產(chǎn)教融合背景下技工院校飛機(jī)維修專業(yè)建設(shè)研究

李雅莉 張鵬飛

（1 河北省機(jī)電工程技師學(xué)院，河北 張家口 075000；2 張家口廣播電視大學(xué)，河北 張家口 075000）

一、專業(yè)建設(shè)的重要性

技工院校與社會接軌的主要接口就是專業(yè)，同時學(xué)校招生工作、教學(xué)工作的開展也要依據(jù)專業(yè)來進(jìn)行。專業(yè)建設(shè)關(guān)系著學(xué)校的生存與發(fā)展、關(guān)系著教師的職業(yè)與崗位、關(guān)系著學(xué)生的前途和未來。

國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)要大力支持職業(yè)學(xué)校開設(shè)通用航空類專業(yè)，培養(yǎng)航空器和發(fā)動機(jī)制造維修等專業(yè)技術(shù)和管理人才。在很短的時間內(nèi)，國家頒布了多個推動航空業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，這就需要大量的通航專業(yè)人才來保障航空事業(yè)的發(fā)展。職業(yè)教育為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供服務(wù)，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展緊密相連，職業(yè)教育為產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展提供服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展提供高技能人才，職業(yè)教育為學(xué)生就業(yè)提供服務(wù)，為學(xué)生提供適合他們發(fā)展的企業(yè)。技工院校要準(zhǔn)確把握職業(yè)教育的發(fā)展方向和趨勢，主動承擔(dān)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)行業(yè)體系建設(shè)的責(zé)任，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，培養(yǎng)出數(shù)量上和質(zhì)量上都滿足本區(qū)域行業(yè)企業(yè)需求的高質(zhì)量技能型人才。

河北省機(jī)電工程技術(shù)學(xué)院根據(jù)本地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)需求，審時度勢把握時機(jī)與中航通飛（北京）教育科技股份有限公司合作開設(shè)了飛機(jī)維修專業(yè)，學(xué)校主要為通用航空企業(yè)培養(yǎng)一線的維修人員。

二、專業(yè)建設(shè)存在的問題

（一）專業(yè)人才培養(yǎng)定位模糊

學(xué)校飛機(jī)維修專業(yè)建設(shè)正處于探索階段，缺少經(jīng)驗和方法，專業(yè)建設(shè)方案和人才培養(yǎng)方案尚不完善，還需向其他院校的飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)經(jīng)驗。由于對飛機(jī)維修專業(yè)人才需求的調(diào)研不夠全面，現(xiàn)在使用人才培養(yǎng)方案與社會需求之間也存在一定的差距。

（二）專業(yè)課程與崗位銜接不上

當(dāng)前,學(xué)校雖然已經(jīng)采用理實一體化教學(xué)模式，但是理論教師和實習(xí)教師大多數(shù)還是按照自己原有的方式講課，并不能把理論知識和實踐知識很好的融合到一起，同時學(xué)校教師也缺少企業(yè)實踐經(jīng)驗，不能把企業(yè)實際工作崗位的工作任務(wù)融入課堂活動中，也沒有形成一套能體現(xiàn)飛機(jī)維修專業(yè)特色的課程體系。

（三）專業(yè)課程師資緊缺

學(xué)校缺少經(jīng)驗豐富的專業(yè)課教師，目前專業(yè)課教師主要是外聘，有民航運(yùn)輸企業(yè)的離退人員,他們專業(yè)理論基礎(chǔ)知識欠缺，年齡偏大。目前，能把飛機(jī)維修專業(yè)的理論知識和操作技能全面的、熟練的傳授給學(xué)生的骨干教師寥寥無幾,本專業(yè)教師需要到企業(yè)實踐學(xué)習(xí)，才能勝任本專業(yè)的教學(xué)，教師的培養(yǎng)和管理進(jìn)一步完善。

（四）實習(xí)實訓(xùn)條件需要改善

本專業(yè)實訓(xùn)儀器和設(shè)備緊缺,實習(xí)場地還不完善，不能滿足學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)的要求，不能與企業(yè)工作崗位緊密銜接；校外頂崗實習(xí)基地的數(shù)量也不多,合作企業(yè)數(shù)量也很少，校企深度合作,產(chǎn)教深度融合，資源共享共用機(jī)制的建立還需要一個過程。

（五）教學(xué)質(zhì)量評價體系還需健全

本專業(yè)現(xiàn)行的教學(xué)質(zhì)量評價得分主要由學(xué)校教學(xué)管理部門打分、教學(xué)督導(dǎo)打分和學(xué)生打分三部分組成，但是企業(yè)打分和社會打分并沒有融入教學(xué)質(zhì)量評價中。這樣的教學(xué)質(zhì)量評價不完整、不真實、不客觀，教學(xué)質(zhì)量評價體系還需進(jìn)一步健全。

三、專業(yè)建設(shè)的基本思路

《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》強(qiáng)調(diào),現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展方向是“產(chǎn)教融合,校企合作，教育教學(xué)改革緊密銜接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,強(qiáng)化產(chǎn)教深度融合，校企深度合作”?！冬F(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(2014--2020 年)》強(qiáng)調(diào),職業(yè)學(xué)校應(yīng)該走“堅持產(chǎn)教融合發(fā)展”之路?！爱a(chǎn)教融合、校企合作”為我國職業(yè)教育改革和發(fā)展指明了方向。飛機(jī)維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是實用型、技能型高質(zhì)量人才，由于飛機(jī)維修專業(yè)操作性強(qiáng)、實踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，“產(chǎn)教融合,校企合作”的飛機(jī)維修專業(yè)建設(shè)方案才能把學(xué)生培養(yǎng)成高技能人才，實現(xiàn)學(xué)生順利就業(yè)；激發(fā)企業(yè)在人才培養(yǎng)中的參與度，實現(xiàn)產(chǎn)與教的深度融合；教師與師傅一起傳教，推動職業(yè)教育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)同向發(fā)展。促進(jìn)校企深度合作，人才培養(yǎng)模式改革，教學(xué)模式的創(chuàng)新，學(xué)生綜合能力的提升。分析企業(yè)參與校企合作積極性降低的因素，探討如何提高校企合作教學(xué)效果及推動職業(yè)教育快速高效發(fā)展。

四、專業(yè)建設(shè)基本方案

分析當(dāng)前我國技工院校產(chǎn)教融合教育教學(xué)現(xiàn)狀，分析技工院校與企業(yè)如何實現(xiàn)利益共贏，分析技工院校和企業(yè)在產(chǎn)教融合全過程中各自發(fā)揮的作用。歸納總結(jié)現(xiàn)代職業(yè)教育表現(xiàn)出的規(guī)律和內(nèi)在的特點(diǎn)，探索產(chǎn)教融合如何發(fā)揮更大的作用，提出適合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可實現(xiàn)的人才培養(yǎng)模式。

（一）建立產(chǎn)教深度融合的人才培養(yǎng)模式

在制定人才培養(yǎng)計劃時，必須構(gòu)建適合職業(yè)院校的體系，實現(xiàn)教學(xué)、生產(chǎn)一體化，通過校企合作，建立一套適合職業(yè)院校發(fā)展的一體化教學(xué)模式，創(chuàng)建一份有效的技工院校多元評價體系，提高技工院校技能型人才的培養(yǎng)水平，向企業(yè)輸送高素質(zhì)高質(zhì)量的技能型人才，填補(bǔ)我省技工院校飛機(jī)維修專業(yè)產(chǎn)教融合、校企合作人才培養(yǎng)模式的空白。

（二）推進(jìn)產(chǎn)教深度融合的課程體系建設(shè)

學(xué)校飛機(jī)維修專業(yè)緊緊圍繞企業(yè)對應(yīng)崗位對技能人才的實際需要，以企業(yè)對技能人才的需求規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)積極進(jìn)行教學(xué)改革。有效激發(fā)企業(yè)參與技能人才培養(yǎng)全過程的積極性，聘請企業(yè)經(jīng)驗豐富的高技能人才與能工巧匠參與課程體系建設(shè)，增強(qiáng)課程教學(xué)的有效性，提高教育價值和效率。

（三）提高學(xué)生綜合職業(yè)能力

學(xué)校的教學(xué)與企業(yè)的生產(chǎn)活動相結(jié)合，可以使學(xué)生在學(xué)校期間早早適應(yīng)今后的崗位要求，在學(xué)校就對今后的職業(yè)生涯有了一定的認(rèn)識，就以一名技術(shù)工人的身份完成自己的學(xué)習(xí)，經(jīng)過這樣的培養(yǎng)過程，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后，能輕而易舉的適應(yīng)企業(yè)環(huán)境，能輕松完成自己的工作任務(wù)，能更快融入企業(yè)文化，能更快提高綜合職業(yè)能力，減少企業(yè)后期的培訓(xùn)投入，成為企業(yè)愿意接受和重用的高素質(zhì)技術(shù)人員。

（四）深化產(chǎn)教融合提高辦學(xué)能力

1.校企共同招生宣傳

根據(jù)中航通飛航空企業(yè)用工需求和學(xué)校辦學(xué)條件共同制定招生規(guī)模和招生數(shù)量。學(xué)校和企業(yè)經(jīng)過商討，制定招生宣傳方案，編寫招生資料，完成專業(yè)報備和審批工作，并且盡力在學(xué)校招生計劃中體現(xiàn)此合作項目，保證此項目的順利進(jìn)行，企業(yè)負(fù)責(zé)制定學(xué)生招聘標(biāo)準(zhǔn)，組織人力資源和培訓(xùn)部門的人員根據(jù)學(xué)生報名的情況，對學(xué)生進(jìn)行擇優(yōu)錄取，學(xué)校負(fù)責(zé)通過各種方式公布該合作項目的相關(guān)信息如招生指南，招生簡章，學(xué)校網(wǎng)站等，對該專業(yè)進(jìn)行宣傳并安排招生人員進(jìn)入初中學(xué)校進(jìn)行宣傳，如果在新生報到后，沒有完成該專業(yè)的預(yù)定招生人數(shù)學(xué)校就要立即啟動備用方案，在學(xué)校其他相關(guān)專業(yè)中宣傳該合作項目做好學(xué)生報名轉(zhuǎn)化工作，依據(jù)自愿的原則，對該專業(yè)進(jìn)行補(bǔ)錄，以保證完成該專業(yè)本年度的招生人數(shù)，學(xué)生的錄取完全由企業(yè)人員負(fù)責(zé)學(xué)校提供全程的支持與服務(wù)。

2.校企合作建設(shè)實訓(xùn)基地

學(xué)校和企業(yè)共同分析教學(xué)過程中所需要用到的實訓(xùn)設(shè)備，根據(jù)工作任務(wù)制定實訓(xùn)基地的建設(shè)方案。企業(yè)負(fù)責(zé)提供實訓(xùn)設(shè)備和儀器的型號和品牌，學(xué)校負(fù)責(zé)提供理實一體化的實訓(xùn)場地，根據(jù)學(xué)生數(shù)量確定設(shè)備和儀器的數(shù)量，并購買實訓(xùn)設(shè)備，企業(yè)為學(xué)校實訓(xùn)室建設(shè)提供設(shè)備信息和建設(shè)方案，在實訓(xùn)室建設(shè)和購買實訓(xùn)設(shè)備方面應(yīng)當(dāng)給予一定的支持，校企共建實訓(xùn)基地。

3.制定合理的教學(xué)流程

首先教師采用多種手段創(chuàng)設(shè)情境，如小組競賽、小組展示、充分利用多媒體信息技術(shù)增強(qiáng)課程的趣味性，激發(fā)學(xué)生的參與熱情。其次把教材中的重點(diǎn)難點(diǎn)作為課堂的主要內(nèi)容，課前設(shè)計工作任務(wù)，在完成每個任務(wù)的過程中，把理論知識和操作技能合理的結(jié)合在一起，為今后理論與技能相結(jié)合奠定堅實的基礎(chǔ)。

根據(jù)同組異質(zhì)，異組同質(zhì)的分組方法，把每班的學(xué)生分成相應(yīng)的幾個小組，在各個小組之間開展小組競賽、小組展示，學(xué)生為了給小組爭分或是不給小組拖后腿，就會積極的參與到課堂活動中，成為學(xué)習(xí)的主體。在每個小組中，分組后組長給每個同學(xué)分配不同任務(wù)，各盡其責(zé)，各司其職，讓每個同學(xué)都有任務(wù)可做。在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生喜歡親自操作的實踐活動，而排斥枯燥的理論學(xué)習(xí)，小組學(xué)習(xí)的方式可以改變這種情況，每個同學(xué)在小組內(nèi)都有自己必須完成的任務(wù)，如果不完成就會影響小組的成績，所以誰都不好意思什么都不干，小組內(nèi)逐漸形成良性循環(huán)的學(xué)習(xí)狀態(tài)，小組之間相互競爭，為了取得更好的成績，每個小組都會把工作任務(wù)做到最好，這樣大大提升學(xué)生的綜合能力。

4.加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)

飛機(jī)維修專業(yè)的教師專業(yè)理論知識和實際操作技能都要過硬。學(xué)校需要擁有一支師資結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實踐水平高超師資隊伍。專職與外聘相結(jié)合的師資隊伍建設(shè)模式是適合技工院校飛機(jī)維修專業(yè)發(fā)展。從企業(yè)聘請經(jīng)驗豐富的專家作為外聘教師從事實踐教學(xué)的同時，培養(yǎng)本專業(yè)教師在學(xué)校學(xué)習(xí)新的理論知識與實踐技能,并前往相關(guān)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，掌握企業(yè)對人才的各項需求。

5.健全教學(xué)質(zhì)量評價體系

建立適合飛機(jī)維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量評價體系，在評價過程中，要在學(xué)校原有評價的基礎(chǔ)上融入企業(yè)評價，將企業(yè)需求融入教學(xué)質(zhì)量評價體系。聘請企業(yè)人員參與教學(xué)質(zhì)量評價，引進(jìn)企業(yè)的質(zhì)量管理模式、考核方法,使教學(xué)質(zhì)量評價體系更加完善。

五、結(jié)語

專業(yè)建設(shè)涉及教學(xué)管理的各個方面，“產(chǎn)教融合”背景下飛機(jī)維修專業(yè)建設(shè)研究,不僅可以促進(jìn)學(xué)校發(fā)展,還可為通用航空的快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力,實現(xiàn)社會協(xié)同發(fā)展。