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      道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響及相關(guān)建議

      2021-11-06 23:44:11劉國雄
      交通科技與管理 2021年33期
      關(guān)鍵詞:安全設(shè)施道路交通影響

      劉國雄

      摘 要:道路交通安全的質(zhì)量不僅關(guān)系到人們的安全,還關(guān)系到社會的穩(wěn)定發(fā)展。我國十分重視道路交通系統(tǒng)的建設(shè),針對相關(guān)的安全設(shè)施也提出來越來越多的要求。但是在一些道路設(shè)置方面,交通標識的數(shù)量不足,尺寸設(shè)計不合理,防眩板的高度、角度、間距等影響了駕駛員的視線,護欄的質(zhì)量效果不理想等等都會嚴重威脅到道路交通安全。為此需要充分認識安全設(shè)施所帶來的影響,加強研究制定相關(guān)的解決方案,進一步完善各種道路的安全設(shè)施,保障司機的安全性和穩(wěn)定性。

      關(guān)鍵詞:道路交通;安全設(shè)施;影響

      中圖分類號:U491.5 文獻標識碼:A

      0 引言

      在道路交通安全方面通過設(shè)置交通標識、護欄、防眩設(shè)施等來保障駕駛員駕駛的安全性。交通標識能夠提供各項信息,對駕駛員的駕駛行為進行規(guī)范。護欄能夠保障駕駛員的安全,防眩設(shè)施能夠有效的避免對面車道車燈的炫目情況。這幾種設(shè)施相互配合,營造了安全的交通環(huán)境。在一些低級道路中交通標識的數(shù)量不足,因此常常會發(fā)生各種安全事故。一些道路由于缺乏監(jiān)管,護欄的安裝質(zhì)量效果不理想,防眩設(shè)施的角度,間距高度的設(shè)置不合理,影響了駕駛員的視線,埋下了一定的安全隱患。交通管理部門在日常監(jiān)管的工作中,需要加強對各種安全設(shè)施的監(jiān)管工作,及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。合理的設(shè)計各項設(shè)施的尺寸,做好安裝工作,確保其性能的充分發(fā)揮。

      1 道路交通安全設(shè)施在道路安全中的重要性

      1.1 有利于提高交通的穩(wěn)定性

      在道路交通安全中完善各項安全設(shè)施,確保其質(zhì)量符合各項標準要求,能夠充分發(fā)揮安全設(shè)施的各項作用,對道路起到一個保護作用。而且道路交通安全設(shè)施的完善,也會對駕駛員的心理狀態(tài)產(chǎn)生一定的正面影響。交通標識不健全,導致交通秩序混亂,影響到了交通的穩(wěn)定性。因此通過不斷的完善道路交通安全設(shè)施,進行合理規(guī)劃,來提高交通的穩(wěn)定性。

      1.2 有利于提高道路的通行能力

      一般情況交通設(shè)施主要以文圖光的形式來向行車人員傳遞安全信號,營造良好的交通環(huán)境。在道路交通的過程中,這些安全設(shè)施起到了一個引導警示,禁止等一系列的作用,規(guī)范駕駛?cè)说木唧w操作。嚴格禁止一些違規(guī)操作,以此來確保交通的安全性。在高峰期,能夠有效分流車輛,避免交通堵塞。在道路上設(shè)置機動和非機動車道,也能起到車輛混合的作用。通過這一些的安全設(shè)施來提高道路的通行能力。

      2 道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響

      2.1 交通標志的影響

      各種類型的交通標志,尺寸設(shè)計需要充分考慮車輛的時速問題,才能夠有效的提醒駕駛員,注意交通規(guī)則。但是一些交通標志的尺寸設(shè)計并未充分考慮這一特點,導致整體設(shè)計并不合理,在一些時速較高的區(qū)域,駕駛員的反應時間延長,不能夠及時提醒,導致判斷不準確,進而引發(fā)交通事故。一些交通標志在制作時并沒有使用合格的反光材料無法達到設(shè)計的要求。尤其是在夜間出行時,反光效果不理想,難以分清交通標志的內(nèi)容,很容易引發(fā)交通事故。交通標識的數(shù)量不足,無法給行車人員全面準確的信息,埋下了一定的安全隱患。在一些農(nóng)村公路,道路的等級低,路線指標低,但是由于交通標識不足,經(jīng)常發(fā)生各種安全事故。

      還有一些地方交通標線的放樣不夠準確。由于粘性不足,經(jīng)過一段時間使用標線脫落,駕駛員無法獲得準確的信息,影響了交通秩序,在一些雨雪天氣會造成一定的安全事故。標線設(shè)計的位置如果存在偏差,也會影響到駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

      2.2 護欄的影響

      護欄的各項設(shè)置材料顏色等都需要進行規(guī)范化,從而為駕駛員提供一個安全的駕駛環(huán)境。防撞護欄設(shè)置在道路的中心線上,但是主要以土路肩外側(cè)為參照物進行放樣,由于寬度的不一致直接影響到了護欄的放樣。整體的線型和走向不一致,會影響到駕駛員的駕駛視角。在護欄安裝的過程中,如果沒有嚴格按照各項操作進行出現(xiàn)質(zhì)量不達標的情況,也埋下一定的安全隱患。

      2.3 防眩設(shè)施的影響

      防眩設(shè)施指的是防眩板防眩網(wǎng)和植樹,避免對面車道的光線,影響到駕駛員的駕駛情況,滿足車輛行駛橫向同時方面的要求。但是在一些地方設(shè)置防眩設(shè)施時,并沒有充分考慮道路的實際要求,所選用的防眩設(shè)施比較單一。遮光板的角度,高度間距達不到,設(shè)計要求也會影響到駕駛員的視野和駕駛心理,進而埋下一定的安全隱患。

      3 道路交通安全設(shè)施的優(yōu)化建議

      3.1 完善交通標志

      各級道路應當注重安全標識的完善性,結(jié)合時速要求來設(shè)計標識的尺寸,合理規(guī)劃交通標志的安裝位置。確保交通標志既能達到美觀要求,又有辨認度,車輛在行駛的過程中能夠及時反應獲得各項信息,更好的規(guī)避一些交通隱患,規(guī)范自身的操作。首先是要充分考慮交通標志的材質(zhì)。安全標志一直處于戶外,需要長期經(jīng)受風吹日曬,會嚴重縮短標志的使用時間,選擇恰當?shù)牟馁|(zhì)能夠提高使用壽命,降低建設(shè)成本,也避免交通標志損壞,影響到駕駛員的判斷。其次,要充分考慮標志內(nèi)容是否能夠被駕駛員及時獲取。根據(jù)道路情況,設(shè)計尺寸,確定標志的各項內(nèi)容,為道路的秩序提供良好保障。此外還需要加強監(jiān)管工作,尤其是在一些低級的農(nóng)村道路,并沒有各種交通標志或者交通標志數(shù)量不足。再加上一些農(nóng)村道路,周圍的情況十分復雜,會影響到駕駛員的心理狀態(tài)和駕駛行為。經(jīng)常會出現(xiàn)一些突發(fā)狀況,從而導致交通事故。在監(jiān)管工作中,應當督促低級的道路,完善各種交通標志,做好對周圍環(huán)境的勘查工作,根據(jù)實際情況來設(shè)置交通標志,減少低級道路發(fā)生事故的概率。

      而設(shè)置道路交通標線,需要遵循道路交通準則。標線主要分為主線分界線和車道邊緣線。分界線的寬度為15 cm,邊緣線的寬度為20 cm。交通標線的距離必須相等,也能提高交通的安全性。交通標線施工需要注意實線與虛線的過渡,通過合理規(guī)劃,為駕駛員營造一個安全的環(huán)境。提高標線的黏度,使用高質(zhì)量的標線油漆,便于在道路中的長期使用不易脫落。如果出現(xiàn)脫落的情況,應當及時補救修復。避免影響駕駛員的交通信息判斷,進而造成一定的安全事故。

      3.2 道路交通護欄的設(shè)置

      優(yōu)化道路交通護欄的設(shè)置,進行合理的規(guī)劃,以此來提高設(shè)計的質(zhì)量和安裝質(zhì)量。一般交通安全護欄分為混凝土護欄,纜索護欄和波形梁護欄。應用最為廣泛的便是波形梁護欄。如果線路的填土高度超過了3 m,采用普通型的波形梁護欄。如果超過8 m需要采用加強版的波形梁護欄。而在立交橋的周圍同樣需要設(shè)置加強版的波形梁護欄,在中央分隔帶需要遵循連續(xù)設(shè)置的原則,完善波形梁護欄,而在道路兩側(cè)護欄的長度需要超過70 m。在橋墩的兩側(cè)設(shè)置加強版的波形梁護欄,來保障車輛運行的安全性。為了保障護欄的質(zhì)量問題,還需要嚴格監(jiān)管安裝過程。材料的選擇需要符合設(shè)計要求并開展質(zhì)量檢測工作。獲得各項數(shù)據(jù)與設(shè)計要求進行性能的對比,最終應用于護欄的制作中。在安裝之前還需要做好實際勘察工作,測量安裝位置角度,嚴格按照設(shè)計圖和放樣位置進行安裝。一般選擇開挖法埋設(shè)立柱進行分層夯實,以此來提高安裝質(zhì)量。

      3.3 合理設(shè)置防眩設(shè)施

      合理地設(shè)置防眩設(shè)施,充分考慮駕駛員的視野角度的問題。充分針對夜間行車車輛照燈炫目的情況。常用的有防眩網(wǎng)防眩板和植樹,而不同的設(shè)施適用于不同的情況。采用植樹一般應用于中央隔離帶,它能夠起到一定的防眩作用和美化作用。采用防眩板,還需要進行道路的實際測量,確定駕駛員的視野,從而合理設(shè)計防眩板的間距、高度、寬度。在安裝防眩設(shè)施時,同樣需要注意質(zhì)量控制。一般選擇鋼制材料,確保防眩設(shè)施整體的質(zhì)量問題,距離一般在50 cm到1 m之間。

      4 結(jié)束語

      綜上所述,駕駛員行駛在道路上,主要依靠于各項交通標志進行指引,獲得交通信息,進而規(guī)范自己的操作,遵守交通規(guī)則,降低安全風險。其他的一些交通設(shè)施也能確保駕駛員在運行過程中的安全性,為駕駛員提供一個良好的交通環(huán)境。為此道路監(jiān)管工作中應當充分認識到安全交通設(shè)施對道路安全的影響。分析一些安全事故的因素,掌握道路安全交通設(shè)施中存在的一系列問題。從這些方面入手,不斷的完善各項設(shè)施,構(gòu)建一個良好的交通環(huán)境,滿足交通系統(tǒng)的需求,促進交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

      參考文獻:

      [1]邊磊.論道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2020(21):244-245+248.

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