“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下混合式教學(xué)模式研究與應(yīng)用
——以“電梯維修與保養(yǎng)”課程為例

汪發(fā)余

（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院如東分院，江蘇 南通 226400）

2019年教育部工作要點(diǎn)中提出，推進(jìn)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合［1］，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+教育”大平臺(tái)建設(shè)，要加快在線教學(xué)由“新鮮感”向“常規(guī)化”的轉(zhuǎn)變。因此，傳統(tǒng)意義上的課堂教學(xué)與現(xiàn)代技術(shù)的深度融合將是教學(xué)發(fā)展的一個(gè)方向。

“電梯維修與保養(yǎng)”課程內(nèi)容主要有電梯結(jié)構(gòu)與原理、電梯控制技術(shù)、變頻技術(shù)及運(yùn)用、電梯安裝與調(diào)試、電梯工程項(xiàng)目管理、國(guó)家電/扶梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等，課程涉及的知識(shí)體系龐大，內(nèi)容抽象晦澀，此時(shí)若依舊延續(xù)傳統(tǒng)教學(xué)方式開展教學(xué)，教師在講臺(tái)上持續(xù)授課，學(xué)生只能被動(dòng)地在課堂中接受知識(shí)，長(zhǎng)此以往的理論與實(shí)踐相脫節(jié)，勢(shì)必會(huì)磨滅學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情度。為解決此種現(xiàn)象，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，本課程基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下構(gòu)建混合式教學(xué)模式，利用優(yōu)質(zhì)的線上資源課程與線下實(shí)體課程相融合的教學(xué)手段，旨在提升學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，促進(jìn)“電梯維修與保養(yǎng)”課程的智慧教學(xué)［2］。

一、“電梯維修與保養(yǎng)”課程現(xiàn)有教學(xué)模式存在的問題

“電梯維修與保養(yǎng)”課程是電梯專業(yè)學(xué)生的一門必修課，其難度大、內(nèi)容多、實(shí)踐性強(qiáng)，同時(shí)在專業(yè)設(shè)置時(shí)本課程將企業(yè)人才要求納入課程計(jì)劃，加深本課程的專業(yè)性與實(shí)踐性，目的在于要求學(xué)生做到學(xué)校所學(xué)即為崗位所需，真正實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)學(xué)研”的無(wú)縫銜接，解決了當(dāng)下企業(yè)對(duì)于職業(yè)學(xué)校技能人才的迫切所需，同時(shí)也為學(xué)生解決了“職業(yè)學(xué)校學(xué)生畢業(yè)即失業(yè)”的現(xiàn)象。但在當(dāng)下職業(yè)學(xué)校對(duì)于“電梯維修與保養(yǎng)”課程的教學(xué)模式，更多地采用傳統(tǒng)授課方式來(lái)組織教學(xué)，主要存在以下問題：

（一）教學(xué)主體單一，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性

在“電梯維修與保養(yǎng)”課程的教學(xué)中，目前大部分職業(yè)學(xué)校仍舊以傳統(tǒng)教學(xué)模式為主，教師長(zhǎng)期占據(jù)主體地位，教師為了完成教學(xué)任務(wù)在講臺(tái)上持續(xù)授課，學(xué)生只能被動(dòng)地接受知識(shí)，不排除部分的學(xué)生長(zhǎng)時(shí)間處于放空及神思游離狀態(tài)，長(zhǎng)此以往，學(xué)生對(duì)于本課程學(xué)習(xí)的熱情度會(huì)削減乃至磨滅，學(xué)生默認(rèn)了此種教學(xué)模式，自然會(huì)喪失自身對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的理解、認(rèn)知及創(chuàng)新創(chuàng)造能力［3］。

（二）教學(xué)內(nèi)容理實(shí)一體化斷層，實(shí)踐平臺(tái)單一

針對(duì)“電梯維修與保養(yǎng)”課程而言，教師更多采用的是依據(jù)教學(xué)課件上的呈現(xiàn)內(nèi)容對(duì)電梯的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行分析、機(jī)械運(yùn)行原理及后期維護(hù)保養(yǎng)等方面進(jìn)行理論講解，針對(duì)實(shí)操部分采用項(xiàng)目式教學(xué)方法，借助實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，以亞龍YL-777技賽實(shí)訓(xùn)電梯為例，其具體教學(xué)過程如下：首先，教師引導(dǎo)提出問題；然后，學(xué)生推選組長(zhǎng)，進(jìn)行任務(wù)分配，小組探討分析問題，提出解決方案；最后，教師進(jìn)行指點(diǎn)與總結(jié)，針對(duì)優(yōu)秀個(gè)案進(jìn)行分析與點(diǎn)評(píng)。此種平臺(tái)教學(xué)模式在課堂上教學(xué)效果比較好，但是課后缺少相應(yīng)的實(shí)操平臺(tái)來(lái)給學(xué)生進(jìn)行復(fù)習(xí)，也就不利于學(xué)生對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的鞏固與遷移。

（三）教學(xué)評(píng)價(jià)單一，評(píng)價(jià)形式表面化

現(xiàn)階段對(duì)于“電梯維修與保養(yǎng)”課程的教學(xué)評(píng)價(jià)方式是過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的方式。對(duì)于過程性考核做不到貫穿始終，僅針對(duì)課程中的某幾個(gè)任務(wù)單元或者學(xué)生的出勤率、課后作業(yè)或回答問題的情況進(jìn)行考核，考核形式還是以分?jǐn)?shù)來(lái)作為評(píng)價(jià)學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)。此種評(píng)價(jià)方式顯得過于片面，不能充分發(fā)揮學(xué)生的主體性，對(duì)于學(xué)生的個(gè)體差異性做不到兼顧，無(wú)法激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新性能力。

二、“電梯維修與保養(yǎng)”課程混合式教學(xué)模式的構(gòu)建

本研究針對(duì)“電梯維修與保養(yǎng)”課程教學(xué)模式存在的問題，依據(jù)電梯專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，將從以下兩個(gè)層面對(duì)該課程進(jìn)行闡述：

（一）認(rèn)識(shí)電梯的基礎(chǔ)知識(shí)、電梯的分類、原理及運(yùn)行分析、常用電梯專業(yè)術(shù)語(yǔ)、電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；

（二）掌握電梯維修保養(yǎng)操作規(guī)范、電梯的安全使用管理、電梯機(jī)械系統(tǒng)的維修、電梯電氣系統(tǒng)的維修、電梯的半月、季度、半年及年度維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則。

三、“電梯維修與保養(yǎng)”課程混合式教學(xué)模式的實(shí)踐

以電梯專業(yè)“電梯維修與保養(yǎng)”課程中的一個(gè)項(xiàng)目教學(xué)“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)保養(yǎng)”為例進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，以2020級(jí)電梯1班和2班學(xué)生為對(duì)象，開展基于“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)下混合式教學(xué)模式的實(shí)踐研究，其中1班采用傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式，2班采用線上線下混合式教學(xué)模式，以此來(lái)驗(yàn)證混合式教學(xué)模式的實(shí)踐效果。

（一）課前

課前教師根據(jù)本次課的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)制作“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)”的微課視頻、PPT、電子教案，制作導(dǎo)學(xué)案及創(chuàng)建討論話題帖，同時(shí)借助慕課MOOC平臺(tái)，整合優(yōu)質(zhì)的視頻資源，主要涉及不同類型、不同品牌電梯的限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修。通過互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺(tái)將任務(wù)資源推送給學(xué)生，學(xué)生根據(jù)教師推送的導(dǎo)學(xué)案任務(wù)要求，結(jié)合自身的實(shí)際情況進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，對(duì)于有疑惑的部分可以上網(wǎng)進(jìn)行查閱或者平臺(tái)上討論交流來(lái)解決問題。同時(shí)考慮到“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)”的實(shí)踐性較強(qiáng)，所以學(xué)生可以基于“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)進(jìn)行線上模擬拆裝與檢修該機(jī)構(gòu)，反復(fù)多次練習(xí)。

（二）課中

在進(jìn)行線下教學(xué)之前，教師有必要針對(duì)課前線上學(xué)習(xí)內(nèi)容對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行一次摸底診斷性測(cè)試，包括教師評(píng)價(jià)、學(xué)生自評(píng)互評(píng)、教師對(duì)其結(jié)果進(jìn)行深度剖析，旨在摸清學(xué)生課前學(xué)習(xí)掌握的深度。同時(shí)，為了使線下教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)更具共性，教師需要聚焦重難點(diǎn)，所以在此之前應(yīng)做一份針對(duì)線上教學(xué)的調(diào)查問卷，問卷內(nèi)容盡可能詳細(xì)、具體，目的在于對(duì)于學(xué)生的疑難問題可以做到分層次的查漏補(bǔ)缺。

在課中，教師根據(jù)班級(jí)總?cè)藬?shù)，以小組為單位針對(duì)課前學(xué)習(xí)的“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行三個(gè)環(huán)節(jié)探討：

第一階段，每個(gè)小組派1名代表匯報(bào)課前小組學(xué)習(xí)的成果，對(duì)于有創(chuàng)新點(diǎn)的部分需做重點(diǎn)闡述，對(duì)于小組內(nèi)認(rèn)為共性問題的難點(diǎn)，教師可以組織全體學(xué)生進(jìn)行探討并有針對(duì)性地進(jìn)行指導(dǎo)，以此來(lái)解決問題。

第二階段：依據(jù)“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)保養(yǎng)”實(shí)訓(xùn)內(nèi)容要求，組織學(xué)生在實(shí)驗(yàn)梯上進(jìn)行實(shí)操，教師全程實(shí)時(shí)監(jiān)控跟梯，隨時(shí)解決學(xué)生在實(shí)操中遇到的各種問題，對(duì)于學(xué)生的實(shí)操情況進(jìn)行實(shí)時(shí)點(diǎn)評(píng)與反饋。

第三階段：教師引導(dǎo)學(xué)生探討，不同品牌類型的電梯，其聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置是否存在相同與不同之處，激發(fā)學(xué)生進(jìn)行思考與質(zhì)疑，同時(shí)帶領(lǐng)學(xué)生共同觀看提前準(zhǔn)備好的優(yōu)質(zhì)慕課MOOC視頻資源。

（三）課后

學(xué)生可通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)完成本次課的課后任務(wù)。課后任務(wù)的設(shè)置是為了幫助學(xué)生總結(jié)提煉課中所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)并學(xué)會(huì)運(yùn)用。所以，課后任務(wù)應(yīng)盡可能具體、復(fù)雜，教師需根據(jù)學(xué)生的個(gè)體差異發(fā)布個(gè)性化的課后任務(wù)，任務(wù)內(nèi)容多以客觀題和主觀題形式呈現(xiàn)。除了針對(duì)全班一致化的課后任務(wù)，教師還需考慮到學(xué)生的差異性，對(duì)于學(xué)有余力的學(xué)生可以推送高階學(xué)習(xí)任務(wù)，而對(duì)于學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生，可以推送相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)參考資料，幫助其完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時(shí)，深化對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的進(jìn)一步理解與內(nèi)化。在平臺(tái)規(guī)定時(shí)間內(nèi)，學(xué)生可將課后任務(wù)的完成情況均上傳至學(xué)習(xí)平臺(tái)，客觀題部分系統(tǒng)會(huì)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案統(tǒng)一批閱，教師需關(guān)注批閱結(jié)果；主觀題部分則由教師線上進(jìn)行集中批改、點(diǎn)評(píng)。這樣個(gè)性化的課后任務(wù)有助于學(xué)生直觀地對(duì)所學(xué)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)與升華。

（四）多維評(píng)價(jià)

本次項(xiàng)目教學(xué)“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)保養(yǎng)”是理實(shí)一體化課程，對(duì)于學(xué)生的評(píng)價(jià)方式采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作與答辯相結(jié)合。實(shí)操環(huán)節(jié)由教師就“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)保養(yǎng)”項(xiàng)目設(shè)置故障點(diǎn)，學(xué)生進(jìn)行排故并完成最終的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，同時(shí)還需要最后驗(yàn)證電梯的所有功能均正常方可通過。在評(píng)價(jià)階段，教師與本組未被考察的其他成員在現(xiàn)場(chǎng)一起對(duì)被考察學(xué)生進(jìn)行實(shí)操觀摩與專業(yè)提問，最后由大家共同對(duì)被考察的學(xué)生在實(shí)操過程環(huán)節(jié)、答辯環(huán)節(jié)、平臺(tái)完成環(huán)節(jié)和小組配合度等方面進(jìn)行綜合考評(píng)。同時(shí)為了驗(yàn)證本次項(xiàng)目混合式教學(xué)的實(shí)施效果，本次研究對(duì)實(shí)行傳統(tǒng)教學(xué)的20電梯1班、實(shí)行混合式教學(xué)的20電梯2班進(jìn)行了“限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)保養(yǎng)”技能考核。考核內(nèi)容包括：數(shù)字式萬(wàn)用表的正確使用、限速器的拆卸、安全鉗開關(guān)的拆卸、安全鉗機(jī)械的拆卸、限速器及安全鉗開關(guān)與安全鉗機(jī)械的檢測(cè)與裝配、安全文明操作規(guī)范等。對(duì)比20電梯1班和2班的技能考核情況，總結(jié)本次考核的效果如下：

第一，在理論方面，傳統(tǒng)模式教學(xué)的1班學(xué)生對(duì)于理論電路圖的識(shí)記相比較于混合式教學(xué)的2班，還停留在表面，學(xué)生僅是機(jī)械記憶，乃至器件與電路對(duì)不上號(hào)的情況都有出現(xiàn)。2班學(xué)生可以達(dá)到將電路圖中元件與實(shí)際元器件對(duì)號(hào)入座，會(huì)對(duì)元器件進(jìn)行功能檢測(cè)與組裝。

第二，在實(shí)踐操作方面，2班的學(xué)生創(chuàng)新性思維較活躍，實(shí)操的速度更快，技術(shù)手段更流暢，安全操作更文明規(guī)范。2班的總成績(jī)高于1班的總成績(jī)，同時(shí)2班的平均分相比較于1班的平均分高出18分。

四、混合式教學(xué)實(shí)施的反思

混合式教學(xué)模式可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力，提升教師的教學(xué)效果，教師在開展混合式教學(xué)時(shí)還是需要注意以下幾點(diǎn)：

（一）在開展混合式教學(xué)時(shí)，需要構(gòu)建教師與學(xué)生雙主體形式，在課前教師需要精心制作推送學(xué)習(xí)資源，生動(dòng)富有活力的同時(shí)要聚焦重難點(diǎn)。

（二）混合式教學(xué)模式對(duì)于教師的要求較高，教師需要注重課中課堂設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的課堂融入度、參與感，需要帶動(dòng)課堂活起來(lái)。

（三）針對(duì)“電梯維修與保養(yǎng)”是一項(xiàng)理實(shí)一體化的課程，所以混合式教學(xué)模式適用于本課程，且實(shí)踐性較強(qiáng)。但是對(duì)于其他類型的課程需要視具體學(xué)情分析論證使用何種教學(xué)模式。

五、結(jié)語(yǔ)

本研究基于“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展理念，構(gòu)建“電梯維修與保養(yǎng)”課程的混合式教學(xué)模式，并通過具體實(shí)踐驗(yàn)證混合式教學(xué)模式的可行性，結(jié)果表明，混合式教學(xué)模式適用于“電梯維修與保養(yǎng)”課程教學(xué)，起到“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)”的交叉融合、多維互動(dòng)的教學(xué)效果，促進(jìn)了“電梯維修與保養(yǎng)”課程的智慧教學(xué)。實(shí)踐表明，混合式教學(xué)模式是成熟且可行的，但我們?nèi)孕柙诰€上線下混合式教學(xué)的模式下找到兩者的最佳契合點(diǎn)，發(fā)揮兩者的最大優(yōu)勢(shì)，提高教學(xué)效率。