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      基于“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)的中職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新研究

      2021-11-23 18:33:09劉麗春
      時代汽車 2021年21期
      關(guān)鍵詞:創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)雙創(chuàng)

      劉麗春

      摘 要:本文以中職院校在教學(xué)改革期間遇到的專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展、課程體系與人才培養(yǎng)目標存在差距、缺乏良好的師資隊伍等問題,以此為基礎(chǔ),提出了將雙創(chuàng)教育理念有機地融入到了專業(yè)教育中的策略,并且對相應(yīng)的課程體系、雙創(chuàng)教學(xué)項目進行了完善、科學(xué)的設(shè)計,并創(chuàng)建了一支具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高水平師資隊伍。

      關(guān)鍵詞:新能源汽車技術(shù)專業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 教學(xué)改革與創(chuàng)新

      1 基于“雙創(chuàng)”背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀

      1.1 存在差距的專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展

      處于長期發(fā)展階段的中職院校,在開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育時遇到了許多問題,在進行教學(xué)實踐的過程中,由于在開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程時過于重視其基礎(chǔ)性,卻沒有重視創(chuàng)新思維和創(chuàng)新素養(yǎng)在人才培養(yǎng)方面的重要性,甚至沒有結(jié)合新能源汽車行業(yè)的發(fā)展來培養(yǎng)人才,沒有根據(jù)社會的實際需求來培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才,因此造成專業(yè)教育無法與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育良好銜接,甚至還存在著極大的差距,導(dǎo)致中職院校無法在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育中,良好地融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育[1]。

      1.2 存在差距的課程體系與人才培養(yǎng)目標

      由于中職院校沒有了解到創(chuàng)業(yè)技術(shù)規(guī)劃所具有的實際意義,所以,無法在新能源汽車教學(xué)中有機結(jié)合創(chuàng)業(yè)技術(shù)規(guī)劃標準,也沒有對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程進行系統(tǒng)性的改革。在構(gòu)建新能源汽車課程體系的過程中,沒有做好對產(chǎn)教融合、能力培養(yǎng)等的有效提升,在發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育期間,大多數(shù)中職院校采用了虛擬構(gòu)架,因此導(dǎo)致其時效性無法得到有效發(fā)揮。

      1.3 有待提升的師資隊伍專業(yè)素養(yǎng)

      目前,中職院校缺乏專業(yè)素質(zhì)良好的師資隊伍,負責新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)的現(xiàn)有教師人員,沒有全面掌握新能源汽車技術(shù)專業(yè)的知識結(jié)構(gòu),同時也沒有采用合理的技能結(jié)構(gòu),所以,擔任新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)的教師,缺乏高水平的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。職業(yè)教師在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實際教學(xué)中,無法達到雙師型或創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這兩種教學(xué)目標,在建設(shè)教師隊伍的過程中,缺乏成熟的經(jīng)驗。部分使教師不僅缺乏高水平的實踐能力,同時也缺乏成熟的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,因此無法為新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供良好的教學(xué)指導(dǎo),在開展教學(xué)活動時,只采用了簡單的理論知識,導(dǎo)致學(xué)生缺乏良好的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,無法促進學(xué)生的良好發(fā)展[2]。

      2 雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式必要性和培養(yǎng)目標

      2.1 雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式必要性

      這些年,經(jīng)濟在我國得到了快速發(fā)展,新能源汽車業(yè)在我國也得到了快速發(fā)展,為了做到對社會需求的滿足,新能源汽車技術(shù)專業(yè)更加需要對人才進行重點的培養(yǎng)。以專業(yè)性、高素質(zhì)、技術(shù)型為目標,加強對實用性人才的培養(yǎng),這也是中職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)長期以來的工作目標。中職院校以新型培養(yǎng)模式為目標,通過對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的研究,能夠使學(xué)生得到更好的發(fā)展,使人才得到更好的培養(yǎng),并為專業(yè)人才提供良好、實用性強的培養(yǎng)工作,以此來為社會提供所需的人才,進而從動手能力和實踐能力方面,對學(xué)生進行提升[3]。

      2.2 雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)目標

      新能源汽車技術(shù)專業(yè)需要以全面性、高素質(zhì)以及高水平為目標,對人才進行綜合的培養(yǎng),以此來促進新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生對維修、制造以及設(shè)計等能力的形成。能夠結(jié)合新能源汽車項目,對相應(yīng)的實施計劃進行完整的制定,以此來對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才進行培養(yǎng),可以實現(xiàn)對新能源汽車的制造、對項目目標的制定。并且能夠促進人才從銷售和維修方面,做到對新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識的熟練掌握。在畢業(yè)時,學(xué)生也能夠獲得的相應(yīng)的學(xué)位證書,例如畢業(yè)證以及技能等級證等,也可以自行對相關(guān)的其他證書進行考取。

      3 雙創(chuàng)背景下加強中職院校教育改革的有效策略

      3.1 對課程體系的合理構(gòu)建

      對于新興的新能源汽車技術(shù)專業(yè)來說,雖然早就已經(jīng)有了新能源技術(shù),但是該技術(shù)在近幾年再被廣泛地應(yīng)用到了汽車領(lǐng)域和市場中。中職院校并沒有關(guān)注到這一契機,在出現(xiàn)越來越多的新能源汽車后,才開始對相關(guān)專業(yè)進行設(shè)置,由于缺乏可以借鑒的新能源汽車教學(xué)案例,左移只能夠轉(zhuǎn)嫁相關(guān)的培養(yǎng)方案,學(xué)生主要學(xué)習的課程依舊是傳統(tǒng)的汽車技術(shù)專業(yè),僅添加了少量有關(guān)新能源技術(shù)的課程,從實質(zhì)上來說,十分類似于汽車技術(shù)專業(yè)。

      所以中職院校需要結(jié)合目前的形式,以雙創(chuàng)教育為要求和目標來開展專業(yè)教育教學(xué),以新能源汽車技術(shù)為載體,不斷的做好對人才培養(yǎng)方案的完善修訂,結(jié)合“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造”的原則來構(gòu)建相應(yīng)的課程體系。在經(jīng)過調(diào)查后得知,從興趣點方面通過對學(xué)生的深度挖掘,能夠為專業(yè)課程帶來與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育關(guān)聯(lián)性更強的資源,可以結(jié)合學(xué)生的興趣,以雙創(chuàng)理論為基礎(chǔ)來開設(shè)相應(yīng)的實踐課程。授課教師可以采用項目申報的方法,在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中引入自身的科研成果,不斷地為新能源汽車技術(shù)專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)提供更加完善的教學(xué)內(nèi)容。做好對創(chuàng)業(yè)教學(xué)活動的科學(xué)設(shè)計,組織該專業(yè)學(xué)生積極參與創(chuàng)業(yè)經(jīng)死啊以及學(xué)科競賽等活動,通過比賽來培養(yǎng)學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力,各類比賽能夠為學(xué)生提供有力的創(chuàng)業(yè)項目訓(xùn)練[4]。

      3.2 規(guī)劃教學(xué)組織與管理

      教師想要優(yōu)化和完善新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方案,就需要不斷的發(fā)現(xiàn)存在于教學(xué)期間的問題,并第一時間匯報給院系負責人。對于新興熱門的新能源專業(yè)來說,在開展教學(xué)期間難免會遇到各種問題,學(xué)校需要組織和管理好教學(xué)活動,采用有條不紊地培養(yǎng)方案,做到有的放矢,根據(jù)主要矛盾,優(yōu)先講授更多關(guān)鍵的內(nèi)容,有機地結(jié)合理論教學(xué)和實踐教學(xué),如此能夠在幫助學(xué)生了解理論知識的同時,掌握相應(yīng)的實踐技能,進而實現(xiàn)對教學(xué)準確度和完成度的提升。

      在第4次工業(yè)革命期間誕生了新興的新能源汽車,具有良好的市場前景,然而正是由于具有巨大的潛力,所以,必須要小心謹慎,新能源汽車與以往的化石能源汽車并不相同,在經(jīng)過對比后得知,兩者不僅有相似之處,還存在著一定的差異,學(xué)校在研究談?wù)撆囵B(yǎng)方案期間,可以同時教授不同專業(yè)的共通科目,如此能夠促進學(xué)生開展更加深入的交流和探討,進而更深入地認識新能源和傳統(tǒng)能源之間有何差別,進一步提升學(xué)生的檢修能力和保養(yǎng)能力。此外,還需要從互通互聯(lián)性方面,對不同的學(xué)科予以關(guān)注,特別是源自于同一大類的小類,更需要對各小類之間緊密聯(lián)系加以認識。如此能夠使學(xué)生通過日后的學(xué)習,形成強項和優(yōu)勢,也無形中擴大了學(xué)生的就業(yè)崗位。最后,還需要做好對傳統(tǒng)觀念的更新,采用現(xiàn)代化的教學(xué)形式來教授新能源汽車技術(shù)知識,如此能夠有效地提升學(xué)生的成績。

      3.3 制定科學(xué)的評價方式

      中職院校的大多數(shù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生日后都需要從事技能崗位,所以,在校期間需要做好對學(xué)生技能的培養(yǎng),這會對學(xué)生日后的工作效率和熟練度起到直接的影響。所以需要采用科學(xué)合理的形式來進行評價,切勿由于學(xué)生日后的工作過于關(guān)注其實踐技能,忽略理論教學(xué),需要予以理論教學(xué)和實踐教學(xué)相同的重視度,兩者之間的聯(lián)系十分緊密,是一個整體,如此才能夠做出科學(xué)的評價。新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生不僅需要做好對汽車檢修有關(guān)知識的掌握,還需要做好對自身軟實力的加強。

      例如在安排本校課程期間,學(xué)生所選擇的一些課程與新能源汽車的關(guān)聯(lián)性并不大,只提出了三選二、五選三等最低要求,卻沒有提出最高要求。學(xué)生更傾向于選擇保險銷售、電子產(chǎn)品質(zhì)檢等有關(guān)新能源汽車的課程。在完成此類課程的學(xué)習后,學(xué)生可以從事前臺工作,不用在后廠從事技術(shù)類的維修等工作。學(xué)校需要為新能源汽車培養(yǎng)具有豐富知識的服務(wù)員,而不是只具有維修技能的機械工人。筆者在實際教學(xué)時間中得知,《汽車保險銷售》這一選修課程最受學(xué)生喜愛,剛開放這一課程,報名人數(shù)就滿了。經(jīng)過分析研究后得知,該課程與維修操作知識幾乎沒有聯(lián)系,所包含的職位也與新能源汽車沒有太大關(guān)系;然而由于其關(guān)系著學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展,所以學(xué)生更傾向于選擇這門課程。

      3.4 課程實訓(xùn)條件建設(shè)

      在對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程進行設(shè)計的過程中,需要對理論知識和實踐技能進行重點的結(jié)合,并根據(jù)新能源汽車崗位需求,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。同時,需要對素質(zhì)綜合課程進行加強設(shè)計,以創(chuàng)新精神和創(chuàng)新素養(yǎng)為目標,對學(xué)生進行培養(yǎng)。采用三大模塊來進行教學(xué),以學(xué)校和企業(yè)為育人主體,對相應(yīng)的平臺進行打造,以此來供學(xué)生進行素質(zhì)、專業(yè)以及實踐學(xué)習,并對人才的素質(zhì)和技能進行提升,以此來使其能夠成為具有專業(yè)性、創(chuàng)新性以及可持續(xù)發(fā)展性的雙高型人才。

      高職院??梢詾樾履茉雌嚰夹g(shù)專業(yè)的學(xué)生成立相應(yīng)的工作室,專門用于開展相應(yīng)的工作,并與企業(yè)或一些線上平臺進行合作,對一些真實的項目進行承接,例如新能源汽車維修和設(shè)計等。并且,還對科研服務(wù)平臺進行建設(shè),對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的創(chuàng)業(yè)團隊進行專業(yè)的培養(yǎng),對相應(yīng)的設(shè)計公司進行成立,以此來對新能源汽車校內(nèi)外的設(shè)計項目進行承接。采用“課堂”與工作室以及創(chuàng)業(yè)公司相結(jié)合的形式,結(jié)合線上教學(xué)和線下項目實踐,來促進“所學(xué)”向“所用的轉(zhuǎn)化,以此來使學(xué)生能夠具備更強的實戰(zhàn)能力,并在育人平臺中結(jié)合實戰(zhàn)項目和創(chuàng)意訓(xùn)練。

      4 結(jié)語

      新能源汽車近幾年的市場占有率越來越大,因此,新能源汽車行業(yè)所需的人才也越來越多。中職院校作為主要的汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)陣地,肩負著巨大的責任。需要以創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力為目標,對專業(yè)技術(shù)人才進行培養(yǎng),中職院校需要為人才提供更加優(yōu)化、更先進的培養(yǎng)方案,如此才能夠為國家和用人單位培養(yǎng)所需的人才。

      參考文獻:

      [1]滕峻林,申慧君.基于“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新研究[J]. 西部皮革,2019,41(18):172-173.

      [2]高俊祥,鄒偉,高孝亮.基于“雙創(chuàng)”需求的高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究[J].科教導(dǎo)刊:電子版2017,000(20):2.

      [3]霍汝鋒,賴艷.校企合作下《新能源汽車技術(shù)》課程教學(xué)改革與探索[J].汽車世界,2019,000(011):P.197-197.

      [4]王華.基于技能競賽的新能源汽車專業(yè)教學(xué)改革研究——以安徽工業(yè)經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].中國航班,2019,000(013):P.1-1.

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