中小物流企業(yè)實(shí)施智慧物流的有效策略研究

摘 要：智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過(guò)協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)物流。本文通過(guò)對(duì)智慧物流現(xiàn)狀的簡(jiǎn)要分析，指出了當(dāng)前中小企業(yè)實(shí)施智慧物流存在的技術(shù)、人才、戰(zhàn)略等方面的問(wèn)題，并針對(duì)性地提出了相應(yīng)建議，中小企業(yè)在實(shí)施智慧物流戰(zhàn)略時(shí)應(yīng)該注重從自身技術(shù)、品牌建設(shè)、人才隊(duì)伍培養(yǎng)、獲取積極政策支持等方面入手，促進(jìn)自身企業(yè)智慧物流體系建立。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè);智慧物流;人工智能;物聯(lián)網(wǎng);策略

本文索引：孫楊.<標(biāo)題>[J].商展經(jīng)濟(jì)，2021（21）：-091.

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.21.27

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)物流企業(yè)在電子商務(wù)的帶動(dòng)下快速發(fā)展，特別是在物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)加持下，物流行業(yè)已經(jīng)從單一的傳統(tǒng)模式邁向智慧模式，全球范圍內(nèi)的貨物跨區(qū)域間的流動(dòng)，促使物流企業(yè)特別是中小企業(yè)不斷發(fā)展。

1 智慧物流的發(fā)展與作用

1.1 智慧物流概念

所謂智慧物流是區(qū)別于傳統(tǒng)物流形式而言的集信息技術(shù)為一體的智慧型物流體系，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送和訂單管理等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化和智能化。智慧物流的應(yīng)用有利于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、遙感技術(shù)以及大數(shù)據(jù)等各種技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)著物流行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1.2 智慧物流的發(fā)展

隨著我國(guó)電子商務(wù)和國(guó)內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模的增加，物流作為現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，反過(guò)來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對(duì)物流的成本與效率提出了更高的要求。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去幾年我國(guó)社會(huì)物流總額保持10%的平均年增長(zhǎng)速度，且物流技術(shù)在這幾年也逐步朝著自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、智能化等方面調(diào)整，出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”高效運(yùn)輸、“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷配送、“互聯(lián)網(wǎng)+”末端基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)業(yè)新模式。無(wú)人配送機(jī)、自動(dòng)分揀AGV、機(jī)械臂等技術(shù)物流設(shè)備在物流行業(yè)中已得到初步發(fā)展與應(yīng)用，相關(guān)物流運(yùn)輸技術(shù)不斷更新升級(jí)，這些技術(shù)的革新極大改變了傳統(tǒng)物流的運(yùn)作模式，讓整個(gè)物流變得更加智慧、更加富有生命力。

1.3 智慧物流的作用

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和物流行業(yè)的變革，驅(qū)動(dòng)著物流運(yùn)作模式從傳統(tǒng)到智慧，市場(chǎng)需求的調(diào)整讓物流服務(wù)必須變得更加高效，高智能、高效率、低成本、全覆蓋，這是未來(lái)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展方向。當(dāng)前，我國(guó)中小物流企業(yè)發(fā)展迅速，在服務(wù)商品經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易往來(lái)中發(fā)揮著顯著作用，中小企業(yè)實(shí)施智慧物流戰(zhàn)略可以緊跟物流產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì)，可以有效提升自身企業(yè)物流服務(wù)運(yùn)作水平和規(guī)模以及更好地整合物流資源，加強(qiáng)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門的多方協(xié)作，建立更加高效、智慧的物流體系，更好地服務(wù)客戶，在提升自身經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，中小物流企業(yè)的快速變革，也將推動(dòng)中國(guó)整個(gè)物流行業(yè)的大發(fā)展。

2 中小企業(yè)實(shí)施智慧物流存在的問(wèn)題

2.1 企業(yè)智慧物流的信息技術(shù)實(shí)施應(yīng)用范圍不廣

（1）系統(tǒng)技術(shù)支撐和技術(shù)應(yīng)用不夠。不少中小企業(yè)由于技術(shù)和業(yè)務(wù)規(guī)模等因素，雖然在相關(guān)設(shè)備方面引入了一套物流管理系統(tǒng)，但還處于傳統(tǒng)物流加智能物流狀態(tài)。而在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下，物流可以將各方面技術(shù)資源充分融合在一起，若要使智慧物流有效發(fā)揮作用，就必須在實(shí)施智慧物流過(guò)程中，構(gòu)建強(qiáng)大的技術(shù)架構(gòu)和支撐工具。就目前來(lái)看，中小企業(yè)在物流信息技術(shù)方面，雖然取得了快速發(fā)展，但在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全等方面還有很多需要應(yīng)用的空間。

（2）物流配送末端關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。智慧物流中相當(dāng)一部分都是在末端進(jìn)行配送的，這涉及如何對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與貨物進(jìn)行智能管理，在訂單、運(yùn)輸、分揀等方面需要建立一套完整的末端物流運(yùn)作體系。因此，物流末端管理環(huán)節(jié)和系統(tǒng)就成為智慧物流發(fā)展是否良好的重要因素，而目前我國(guó)現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系還不夠健全，具體到企業(yè)層面，一些企業(yè)缺乏獨(dú)立的物流管理團(tuán)隊(duì)，也沒(méi)有專門的技術(shù)支持。

（3）安全問(wèn)題。在智慧物流過(guò)程中，交易安全設(shè)備是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，這涉及安全和防護(hù)層面的問(wèn)題。中小企業(yè)由于自身實(shí)力有限，在構(gòu)建過(guò)程中很有可能出現(xiàn)交易風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)中小企業(yè)的整體業(yè)務(wù)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生不利。

2.2 企業(yè)物流戰(zhàn)略與品牌建設(shè)力度不足

中小企業(yè)構(gòu)建自身的智慧物流體系，首先要轉(zhuǎn)變觀念，制定合理的戰(zhàn)略，從企業(yè)物流定位、信息化建設(shè)、智慧物流建設(shè)總體框架、資金投入、應(yīng)用范圍等方面明確自身的戰(zhàn)略所在。由于中小企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)大型物流企業(yè)較小，所以不少中小物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)相關(guān)戰(zhàn)略問(wèn)題認(rèn)識(shí)不清，存在企業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向不足、方向不明以及重視度不夠等問(wèn)題。部分中小企業(yè)對(duì)智慧物流概念模糊不清，簡(jiǎn)單地認(rèn)為智慧就是智能，僅需更引入相關(guān)智能設(shè)備即可，對(duì)于智慧物流的整個(gè)體系和服務(wù)變革帶來(lái)的成本與效率創(chuàng)新理解不深刻。

在當(dāng)今社會(huì)，以信息技術(shù)為核心的通信、云計(jì)算以及人工智能等技術(shù)快速普及，并在各個(gè)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但是目前這些技術(shù)更多應(yīng)用于大型物流企業(yè)。由于中小企業(yè)在應(yīng)用范圍和力度上存在不足，不少中小企業(yè)沒(méi)有順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，在技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)方面水平滯后。另外，一些中小企業(yè)在拓展業(yè)務(wù)渠道和營(yíng)銷時(shí)，往往采取較為傳統(tǒng)的手段，提供的服務(wù)也是較為傳統(tǒng)的模式，難以給客戶帶來(lái)較好的用戶體驗(yàn)。

2.3 專業(yè)人才培養(yǎng)不足

實(shí)施智慧物流必須確保企業(yè)有人可用，在物流行業(yè)中，人才結(jié)構(gòu)處于金字塔尖，頂層物流管理人才稀缺，基層物流環(huán)節(jié)中工作人員多，但專業(yè)能力和綜合素質(zhì)普遍不高。人才戰(zhàn)略是公司人力資源戰(zhàn)略的重要組成部分，人力資源戰(zhàn)略管理是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，人才戰(zhàn)略是人力資源管理中提升員工素質(zhì)和隊(duì)伍質(zhì)量的重要構(gòu)成要素，通過(guò)人才戰(zhàn)略的制定和實(shí)施，能為公司培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，輸出更多的智慧物流人才，這對(duì)于加強(qiáng)員工管理，增強(qiáng)公司人力資源戰(zhàn)略的有效性具有重要的作用。

2.4 獲取政府政策扶持力度不夠

智慧物流在各地區(qū)、各企業(yè)發(fā)展層次不同，政府出臺(tái)的相應(yīng)政策不能全部涵蓋各企業(yè)的問(wèn)題，有的政策一定程度上有利于大企業(yè)的發(fā)展，為大企業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，但對(duì)于中小企業(yè)作用不大?；诖?，中小企業(yè)應(yīng)該加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)接，積極構(gòu)建相關(guān)合理訴求，及時(shí)獲得政府幫助。

3 中小企業(yè)實(shí)施智慧物流的發(fā)展對(duì)策

3.1 完善信息化標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展智慧物流業(yè)務(wù)體系

（1）要全面加強(qiáng)信息化建設(shè)。必須進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)力度，確保物流體系的信息化建設(shè)能跟上時(shí)代步伐。要善于利用和學(xué)習(xí)先進(jìn)的人才、組織、技術(shù)運(yùn)用等新模式，完善相應(yīng)的物流信息管理系統(tǒng)，特別需要加大對(duì)電子商務(wù)信息系統(tǒng)的支持，有效開(kāi)展智慧物流活動(dòng)。物流是基于整體流程的訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送為一體的工作，智慧物流可將這些流程全面智能化和數(shù)據(jù)化，并在信息基礎(chǔ)上完善相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理工作，以此使物流各環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)智能管理協(xié)同，提高效率，降低相應(yīng)的成本。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智慧物流目標(biāo)，中小企業(yè)應(yīng)該引入信息化標(biāo)準(zhǔn)體系，打造更加符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的模塊，并在物流關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵流程等方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。就具體實(shí)施方面而言，中小企業(yè)首先應(yīng)該引入相關(guān)技術(shù)進(jìn)行自身相關(guān)設(shè)備和流程的創(chuàng)新升級(jí);其次，完善標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特別是在物流編碼、安全管理、運(yùn)作流程、產(chǎn)品托盤編碼等相關(guān)方面，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)量化與統(tǒng)一;最后，要構(gòu)建數(shù)字化的信息基礎(chǔ)，在條形碼、RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）等方面統(tǒng)一物流技術(shù)信息。

（2）建立完善的物流電子支付和網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)交易涉及各個(gè)方面，特別是涉及的交易資料眾多，因此面對(duì)眾多的安全防護(hù)與技術(shù)問(wèn)題，需要國(guó)家不斷推動(dòng)商業(yè)銀行的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，鏈接上各種網(wǎng)上銀行，全面加快網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系的建設(shè)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)墻，確保電子支付安全進(jìn)行。

（3）針對(duì)物流以及運(yùn)輸配送中的問(wèn)題，中小企業(yè)要加大相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從整體上提升基礎(chǔ)物流平臺(tái)運(yùn)行效率，確保企業(yè)自身智慧物流能有效帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。而從企業(yè)層面看，應(yīng)該強(qiáng)化電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，同時(shí)根據(jù)自身的銷售情況，積極探索同第三方物流合作，確保建設(shè)獨(dú)立或者依托性的物流運(yùn)輸配送體系。在運(yùn)輸過(guò)程中，實(shí)施智慧物流的策略包括對(duì)訂單運(yùn)輸?shù)氖瞻l(fā)、包裝以及配送過(guò)程和服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化、一體化，進(jìn)而快速提供服務(wù)，快速提升效率，可以利用關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備，比如GPS、GIS、RFID等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能調(diào)度與智能控制。

3.2 加大戰(zhàn)略支持力度，拓寬宣傳渠道

為了更好地使智慧物流得到宣傳和發(fā)展，物流企業(yè)需要拓寬宣傳渠道，完善促銷策略，要進(jìn)一步利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置來(lái)合理確定營(yíng)銷方案，打造具有創(chuàng)意性的促銷廣告，并進(jìn)行充分的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)廣告宣傳可以做好口碑和形象。所以應(yīng)該精心策劃廣告內(nèi)容和形式，選擇新穎的廣告推廣策略，適當(dāng)?shù)仄赣闷髽I(yè)形象代言人。在電視、視頻網(wǎng)站、網(wǎng)頁(yè)、自媒體、線下商城等生活場(chǎng)景進(jìn)行廣告的宣傳推廣，使自身的品牌顯得更有力量。

另外，要不斷完善戰(zhàn)略導(dǎo)向。智慧物流的類型和方式眾多，但是無(wú)外乎通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及新媒體進(jìn)行產(chǎn)品推廣和銷售，所以智慧物流戰(zhàn)略的制定十分關(guān)鍵，需要打造專門的新媒體運(yùn)營(yíng)和智慧物流部門，策劃高效的運(yùn)營(yíng)推廣方案，讓智慧物流推廣更為多樣化。所以在運(yùn)作過(guò)程中，要選擇多種方式進(jìn)行品牌推廣，這樣才能讓品牌形象被高效快速地傳遞給消費(fèi)者。

3.3 注重智慧物流人才培養(yǎng)

在人才培訓(xùn)發(fā)展和建設(shè)方面應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：（1）按照企業(yè)內(nèi)部物流人才培訓(xùn)的相關(guān)設(shè)計(jì)和要求，以目標(biāo)為導(dǎo)向的人才培訓(xùn)體系更應(yīng)該同社會(huì)的需求特別是市場(chǎng)的需求進(jìn)行對(duì)接，這樣才能確保人才培訓(xùn)目標(biāo)更為科學(xué)，更加符合企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。在人才培訓(xùn)的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)同其他企業(yè)的合作，以企業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，注重人才面向市場(chǎng)的實(shí)際性。（2）注重團(tuán)隊(duì)能力提升，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)。通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)，逐步增強(qiáng)和提升中小企業(yè)自身的造血能力，把握人才組織目標(biāo)和人才建設(shè)需要，確保自身的人才隊(duì)伍不斷發(fā)展，加大資金、政策等支持力度。（3）完善人才引進(jìn)和人才管理策略，對(duì)于一些關(guān)鍵性職位，可以采取獵頭行為，進(jìn)行高端人才招募和挖掘，進(jìn)而對(duì)人才發(fā)展和隊(duì)伍建設(shè)起到一個(gè)關(guān)鍵性的補(bǔ)充作用。

3.4 爭(zhēng)取政策支持，加大智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

國(guó)家在大力支持智慧物流發(fā)展中，可以為相關(guān)企業(yè)創(chuàng)造有利環(huán)境，如近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》等一系列政策，中小企業(yè)要積極利用這些舉措來(lái)獲取政府支持，不斷加大智慧物流設(shè)施建設(shè)。

4 結(jié)語(yǔ)

智慧物流的發(fā)展是行業(yè)趨勢(shì)所在，也是新時(shí)代物流行業(yè)的重要變革。智慧物流以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，融合了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通信等關(guān)鍵技術(shù)，將對(duì)企業(yè)的物流管理模式產(chǎn)生深刻變革，極大提高物流業(yè)務(wù)的效率并有效降低中小企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。當(dāng)前，中小企業(yè)在實(shí)施智慧物流方面面臨突出問(wèn)題，對(duì)智慧物流的認(rèn)識(shí)不高，信息化水平不足，智慧物流建設(shè)緩慢，缺乏相應(yīng)的專業(yè)人才，因此必須從多方面進(jìn)行有效改進(jìn)，進(jìn)一步增強(qiáng)智慧物流的運(yùn)作模式，積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)，完善相關(guān)信息化標(biāo)準(zhǔn)，并加大人才培訓(xùn)力度，努力獲取政府支持。

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Abstract： Smart logistics is a new ecological logistics relying on logistics Internet and logistics big data， through collaborative sharing innovation mode and advanced artificial intelligence technology， reshaping industrial division， reconstructing industrial structure， and changing the ways of industrial development. Based on the brief analysis of the present situation of logistics wisdom， this paper points out the current problems of technology， talents， strategies and so forth for small and medium-sized enterprises （SMEs） to realize smart logistics， and puts forward the corresponding suggestions. When implementing smart logistics strategies， SMEs should focus on their own technology， brand building， talent team training， and obtaining active policy support to promote the establishment of their own corporate smart logistics system.

Keywords： SMEs; smart logistics; artificial intelligence; Internet of Things; strategy