交通工程檢測要點(diǎn)及檢測質(zhì)量控制

王勇治

摘要：交通工程檢測工作的開展是為確保工程質(zhì)量及安全等級，保證設(shè)施設(shè)備日后的正常使用。為加強(qiáng)檢測的合理性、可靠性，需要對檢測要點(diǎn)予以嚴(yán)格把關(guān)，注重質(zhì)量控制的有效性，以此降低問題出現(xiàn)的可能，達(dá)到交通工程建設(shè)目標(biāo)。本文將詳細(xì)闡述交通工程檢測要點(diǎn)及質(zhì)量控制，希望對行業(yè)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)提升有所幫助。

關(guān)鍵詞：交通工程;檢測要點(diǎn);質(zhì)量控制;

試驗檢測是進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)控最為有效的手段，是保證工程質(zhì)量的重要依據(jù)。試驗檢測落實的有效性與否，對工程質(zhì)量、進(jìn)度及成本控制均有著顯著影響，其能夠精準(zhǔn)判斷工程中是否存在病害問題，做好數(shù)據(jù)收集與整理，為日后優(yōu)化調(diào)整提供依據(jù)，推動交通行業(yè)的良好發(fā)展。

1試驗檢測工作的重要性

交通工程試驗檢測工作的開展，是通過對各項指標(biāo)的分析和檢測，判斷交通工程的建設(shè)質(zhì)量，給出專業(yè)可靠的評估結(jié)果，幫助企業(yè)調(diào)整工程，發(fā)揮交通工程的優(yōu)勢。通過對交通工程試驗檢測工作的分析和探討，可將其重要作用概括如下：

1.1科學(xué)選材

試驗檢測工作落實后，可根據(jù)試驗檢測的結(jié)果來確定交通工程所需材料種類、規(guī)格，檢測主要材料，如混凝土、砂石，確定其是否符合工程建設(shè)需求，是否滿足現(xiàn)有規(guī)范，避免劣質(zhì)材料的混入，優(yōu)化交通工程的建設(shè)質(zhì)量。

1.2完善檢測技術(shù)

試驗檢測工作的開展除保證新技術(shù)、新材料在交通工程中應(yīng)用的合理性、可靠性外，還能對試驗檢測技術(shù)的發(fā)展帶來較大的助力。通過試驗檢測的不斷深入，對技術(shù)展開實踐檢驗，從中找出存在的問題加以解決，以提高試驗檢測技術(shù)水平，改善交通工程建設(shè)的整體效果[1]。如在傳統(tǒng)檢測中，主要是通過有損檢測獲取相關(guān)資料數(shù)據(jù)，而隨著試驗檢測研究和應(yīng)用的深入，現(xiàn)階段開展的無損檢測工作，可規(guī)避傳統(tǒng)檢測側(cè)模式帶來的破壞，提高檢測效率的同時，增強(qiáng)交通工程的整體效果。

1.3保證工程質(zhì)量

對交通工程展開試驗檢測，可根據(jù)檢測結(jié)果對工程具體情況展開科學(xué)評估，利用專業(yè)檢測手段，確定質(zhì)量狀況及安全等級，判斷工程建設(shè)是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，并預(yù)測其使用壽命，給出專業(yè)的養(yǎng)護(hù)維修方案。

2公路工程試驗檢測的基本內(nèi)容

首先，材料檢測。交通工程檢測的前提就是做好材料方面的檢測工作。目前交通工程中使用的材料都是從外面采購來的，且因為材料種類較多，供應(yīng)商存在多樣化的特征，為保證采購材料符合規(guī)范要求，做好試驗檢測就顯得尤為重要，通過試驗檢測判斷材料性能指標(biāo)是否符合要求，確定合格率，保證工程作業(yè)的順利落實。

其次，標(biāo)準(zhǔn)試驗。標(biāo)準(zhǔn)檢測重點(diǎn)是對原材料配比加以測定，確定其符合工程建設(shè)要求。在交通工程落實中，受到地質(zhì)、地形、水文環(huán)境等因素的影響，原材料配比存在明顯的變動特征，需要根據(jù)現(xiàn)場情況展開針對性的處理和優(yōu)化，這就需要試驗檢測中確定配比。某些材料受到各方因素的影響會出現(xiàn)性質(zhì)的改變，因此在正式配比前要仔細(xì)檢查材料的型號、抗水性及粗細(xì)程度。最后，檢測能夠?qū)崿F(xiàn)交通工程全過程的跟蹤管控，降低不良因素對工程質(zhì)量帶來的影響，維護(hù)每個環(huán)節(jié)作業(yè)的安全性與規(guī)范性，確保工程建設(shè)可以滿足最終的目標(biāo)要求。

3公路工程試驗檢測中的檢測要點(diǎn)

3.1參數(shù)把控

交通工程檢測中，要先科學(xué)把控參數(shù)。參數(shù)的準(zhǔn)確性，是判斷工程質(zhì)量的重要指標(biāo)數(shù)據(jù)，注重參數(shù)的嚴(yán)格把控，能夠加大質(zhì)量控制力度，降低誤差、偏差生成。為此，檢測人員要做到細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，在參數(shù)計算上認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時正確選擇檢驗方式方法，保證參數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性于科學(xué)性。

3.2質(zhì)量跟蹤

在管理交通工程質(zhì)量方面，實時跟蹤和監(jiān)控也是必不可少的。按照工期、質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求，合理劃分作業(yè)項目，注重試驗檢測的規(guī)劃和處理，采用科學(xué)有效的措施方式，對施工過程實行跟蹤檢測，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，減少不必要麻煩的出現(xiàn)。

3.3驗收

交通工程檢測除要做好前期把控外，后期的驗收檢測也是非常重要的，同樣需要檢測人員對其展開科學(xué)規(guī)劃和處理，做好每個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)，給出專業(yè)檢測結(jié)果。相關(guān)人員需要對工程施工結(jié)果實行階段性的總結(jié)，評價公路工程施工質(zhì)量，認(rèn)真分析工程中存在的質(zhì)量問題，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工程項目必須返工，嚴(yán)格按照檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果把好質(zhì)量關(guān)。

4優(yōu)化檢測質(zhì)量的具體控制措施

4.1建立健全的制度體系

一是注重機(jī)構(gòu)創(chuàng)建。檢測工作開展要確保有明確的組織機(jī)構(gòu)，明確檢測具體內(nèi)容，合理安排試驗檢測人員，保證工作的有效落實。制定可以加強(qiáng)檢測有效性的措施與內(nèi)部規(guī)章制度;制定可維護(hù)組織機(jī)構(gòu)權(quán)威性的措施。

二是儀器設(shè)備。編制儀器設(shè)備清單，使采購儀器設(shè)備符合試驗檢測的根本需求;詳細(xì)標(biāo)注各種儀器設(shè)備的基礎(chǔ)信息，如出場時間、采購人員、管理負(fù)責(zé)人、技術(shù)指標(biāo)要求等;制定詳細(xì)的檢修維護(hù)計劃，定期進(jìn)行設(shè)備儀器的檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以處理[2]。對于需要更新的儀器設(shè)備，應(yīng)立即聯(lián)系相關(guān)人員處理，減少問題的出現(xiàn)。對設(shè)備儀器予以清晰標(biāo)注，確定哪些合格可使用，哪些停止使用，避免故障風(fēng)險的產(chǎn)生。

三是基本作業(yè)。根據(jù)工程特點(diǎn)及規(guī)模要求，對檢測工作實行規(guī)劃處理，并聘請專業(yè)機(jī)構(gòu)做好文件編輯和整理，注重試驗檢測的規(guī)范性，按統(tǒng)一格式做好原始記錄，收集試驗結(jié)果，形成包含試驗檢測項目、檢測開展地點(diǎn)、現(xiàn)場環(huán)境狀況、所用儀器設(shè)備、試驗操作人員等內(nèi)容的報告，最后由參與試驗的全體人員逐一簽字。

四是人員。交通工程參與檢測工作人員必須具備專業(yè)資格證書，了解工作重點(diǎn)及要求，并能夠熟練掌握各項儀器設(shè)備的操作和使用，按照規(guī)定要求定期展開儀器設(shè)備的檢修與維護(hù)，不斷提升自身專業(yè)技能水平，同時參與日常培訓(xùn)活動中來，改善人員能力素質(zhì)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)內(nèi)容。

五是環(huán)境。檢測實驗室內(nèi)的環(huán)境要完全符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，正確擺放儀器設(shè)備，做好藥劑、試劑的標(biāo)號和標(biāo)注，加強(qiáng)取用的合理性。對室內(nèi)管道及線路展開優(yōu)化布置，加大安全防護(hù)力度，減少危險發(fā)生。此外，對有特殊環(huán)境要求的試驗室，應(yīng)定期檢測室內(nèi)溫濕度條件，使室內(nèi)環(huán)境條件始終處在隨時可以開展試驗檢測的良好狀態(tài)。

六是工作制度。落實崗位責(zé)任制，加大內(nèi)部控制力度，注重樣品提取及科學(xué)保管，編制完善的管理手冊，按照手冊要求逐步落實工程作業(yè)。

4.2明確檢測內(nèi)容

1）材料檢測

按照規(guī)范要求選擇合適的供應(yīng)商，對材料實施進(jìn)購處理;在進(jìn)購過程中，材料各項證明文件合格后，可以提交相關(guān)部門完成審批，審批通過后，方能應(yīng)用到工程作業(yè)中。如果發(fā)現(xiàn)問題，立即聯(lián)系相關(guān)部門溝通協(xié)商，給出合理的解決措施和方案。在承包商給出開工報告以后，前期所用材料進(jìn)場時，應(yīng)對其展開試驗檢測，確認(rèn)合格后再由監(jiān)理方實施抽檢。沒有經(jīng)過試驗檢測和檢驗不合格的材料一律禁止入場，并責(zé)令承包商盡快處理，以免拖慢施工進(jìn)度。取樣與運(yùn)送保管過程中，要明確取樣數(shù)量并做到清晰標(biāo)記，確定采樣方法，為后續(xù)檢測方式的選擇提供依據(jù)[3]。包裝與運(yùn)送過程中，應(yīng)做到安全保管，避免外界因素帶來的影響。采樣過程中，要同監(jiān)理人員進(jìn)行溝通交流，保障采樣質(zhì)量。

2）資料管理

檢測工作進(jìn)行中會產(chǎn)生較多的數(shù)據(jù)資料，工作人員應(yīng)對這些數(shù)據(jù)資料實行科學(xué)存管和處理，保證資料的齊全性、準(zhǔn)確性，為后續(xù)交通工程作業(yè)的深入提供依據(jù)和指導(dǎo)。在資料管理中，重點(diǎn)要展開質(zhì)量相關(guān)資料的管理，保證評估的準(zhǔn)確性。整理后的資料需要對其予以明確標(biāo)注，便于查找及丟失后的補(bǔ)充。另外，在資料管理中，還需重點(diǎn)把控的內(nèi)容為：樹立正確的資料管理意識，不得私自修改、打印資料，以免出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，影響后續(xù)工作;做好資料入庫與保存，制定完善的管理制度，注重資料的分類存管及定期更新，保證資料完整性;對于丟失或損壞的資料數(shù)據(jù)，立即上報并聯(lián)系相關(guān)部門加以處理，同時填寫清晰的事故報告單，追究人員責(zé)任，并給予適當(dāng)處罰。對丟失或損壞的資料開展修補(bǔ)工作;未辦理相關(guān)手續(xù)前不允許私自翻閱和查詢資料，辦理手續(xù)后，在規(guī)定時間內(nèi)將資料送還，歸還后應(yīng)該檢查資料，保證資料無損。若資料管理中發(fā)現(xiàn)問題，要立即上報處理。

5結(jié)語

綜上所述，交通工程檢測工作的開展是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵，為加強(qiáng)檢測的有效性，則需要明確檢測重點(diǎn)，開展合理的質(zhì)量控制工作，科學(xué)規(guī)劃檢測內(nèi)容，選擇合適的方式方法，發(fā)揮檢測作用，以此推動交通工程的高質(zhì)量進(jìn)行，切實的保證工程的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[3]萬志剛.公路工程質(zhì)量檢測與控制過程中的要點(diǎn)[J].中華建設(shè)，2019（5）：164-165