淺析公路橋梁隧道施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用

韓建行,陳敏

摘 要：橋梁和隧道作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，承擔(dān)著重要的交通運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸量不斷擴(kuò)大，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)不僅是一個(gè)發(fā)展契機(jī)，也是一個(gè)發(fā)展挑戰(zhàn)。公路橋梁和隧道的建設(shè)是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)中的關(guān)鍵組成，相關(guān)工程的質(zhì)量管控成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。在當(dāng)前的大背景下，公路和橋梁隧道的施工需要滿足多樣化的使用需求，注漿技術(shù)的應(yīng)用是其中的關(guān)鍵，關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;隧道;注漿技術(shù)

0 引言

傳統(tǒng)的公路橋梁和隧道施工難度比較小，出現(xiàn)的施工問(wèn)題類型比較少，但是質(zhì)量也很難達(dá)到預(yù)期效果?，F(xiàn)代化的公路橋梁和隧道施工在施工中加強(qiáng)了對(duì)很多新型施工技術(shù)和工程材料的應(yīng)用，雖然大幅提高了施工質(zhì)量和施工效率，但是也增加了很多不穩(wěn)定因素，質(zhì)量控制的難度也進(jìn)一步提高。尤其是裂縫等問(wèn)題的出現(xiàn)，不僅影響到工程的進(jìn)程，也會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，對(duì)橋梁和隧道的穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響，注漿技術(shù)的應(yīng)用能夠有效解決該類問(wèn)題，通過(guò)加固作用，保證橋梁和隧道的整體穩(wěn)定性。

1 注漿技術(shù)的概述

注漿技術(shù)也被稱為灌漿技術(shù)，能對(duì)電化學(xué)、液壓等原理進(jìn)行利用，針對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行改善的一種施工技術(shù)。注漿技術(shù)的注漿材料也呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展特點(diǎn)，能夠結(jié)合不同類型的裂縫進(jìn)行合理選擇，化學(xué)漿材、混合型漿材和水泥型漿材的應(yīng)用較為廣泛。注漿法能夠通過(guò)擠壓和滲析等方式排出建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的水分和氣體，對(duì)分散的建筑土塊起到一定的凝固作用。從而有效避免裂縫的一些負(fù)面影響。針對(duì)注漿方式的不同能夠進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，也就是高壓噴射注漿法和靜態(tài)壓力注漿法，此外還有一些注漿方式，但是尚不成熟，這兩種注漿方式的應(yīng)用周期比較長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)積累也較為豐富。

該技術(shù)能夠修復(fù)工程施工中地基沉降引起的偏斜問(wèn)題，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)偏斜問(wèn)題，會(huì)長(zhǎng)期影響建筑的結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)此以往，甚至還會(huì)造成建筑的垮塌，對(duì)于行車安全造成負(fù)面影響。

其次就是具有較好的防滲水能力，注漿法本身的性能較為優(yōu)異，很少出現(xiàn)滲漏問(wèn)題，對(duì)其強(qiáng)化建筑工程的滲水性能也有很大的幫助，從側(cè)面上加強(qiáng)建筑工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

2 注漿技術(shù)施工的注意問(wèn)題

2.1 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作

在開(kāi)展具體的施工工作之前，一般需要對(duì)相關(guān)的施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)研，得出較為客觀的調(diào)研結(jié)果，主要是大量的施工數(shù)據(jù)，此外，還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的地質(zhì)條件進(jìn)行勘察，從而在后期選擇合理的注漿方式，除了參數(shù)的控制之外，還要結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合考慮，包括注漿材料、注漿量和注漿范圍等。針對(duì)不同的使用環(huán)境，可以對(duì)注漿范圍等因素進(jìn)行調(diào)整。

2.2 注漿法的注意事項(xiàng)

靈活性是注漿法的顯著特點(diǎn)，對(duì)注漿法的使用方式進(jìn)行調(diào)整，能夠滿足不同工程的施工需求，注漿參數(shù)的控制其中的核心，因此施工人員要對(duì)注漿分散半徑、凝固時(shí)間等因素進(jìn)行綜合把握，滿足實(shí)際的施工需求。水泥漿適用于壓力比較高的工程，化學(xué)灌漿適用于壓力低的工程。此外，注漿半徑和相關(guān)范圍是影響注漿成本的主要因素。

3 注漿法的施工工藝

在施工過(guò)程中，一方面要基于施工需求進(jìn)行考慮，另一方面也要遵守相關(guān)的施工規(guī)范：首先就是成孔，需要對(duì)鉆頭的直徑進(jìn)行控制，如果遇到了粉性土，需要對(duì)打撈砂筒進(jìn)行利用，將鉆機(jī)送入粘性土中;其次就是封堵孔口和灌漿管的設(shè)置工作，通過(guò)相關(guān)措施避免泥沙進(jìn)入花管中;第三是攪拌工作，需要把握的關(guān)鍵因素是攪拌工具和攪拌時(shí)間;第四是注漿工作，為了保障注漿的質(zhì)量，一般采用從上至下的注漿方式，注漿工作要滿足實(shí)際的施工需求;最后是封孔工作，在開(kāi)展封孔之前，需要對(duì)孔口進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)了下降漿液的情況，需要及時(shí)推進(jìn)補(bǔ)漿工作，直到漿液達(dá)到頂面，避免影響注漿工作的質(zhì)量。

4 公路橋梁隧道施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

4.1 施工設(shè)計(jì)

在開(kāi)展具體施工工作之前，工作人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，保障后續(xù)施工工作的穩(wěn)定性和安全性。在初步擬定施工計(jì)劃之后，安排專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行探析，避免一些技術(shù)上的問(wèn)題。承載力標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，譬如對(duì)于淤泥質(zhì)土的承載壓力，要控制在80至110帕，雜填土的承載力要控制在130帕以內(nèi)，施工設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)在于對(duì)相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用，施工技術(shù)的應(yīng)用要滿足施工需求，同時(shí)也要基于經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行考慮，避免增加整個(gè)工程施工的成本。

4.2 注漿材料

注漿材料的選定和制備是后期施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，要避免注漿材料選用不當(dāng)?shù)那闆r。在我國(guó)該類工程的施工中，可以將注漿材料細(xì)分為化學(xué)漿液和非化學(xué)漿液，化學(xué)漿液較之后者，有一些特殊的性能優(yōu)勢(shì)，譬如有機(jī)高分子化學(xué)漿液，就能結(jié)合實(shí)際的施工需求進(jìn)行選用;而非化學(xué)漿液的應(yīng)用較為廣泛，水泥漿液是其中的代表。注漿材料的選擇需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件等環(huán)境因素。此外，還要對(duì)灌漿材料的配比進(jìn)行調(diào)整，需要符合相關(guān)規(guī)定，在最大程度上發(fā)揮注漿材料的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到加固的目的。

4.3 成孔施工

成孔工作與施工的可行性聯(lián)系緊密，尤其是成孔工作的準(zhǔn)確度。結(jié)合實(shí)際施工來(lái)看，在施工中應(yīng)該選用合理的鉆孔工具，鉆頭是其中的關(guān)鍵，以隧道工程施工來(lái)看，在隧道的不同注漿區(qū)域，把握鉆孔深度和鉆孔力度，鉆孔方向的控制是難點(diǎn)，也是重點(diǎn)。合理把控鉆孔方向，能夠避免后期的鉆孔工作出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象，提高整個(gè)孔洞的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在施工中，如果遭遇一些特殊情況，譬如粉性土，需要對(duì)打撈砂筒進(jìn)行利用，及時(shí)進(jìn)行處理。

4.4 注漿施工

注漿工作必須實(shí)現(xiàn)縫隙的完全填充，才能達(dá)到理想的加固效果，但是在施工中，容易出現(xiàn)孔洞問(wèn)題，這就需要施工人員發(fā)揮自身的積極作用，協(xié)調(diào)好成孔口和注漿管之間的關(guān)系，針對(duì)一些施工環(huán)境較為惡劣的地區(qū)，容易混進(jìn)泥沙等雜物，會(huì)影響注漿工作的質(zhì)量，還可以加設(shè)相關(guān)保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道的有效保護(hù)?；ü艿陌惭b能夠?qū)崿F(xiàn)灌漿效果的優(yōu)化，花管也需要進(jìn)行控制，一般在10 mm左右，為注漿施工質(zhì)量和效率的提高提供幫助。注漿工作的具體流程和工作比較多，不同的施工階段有著不同的施工任務(wù)，因此一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能會(huì)影響整個(gè)施工的質(zhì)量，所以要盡量避免施工出現(xiàn)誤差，監(jiān)管人員要發(fā)揮自身的監(jiān)管職能，對(duì)注漿狀況實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，提高施工的應(yīng)變能力。

4.5 封口施工

該環(huán)節(jié)是注漿施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，因此需要對(duì)注漿的飽滿性進(jìn)行把握，如果無(wú)法在短時(shí)間完成封孔工作，就可能影響加固工作的質(zhì)量。在完成基礎(chǔ)性的封口工作后，及時(shí)推進(jìn)相關(guān)檢查工作，一般來(lái)說(shuō)，在完成封口工作的一天內(nèi)，是推進(jìn)檢查工作的重要階段和時(shí)期，對(duì)該階段的施工質(zhì)量進(jìn)行把握，能夠?qū)崿F(xiàn)漿液下降等施工問(wèn)題的有效規(guī)避。當(dāng)然，如果出現(xiàn)了該類問(wèn)題，需要及時(shí)推進(jìn)補(bǔ)漿工作，補(bǔ)漿材料要與原先的注漿材料一致，同時(shí)對(duì)補(bǔ)漿高度進(jìn)行控制，滿足相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，在完成補(bǔ)漿工作后，還要推進(jìn)相關(guān)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作，一旦出現(xiàn)施工問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行反饋和處理。

5 結(jié)束語(yǔ)

注漿技術(shù)在公路橋梁隧道施工中有著較廣泛的應(yīng)用，需要把握的技術(shù)要點(diǎn)比較多，也有很多有待完善的地方，譬如補(bǔ)漿工作等。相關(guān)問(wèn)題也是不斷提高施工效率的契機(jī)，推進(jìn)該類工程施工的研究工作，對(duì)其中的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行積累，也能為其他類型的工程施工提供借鑒。施工人員在施工中要及時(shí)進(jìn)行施工觀念的轉(zhuǎn)變，針對(duì)施工效率的提高進(jìn)行考慮，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提高，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)條件。

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