiě)、匯報(bào)展示等內(nèi)容，提高學(xué)生將所學(xué)理論知識(shí)與具體工程實(shí)踐相結(jié)合的能力，最大限度地發(fā)揮小組成員的特長(zhǎng)，使學(xué)生在實(shí)踐中親身體驗(yàn)“1+1>2”的效果，以此培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

四、結(jié)論

為深入貫徹黨和國(guó)家對(duì)新時(shí)期教育的重要指示和要求，扎實(shí)推進(jìn)以“立德樹(shù)人”為根本任務(wù)、以“課程育人”為最終目標(biāo)的教學(xué)改革，本文選取“交通安全工程”課程為研究對(duì)象，在挖掘該課程自身所蘊(yùn)含的思想政治教育元素的基礎(chǔ)上，有機(jī)結(jié)合六種思政元素，旨在使學(xué)生增強(qiáng)民族文化自信，激發(fā)創(chuàng)造熱情，堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀以及運(yùn)用辯證思維的科學(xué)方法解決實(shí)際問(wèn)題，業(yè)務(wù)技能上打造工匠精神，激發(fā)學(xué)生為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而奮斗的精神，追求團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以期達(dá)到專(zhuān)業(yè)課程與思政教育同向而行的效果。

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