項目管理理論在某運載火箭研制項目中的應用

李曉龍，裴慧峰

（中國運載火箭技術(shù)研究院，北京，100076）

0 引 言

根據(jù)任務需求，某運載型號需要在規(guī)定的時間、經(jīng)費、人力等條件約束下，完成芯二級氧箱冷氦試驗裝置的研制，并具備試驗狀態(tài)。在約束條件中，本項目經(jīng)費、人力、物資等資源充足，時間進度限制較為嚴格，在實際策劃中，將時間因素作為重點研究[1～4]。

1 項目分解過程

1.1 試驗裝置系統(tǒng)

根據(jù)某運載型號任務書要求，制定芯二級氧箱冷氦增壓試驗裝置系統(tǒng)圖，主要系統(tǒng)構(gòu)成見圖1。

圖1 芯二級氧箱冷氦增壓試驗裝置系統(tǒng)Fig.1 Cold Helium Pressurization Test Device System for Core Second Oxygen Tank

1.2 工作分解過程

根據(jù)實際研制程序，對設計的芯二級氧箱冷氦增壓試驗裝置系統(tǒng)進行工作分解，如圖2所示。

圖2 芯二級氧箱冷氦增壓試驗裝置系統(tǒng)分解Fig.2 System Decomposition of Cold Helium Pressurization Test Device for Core Second Oxygen Tank

2 項目實施組織機構(gòu)設置

根據(jù)航天系統(tǒng)常規(guī)工作方法，組織系列分為兩條線，即行政指揮系統(tǒng)和技術(shù)系統(tǒng)[5]。行政系統(tǒng)由型號指揮總負責，主要通過計劃部門制定計劃、籌集資金、配置各種資源、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和工廠工作等；技術(shù)系統(tǒng)由型號總師負責，完成各種技術(shù)工作，解決設計、生產(chǎn)、試驗過程中的各種技術(shù)問題。該組織方法經(jīng)多年實踐表明行之有效，能夠保證航天型號科研生產(chǎn)的正常開展。本項目組織工作依據(jù)上述方式形成矩陣型組織結(jié)構(gòu)圖（圖3）及責任分工列表（表1）。

圖3 矩陣式組織機構(gòu)Fig.3 Matrix Organization

表1 責任分工Tab.1 Division of Responsibility

3 目標工作計劃的制定與優(yōu)化

3.1 芯二級氧箱冷氦試驗裝置研制任務的分解

通過對任務的分解、主要外購設備調(diào)研及與總裝生產(chǎn)廠協(xié)調(diào)，掌握了主要設備、部件和總裝所需時間及主要工作內(nèi)容并制定任務分解表，見表2[4]。

表2 任務分解Tab.2 Task Decomposition

3.2 網(wǎng)絡計劃圖

網(wǎng)絡計劃技術(shù)能夠清楚地表達各工作之間的相互依存、相互制約的關(guān)系，使人們對復雜、難度大的項目系統(tǒng)的管理做出有序的安排，產(chǎn)生良好的管理效果和經(jīng)濟效益。網(wǎng)絡計劃技術(shù)特別適合需要工期長、耗費資源多、投資量大、技術(shù)要求高且工藝復雜、協(xié)作關(guān)系多且交叉進行的大型項目[1]。

利用網(wǎng)絡計劃圖，可以找出網(wǎng)絡計劃中的關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路。便于人們認清重點、抓住重點、確保計劃實現(xiàn)。還可以找出非關(guān)鍵線路上的機動時間。利用機動時間優(yōu)化資源強度，調(diào)整工作進程，支持關(guān)鍵工作，降低成本，提高管理水平[2]。正如華羅庚教授所說：“向關(guān)鍵線路要時間，向非關(guān)鍵線路挖潛力?！本W(wǎng)絡計劃能夠提供項目管理中所需要的許多信息，有利于加強管理。圖4為本項目的網(wǎng)絡計劃圖，表3為其計劃表格。

表3 網(wǎng)絡圖計算Tab.3 Network Diagram Calculation

圖4 網(wǎng)絡計劃圖Fig.4 Network Plan

3.3 網(wǎng)絡計劃的分析及優(yōu)化調(diào)整

3.3.1 根據(jù)計算進行時間分析

在實際執(zhí)行過程中，通過分析本計劃時間共36周，超出時間限制；計算顯示：

關(guān)鍵路線為：1→2→4→9→10→11→12→13；

為保證設計質(zhì)量和總裝調(diào)試充分進行，擬不對該兩部分總時間進行壓縮。

應用并行原則，將工作“試驗裝置方案設計，評審”進行分解，將其中流量計的選型工作與其它方案設計工作分離，并提完成，使流量計訂貨設計提前1周；

從關(guān)鍵路線著手，與流量計駐中國代表處磋商，選取可靠的進口產(chǎn)品代理商，保證報關(guān)、運輸至總裝廠等能夠快速進行，可將“辦理海關(guān)手續(xù)及運輸”；工作減至1周內(nèi)完成。

3.3.2 優(yōu)化后計劃任務

應用上述內(nèi)容，對表2、圖4及表3進行優(yōu)化，優(yōu)化后結(jié)果如表4所示。

表4 優(yōu)化后任務分解Tab.4 Optimized Task Breakdown Table

表5 優(yōu)化后網(wǎng)絡計算Tab.5 Optimized Network Calculation Table

圖5 優(yōu)化后網(wǎng)絡計劃Fig.5 Optimized Network Plan

經(jīng)過調(diào)整后的網(wǎng)絡計劃，根據(jù)重新計算結(jié)果，時間安排可以滿足各項工作的進度要求，并能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成；

關(guān)鍵路線工作內(nèi)容未變化，路線為1→1.1→4→9→10→11→12→13；

工作“試驗裝置方案設計，評審”產(chǎn)生最多3周寬限時間，為該工作進行得更加扎實提供了時間條件；計劃總體趨向合理。

4 結(jié) 論

本文中主要討論了在時間要素為主要約束條件下的網(wǎng)絡計劃分析，通過項目管理的應用，將整個項目作為一個系統(tǒng)加以處理，將項目的各個任務的各個階段和先后順序通過網(wǎng)絡形式對整個系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃并區(qū)分輕重緩急進行協(xié)調(diào)，使其對資源進行合理的安排，有效地加以利用和控制，達到以最少的時間和資源消耗來完成整個系統(tǒng)的預期目標。

通過本文中案例分析，可以看出項目管理在實際工作中應用過程，通過網(wǎng)絡計劃為實際工程管理提供了更加科學的管理方法。當約束條件發(fā)生變化時，網(wǎng)絡計劃圖等也會對應發(fā)生改變。在實際項目應用中，管理人員可根據(jù)具體情況，以不同要素為主要約束條件，實踐運用網(wǎng)絡計劃分析方法。