山西省陽泉市旅游業(yè)碳均衡分析與低碳發(fā)展研究

李姝曉，程占紅

(山西財經(jīng)大學(xué) 文化旅游學(xué)院，山西 太原 030031)

IPCC第五次評估報告指出人類對氣候系統(tǒng)的主要影響是明確的，人類同樣有能力限制氣候變化，建立更加繁榮和可持續(xù)的未來[1]。世界旅游組織(UNWTO)和聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)發(fā)布的旅游業(yè)碳排放報告指出：旅游業(yè)碳排放占到全球碳排放的5%[2]。旅游業(yè)不再是人們頭腦中固化的“無煙”形象，成為主要碳排放污染源之一，因此旅游業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起其相應(yīng)的碳責(zé)任，從各環(huán)節(jié)實現(xiàn)“環(huán)保旅游”[3]，運用低碳技術(shù)，推行碳匯機制，倡導(dǎo)低碳旅游創(chuàng)新方式[4]。

區(qū)域旅游源的測算是基礎(chǔ)性的低碳研究工作，其測算方法主要涉及建立碳排放總量模型的方法[5]、基于碳排放系數(shù)計算的方法[6]、碳足跡法[7]、投入產(chǎn)出法[8]。其中袁宇杰利用投入產(chǎn)出法建立了旅游間接能源消耗計算模型，并提出以后的研究方向還應(yīng)該加入農(nóng)林部門的碳吸收[9]；文獻[10]采用“自上而下”的方法；文獻[11-12]采用“自下而上”的方法。然而，由于我國統(tǒng)計數(shù)據(jù)收集尚不完善，“自下而上”的測算方法相比“自上而下”的方法更為合理、可行。此外，丁雨蓮等用質(zhì)量平衡法測算了皖南查濟古村落旅游凈碳排放量[13]；Robaina-Alves等通過對數(shù)平均分解指數(shù)的方法計算了葡萄牙旅游業(yè)各要素碳排放[14]。

目前旅游碳源的研究區(qū)域主要涉及宏觀層面和微觀層面，前者主要指國家和省級層面[15-17]，后者主要指具體的景區(qū)和村落層面[18]，而市級和縣級的中觀層面鮮少報道。國內(nèi)研究區(qū)域也主要位于長江經(jīng)濟帶[19]、長三角[20]、京津冀[21]等經(jīng)濟發(fā)達或旅游業(yè)發(fā)達的東部地區(qū)，而山西等中西部地區(qū)少有涉及。關(guān)于旅游碳源的測算也大多關(guān)于旅游交通[22]或旅游住宿[23]一個方面，很少將全部旅游要素考慮其中。

自然生態(tài)系統(tǒng)的碳匯能力關(guān)系著全球氣候變化，因而草地[24]、森林[25]、農(nóng)田[26]、水域[27]等多種生態(tài)系統(tǒng)的碳匯是學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點。伴隨著人類活動碳排放的劇增，自然-人文生態(tài)系統(tǒng)之間的碳關(guān)系逐步進入學(xué)者們的視野[28-29]，尤其是當(dāng)前有關(guān)城市發(fā)展、土地利用變化與生態(tài)系統(tǒng)之間的碳匯變化吸引了諸多學(xué)者的關(guān)注，但是關(guān)于旅游發(fā)展與生態(tài)系統(tǒng)之間的碳關(guān)系尚未見報道。

關(guān)于碳均衡的研究大多圍繞土壤[30]、草地[31]、農(nóng)田[32]等生態(tài)系統(tǒng)進行，也僅限于國家[33]、某一區(qū)域[34]以及省域[35]等宏觀尺度，與旅游相關(guān)的碳均衡研究則更為少見[36]。因此，本文通過計算陽泉市旅游業(yè)碳均衡，為市域低碳旅游發(fā)展充實數(shù)據(jù)，為氣候變化背景下中西部城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展尋找新的增長點，并為旅游產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型提供依據(jù)。

1 研究方法與數(shù)據(jù)來源

1.1 研究區(qū)概況與數(shù)據(jù)來源

山西省是一個典型的以煤炭為主的能源消耗大省，CO2排放量遠高于全國平均排放水平[37]。陽泉市是我國重要的工業(yè)基地，作為以煤炭資源領(lǐng)跑山西的地級市，是全省資源型城市轉(zhuǎn)型的重點。在山西省“煤轉(zhuǎn)旅”轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢下，陽泉致力于打造“晉東旅游中心城市”， 并且陽泉市旅游資源豐富，擁有優(yōu)良級旅游資源27處，其中7處為特級旅游資源，旅游發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

本文原始數(shù)據(jù)來自2011—2017年《中國統(tǒng)計年鑒》《中國旅游統(tǒng)計年鑒》《山西省統(tǒng)計年鑒》《陽泉市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展公報》《山西省旅游星級飯店統(tǒng)計表》及陽泉市林業(yè)局、統(tǒng)計局、規(guī)劃局等資料，包括陽泉市森林、草地、水域、農(nóng)田覆蓋面積，主要農(nóng)作物產(chǎn)量、化肥施用量、農(nóng)業(yè)機械總動力、農(nóng)業(yè)灌溉面積，以及陽泉市旅游收入、游客數(shù)量、旅客周轉(zhuǎn)量、星級飯店情況等，其中缺失數(shù)據(jù)按照山西省整體數(shù)據(jù)推算得到。

1.2 生態(tài)系統(tǒng)碳匯測度模型

本文根據(jù)相關(guān)研究、陽泉市實際情況和數(shù)據(jù)搜集難度，將碳匯來源劃分為森林、草地、水域、農(nóng)田4種生態(tài)系統(tǒng)類型，即

Ct=Cf+Cg+Cr+Cn。

(1)

式中：Ct為陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯總量;Cf為森林生態(tài)系統(tǒng)碳匯;Cg為草地生態(tài)系統(tǒng)碳匯;Cr為水域生態(tài)系統(tǒng)碳匯；Cn為農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯。

1.2.1 森林生態(tài)系統(tǒng)碳匯測度模型

Cf=Cp+Cs。

(2)

式中：Cf表示陽泉市森林生態(tài)系統(tǒng)碳匯;Cp表示陽泉市森林植被系統(tǒng)碳匯;Cs表示陽泉市森林土壤系統(tǒng)碳匯。

對于森林植被碳匯的測算，根據(jù)劉雙娜等[38]的研究成果，公式為

(3)

式中：Cp表示陽泉市森林植被系統(tǒng)的碳匯;Mi表示森林植被的覆蓋面積;Ni表示森林植被類型的固碳強度;i表示不同森林植被類型。

對于森林土壤系統(tǒng)碳吸收的計算，根據(jù)方精云等[39]的研究結(jié)果，公式為

(4)

式中：Cs表示森林土壤系統(tǒng)的碳匯;Cp表示森林植被的碳匯。

1.2.2 草地生態(tài)系統(tǒng)碳匯測度模型

Cg=R×A。

(5)

式中：Cg表示草地生態(tài)系統(tǒng)的碳匯(t/a);R表示單位面積草地的固碳系數(shù)(t/(hm2·a));A表示草地的面積。

1.2.3 水域生態(tài)系統(tǒng)碳匯測度模型

(6)

式中：Cr表示水域生態(tài)系統(tǒng)的碳匯;Bi表示河流的水域面積;Y表示碳在水中的滯留率;i表示不同的河流。

1.2.4 農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯測度模型

Cn=Cns-Ca。

(7)

式中：Cn表示陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)凈碳匯;Cns表示陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯;Ca表示陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源。

(8)

式中：Cns表示區(qū)域農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)的碳匯;i表示不同農(nóng)作物的種類;Si表示第i類作物的碳儲量;Ci表示第i類作物的含碳率(%);Qi為第i類作物產(chǎn)量(t);Ei表示第i類作物的經(jīng)濟系數(shù)(收獲系數(shù))(%);fi為第i類作物收獲部分(果實)的水分系數(shù)(%)[40]。

根據(jù)趙榮欽等[41]對農(nóng)田碳源的研究結(jié)果，將主要農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳排放分為化肥、農(nóng)業(yè)機械、農(nóng)業(yè)灌溉三類進行計算，公式為

Ca=Ch+Cw+Cm。

(9)

式中：Ca表示農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源;Ch表示化肥使用過程中產(chǎn)生的碳源;Cw表示農(nóng)業(yè)灌溉過程中產(chǎn)生的碳源;Cm表示農(nóng)機使用過程中產(chǎn)生的碳源。

Ch=Hi×Ai。

(10)

式中：Ch表示化肥使用過程中產(chǎn)生的碳源;Hi為第i類化肥使用量;Ai為第i類化肥的碳排放轉(zhuǎn)化系數(shù)。

Cw=M×B+N×C。

(11)

式中：Cw表示農(nóng)機使用過程中產(chǎn)生的碳源;M表示農(nóng)作物種植面積;B為農(nóng)作物種植面積碳排放轉(zhuǎn)換系數(shù)；N為農(nóng)業(yè)機械總動力;C為農(nóng)業(yè)機械總動力碳排放轉(zhuǎn)化系數(shù)。

Cm=F×T。

(12)

式中：Cm表示農(nóng)業(yè)灌溉過程中產(chǎn)生的碳源;F為農(nóng)業(yè)灌溉面積;T為農(nóng)業(yè)灌溉面積碳排放轉(zhuǎn)換系數(shù)。

1.3 旅游業(yè)碳源測度模型

石培華等[42]研究表明，旅游交通、旅游住宿和旅游活動的碳排放量分別占旅游業(yè)總碳排放量的67.72%、29.92%、2.36%。因此,選擇從這3個方面進行陽泉市旅游業(yè)碳源的測算。本文采用謝園方等[43]的研究成果，公式為

CV=CT+CL+CA。

(13)

式中：CV表示旅游業(yè)碳源;CT表示旅游交通碳源;CL表示旅游住宿碳源;CA表示旅游活動碳源。

1.3.1 旅游交通碳源測度模型 基于陽泉市實際情況,本文采用魏艷旭等[44]對旅游業(yè)交通碳源測算的研究成果，計算公式為

CT=D×?×CD。

(14)

式中：CT表示旅游交通碳源;D表示某種交通方式的游客周轉(zhuǎn)量(人·km);?是乘坐某種交通方式的游客在所有旅游者中所占的比重;CD為某種交通方式的碳排放系數(shù)(gCO2/(人·km))。

1.3.2 旅游住宿碳源測度模型 本文采用Becken等[45]、Gossling[46]對星級飯店能耗的研究，計算公式采取石培華等[42]的研究成果，即

CL=h×E×CE。

(15)

式中：CL為旅游住宿碳源;h為旅游住宿規(guī)模;E為旅游住宿單位能耗;CE為單位碳排放。

1.3.3 旅游活動碳源測度模型 根據(jù)石培華等[42]的研究成果，將旅游活動按目的和動機劃分為觀光旅游、休閑度假、商務(wù)出差、探親訪友和其他5種，計算公式為

(16)

式中：CA為旅游活動碳源;p為旅游活動規(guī)模;ei為旅游活動單位能源消耗;i為不同種類的旅游活動。

1.4 旅游業(yè)碳均衡測度模型

旅游業(yè)碳均衡是在考慮旅游經(jīng)濟發(fā)展水平的基礎(chǔ)上，評價旅游業(yè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響程度的重要指標(biāo)[7]。本文通過計算旅游業(yè)收入在國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重，來估算陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯對其旅游業(yè)碳源的吸納值，從而進行陽泉市旅游業(yè)碳均衡分析，計算公式為

(17)

式中：P表示陽泉市旅游業(yè)碳均衡;I表示地區(qū)旅游收入;GDP表示地區(qū)國民生產(chǎn)總值;Ct表示陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯;CV表示陽泉市旅游業(yè)碳源。

2 結(jié)果與分析

2.1 陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯

2.1.1 森林、草地生態(tài)系統(tǒng)碳匯 如表1所示，由式(3)得陽泉市森林植被系統(tǒng)碳匯為4.25萬t，占森林總碳匯的67.46%，其3種植被類型的年碳吸收量由大到小依次為：針葉林、闊葉林、針闊葉混交林，這主要與陽泉的植被類型有關(guān)。由公式(4)得到陽泉市森林土壤碳匯為2.05萬t，占總碳匯的32.54%。因此，根據(jù)式(2)，陽泉市森林系統(tǒng)碳匯總量為6.30萬t。

表1 森林生態(tài)系統(tǒng)碳匯Tab.1 Carbon sink of forest ecosystem 單位：104t

陽泉市最新草地總面積為147 669 hm2，其固碳速率為0.472 t/(hm2·a)，由式(5)計算得出陽泉市草地生態(tài)系統(tǒng)碳匯為6.97萬t。

2.1.2 水域生態(tài)系統(tǒng)碳匯 陽泉市水域系統(tǒng)主要包括滹沱河水系、桃河水系和溫河水系，根據(jù)各河流流域面積、河流長度、碳滯留率及公式(6)可分別得到各水系河流碳匯，最終得到陽泉市水域生態(tài)系統(tǒng)的碳匯總量為0.232萬t(表2)。

表2 水域生態(tài)系統(tǒng)碳匯Tab.2 Carbon sink of water ecosystem 單位：104t

2.1.3 農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)凈碳匯

(1)農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯。根據(jù)公式(8)可得陽泉市2011—2017年主要農(nóng)作物碳匯。其中夏糧按照小麥的相關(guān)系數(shù)計算，秋糧按照玉米的相關(guān)系數(shù)計算，園林水果按照其他作物的相關(guān)系數(shù)計算，其他作物的經(jīng)濟系數(shù)按其最小值0.33計算。

由表3可知，陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯總體增加，由2011年的25.39萬t上升至2017年的25.87萬t，增長了0.48萬t。其中，秋糧的碳匯量和總體的碳匯變化趨勢吻合，形成這種現(xiàn)象主要是因為玉米是秋糧的重要組成部分，而玉米也是陽泉市產(chǎn)量最大的農(nóng)作物種類；油料和蔬菜的碳匯呈下降趨勢，分別下降0.04萬t和0.18萬t。秋糧對陽泉市農(nóng)作物碳匯貢獻率最高(91.94%)，這與陽泉市農(nóng)作物種植結(jié)構(gòu)有關(guān)，其次為園林水果(5.14%)，之后為蔬菜和夏糧，油料貢獻率最低(僅為0.11%)。

表3 農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯Tab. 3 Carbon sink of farmland ecosystem 單位：104t

(2)農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源。農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源主要包括化肥施用、農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)以及農(nóng)業(yè)灌溉(表4)。根據(jù)公式(10)可得陽泉市2011—2017年農(nóng)田生產(chǎn)化肥施用的年均碳源為1.29萬t(表5)，總體呈下降趨勢，共下降0.43萬t。其中氮肥和磷肥施用碳源均呈下降趨勢，氮肥施用的碳源減少0.43萬t，年均增長率為—8.02%；磷肥施用的碳源減少0.02萬t，年均增長率為—8.16%；鉀肥碳源在2011—2017年基本沒有變化；復(fù)合肥碳源雖有波動但總體上升0.02萬t?；适┯锰荚吹呢暙I率依次為：氮肥(71.32%)、復(fù)合肥(24.03%)、磷肥(3.10%)、鉀肥(1.55%)。

表4 農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)基本情況Tab.4 Basic information of farmland ecosystem

根據(jù)公式(11)(12)分別得到陽泉市農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)灌溉碳源(表5)。2011—2017年陽泉市農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)碳源總體呈下降趨勢，總計下降0.02萬t，這主要得益于城市化進程的加快使耕地面積減少。而農(nóng)業(yè)灌溉碳源在2011—2017年總體增加0.03萬t，這主要是由于技術(shù)和效率的滯后。

根據(jù)陽泉市化肥施用、農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)灌溉產(chǎn)生的碳源及公式(9)可得陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源總量。如表5所示，陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源由2011年的2.13萬t下降至2017年的1.71萬t，總體下降0.42萬t，雖然經(jīng)濟和技術(shù)的進步帶來了生產(chǎn)效率的提高，但城市化導(dǎo)致的農(nóng)業(yè)用地減少占上風(fēng)。其中，化肥施用碳源對農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源總量貢獻最大，為64.82%；其次為農(nóng)業(yè)灌溉產(chǎn)生的碳源，貢獻率為29.65%；農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)的使用對陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源貢獻率最小，僅為5.53%。

表5 農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳源Tab. 5 Carbon source of farmland ecosystem 單位：104t

(3)農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)凈碳匯。根據(jù)陽泉市農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯和碳源及公式(7)，可得農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)凈碳匯。凈碳匯由2011年的23.26萬t增長至2017年的24.16萬t，總體上升0.9萬t，年均凈碳匯量為24.67萬t；其中農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯總量增長0.48萬t，碳源總量降低0.42萬t。從當(dāng)?shù)貙嶋H情況看，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)碳源量的降低并非依靠技術(shù)和生產(chǎn)力水平推動，而是受城市化影響被動降低。

2.1.4 生態(tài)系統(tǒng)碳匯總量 基于數(shù)據(jù)搜集的現(xiàn)實難度，對陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯的估算不能反映出近7年完整變化趨勢，因此本文采取均值的形式得出當(dāng)前陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯總量。 根據(jù)公式(1)可得陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯總量為38.17萬t，各類生態(tài)系統(tǒng)對碳吸收量的貢獻率由大到小依次是：農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)(64.62%)、草地生態(tài)系統(tǒng)(18.26%)、森林生態(tài)系統(tǒng)(16.6%)、水域生態(tài)系統(tǒng)(0.61%)。

2.2 陽泉市旅游業(yè)碳源

2.2.1 旅游交通碳源 陽泉市旅客周轉(zhuǎn)量總體上升，公路的旅客周轉(zhuǎn)量明顯高于鐵路，占總量的62%，成為最主要的游客出行方式(表6)。由式(14)計算得出陽泉市2011—2017年旅游交通年均碳源為1.94萬t，旅游交通碳源總體呈波動上升趨勢，從2011年的1.53萬t上升至2017年的2.33萬t，總體增長52.29%，主要源于經(jīng)濟的迅速發(fā)展和公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，人們的出行更加便捷，出游率提高(表7)。其中，公路碳源波動上升，由2011年1.08萬t上升至2017年1.38萬t，增長0.30萬t；鐵路碳排放增長速度較快，從2011年的0.45萬t至2017年的0.95萬t，總體增長0.50萬t；公路碳源占總交通碳源比重大(64.43%)，其原因除了公路旅客周轉(zhuǎn)量大外，主要由于公路相比鐵路交通的能耗更高。

2.2.2 旅游住宿碳源 陽泉市星級飯店數(shù)目在2011—2017年呈現(xiàn)總體下降趨勢，其房間數(shù)、床位數(shù)、床位出租率和出租的床位數(shù)也同樣呈現(xiàn)下降趨勢(表6)。由式(15)可計算得出陽泉市2011年—2017年旅游住宿年均碳源0.42萬t。旅游住宿碳源呈總體下降趨勢，其中2011—2016年逐年下降，由2011年的0.57萬t下降到2016年的0.28萬t，總體下降50.88%，于2017年增至0.35萬t，僅增長25%(表7)。旅游住宿碳源的降低得益于星級飯店數(shù)量的減少，但其單位碳排放量仍很大。

表6 旅游交通、住宿基本情況Tab.6 Basic information of tourism transportation and accommodation

2.2.3 旅游活動碳源 2011—2017年陽泉市國內(nèi)游客總數(shù)逐年增加，年均增長率23.54%，游客的旅游目的從開始的以觀光旅游和探親訪友為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕蓍e度假為主；入境游客總數(shù)總體減少，其中以觀光為目的的游客占比最多(表8)。根據(jù)式(16)可得陽泉市2011—2017年各類旅游活動及旅游活動碳源總量(表7)。

表7 旅游業(yè)碳源Tab.7 Tourism carbon source 單位：104t

表8 旅游活動基本情況Tab.8 Basic information of tourism activities

陽泉市旅游活動碳源呈上升趨勢，由2011年的0.77萬t上升至2017年的3.13萬t，總體增長2.36萬t。其中各類旅游活動碳源均呈現(xiàn)上升趨勢，不同類型旅游活動年均碳源由大到小依次為：休閑度假(1.15萬t)、探親訪友(0.31萬t)、觀光旅游(0.19萬t)、商務(wù)出差(0.17萬t)、其他(0.01萬t)。不同類型旅游活動碳源平均增長率由大到小依次為：休閑度假(30.88%)、探親訪友(23.22%)、觀光旅游(18.96%)、商務(wù)出差(18.20%)、其他(12.25%)，這與近年來中國的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和游客需求的轉(zhuǎn)變相吻合。

2.2.4 旅游業(yè)碳源總量 由表7可知，陽泉市旅游業(yè)碳源總量由2011年的2.87萬t增長至2017年的5.81萬t，增長了2.94萬t。其中旅游交通、旅游住宿、旅游活動的平均碳源占總碳源的比重依次為：旅游交通(46.3%)、旅游活動(43.68%)、旅游住宿(10.02%)。從變化率看，旅游交通碳源年均增長率1.28%，總體變化較?。宦糜巫∷尢荚茨昃鲩L率為-7.81%；旅游活動碳源年均增長率26.33%，變化最大。

2.3 陽泉市旅游業(yè)碳均衡

由表9可知，2011—2017年陽泉市年均旅游業(yè)對其整體經(jīng)濟建設(shè)的年均貢獻率為5.63%，因此陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯的5.63%應(yīng)該抵消其旅游業(yè)發(fā)展的全部碳源。

表9 陽泉市旅游收入和地區(qū)生產(chǎn)總值情況Tab.9 Tourism revenue and gross regional domestic product of Yangquan city

陽泉市旅游業(yè)年均碳源為4.19萬t，陽泉市生態(tài)系統(tǒng)碳匯為38.17萬t，由公式(17)計算可得陽泉市旅游業(yè)碳均衡呈現(xiàn)赤字狀態(tài)，為-2.04萬t，這說明陽泉市旅游業(yè)碳源超過了生態(tài)系統(tǒng)為其提供的碳抵消量，是一個碳源產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)作為現(xiàn)代社會愈發(fā)重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，未來的發(fā)展趨勢之一就是低碳旅游，因此陽泉市旅游業(yè)必須重視節(jié)能減排和生態(tài)增匯工作，加強旅游業(yè)低碳發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)，保證旅游業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

3 討論

盡管全國各區(qū)域已有的旅游碳源測度方法有所差異，但是從測度結(jié)果的相對大小對比可知，北京(1 216.28萬t)>浙江(196.01萬t)>湖北(159.85萬t)>江蘇(140.15萬t)>陽泉(4.19萬t)>新疆(0.24萬t)，總體印證了旅游碳源存在東高西低的特征[6,10,16,37,42]。

從各區(qū)域旅游碳源的結(jié)構(gòu)看，無論是東部、中部或者西部，旅游交通依然是最主要的碳源[7-11,15-17]。不同區(qū)域旅游交通碳源大小為：北京(822.64萬t)>浙江(123.28萬t)>江蘇(100.8萬t)>湖北(86.77萬t)>陽泉(1.94萬t)>新疆(0.2萬t)，說明東部城市和經(jīng)濟發(fā)達城市旅游交通的碳源貢獻率比中西部欠發(fā)達地區(qū)更高。從單位旅游收入產(chǎn)生的旅游交通碳源看，浙江(0.61萬t/億元)>湖北(0.51萬t/億元)>江蘇(0.41萬t/億元)>北京(0.26萬t/億元)>陽泉(0.013萬t/億元)>新疆(0.004萬t/億元)；但是從各區(qū)域的旅游總收入看，北京(3 210.38億元)>江蘇(244.67億元)>浙江(203.02億元)>湖北(171.05億元)>陽泉(149.26億元)>新疆(46.55億元)，這在一定程度上說明旅游交通碳源與旅游收入關(guān)系不大，而與地理位置和交通通達度有關(guān)。陽泉市旅游交通碳源僅為1.94萬t，這與其位于中部內(nèi)陸的地理位置有關(guān)，僅有鐵路和公路兩種交通方式，而沒有水運和航空。但值得注意的是，隨著機場的建設(shè)和發(fā)展，航空產(chǎn)生的碳源將不容忽視。

從旅游住宿碳源看，北京(394.14萬t)>湖北(73.08萬t)>浙江(72.73萬t)>江蘇(39.35萬t)>陽泉(0.42萬t)>新疆(0.004萬t)。與東部及其他經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)高住宿碳排放不同[21,24]，陽泉市旅游住宿碳源貢獻率很低(高于新疆)，印證了經(jīng)濟發(fā)展程度和城市化水平是旅游碳源結(jié)構(gòu)變化的原因[19]。從單位旅游收入產(chǎn)生的旅游住宿碳源看，湖北(0.43萬t/億元)>浙江(0.36萬t/億元)>江蘇(0.16萬t/億元)>北京(0.12萬t/億元)>陽泉(0.003萬t/億元)>新疆(0萬t/億元)，說明旅游住宿碳源可能與游客密集程度和星級酒店入住率有關(guān)。中西部地區(qū)隨著經(jīng)濟的發(fā)展、星級酒店數(shù)量的增多，旅游住宿碳源在未來預(yù)計并不樂觀。

在旅游活動碳源方面，因相關(guān)研究缺少該數(shù)據(jù)，僅知陽泉(1.83萬t)>新疆(0.04萬t)。這是因為一方面測度不同，另一方面受到旅游活動類型和人們消費觀念的影響。新疆憑借其豐富的自然資源與獨特的景觀以觀光型旅游為主，而陽泉市自然景觀并不十分突出，但人文景觀與山地森林等自然景觀相輔相成，因此休閑度假型旅游比重較大，因而其產(chǎn)生的碳源也較大。

從生態(tài)系統(tǒng)碳匯看，江蘇省各地市生態(tài)系統(tǒng)平均碳匯為881.08萬t，遠高于陽泉市的生態(tài)系統(tǒng)碳匯(38.17萬t)；從旅游碳源與生態(tài)系統(tǒng)碳匯的比值看，江蘇省各地市的平均比值(15.91%)也高于陽泉市(10.88%)。這說明東部區(qū)域森林、農(nóng)田、水域等生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力較強，而處于中部區(qū)域的陽泉市因自然氣候條件的限制，生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力較弱，相應(yīng)的碳均衡難以維持，同時也加大了碳減排的壓力。

在旅游業(yè)控源方面，陽泉市未來應(yīng)重點關(guān)注鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)建設(shè)，優(yōu)化交通運輸網(wǎng)，擴大鐵路運輸優(yōu)勢，以減少高排放的公路客運，并增加高鐵班次及通達程度，這在一定程度上有利于交通碳源的減少。在住宿方面，要改變旅游住宿的高單位能耗，政府可利用碳排放稅、補貼等多種方式規(guī)制酒店高能耗行為，酒店也應(yīng)為游客提供相應(yīng)的獎勵和補償措施，但最重要的仍是旅游者低碳環(huán)保意識的提升。在旅游活動上，倡導(dǎo)自然生態(tài)的休閑度假方式，因地制宜推廣綠色生態(tài)旅游產(chǎn)品，同時在景點或城市人群集中地設(shè)立低碳宣傳標(biāo)語，潛移默化地形成低碳消費觀。

在生態(tài)系統(tǒng)增匯方面，一方面要改變低效高耗的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，增加作物種植密度，提高作物產(chǎn)量和生產(chǎn)效率，提高化肥使用效率；另一方面，要發(fā)揮森林和草地碳匯潛力，在城市化過程中關(guān)注城鄉(xiāng)合理規(guī)劃，增加城市、道路綠化帶建設(shè)面積和范圍，增加公路、鐵路綠化里程，擴大鄉(xiāng)村植樹造林面積，打造生態(tài)文明城市的同時，使綠色植被與整體環(huán)境和旅游景觀相融合，形成獨特的城市風(fēng)貌和特色景觀。

4 結(jié)論

在碳匯方面，陽泉市生態(tài)系統(tǒng)年均碳匯為38.17萬t。其中農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)貢獻率最大(64.62%)，主要由于農(nóng)耕面積較大且農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)水平不高；森林和草地生態(tài)系統(tǒng)年均碳匯總和為13.27萬t，碳匯潛力很大，預(yù)計未來能夠抵消部分因城市發(fā)展而帶來的農(nóng)田碳匯損失。

在碳源方面，陽泉市旅游碳源總量由2011年的2.87萬t增長至2017年的5.81萬t。其中旅游交通是主要碳源但總量不高，隨著經(jīng)濟進程的加快，航空碳源在未來旅游發(fā)展中不容忽視；旅游活動碳源增長速度最快，應(yīng)成為制定旅游減排政策時的關(guān)注重點；旅游住宿碳源雖然不高，但未來預(yù)期并不樂觀。

陽泉市旅游業(yè)碳均衡呈赤字狀態(tài)，為-2.04萬t，生態(tài)系統(tǒng)能夠為旅游業(yè)提供的碳匯量僅能補償旅游所產(chǎn)生碳源的51%。陽泉市旅游業(yè)是一個碳源產(chǎn)業(yè)，要更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必須控制碳源、增加碳匯，以維持旅游業(yè)的碳均衡。