基于工匠精神的《接發(fā)列車工作》課程思政改革與實踐

李景華

摘 要：《接發(fā)列車工作》是鐵道交通運營管理專業(yè)的核心課程之一，對學(xué)生日后從事車站（助理）值班員、信號員等崗位的能力培養(yǎng)起著重要作用。本文結(jié)合該課程的教學(xué)基礎(chǔ)，對如何將鐵路工匠精神培育融入課堂教學(xué)，貫穿教學(xué)、考核全過程，最后形成以培養(yǎng)鐵路工匠為導(dǎo)向的《接發(fā)列車工作》課程思政改革進(jìn)行闡述，最后根據(jù)在改革實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗進(jìn)行反思，切實做到在傳授生產(chǎn)技能技巧的基礎(chǔ)上，弘揚中國精神，傳承工匠精神，為企業(yè)人力資源提供重要支撐。

關(guān)鍵詞：工匠精神 接發(fā)列車工作 課程思政改革

2020年教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》中提出要有效發(fā)揮各類課程育人作用，提升立德樹人成效和人才培養(yǎng)質(zhì)量。在此背景下，各高職學(xué)校均已開始進(jìn)行課程思政建設(shè)，尋求如何科學(xué)有效地將思政元素融入到專業(yè)課程中，作為提升大學(xué)生思想政治教育工作質(zhì)量的重要抓手。本文以鐵道交通運營管理專業(yè)的核心課程《接發(fā)列車工作》為例，探討如何在基于“工匠精神”的培養(yǎng)理念下，實現(xiàn)思想政治教育與專業(yè)課的有效融合。

1 《接發(fā)列車工作》課程思政改革面臨的問題

本課程授課對象為鐵道交通運營管理專業(yè)二年級學(xué)生，通過課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生完整地掌握鐵路車站（助理）值班員、信號員等崗位辦理車站接發(fā)列車作業(yè)的基本知識、基本技能、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在教學(xué)過程中，逐步培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力，鍛煉學(xué)生的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作精神，提升學(xué)生的安全意識和質(zhì)量意識，從而形成愛崗敬業(yè)的工作作風(fēng)。課程自2014年開設(shè)以來，課堂教學(xué)未能有效地進(jìn)行課程思政實踐，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 授課教師課程思政教育能力尚需增強(qiáng)

在以往的教學(xué)過程中，一類老師受固化觀念影響，認(rèn)為思政育人都是思政課教師應(yīng)該干的工作，自己的主要工作只是教給學(xué)生專業(yè)知識和專業(yè)技能，平時在授課中基本沒有課程思政的內(nèi)容，有也最多就是在課上簡單的說一說安全和職業(yè)道德等;另一類老師則受制于自身傳統(tǒng)的教學(xué)方法，生硬的將思政教育揉入專業(yè)知識講解中，以空洞的說教為主，向?qū)W生強(qiáng)調(diào)遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)的重要性，將本應(yīng)該是隱性教育的專業(yè)課變成了顯性教育的思政課，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)被動抗拒，效果適得其反。

1.2 職業(yè)精神培養(yǎng)與職業(yè)技能提升融合不夠

《接發(fā)列車工作》課程所進(jìn)行的職業(yè)技能訓(xùn)練主要是在校內(nèi)的模擬實訓(xùn)室完成，一方面無法真正還原企業(yè)的真實作業(yè)場景，另一方面受限于同時上課的學(xué)生人數(shù)眾多，實訓(xùn)條件有限，課堂無法完全“搬到”實訓(xùn)現(xiàn)場，造成在進(jìn)行職業(yè)技能提升與職業(yè)精神培養(yǎng)融合時的主渠道缺失，學(xué)生無法深刻體會嚴(yán)謹(jǐn)專注，精益求精等職業(yè)精神的重要性和內(nèi)涵。

1.3 課程思政教學(xué)資源缺乏且單一

由于受到授課教師課程思政教育能力的影響，教師對課程本身所契合的專業(yè)精神、職業(yè)道德、行業(yè)精神缺乏理性把握，一方面對相關(guān)案例及圖片、視頻資源儲備不足，另一方面缺乏對融入專業(yè)特色的人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、教案、課堂設(shè)計等內(nèi)容的修訂。實際在課堂教學(xué)中在強(qiáng)調(diào)安全或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時所使用的資源幾乎均為近年來的事故案例，只有負(fù)面的事后評價，沒有正面的榜樣激勵。

2 基于工匠精神的《接發(fā)列車工作》課程思政改革思路

2016年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報告》中強(qiáng)調(diào)要培育精益求精的“工匠精神”，這是工匠精神第一次出現(xiàn)在國家文件中，上升為國家意志和全民共識。鐵路人的“工匠精神”是隨著中國鐵路起步而誕生，隨著中國鐵路蓬勃發(fā)展而得到延伸，概括起來主要有敬畏安全、嚴(yán)謹(jǐn)專注，精益求精，耐心堅持。

為了順應(yīng)培養(yǎng)“大國工匠”國家戰(zhàn)略，我們確定了以鐵路工匠精神培育為主線的課程思政改革思路。首先，密切結(jié)合鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢和行車崗位人才需求，以課程思政改革為契機(jī)，調(diào)整鐵道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格，深度挖掘?qū)I(yè)課程思政元素，提煉出專業(yè)思政元素集;其次，在深度挖掘?qū)I(yè)課程思政元素的基礎(chǔ)上再對《接發(fā)列車工作》課程進(jìn)行解析，對課程標(biāo)準(zhǔn)中的課程目標(biāo)、育人元素融入課程教學(xué)的途徑和方法等進(jìn)行優(yōu)化;最后，修改教案（教學(xué)設(shè)計）、課件并收集思政資源，使思政元素貫穿對應(yīng)項目、任務(wù)的教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容、方法、考核全過程，以提高課堂實踐的可操作性和有效性。

3 基于工匠精神的《接發(fā)列車工作》課程思政改革措施

3.1 優(yōu)化課程團(tuán)隊，提高隊伍素質(zhì)

一方面，聘請吉林車務(wù)段的技術(shù)狀元擔(dān)任兼職教師，引入學(xué)校馬克思主義學(xué)院的思政教師進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，充實《接發(fā)列車工作》課程團(tuán)隊，形成合力，共同育人。思政教師主要負(fù)責(zé)挖掘課程思政元素并對人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)把關(guān);專業(yè)教師負(fù)責(zé)重構(gòu)課程框架和內(nèi)容，做好課堂設(shè)計和資源收集;兼職教師則進(jìn)行現(xiàn)身說法，講好自身的工匠故事，提升教育的實效性。

另一方面，課程團(tuán)隊的教師通過專家講座或開展課程思政的經(jīng)驗交流活動，充分提高自身的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素養(yǎng)等，提升課程思政建設(shè)意識和水平，同時積極關(guān)注社會熱點并到企業(yè)一線去調(diào)研和實踐，在錘煉自己“雙師”素質(zhì)之余，獲取企業(yè)現(xiàn)場“工匠精神”體現(xiàn)方式的一手素材。真正做到“打鐵還需自身硬”，以便為學(xué)生做好示范和引導(dǎo)。

3.2 挖掘育人元素，做好有效融合

《接發(fā)列車工作》結(jié)合培育鐵路工匠精神，加強(qiáng)愛路護(hù)路教育，在培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的安全意識、質(zhì)量意識和責(zé)任意識等方面深入挖掘課程蘊(yùn)含的思政元素，以工匠精神這根主線貫穿整個教學(xué)過程。一方面，專業(yè)教師通過團(tuán)隊內(nèi)黨員教師和思政教師的帶動，學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀，學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，挖掘通用的育人元素，比如正確科學(xué)的世界觀、人生觀、價值觀、奮斗精神、責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)鹊?另一方面，要么通過走進(jìn)基層站段的鐵路技能大師工作室、職工創(chuàng)新工作室，開展問卷調(diào)查、工匠座談及企業(yè)文化學(xué)習(xí)，要么通過觀看“新時代·鐵路榜樣”評選活動、“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會等，挖掘課程特色的育人元素，比如“人民鐵路為人民”的奉獻(xiàn)精神、“一點不差，差一點也不行”的小東精神、“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神等等，將挖掘到的這些思政元素與課程能與之對應(yīng)的知識點、技能點進(jìn)行有機(jī)融合，不求面面俱到，只求深耕細(xì)作，變成學(xué)生可以直接了解、感性認(rèn)知和實踐內(nèi)化的“工匠精神”，避免生搬硬套的枯燥，達(dá)到潤物無聲的效果。

3.3 修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化實踐教學(xué)

《接發(fā)列車工作》課程是按照工作難度由易到難進(jìn)行工作項目設(shè)計的，在原有的課程標(biāo)準(zhǔn)上，我們重新梳理知識和技能體系，針對所挖掘出對應(yīng)的育人元素進(jìn)行凝練，形成課程新的知識、能力和素質(zhì)（思政）目標(biāo);對原有的3個工作項目進(jìn)行細(xì)化，任務(wù)由原來的8個具體到13個，并使每個工作任務(wù)所要達(dá)到的育人目標(biāo)側(cè)重各有不同（見圖1），通過細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化實踐教學(xué)，在實踐過程中檢驗學(xué)生理論學(xué)習(xí)和教師思政育人的成效;對原有的過程考核評價方式進(jìn)行改良，增加對學(xué)生“鐵路工匠精神”養(yǎng)成度的評價，以全面反映學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)精神培育的效果。通過修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，這樣在教學(xué)的頂層設(shè)計上，使課程思政變成了課程的一部分。

3.4 實施精準(zhǔn)設(shè)計，優(yōu)化教學(xué)方法

課程思政落地實施要有合理精準(zhǔn)的單元教學(xué)設(shè)計，才能使育人元素融入課程的操作性更高，針對性更強(qiáng)，真正做到如鹽入味，更有“味道”。為了貫徹鐵路工匠精神培育這條主線，《接發(fā)列車工作》課程首先對課情進(jìn)行分析，包括國情、行情、學(xué)情和教情，重點關(guān)注其中的思想和價值取向問題，明確每個子任務(wù)學(xué)生所要達(dá)成的預(yù)期成果;其次，抓住各子任務(wù)育人目標(biāo)與能力目標(biāo)、課程目標(biāo)之間的承接關(guān)系，巧妙利用案例、設(shè)備、實訓(xùn)和視頻資源等載體，采用不同的融入手段和方法;再次，以項目教學(xué)法為主體，根據(jù)子任務(wù)的特點設(shè)計穿插使用案例教學(xué)法、情景模擬法、角色扮演法等，體現(xiàn)教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的理念;最后，進(jìn)行持續(xù)的教學(xué)反思，檢測教學(xué)內(nèi)容的難易度、教學(xué)方法的有效度和任務(wù)目標(biāo)的達(dá)成度等，記錄每次課的成果與不足。

3.5 開發(fā)教學(xué)資源，增強(qiáng)育人時效

隨著教育信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)深入，學(xué)生由過去傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式正逐漸向新型的自主探究學(xué)習(xí)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變?！督影l(fā)列車工作》課程已于2018年開始著手進(jìn)行校級在線開放課程建設(shè)，將課程以“碎片化”資源的形式呈現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)平臺上，這也為課程與思政實現(xiàn)立體化融合提供了良好的環(huán)境。課程團(tuán)隊一方面結(jié)合課程背景、校史文化及行業(yè)動態(tài)，將已融合過思政元素的知識點、技能點和技術(shù)創(chuàng)新等拍攝制作成教學(xué)視頻、微課視頻;另一方面收集典型的鐵路行業(yè)工匠培育案例、企業(yè)文化理念、優(yōu)秀畢業(yè)生事跡等資源，協(xié)助學(xué)生逐步認(rèn)識、了解、熟悉課程未來對應(yīng)的職業(yè)崗位，引導(dǎo)學(xué)生形成敬畏安全、嚴(yán)謹(jǐn)專注，精益求精，耐心堅持的職業(yè)精神，解決育人時效性不強(qiáng)的問題，從而加深課程學(xué)習(xí)的深度與廣度。

4 《接發(fā)列車工作》課程思政改革的成效和存在的問題

4.1 取得的成效

《接發(fā)列車工作》課程在吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道運營1901班（現(xiàn)代學(xué)徒制試點）進(jìn)行了一學(xué)期的嘗試，取得了一定的教學(xué)成效。首先，學(xué)生的課堂參與度得到顯著提升，學(xué)習(xí)主動性得到有效激發(fā)，實訓(xùn)室在課余開放時間內(nèi)見到同學(xué)們苦練技能的次數(shù)越來越多;其次，學(xué)生的崗位技能在慢慢形成的同時，團(tuán)隊協(xié)作意識和心理素質(zhì)得到明顯的強(qiáng)化，并形成了遵章守紀(jì)、精益求精的職業(yè)精神，為就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ);最后，通過對調(diào)查問卷、私下談心等方式了解到學(xué)生的就業(yè)觀念也悄然發(fā)生了改變，曾經(jīng)較為嚴(yán)重的功利性和利己主義的現(xiàn)象已大不如前，較多的同學(xué)愿意像課程中所提到的先進(jìn)典型一樣到祖國需要的地方建功立業(yè)，立足自身崗位，通過努力奮斗，達(dá)到理想高度。授課班級也在2020學(xué)年被學(xué)校評為先進(jìn)團(tuán)支部榮譽(yù)稱號。

4.2 存在的問題

4.2.1 尚未構(gòu)成課程體系

將鐵路工匠精神融入人才培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，不是單打獨斗的一門課所能解決的，雖然《接發(fā)列車工作》課程經(jīng)過一輪次教學(xué)實踐取得了較好的效果，但是我校鐵道交通運營管理專業(yè)的其他專業(yè)課程尚未開始相關(guān)嘗試，這還需要通過所有專業(yè)課老師的努力，形成設(shè)計合理、特色鮮明的課程體系，努力實現(xiàn)全員、全過程、全方位的課堂思政改革。

4.2.2 缺乏融入地方特色

吉林省委書記景俊海今年在向全省高校師生作宣講時要求全省各高校要抓好思想政治工作，加強(qiáng)與地方融合，形成高水平人才培養(yǎng)體系。京劇《紅燈記》所展現(xiàn)的“紅燈精神”就發(fā)生在吉林市龍?zhí)渡秸?，電影《特快列車》所體現(xiàn)的擁軍愛民光榮傳統(tǒng)就發(fā)生在集安市黃柏站，這些都是吉林鐵路所彰顯的優(yōu)秀民族精神，但在《接發(fā)列車工作》課程中則缺乏與這些地方特色育人元素相融合的教學(xué)設(shè)計，還需要進(jìn)一步充分深入挖掘，做好持續(xù)改進(jìn)，讓學(xué)生情系白山松水，逐夢成長成才，在新時代吉林振興發(fā)展實踐中譜寫青春華章。

5 結(jié)語

實施課程思政改革過程任重道遠(yuǎn)，本文以《接發(fā)列車工作》課程為例，對如何培育鐵路工匠精神的經(jīng)驗方法進(jìn)行總結(jié)反思，希望為企業(yè)人力資源提供重要支撐，同時為進(jìn)一步推進(jìn)新時代高職院校課程思政改革提供借鑒與參考。

科研項目：本文系吉林省職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究立項課題《基于工匠精神的鐵道交通運營管理專業(yè)課程思政改革與實踐》（課題立項批準(zhǔn)號：2020ZCY184）的研究成果。

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