弘揚偉大建黨精神 矢志不渝接續(xù)奮斗

文｜陸亞興（廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長）

廣東是珠江水系門戶。古代中原王朝海上對外商路，以廣州為中心，與東南亞地區(qū)朝貢貿(mào)易關(guān)系建立起來的交通網(wǎng)絡(luò)，從廣州起航，歷南海、印度洋、阿拉伯海和波斯灣，云帆高掛，涉波狂瀾，直駛巴士拉港和紅海沿岸。自16世紀(jì)70年代到17世紀(jì)40年代出現(xiàn)的澳門為中轉(zhuǎn)港的國際性海上商路，更使珠江三角洲成為東西方貿(mào)易的橋梁。在珠江的孕育下，造就了享譽于世的“廣船”、“福船”，催生了“十三行”的航運繁榮景象。

今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，百年恰是風(fēng)華正茂。100年來，黨團結(jié)帶領(lǐng)全國人民，浴血奮戰(zhàn)、百折不撓，創(chuàng)造了新民主主義革命的偉大成就；黨團結(jié)和帶領(lǐng)全國人民，自力更生、發(fā)憤圖強，創(chuàng)造了社會主義革命和建設(shè)的偉大成就；黨團結(jié)和帶領(lǐng)全國人民，解放思想、銳意進(jìn)取，創(chuàng)造了改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的偉大成就；黨團結(jié)和帶領(lǐng)全國人民，自信自強、守正創(chuàng)新，創(chuàng)造了新時代中國特色社會主義的偉大成就。建國以來，特別是改革開放40年來，廣東港航業(yè)快速發(fā)展，為廣東經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐；十八大以來，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義為指引，廣東港航業(yè)發(fā)展進(jìn)入新時代。今年“中國航海日”活動適逢建黨百年，意義重大，既是對珠江航運精神的傳承，更是對我們弘揚光榮傳統(tǒng)、賡續(xù)紅色血脈，永遠(yuǎn)把偉大建黨精神繼承下去、發(fā)揚光大，加快推動水運高質(zhì)量發(fā)展，助力“雙區(qū)”建設(shè)、引領(lǐng)新時代改革開放的巨大精神鼓舞和鞭策。

近年來，隨著國家“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)、珠江－西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃的實施和構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的加快推進(jìn)，在交通運輸部、珠航局的有力領(lǐng)導(dǎo)下，珠江水運加快發(fā)展取得喜人佳績。建立了珠江水運發(fā)展高層協(xié)調(diào)機制；科學(xué)編制《珠江航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》；珠江水運助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、科學(xué)發(fā)展、綠色發(fā)展成績斐然；“億噸水網(wǎng)、億噸干線、億噸港口、億噸船閘”成果不斷鞏固；克服了新冠疫情的沖擊，水運業(yè)發(fā)展企穩(wěn)回升，穩(wěn)中有進(jìn)，發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提升。

“十三五”期間，廣東水運發(fā)展取得了長足進(jìn)步。水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資607億元，其中航道完成投資109.4億元，港口完成投資497.6億元，相比“十二五”分別增長112.5%和42%，主要目標(biāo)、任務(wù)總體完成情況良好，對經(jīng)濟社會發(fā)展支撐保障能力進(jìn)一步增強，有力保障全面建成小康社會目標(biāo)實現(xiàn)。港口貨物吞吐量98.2億噸，集裝箱吞吐量3.19億標(biāo)箱，分別增長27.9%、26.0%；港口碼頭泊位2289個，其中億噸大港5個，萬噸級泊位338個、同比增加47個；世界集裝箱吞吐量前十港口，有兩個在廣東；內(nèi)河高等級航道1380公里、同比增加483公里，西江3000噸級、北江1000噸級等13個航道擴能升級項目總體完工，全省基本形成以西江干線和珠三角高等級航道為主的內(nèi)河航道網(wǎng)；全省營運船舶 6791艘；載重噸2151.68 萬噸，平均噸位超過3000噸/艘，擁有世界最大的散貨和特種貨物運輸企業(yè)；港澳跨境水上高速客運船舶55艘，1.3萬客位，船隊規(guī)模全國第一。全省港口開通國際集裝箱班輪航線349條，通達(dá)全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口。

2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，廣東認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，牢記總書記對廣東囑托，著眼立足新階段、貫徹新理念、構(gòu)建新格局，將高質(zhì)量發(fā)展主題貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展各領(lǐng)域全過程。“十四五”時期廣東水運發(fā)展，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，把建設(shè)人民滿意交通作為發(fā)展的根本目的，實現(xiàn)水運由“基本適應(yīng)”向“提質(zhì)增效”的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)水運與各運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)完善、運輸服務(wù)水平高效能發(fā)展，助力我省打造成為人民滿意、保障有力、全國領(lǐng)先的交通強國示范區(qū)。

——基礎(chǔ)設(shè)施提升完善。打造粵港澳大灣區(qū)世界級港口群一流設(shè)施，重點推進(jìn)廣州港、深圳港、珠海港主要系統(tǒng)專業(yè)化碼頭建設(shè)和深水航道擴能升級。強化汕頭港公共物流樞紐功能，打造以集裝箱為主的粵東地區(qū)綜合性樞紐港。強化湛江港作為環(huán)北部灣樞紐港的地位，打造以散貨為主的粵西地區(qū)綜合性樞紐港。加快推進(jìn)西江、北江專業(yè)化規(guī)?；哺蹍^(qū)建設(shè)。推進(jìn)珠三角高等級航道網(wǎng)向東江、北江延伸，高標(biāo)準(zhǔn)提升出海航道及重點航道通航能力，推進(jìn)清遠(yuǎn)樞紐船閘擴能，強化高等級航道網(wǎng)通道功能，提升江海聯(lián)運能力。補齊內(nèi)河重要港區(qū)通達(dá)干線公路“最后一公里”短板，加快推進(jìn)沿海主要港口重要港區(qū)疏港鐵路建設(shè)。統(tǒng)籌推進(jìn)珠江口航道、錨地等公共基礎(chǔ)設(shè)施能力提升和資源共享共用。

到2025年，港口年通過能力超21億噸，集裝箱年通過能力超7500萬標(biāo)箱；內(nèi)河高等級航道里程達(dá)1445公里，全省沿海主要航道的八大通道等級均達(dá)到15萬噸級及以上；內(nèi)河重要港區(qū)疏港公路全部達(dá)到二級公路標(biāo)準(zhǔn)。

——運輸服務(wù)經(jīng)濟高效。打造粵港澳大灣區(qū)港口群一流服務(wù)，增強廣州港、深圳港國際航運綜合服務(wù)功能，提升粵港澳大灣區(qū)港口群國際競爭力。煤炭、原油、礦石、集裝箱、液化天然氣等專業(yè)化水運系統(tǒng)進(jìn)一步完善，口岸服務(wù)水平和通關(guān)效率持續(xù)改善，內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，全程物流、多式聯(lián)運發(fā)育發(fā)展，貨運“一單制”廣泛應(yīng)用，貨物運輸服務(wù)水平整體提升。水上客運多元化發(fā)展，港澳客運、陸島運輸、旅游客運服務(wù)品質(zhì)不斷提升，推廣水路客運“一站式”查詢、“一票到家”服務(wù)。推進(jìn)瓊州海峽港航一體化發(fā)展。

——智慧綠色安全水平不斷加強。加快推進(jìn)廣州港、深圳港智慧港口建設(shè)，2025年重點集裝箱港區(qū)初步建成全面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的自動化、智能化系統(tǒng)。加強自主創(chuàng)新，加大港作機械等裝備關(guān)鍵技術(shù)、自動化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、遠(yuǎn)程作業(yè)操控技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用。積極推進(jìn)新一代自動化碼頭、堆場建設(shè)改造。鼓勵5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)、無人機、無人集卡等在港口應(yīng)用。智慧航道整體服務(wù)水平走在全國前列。綠色水運優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮，主要港口集疏運“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”成效明顯。推進(jìn)清潔能源在內(nèi)河船舶的應(yīng)用，新建、改造350艘LNG動力船舶，形成規(guī)模效應(yīng)和示范引領(lǐng)。

展望新征程，奮斗正當(dāng)時。站在新的歷史起點，廣東水運業(yè)在省委省政府、交通運輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，將更加注重質(zhì)量效益、一體化融合、創(chuàng)新驅(qū)動，加大基礎(chǔ)設(shè)施攻堅，加快服務(wù)效能升級，推進(jìn)綠色平安發(fā)展，為珠江流域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)，為粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)和廣州四個出新出彩等發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐，向著實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)奮勇前進(jìn)。