姜立涌
摘 要:現(xiàn)階段,公路工程監(jiān)理機制日趨完善,監(jiān)理的價值和作用日益突出,對公路現(xiàn)代化的發(fā)展起到了積極的推動作用。從公路監(jiān)理實踐的角度出發(fā),通過檢測技術(shù)對材料和技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量進行分析,以保證公路建設(shè)質(zhì)量達標,實現(xiàn)監(jiān)理的價值。在此基礎(chǔ)上,針對公路工程監(jiān)理中的試驗檢測工作,總結(jié)了監(jiān)理工作的經(jīng)驗,提出了強化試驗檢測功能的策略,供有關(guān)人員參考。通過對本課題和實踐經(jīng)驗的總結(jié),面對公路工程發(fā)展的新形勢,積極引進新技術(shù)、新方法、新設(shè)備的試驗檢測,優(yōu)化試驗檢測工作,可以對促進監(jiān)理價值的實現(xiàn)起到積極的作用。
關(guān)鍵詞:公路工程;監(jiān)理;試驗檢測
1 案例概述
以某公路項目為例。路線長度34.853公里,路基土石方填筑252萬m3,特大橋和大橋16座,中小橋5座。主線路面設(shè)計如下:4 cm改性瀝青混凝土SAM-13上面層;6 cm改性瀝青混凝土AC-20C中面層;8 cm普通瀝青混凝土AC-25C下面層;0.8 cm改性瀝青碎石封層;21 cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層;22 cm水泥穩(wěn)定級配碎石底基層;20 cm水泥穩(wěn)定級配碎石墊層。此工程采取全過程監(jiān)理模式,路面攤鋪,采用試驗檢測技術(shù)業(yè)務(wù),獲得了積極的成效?,F(xiàn)結(jié)合監(jiān)理實踐,進行如下總結(jié)。
2 公路工程監(jiān)理中試驗檢測的應(yīng)用分析
2.1 監(jiān)理試驗工作的準備
項目總監(jiān)辦按照工程監(jiān)理合同要求建立了監(jiān)理中心試驗室,配備合同要求的試驗檢測設(shè)備和監(jiān)理試驗檢測人員??偙O(jiān)辦試驗人員熟悉監(jiān)理合同和施工合同等內(nèi)容,熟悉監(jiān)理試驗抽檢的全部工作,根據(jù)現(xiàn)場實際,編制監(jiān)理試驗抽檢計劃。監(jiān)理試驗室不能完成的試驗,計劃安排了送外檢的準備。
2.2 試驗檢測的內(nèi)容
按照監(jiān)理工作要求與標準,試驗檢測涉及到的內(nèi)容如下:一是工程實體所用的全部原材料包括土、砂、碎石、水、水泥、外加劑、鋼材、鋼絞線、土工材料、瀝青等,督促施工單位按批次檢測,監(jiān)理抽檢10%,通過試驗檢測,進行原材料的質(zhì)量論證,均要達到相應(yīng)的質(zhì)量要求。如路面底基層、基層使用的普通硅鹽酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥,采用強度32.5級水泥,水泥細度≤10%;初凝時間為≥4 h;終凝時間≥6 h;安定性要求合格;3 d抗壓強度≥10 MPa;28 d抗壓強度要求≥32.5 MPa;若發(fā)現(xiàn)早強或者受潮變質(zhì)的水泥則不可以使用。如工程使用的碎石材料,要求為兩級以上破碎和反擊篩分聯(lián)合破碎機軋制的碎石,同時配置具備運轉(zhuǎn)的水洗裝置和吸塵裝置,不可以直接使用鄂式破碎機生產(chǎn)的材料。二是標準試驗包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)砼的強度試驗等常規(guī)試驗。監(jiān)理試驗室應(yīng)在承包人進行標準試驗的同時或以后,做平行復(fù)核(對比)試驗,以肯定、否定或調(diào)整承包人標準試驗的參數(shù)或指標。三是工藝試驗,通過試驗提前發(fā)現(xiàn)工藝施工中存在的不足,而且也能為各工序之間的順暢銜接進行“預(yù)熱”,知道哪些環(huán)節(jié)是施工重點,哪些環(huán)節(jié)應(yīng)進行怎么的技術(shù)操作和檢查檢測。四成品驗收,對工程實施以工序驗收為基礎(chǔ)的分項工程驗評制度,對已完成的分部、分項工程,承包人自檢、監(jiān)理并按規(guī)定的頻率抽測各分部分項工程的各項質(zhì)量指標,并抽查其外觀質(zhì)量。
2.3 試驗檢測的作用
根據(jù)公路工程監(jiān)理實踐分析,組織開展材料試驗、標準試驗、工藝試驗和驗收試驗等,能夠促使項目質(zhì)量得到保障,發(fā)揮著重要的作用。主要作用如下:一是降低能源消耗。一般來說,公路施工作業(yè)所需的設(shè)備和材料等很多,組織試驗檢測,實現(xiàn)對質(zhì)量的有效監(jiān)督,能夠起到提升公路工程質(zhì)量的作用。通過保障材料質(zhì)量和提高公路機械設(shè)備使用率等的方式,達到節(jié)約成本的目的,并且能夠降低能源消耗。二是促進新工藝與新技術(shù)的推廣應(yīng)用。近年來,公路施工領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,涌現(xiàn)出很多支持路面、路基等工程高質(zhì)量施工的技術(shù),為生產(chǎn)建造提供支持與保障。面對新工藝和新技術(shù)等的應(yīng)用形勢,使得工程監(jiān)理工作的開展面臨很多挑戰(zhàn),倒逼試驗檢測的創(chuàng)新。通過引入試驗檢測新技術(shù)與新方法,促使監(jiān)理工作作用得到升級,創(chuàng)造更多的效益。三是保障公路施工的質(zhì)量。監(jiān)理工作的開展,圍繞工藝與材料等的應(yīng)用質(zhì)量,進行試驗檢測,實現(xiàn)對工程效益與質(zhì)量的把控。
3 公路工程監(jiān)理中試驗檢測的應(yīng)用策略
3.1 整合試驗檢測資源
公路工程施工作業(yè)中,若想實現(xiàn)對質(zhì)量的有效把控,發(fā)揮試驗檢測工作的價值與作用,要求做好相關(guān)資源的整合工作,為監(jiān)理工作的開展做好全面的保障。面向工程新形勢和新狀態(tài),針對采用的新技術(shù)以及新材料等,要進行試驗檢測方面的優(yōu)化,結(jié)合檢測工作所需要的資源進行全面的分析,做好相應(yīng)的準備,投入高質(zhì)量的職業(yè)檢測設(shè)備設(shè)施,促使整個工作能夠高質(zhì)量落實。組織開展監(jiān)理工作之前,要求制定完善的試驗檢測方案,明確所需要的儀器設(shè)備和人力資源,指導(dǎo)各項試驗檢測工作高質(zhì)量開展和落實。將試驗檢測工作貫徹到公路工程施工全過程,做好監(jiān)理工作的把控,切實保障監(jiān)理工作的價值得到有效的發(fā)揮。
3.2 做好試驗檢測隊伍的建設(shè)
公路工程監(jiān)理實踐中,要圍繞試驗檢測工作所需,配置優(yōu)質(zhì)的人力資源,促使整個工作能夠得到有效的把控。在實踐中對參與試驗檢測工作的人員要求有試驗檢測證書和做好業(yè)務(wù)培訓(xùn),圍繞所需要的知識與技能,對試驗檢測工作人員進行業(yè)務(wù)提升和培訓(xùn),使其能夠高質(zhì)量落實監(jiān)理工作,促使整個工程質(zhì)量和效益得到有效的保障。監(jiān)理試驗工作人員要具有較強的學(xué)習意識,圍繞公路工程監(jiān)理實踐所需的知識進行學(xué)習,促使監(jiān)理工作得到優(yōu)化。根據(jù)監(jiān)理試驗工作人員的工作情況,進行監(jiān)理工作質(zhì)量的評估,分析存在的問題與不足,提出改進和優(yōu)化的措施。
3.3 做好試驗檢測實踐的控制
公路工程試驗檢測涉及到的內(nèi)容比較多,包括材料試驗、標準試驗和工藝試驗等,要求監(jiān)理試驗工作人員能夠結(jié)合實際情況,認真落實自身的職責與任務(wù),做好整個工程試驗檢測環(huán)節(jié)的全面把控,最大程度上把關(guān)材料和工藝等的應(yīng)用質(zhì)量,促使工程施工質(zhì)量得到有效控制。貫徹精細化理念,圍繞公路生產(chǎn)全過程嚴格把關(guān),切實保障試驗檢測的價值實現(xiàn),促進公路工程效益目標的實現(xiàn),推進公路事業(yè)健康持續(xù)化發(fā)展。
3.4 采用先進的試驗設(shè)備
監(jiān)理不能以老守舊的方法,要運用新的設(shè)備、新的檢測手段和優(yōu)秀的試驗檢測方法來確保項目的質(zhì)量。新時期公路工程施工技術(shù)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,很多現(xiàn)代化技術(shù)被積極推廣應(yīng)用,同時工程中使用了大量的新材料和新設(shè)備等,使得工程監(jiān)理工作面臨著很大的挑戰(zhàn)與困難,在實踐中要積極創(chuàng)新監(jiān)理工作方式方法,通過積極推廣應(yīng)用新技術(shù)以及新方法,促使監(jiān)理工作高質(zhì)量落實,例如采用BIM技術(shù)輔助監(jiān)理工作的開展。利用構(gòu)建的公路模型,分析工程施工采用的技術(shù)和流程,對工程施工情況能夠有著相應(yīng)的了解,進而高質(zhì)量開展監(jiān)理工作。
4 結(jié)語
在公路工程監(jiān)理中開展高質(zhì)量的檢測工作,對確保監(jiān)理工作的價值,整合檢測資源,提高監(jiān)理工作的效率,加強檢測隊伍建設(shè),提高業(yè)務(wù)水平,促進監(jiān)理價值的實現(xiàn)起到了積極的作用。
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