橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)分析

王鄭重

摘 要：隨著城市化進程發(fā)展，我國橋梁工程的數(shù)量在不斷增加，其中應(yīng)用最為普遍的技術(shù)就是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)。該技術(shù)不但施工用時短，而且施工難度相對較低。但在現(xiàn)階段，相關(guān)施工企業(yè)要想使實際橋梁施工質(zhì)量得到進一步的提升，就要對該技術(shù)的應(yīng)用水平進一步提升?；诖?，本文主要對橋梁施工中大跨度連續(xù)梁橋的施工技術(shù)進行分析和研究。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;大跨徑;連續(xù)橋梁

中圖分類號：U445.14 文獻標(biāo)識碼：A

0 引言

在對橋梁施工的過程中，大跨度連續(xù)橋梁施工設(shè)計技術(shù)的運用，不僅能夠進一步改善橋梁施工的質(zhì)量，還能進一步改善橋梁施工的效果，從而更好地達(dá)到我們所預(yù)期的建筑物施工設(shè)計目的。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)概念

道路橋梁建設(shè)是緩解交通擁堵、完善交通系統(tǒng)最關(guān)鍵的施工內(nèi)容之一。大跨徑連續(xù)橋梁技術(shù)作為一種新型技術(shù)，不僅安全性高，負(fù)荷能力強，同時具有非常優(yōu)秀的抗震性能，后期維護工作也比較簡單，另外，大跨徑橋梁施工技術(shù)內(nèi)容簡單，在以混凝土為主體結(jié)構(gòu)的道路橋梁建設(shè)過程中都可以廣泛應(yīng)用，而且這種建筑技術(shù)跨度大，能夠顯著提高建筑橋梁實用性，建設(shè)質(zhì)量較高，不容易出現(xiàn)安全事故。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)

2.1 受力特點

就大跨徑的連續(xù)梁橋來說，它們的主體建筑結(jié)構(gòu)屬于連續(xù)鋼構(gòu)橋。它們實際的結(jié)構(gòu)框架體系由橋墩和梁體的固結(jié)共同組成。在連續(xù)梁建筑基礎(chǔ)的前提下，進一步開發(fā)了連續(xù)性剛構(gòu)橋。作為實際的主梁，連續(xù)梁應(yīng)與橋墩直接固結(jié)。該結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點：首先，就是因為梁體和橋墩都是采用直接的固結(jié)方式，因此，橋梁本身上下部的各個結(jié)構(gòu)均只是能夠起到共同支撐和承受的作用，進而導(dǎo)致墩頂?shù)呢?fù)彎矩進一步減少。在實際施工過程中，將柔性墩應(yīng)用于施工中，可以促使橋梁在實際施工過程中對于較大范圍變化，可以有效地起到所需要承擔(dān)的作用，進而促使橋梁在施工過程中的可靠性、安全性均有所保證。不僅如此，就大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋梁而言，由于其本身的結(jié)構(gòu)受力特點具有的合理性和科學(xué)性，因此，還需要其具備極強的抗扭、耐震等性能，使其橋梁穩(wěn)固性能得到進一步保證。該橋梁結(jié)構(gòu)存在以下的缺點：在應(yīng)用這種橋梁結(jié)構(gòu)時，由于其本身是屬于一種多次超靜定的橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，因此，基于外力的不斷作用，會使附加內(nèi)力進一步產(chǎn)生，舉例來講，混凝土的收縮力和預(yù)應(yīng)力等，均可能使得橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全程度受到很大程度的影響。

2.2 施工工藝

在我們進行大跨徑連續(xù)橋梁的施工時，通常都會把采用懸臂式施工這一技術(shù)運用到現(xiàn)場的施工中去，該項連續(xù)橋梁施工這一技術(shù)主要目的就是以兩個橋墩之間相鄰的跨徑方向為其主要出發(fā)點，進而把兩個橋墩上的對稱和均勻平衡的方向作為現(xiàn)場施工的依據(jù)，進行了逐步段施工。這樣的施工方法主要可以分為以下兩種形式：首先第一種形式，就是懸臂拼裝，其次第二種形式，就是懸臂澆筑。而采用懸臂拼裝的施工技術(shù)方法主要就是以橋墩的兩側(cè)為依據(jù)，將吊架安裝設(shè)置了進來，不僅如此，在對混凝土梁體預(yù)制件進行懸臂拼裝時，嚴(yán)格遵守平衡性原理，進而通過逐段的施工方式，將一定程度預(yù)應(yīng)力設(shè)置進來。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 基礎(chǔ)施工操作

在對大跨徑連續(xù)橋梁進行實際的施工過程中，為了使水流對于工程質(zhì)量的影響進一步得到避免，相關(guān)的施工單位要將深水承臺施工技術(shù)應(yīng)用進來，才能使工程建設(shè)的質(zhì)量得到全面的保障。該施工技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中，要將整體吊裝法應(yīng)用進來，基于此，在實際施工時，相關(guān)技術(shù)人員必須要將鋼吊箱應(yīng)用進來，進而對承臺進行水下的封底操作，進行后續(xù)的施工安排。不僅如此，由于在進行工程建設(shè)的過程中，不同區(qū)域的土層松軟程度不同，會使工程的實際建設(shè)質(zhì)量受到進一步的影響。所以，當(dāng)施工人員在對深水承臺進行實際建設(shè)的過程中，必須要對承臺的筒頂處進行頂板的安裝，不僅如此，還要進行后續(xù)的固定操作，使施工建設(shè)的質(zhì)量得到根本性的提高。

3.2 主橋上部結(jié)構(gòu)施工

在對主梁上部結(jié)構(gòu)進行施工的過程中，為使得工程質(zhì)量的進一步提高和技術(shù)水平得到有效地保證，就要將掛籃懸澆筑施工技術(shù)應(yīng)用于實際操作過程中。與此同時，為了更好地使得建設(shè)和施工的質(zhì)量和安全性能得到保證，在對于橋墩的施工作業(yè)完成后，要繼續(xù)進行對箱梁的澆筑作業(yè)，進而使箱梁由于受力復(fù)雜導(dǎo)致的裂縫問題得以根本性的避免。在進行實際澆筑的過程中，要將分層澆筑法應(yīng)用進來，使水化熱現(xiàn)象的發(fā)生進一步得到避免，最終使施工的質(zhì)量得到保證。

3.3 索塔施工

正常情況，在進行索塔施工的過程中，必須要對以下兩大環(huán)節(jié)進行施工，首先第一個環(huán)節(jié)就是對鋼索塔進行施工，其次第二個環(huán)節(jié)就是混凝土的施工。其中，最為重要的就是鋼索塔的施工。在對鋼索塔進行實際施工的過程中，要以施工的內(nèi)容作為實際的依據(jù)，進而對塔吊進行確定，與此同時，為了使表負(fù)載能力得到保證，并且與實際的施工質(zhì)量控制要求達(dá)到一致的效果，就要將電梯和塔吊這兩種設(shè)備實施進來。其中，作用最為明顯的就是塔吊，其不但能使塔柱模板的爬升得以實現(xiàn)，還能使逐段施工進一步實現(xiàn)，基于此，使塔柱由于變形等現(xiàn)象得到根本性的避免。

3.4 懸索橋施工

在對懸索橋進行現(xiàn)場實際施工時，相關(guān)的施工人員必須按照規(guī)定對其吊裝和錨路面架設(shè)等各個施工環(huán)節(jié)做好了優(yōu)化管理。在我們進行吊裝工藝的整個過程中，相關(guān)的施工人員必須做到了要實時地的去調(diào)研塔頂?shù)奈灰魄闆r，并且以施工設(shè)計方案為實際的出發(fā)點，合理的安排安裝的順序，進而使后續(xù)工作的順利開展得以保證。在對錨墊大體積的混凝土進行實際施工的過程中，必須要對混凝土的溫度進行實時的控制，以現(xiàn)拌現(xiàn)用的原則作為實際的依據(jù)，進而使用和保存混凝土，避免混凝土由于存放時間過久而發(fā)生失效的情況，進而使施工企業(yè)的效益得到保證。

3.5 鋼筋施工

為了保障橋梁在施工過程中的承載力以及結(jié)構(gòu)質(zhì)量，在進行橋梁施工的過程中，要對其鋼筋的性能以及質(zhì)量進行控制。在進行橋梁施工的過程中，需要根據(jù)施工的具體要求，對項目工程中所使用鋼筋的性能進行檢測，剔除其中存在質(zhì)量問題的部分。由于鋼筋通常會受到銹蝕的影響，在進行鋼筋施工的過程中需要采取對應(yīng)的防銹除銹措施進行處理。而且在施工的過程中，應(yīng)當(dāng)合理進行橋梁鋼筋的布置，以保障橋梁的設(shè)計承載能力。在完成鋼筋的擺放后，應(yīng)當(dāng)以最快的速度完成鋼筋的固定與捆扎，避免其在外界因素的影響下發(fā)生脫落的問題。同時，在這一施工環(huán)境中，應(yīng)力的控制問題也同樣重要，其能夠使當(dāng)前橋梁施工的受力狀態(tài)設(shè)計符合工程的實際需求與標(biāo)準(zhǔn)。通常，在進行橋梁應(yīng)力控制的過程中，相關(guān)人員采取將具體橋梁的控制截面打造成實際橋梁的截面的措施，從而結(jié)合預(yù)埋應(yīng)力檢測以及測試，完成對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力的全面分析與調(diào)整，便于工作人員調(diào)整施工方案，以保障其應(yīng)力值符合計算狀態(tài)。

3.6 混凝土施工

對于橋梁施工來說，混凝土的澆筑與養(yǎng)護工作是其在整個項目中最為主要的施工內(nèi)容，其質(zhì)量與施工效率的提升，決定了整個工程的建設(shè)進度以及質(zhì)量。為此，在進行混凝土澆筑前需要對模板以及鋼筋的質(zhì)量進行反復(fù)檢測與驗證，然后結(jié)合混凝土材料中各項混合物的比例進行綜合分析，保障混凝土澆筑工作的萬無一失，再開展具體的澆筑施工。由于在實際施工的過程中，混凝土的實際澆筑厚度與實際澆筑標(biāo)準(zhǔn)存在一定的誤差，施工單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的控制手段將誤差范圍控制在最小限度內(nèi)。此外，為了保障混凝土澆筑后的質(zhì)量要定期進行養(yǎng)護工作，避免混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問題，并提升橋梁結(jié)構(gòu)的剛度與硬度。一般來說，橋梁的養(yǎng)護工作會持續(xù)15 d左右，并會根據(jù)具體施工情況以及需求進行調(diào)整。

4 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制要點

4.1 加大線形控制

正常情況下，由于橋梁本身的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，所以經(jīng)常會出現(xiàn)繞曲變形的情況，進而使橋梁結(jié)構(gòu)本身的位置發(fā)生了極大程度的位移，使后續(xù)作業(yè)的開展受到了極大程度的影響。因此，相關(guān)施工人員必須對線性控制的力度進一步加大，并且在實際施工的工程中，要避免實際的線形出現(xiàn)達(dá)不到實際設(shè)計值的情況，切實把握工作質(zhì)量。

4.2 應(yīng)力控制

在對橋梁工程進行實際施工的過程中，相關(guān)作業(yè)人員必須根據(jù)需要進行測試橋梁工程中的各種主體結(jié)構(gòu)的應(yīng)力情況，并且把橋梁工程設(shè)計方案中的數(shù)值作為實際施工依據(jù)，與實際測量的數(shù)值比對，如果出現(xiàn)的偏差相對較大，就要對構(gòu)件進行實時的調(diào)整，進而使偏差控制在合理的區(qū)間之內(nèi)，使橋梁工程的質(zhì)量得到保證。

4.3 穩(wěn)定控制

在橋梁結(jié)構(gòu)施工中，對其穩(wěn)定性作出良好的控制，通過橋梁安全關(guān)鍵因素的分析，對橋梁剛度位置的不同，做好加強內(nèi)力與變形的嚴(yán)格實施，施工各階段需要對各個不同的位置做出穩(wěn)定性的有效監(jiān)督。當(dāng)前，橋梁質(zhì)量問題頻發(fā)，安全問題備受人們的重視，加強橋梁穩(wěn)定性，對施工具有重要影響，穩(wěn)定性問題的解決，能夠很好地加強施工中存在的不足，然而我國橋梁跨徑越來越大，引發(fā)的橋梁問題也出現(xiàn)各種各樣的形式，通過反應(yīng)機制的解決對問題進行分析，綜合評斷，增加企業(yè)實際的可控性。

5 結(jié)束語

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用，不但能使橋梁建設(shè)的安全性得到保證，還能使橋梁工程的質(zhì)量得到保障。在進行橋梁建設(shè)的過程中，應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁的施工技術(shù)時，必須要將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用進來，進而使橋梁的結(jié)構(gòu)質(zhì)量得到加固和保證，與此同時，施工人員必須對不同的施工技術(shù)進行認(rèn)識，并了解其不同作用，進而將橋梁的實際類型結(jié)合進來，應(yīng)用針對性的施工技術(shù)。不僅如此，還要不斷地完善施工的條件，不斷地改進施工的技術(shù)，進而使橋梁建設(shè)的質(zhì)量得到保證，進一步保障人們的出行安全。在應(yīng)用該技術(shù)的過程中，相關(guān)施工單位必須要對施工的質(zhì)量進步不斷地優(yōu)化，對施工人員的安全管理制度進行不斷地完善，最終使橋梁工程的安全性和質(zhì)量得到全面的保證，使國內(nèi)的橋梁事業(yè)得到全面的發(fā)展。

參考文獻：

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