陳建勛
中車西安車輛有限公司 陜西西安 710086
作為全球化發(fā)展的一種趨勢,一些國際大型公司為保證其產(chǎn)品的總成本最低,通常情況下會采取全球采購的方式采購其所需設(shè)備,中國因其低廉的勞動力而備受青睞。價格低廉的同時,產(chǎn)品質(zhì)量如何保證是他們面臨的一個巨大難題。
通常用戶會通過對項目文件的控制、使用監(jiān)造監(jiān)督承包商日常生產(chǎn)、使用專業(yè)第三方介入承包商質(zhì)量控制三種方式來保證其采購產(chǎn)品的質(zhì)量滿足要求[1]。
項目實施之初,用戶首先向承包商提出對文件的一般要求,要求提交4種不同類型的文件供其審核,通過審核后方可用于生產(chǎn)。這4種文件包括:基本文件、QA相關(guān)文件和技術(shù)系列文件,人員資質(zhì)文件。
(1)基本文件:合同文本;最終版本的技術(shù)條件;生產(chǎn)計劃;適用標(biāo)準(zhǔn)。
(2)QA文件:生產(chǎn)制造廠商簡介及組織機(jī)構(gòu);ISO 9000質(zhì)量認(rèn)證文件;工藝技術(shù)水平和生產(chǎn)能力,以及承包商根據(jù)項目編制的檢查和測試計劃、承包商數(shù)據(jù)目錄和項目質(zhì)量計劃。
(3)技術(shù)系列文件:產(chǎn)品圖樣和產(chǎn)品技術(shù)要求,有限元分析,焊接工藝文件、無損檢測工藝文件,水壓工藝文件,焊后熱處理工藝文件,油漆工藝文件等。
(4)人員資質(zhì)文件:提供需要資質(zhì)才能作業(yè)的人員名單和資質(zhì)證書。
提交的文件通過審核后方可用于實際生產(chǎn),而實際生產(chǎn)中文件的執(zhí)行工作由監(jiān)造控制。監(jiān)造的工作內(nèi)容主要有三點:制造過程中產(chǎn)品質(zhì)量的控制、制造過程中質(zhì)量問題的處理和項目進(jìn)度的控制。
1.2.1 制造過程中產(chǎn)品質(zhì)量的控制
制造過程中監(jiān)造對于產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要是依據(jù)是用戶批準(zhǔn)的《檢查和測試計劃》,《檢查和測試計劃》中將檢查點分為W:見證Witness,R:評審 Review,H:停止點 Hold,Su:監(jiān)督 Surveillance,I: 工廠檢驗In-house五種類別。監(jiān)造會根據(jù)檢查點的類別來進(jìn)行檢查。對于H和W會著重檢查。
監(jiān)造檢查的主要內(nèi)容涵蓋以下10個方面:
(1)材料控制,對制造廠的所有鍛件、板材(包括筒體、封頭、法蘭)和管材等進(jìn)行化學(xué)成分、力學(xué)性能等各項檢驗試驗;確定鍛件熱處理狀態(tài);對螺栓、螺母各項檢驗結(jié)果的審查;對焊接材料材質(zhì)證書和復(fù)驗結(jié)果的審查,對鑄件合格證書的審查,對外購件質(zhì)量證書的審核。對承包商材料保管方式和地點的審查[2]。
(2)外觀檢驗,包括確認(rèn)鑄件、鍛件機(jī)加工后的表面質(zhì)量、整體外觀的檢查以及密封件、緊固件、閥件的檢查。
(3)尺寸檢驗,包括鑄件、鍛件、閥件尺寸檢驗、裝配過程中裝配尺寸的檢查以及總裝后所有相關(guān)尺寸的檢查。
(4)焊接檢驗,包括焊接工藝評定結(jié)果確認(rèn)、焊工資格證確認(rèn)、焊接材料確認(rèn)、坡口表面狀態(tài)檢驗、焊接工藝規(guī)程執(zhí)行情況檢查、焊接試板檢驗確認(rèn),焊、接返修檢查。這里需要注意的是中外對于焊工資質(zhì)認(rèn)識的差異,外方一般會要求那些已經(jīng)持有資格證書的焊工必須在項目開始前重新進(jìn)行一次焊工技能評定,焊工進(jìn)行技能評定采取的板材需為項目采用的板材,并且焊工技能評定的焊接試件必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求做各項理化試驗。
(5)無損探傷,包括探傷人員資格確認(rèn),確認(rèn)探傷儀器設(shè)備、試塊、探傷標(biāo)準(zhǔn),探傷項目、內(nèi)容、范圍、合格級別審查以及無損探傷第三方介入時期。(一般由監(jiān)造提出)。
(6)熱處理包括,制造過程中的熱處理和最終焊后熱處理,及對焊后熱處理試板的跟蹤檢查。
(7)壓力試驗,包括水壓試驗、氣密性試驗。
(8)油漆檢查 包括油漆顏色以及漆面質(zhì)量等。
(9)出廠資料審查 根據(jù)用戶審核過的承包商數(shù)據(jù)目錄審查。主要包括產(chǎn)品合格證、尺寸檢驗報告、主要零部件的材料牌號、材料可追溯清單、化學(xué)成分、力學(xué)性能、無損探傷及耐壓試驗的檢驗報告、總圖、裝配圖等。
(10)供貨范圍,確認(rèn)按合同及技術(shù)協(xié)議進(jìn)行對照驗收產(chǎn)品。
1.2.2 制造過程中質(zhì)量問題的處理
生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,監(jiān)造會通過不符合項報告(NCR)的形式提出,制造方的工程師需提出解決方法和如何防止此類問題再度發(fā)生。同樣,當(dāng)遇到很難解決的問題時,監(jiān)造會利用自己的經(jīng)驗幫助承包商解決。
1.2.3 項目進(jìn)度的控制
在保證質(zhì)量的前提下,保證項目按期完成也是監(jiān)造的工作內(nèi)容之一。監(jiān)造會對項目進(jìn)度計劃中的內(nèi)容進(jìn)行跟蹤檢查,定期收集進(jìn)度信息并上報給用戶。對于未按期開始的工序,監(jiān)造會予以催促[3]。
用戶和監(jiān)造并不是每個方面都精通的全才,在整個項目進(jìn)行的過程中,會遇到大量的問題。國外用戶會使用大量的第三方對項目的關(guān)鍵程序予以控制并對承包商的實驗數(shù)據(jù)和監(jiān)造的工作進(jìn)行不斷的檢查。這些第三方包括:圖紙審核過程中專業(yè)的第三方技術(shù)人員,對承包商提供的有限元進(jìn)行分析的第三方有限元分析機(jī)構(gòu),對承包商提供的焊接試樣和材料進(jìn)行理化分析的第三方檢測機(jī)構(gòu),對承包商焊接工藝進(jìn)行分析評估的第三方焊接專家,對產(chǎn)品進(jìn)行無損探傷的第三方NDT人員。大量的使用第三方對相互的工作進(jìn)行核實避免了錯誤的發(fā)生,也體現(xiàn)了西方先進(jìn)管理經(jīng)驗中的分工明確和術(shù)業(yè)有專攻的觀點。
與國外用戶接觸的過程中對筆者的震撼也較大,其中這三個理念尤甚:
國外用戶進(jìn)行全球采購時,會成立一個項目組。項目組囊括了國外用戶的商務(wù)技術(shù)人員和承包商的商務(wù)技術(shù)人員。從參與到這個項目中開始,參與者們一直被國外用戶灌輸著一個思想:用戶和承包方不是對立面,不是敵人,而是一個團(tuán)隊,項目組中所有人員的共同目標(biāo)是保質(zhì)保量零傷亡按時完成并安全順利的將產(chǎn)品交付于用戶。在實際的工作中的確如此,國外用戶幫助我們解決了很多實際中遇到的問題。雙方都可以對方提出不同意見,只要做到有依據(jù),都會被接受。
100%無條件的依據(jù)技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實際生產(chǎn)工作,100%依據(jù)技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品驗收,做不到技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)上的要求就不會予以放行。中國的企業(yè)往往會忽視按照工藝文件進(jìn)行操作的必要性,操作人員往往會按照自己的理解忽略了某個步驟,如焊接的坡口處理,焊接過程的預(yù)熱,甚至于有些操作人員會調(diào)整焊接參數(shù)提高焊接速度。這些不按照標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件操作的行為在國外用戶看來是不可接受。
國外用戶往往會派他們的安全專員對承包商的安全體系進(jìn)行評估,指出承包商在安全管理上的不足,并且要求整改,整改沒有完成之前整個項目必須暫停。他們認(rèn)為任何一個有傷亡的項目都是一個失敗的項目。而中國企業(yè)的落后觀念往往認(rèn)為承包商只需保證產(chǎn)品的質(zhì)量和工期,至于生產(chǎn)產(chǎn)品時員工有多少傷亡是與用戶無關(guān)的。
近幾年來國內(nèi)市場已趨于飽和,走出去是必然。而走出去參與市場競爭中就必須提高產(chǎn)品質(zhì)量。對于質(zhì)量的理解不應(yīng)過于狹隘,質(zhì)量并不單單指絕對意義上的“最好”的一般含義。質(zhì)量是指產(chǎn)品的實際用途和產(chǎn)品的成本最適合顧客。想要參與到全球化的競爭中,在世界軌道設(shè)備市場占有一席之地,中國公司一些在管理方面的陋習(xí)必須去除:不能依靠于溝通、協(xié)調(diào)、讓步來讓用戶接收有瑕疵的產(chǎn)品,不能制定不合理的產(chǎn)品售價,不能不按工期交貨。
背面加焊劑保護(hù)工藝。改進(jìn)改進(jìn)前,內(nèi)環(huán)埋弧焊時背面無焊劑保護(hù),因此焊接時為防止焊穿采用較小的焊接參數(shù)(I=450-500A,U=28-32V),焊后熔深小,造成罐體埋弧焊射線探傷合格率較低。改進(jìn)后,通過采用自主設(shè)計的可以隨罐體同時轉(zhuǎn)動的托盤式焊劑保護(hù)裝置,對焊縫背面進(jìn)行保護(hù),同時內(nèi)環(huán)埋弧焊接可采用較大的參數(shù)(I=580-620A,U=33-35V)進(jìn)行焊接,保證焊后熔深達(dá)到60%-70%,可完全避免正反兩面環(huán)縫埋弧焊產(chǎn)生未熔合缺陷。
避免焊縫產(chǎn)生大量氣孔的工藝改進(jìn)。罐體封頭材質(zhì)為 Q295A,筒節(jié)材質(zhì)為Q345A。改進(jìn)前,封頭與筒節(jié)內(nèi)環(huán)埋弧焊時,焊縫內(nèi)部與表面會產(chǎn)生大量的氣孔,而采用同樣的焊接工藝焊接同等強(qiáng)度的筒節(jié)間的環(huán)縫,不會產(chǎn)生任何氣孔。考慮到材質(zhì)的強(qiáng)度等級不同,化學(xué)成分也稍有不同,所以對產(chǎn)生氣孔的敏感度也略有差異,返修時需將產(chǎn)生氣孔的埋弧焊縫位置,采用碳弧氣刨全部清除干凈,并用砂輪磨掉滲碳層后重新焊接,嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量及效率。改進(jìn)后,經(jīng)過試驗采用焊前對焊縫特別是偏向封頭部分進(jìn)行預(yù)熱至70℃-80℃,目的:
(1)對焊縫組對前未清理干凈的底漆及油污和焊縫組對時產(chǎn)生的夾雜物進(jìn)行吹出并燃燒。
(2)使封頭母材中的氫和水分有效溢出。通過驗證,預(yù)熱后該處內(nèi)環(huán)焊縫幾乎杜絕了氣孔的產(chǎn)生。
起收弧覆蓋長度工藝改進(jìn)。改進(jìn)前,焊工在環(huán)縫埋弧焊收弧時,只覆蓋起弧處30-40mm,時常會造成弧坑未焊滿或起焊處內(nèi)部未完全熔透缺陷,在射線檢測后造成返修。改進(jìn)后,環(huán)縫埋弧焊收弧時,應(yīng)覆蓋起弧處50-100mm,不但可以避免產(chǎn)生弧坑,還能保證有足夠的溫度將起收弧處完全熔合。
罐體環(huán)縫埋弧焊地線鉗的工藝裝備改進(jìn)。改進(jìn)后,通過采用自主研制的專用埋弧焊地線鉗,可以使地線鉗與被焊工件接觸牢固,另外地線電纜端部與地線鉗采用灌注焊錫方式連接,可防止地線與地線鉗產(chǎn)生虛連,同時大大提高通過橫截面的電流量,減小電阻,提高電流穩(wěn)定程度。因此保證了環(huán)縫埋弧焊內(nèi)外部的焊接質(zhì)量,大大提高了射線檢測合格率。以上改進(jìn)的工藝操作方法主要是針對提高罐體埋弧焊縫質(zhì)量和射線探傷合格率。
通過對國外用戶先進(jìn)技術(shù)管理方式和先進(jìn)理念的了解,對國外用戶控制產(chǎn)品質(zhì)量方法的學(xué)習(xí),筆者的一些啟示和建議如下:
(1)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過程第三方人員和機(jī)構(gòu)的適時介入值得借鑒。新產(chǎn)品研發(fā)時因企業(yè)技術(shù)偏重方向不同,往往會遭遇瓶頸,或者項目研發(fā)時間根本不容許技術(shù)人員重新學(xué)習(xí),這時可以考慮使用大量的社會資源來協(xié)助我們開展研發(fā)工作,這樣可以縮短項目周期避免致命性錯誤的發(fā)生。
(2)指導(dǎo)基層車間生產(chǎn)的技術(shù)文件和圖樣的參考和依據(jù)應(yīng)該更好體現(xiàn)出來。筆者接觸到的外方人員技術(shù)文件會非常詳細(xì)的將參考資料和引用文件羅列出來,往往引用的標(biāo)準(zhǔn)會精確具體條目。這對于文件的執(zhí)行者來說更容易找到依據(jù)在哪里,也更加明白按文件執(zhí)行的必要性。
(3)進(jìn)行國外項目時,必須要嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品的《檢查和測試計劃》,對于停止點一定要求監(jiān)造人員見證。對于那些監(jiān)造人員表示可以不予見證的關(guān)鍵點,制造方應(yīng)保留雙方溝通的書面記錄。
(4)對于批量產(chǎn)品的監(jiān)造,往往會采取首件產(chǎn)品驗收制,故批量產(chǎn)品中的首件產(chǎn)品質(zhì)量非常重要,首件產(chǎn)品亦即第一印象。對于首件產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該予以重視,甚至應(yīng)以高于批量產(chǎn)品的質(zhì)量要求予以控制。
國外公司對質(zhì)量的重視程度值得學(xué)習(xí),我們利用其管理經(jīng)驗可以有效的推進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量管理。
(1)國外公司采用的TQ(技術(shù)澄清)模式值得學(xué)習(xí)和推廣,對于產(chǎn)品技術(shù)中的不同意見,用戶和制造方雙方都可以通過TQ表達(dá)出來。
(2)對于出口產(chǎn)品因其質(zhì)量要求高,售后成本較高,設(shè)計時應(yīng)盡量少用或者不用質(zhì)量難以控制的材料。
(3)設(shè)計鐵路罐車產(chǎn)品時應(yīng)對產(chǎn)品的焊縫類型予以區(qū)分,從而制定合理的無損檢測方法。如當(dāng)為全焊透焊縫時就應(yīng)在制造工藝上予以控制,同時無損檢測方法應(yīng)采用射線或超聲探傷。
(4)開展類似國外項目時應(yīng)把“有章可據(jù),有據(jù)可依”這八個字做到淋漓盡致。指導(dǎo)作業(yè)的文件和圖紙必須準(zhǔn)確,施工時必須嚴(yán)格按照圖紙和文件操作;檢查記錄必須認(rèn)真做好并予以妥善保管以備追溯。