我國高校帆船運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀及開展策略研究

吳飛騰，葛馮敏

(1.廈門大學(xué)體育教學(xué)部,福建 廈門 361005；2.廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院，福建 廈門 361000)

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，十八大提出“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略，標(biāo)志著我國開啟了海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的新紀(jì)元。2012年我國帆船運(yùn)動(dòng)員徐莉佳奪得倫敦奧運(yùn)會(huì)帆船冠軍，實(shí)現(xiàn)了我國帆船奧運(yùn)金牌零突破，帆船運(yùn)動(dòng)在奧運(yùn)會(huì)的帶動(dòng)下逐步進(jìn)入國民的視野，成為高校開展體育項(xiàng)目的新方向。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我國高校帆船運(yùn)動(dòng)的開展過程中存在一些困難，有些高校沒有化解困難的策略，導(dǎo)致帆船運(yùn)動(dòng)在高校出現(xiàn)不可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)象?；诖?，本文主要以我國開展帆船運(yùn)動(dòng)的高校為研究對(duì)象，通過文獻(xiàn)資料法、專家訪談法、實(shí)地考察法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等科研方法，對(duì)高校帆船運(yùn)動(dòng)的開展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究、分析與討論，找出影響我國高校帆船運(yùn)動(dòng)開展的因素，并提出相應(yīng)的對(duì)策。文章旨在推動(dòng)我國高校帆船運(yùn)動(dòng)的進(jìn)一步普及與發(fā)展，探索高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展策略，促進(jìn)帆船文化的傳播交流以及帆船后備人才的培養(yǎng)，并為在全國高校開展帆船運(yùn)動(dòng)提供一定的理論依據(jù)。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

在國內(nèi)開展帆船運(yùn)動(dòng)的高校，以中國大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)的登記為準(zhǔn)。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

本次研究查閱了國家體育總局頒布的《水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見國辦〔2016〕77號(hào)》《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》等文件，查閱了中國知網(wǎng)45篇有關(guān)帆船產(chǎn)業(yè)、高校帆船、水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目等參考文獻(xiàn)，為本次研究做好理論支撐。

本次研究對(duì)中國大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)秘書長(zhǎng)林致誠，中國帆船環(huán)球第一人、中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)執(zhí)委魏軍先生及廈門大學(xué)、中山大學(xué)、廣東海洋大學(xué)等高校負(fù)責(zé)帆船運(yùn)動(dòng)的教練進(jìn)行訪談交流。

1.2.3 實(shí)地考察法

本次研究通過走訪廈門大學(xué)、北京師范大學(xué)珠海分校、青島科技大學(xué)等高校進(jìn)行實(shí)地考察，走訪廈門五緣灣帆船碼頭、深圳七星灣游艇碼頭、秦皇島游艇碼頭進(jìn)行碼頭實(shí)地考察，利用走訪、觀察、詢問等方式收集資料。

1.2.4 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

利用EXCEL等軟件對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為文章的真實(shí)性提供保障。

2 我國高校帆船運(yùn)動(dòng)開展現(xiàn)狀

我國帆船運(yùn)動(dòng)開展的專業(yè)項(xiàng)目?jī)H有470級(jí)等奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目中的7個(gè)小項(xiàng)，此外還有少年OP級(jí)帆船項(xiàng)目。目前我國有20個(gè)省市和地區(qū)開展了帆船運(yùn)動(dòng)，全國約有兩百多個(gè)業(yè)余俱樂部開展了帆船活動(dòng)，參與帆船運(yùn)動(dòng)的人數(shù)逐年成倍增長(zhǎng)，現(xiàn)在約有近三萬人投入到帆船運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。在高校中開展帆船運(yùn)動(dòng)，可以充分利用現(xiàn)有的資源，符合高校體育教育改革的發(fā)展方向。將帆船運(yùn)動(dòng)這一獨(dú)具特色的體育運(yùn)動(dòng)引入校園，充分發(fā)揮了體育資源的優(yōu)越性，有利于我國沿海各高校以此為契機(jī)不斷推動(dòng)體育教學(xué)改革的深入發(fā)展，有利于激發(fā)學(xué)生參加帆船運(yùn)動(dòng)的興趣，提高學(xué)生參與帆船運(yùn)動(dòng)的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的終身體育觀念，同時(shí)也符合“健康第一”的指導(dǎo)思想，符合素質(zhì)教育的要求。此外，帆船運(yùn)動(dòng)自身的魅力有利于鍛煉學(xué)生的身體素質(zhì)、意志品質(zhì)，并培養(yǎng)勇往無前的體育精神。

2.1 高校帆船隊(duì)發(fā)展歷程

高校成立帆船隊(duì)并參加賽事是開展帆船運(yùn)動(dòng)的重要指標(biāo)之一，達(dá)到了以競(jìng)技引領(lǐng)健身的目標(biāo)。我國高校帆船運(yùn)動(dòng)的開展較晚，明顯落后于歐美等其他國家高校，我國首批開展帆船運(yùn)動(dòng)的高校是廈門大學(xué)和中國海洋大學(xué)。中國海洋大學(xué)于2008年組建帆船隊(duì)征戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)，隨后開設(shè)“帆船運(yùn)動(dòng)與文化”專業(yè)課程。廈門大學(xué)于2009年開展帆船運(yùn)動(dòng)并成立帆船隊(duì)，征戰(zhàn)國內(nèi)外帆船賽事。2012年徐莉佳奪得倫敦奧運(yùn)會(huì)帆船冠軍，實(shí)現(xiàn)了我國帆船奧運(yùn)金牌零突破，帆船運(yùn)動(dòng)受到了國內(nèi)高校重視。2013年廈門大學(xué)申請(qǐng)成立了中國大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)，開啟了中國大學(xué)生帆船運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的新篇章，并舉辦 “海峽兩岸高校帆船賽”與“中國大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽”等賽事，國內(nèi)高校紛紛組建帆船隊(duì)參加海上分會(huì)的帆船培訓(xùn)和比賽。我國有廣東、福建、浙江、海南、臺(tái)灣等12個(gè)省的62所高校成立了帆船隊(duì)[1]。其中活躍在國內(nèi)各級(jí)賽事的高校隊(duì)伍有廈門大學(xué)、廣東海洋大學(xué)、北京師范大學(xué)珠海分校、廈門城市職業(yè)學(xué)院、青島科技大學(xué)、廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院等8所高校，其余高校僅參加中國大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)舉辦的賽事。

2.2 購置帆船情況及分析

體育器材是開展教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)的前提，高校購置帆船的數(shù)據(jù)體現(xiàn)出對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)的重視程度。從表1中可以看出，廈門高校占54.8 %，青島高校占16.1 %,廣東高校占6.4 %,大連高校占6.4 %。國內(nèi)僅13所普通高校購置了帆船，海洋海事類大學(xué)占46 %，其中不含軍事院校，不含校企合作船只，廈門和青島占國內(nèi)高校購置帆船的54 %，它們也是現(xiàn)在國內(nèi)帆船運(yùn)動(dòng)較為活躍的地方。高校帆船運(yùn)動(dòng)經(jīng)過近十年的發(fā)展，從購置帆船的數(shù)量可以看出，廈門和青島兩地的高校帆船運(yùn)動(dòng)開展較好，大連、上海、廣東、海南高校也在逐步開展帆船運(yùn)動(dòng)，還有一些沿海城市高校未購置帆船，如浙江、廣西等省份的高校。

本文以休閑口味調(diào)味泡菜脆口蘿卜為例，引用Q10方法[5]，通過加速貨架期試驗(yàn)[6](Accelerated Shelf-life Testing，ASLT)研究了3種不同包裝材質(zhì)對(duì)脆口蘿卜貨架期的影響。為該類型的產(chǎn)品選擇合適的包裝材料提供了重要的數(shù)據(jù)支撐。

表1 國內(nèi)高校購置帆船一覽表

2.3 帆船課程設(shè)置及師資

高校是孕育祖國未來的搖籃，是振興民族希望的紐帶，在豐富學(xué)生知識(shí)的同時(shí)，高校要加強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力和探索精神的培養(yǎng)。親近海洋的帆船運(yùn)動(dòng)可以培養(yǎng)學(xué)生熱愛自然、熱愛海洋、保護(hù)海洋的觀念，增強(qiáng)學(xué)生的海洋強(qiáng)國理念和海洋戰(zhàn)略意識(shí)，因此開設(shè)帆船課程能以文化育人的理念促進(jìn)學(xué)科建設(shè)，并以學(xué)科建設(shè)達(dá)到育人的目標(biāo)。

從表2可以看出，開設(shè)帆船課程的廈門高校占37.5 %，青島高校占37.5 %，海南高校占12.5 %，武漢高校占12.5 %，開設(shè)帆船課程的高校主要集中在廈門、海南、青島三地，國內(nèi)只有8所高校以不同的方式開設(shè)了帆船課程，并聘請(qǐng)了專職教師授課，國內(nèi)其他高校尚未開設(shè)。其中廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院將帆船課程設(shè)置為必修課，每位進(jìn)入學(xué)校的學(xué)生都必須參加，這足以體現(xiàn)出學(xué)院對(duì)帆船課程的重視程度。開設(shè)課程的高校僅占開展帆船運(yùn)動(dòng)高校的12 %，開設(shè)帆船課程的高校過少是高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展慢的主因。

表2 國內(nèi)高校帆船課程設(shè)置及專任教師一覽表

資料來源：中國大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)。

資料來源：中國大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)。

3 我國高校帆船運(yùn)動(dòng)開展環(huán)境因素

3.1 面臨的困境

3.1.1 開展帆船項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出過高

高校帆船運(yùn)動(dòng)的開展離不開參加帆船競(jìng)技，在競(jìng)賽中可以交流、學(xué)習(xí)，競(jìng)技引領(lǐng)大眾健身，高校帆船運(yùn)動(dòng)以每年參加3場(chǎng)賽事為宜，還應(yīng)在校內(nèi)開展各式各樣的帆船活動(dòng)，經(jīng)費(fèi)預(yù)算達(dá)到每年15萬元以上方能得到持續(xù)有效開展。帆船運(yùn)動(dòng)被認(rèn)為是小眾項(xiàng)目、貴族運(yùn)動(dòng)，帆船隊(duì)參賽根據(jù)賽事類別每次開支在2萬～10萬元不等，如中國大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽開支在3萬～4萬元左右，中國杯帆船賽開支在8萬元以上，地方性賽事則在5萬元左右。國內(nèi)大多高校帆船運(yùn)動(dòng)經(jīng)費(fèi)在5萬元以內(nèi)，僅夠參加一場(chǎng)高校級(jí)別的賽事。通過與表2中所列高校的帆船課程教師進(jìn)行訪談發(fā)現(xiàn)，大部分高校未設(shè)置帆船運(yùn)動(dòng)經(jīng)費(fèi)，需要得到大體協(xié)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)的邀請(qǐng)函方可單獨(dú)申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)，由于無法滿足高昂的費(fèi)用支出，因而無法開展深層次的活動(dòng)。同時(shí)，經(jīng)過訪談后得知，高昂的經(jīng)費(fèi)支出也影響了高校帆船系列活動(dòng)的開展，如帆船體驗(yàn)活動(dòng)、帆船進(jìn)校園、帆船文化講座等，帆船項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的短缺導(dǎo)致高校帆船隊(duì)參賽機(jī)會(huì)少，校內(nèi)無法開展帆船活動(dòng)，因此高校帆船項(xiàng)目開展陷入低迷的狀態(tài)。

3.1.2 帆船運(yùn)動(dòng)認(rèn)識(shí)偏差

在我國高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展過程中，其參與者和部分學(xué)校的管理者對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)的認(rèn)知存在偏差，認(rèn)為帆船在浩瀚無垠的大海上航行，具有較大的特殊性、不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性，因此在一定程度上限制了更多的人參與其中。但是事實(shí)卻恰恰相反，帆船運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)安全的海上運(yùn)動(dòng)。目前我國高校所使用的帆船為龍骨行帆船，如J80、FAREAST、飛虎等帆船，這些帆船被稱為“海上不倒翁”，可以抵抗8級(jí)陣風(fēng)而不會(huì)傾覆。根據(jù)海事部門規(guī)定，海面風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上時(shí)，禁止帆船出海航行，帆船如在海上遇到6級(jí)以上的大風(fēng)，海事部門會(huì)發(fā)布緊急回航通告，并派大船出海護(hù)航，保證海上船只安全。對(duì)于航行海域而言，各地海事部門對(duì)帆船航行海域進(jìn)行了限制，如廈門海事局規(guī)定帆船航行必須在劃定的活動(dòng)區(qū)域內(nèi)航行，不得駛?cè)胫骱降?、錨地、交通密集水域等。帆船航行需遵守各地海事部門根據(jù)各地的情況因地制宜地對(duì)航行海域、安全須知、航行條件、核載人數(shù)和應(yīng)急措施等所做出的規(guī)定，故高校開展帆船活動(dòng)、訓(xùn)練和比賽都是安全的。因此，我國部分高校在帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展中，對(duì)其認(rèn)知存在一定的偏差，國人對(duì)海洋運(yùn)動(dòng)存在敬畏之心，對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)望而卻步，這阻礙了高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

3.1.3 學(xué)生海洋意識(shí)薄弱

2014年《中國青年報(bào)》的“中國青年海洋意識(shí)調(diào)查”顯示，當(dāng)代青年在海洋歷史觀、海洋事件等方面的認(rèn)識(shí)不夠充分，海洋安全、海洋國土和海洋政策意識(shí)稍顯薄弱，且80后、90后的海洋意識(shí)明顯落后于70后[2]。國內(nèi)高校帆船隊(duì)成立后，帆船協(xié)會(huì)隨之而來，高校帆船協(xié)會(huì)致力于帆船運(yùn)動(dòng)、海洋文化和航海精神的傳播與推廣，組織開展各式各樣的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)和帆船體驗(yàn)活動(dòng)，努力激發(fā)學(xué)生對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)的興趣，讓學(xué)生能更好更快地了解帆船運(yùn)動(dòng)。協(xié)會(huì)旨在倡導(dǎo)帆船運(yùn)動(dòng)精神，宣傳帆船發(fā)展文化，采用多種活動(dòng)形式寓教于樂，傳遞師生在帆船運(yùn)動(dòng)中收獲快樂。國內(nèi)帆船文化氛圍做得較好的高校屈指可數(shù)，帆船協(xié)會(huì)成立是為了更好地推動(dòng)高校帆船發(fā)展，然而有的高校在成立協(xié)會(huì)之后卻沒有發(fā)揮其真正的作用，未開展相應(yīng)的配套活動(dòng)，校內(nèi)學(xué)生不知有帆船協(xié)會(huì)的存在。高校應(yīng)讓學(xué)生響應(yīng)習(xí)總書記提出的“認(rèn)識(shí)海洋，經(jīng)略海洋，體現(xiàn)在海洋強(qiáng)國建設(shè)中的歷史擔(dān)當(dāng)”的號(hào)召，積極開展帆船運(yùn)動(dòng)和宣傳帆船文化，激發(fā)學(xué)生對(duì)海洋的熱愛，以藍(lán)色的海洋文化引領(lǐng)大學(xué)生實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)，這具有重要意義。

3.2 面臨的機(jī)遇

3.2.1 采取商業(yè)化發(fā)展路徑

當(dāng)前帆船運(yùn)動(dòng)作為熱門的水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，這也有利于為高校帆船發(fā)展獲取贊助資源。在帆船運(yùn)動(dòng)不斷深入開展的同時(shí)，國內(nèi)各大企業(yè)開始關(guān)注帆船運(yùn)動(dòng)，注重帆船廣告效應(yīng)，積極參與帆船運(yùn)動(dòng)。騰訊游戲曾花費(fèi)近百萬人民幣冠名帆船隊(duì)參加 “中國杯帆船賽”，萬科集團(tuán)斥巨資成立“梅沙教育”青少年航海俱樂部。通過對(duì)已經(jīng)開展帆船運(yùn)動(dòng)的高校調(diào)查發(fā)現(xiàn)，若目前高校的帆船經(jīng)費(fèi)有15萬元以上，帆船運(yùn)動(dòng)就能得到有效開展。因此，如果高校能夠得到社會(huì)企業(yè)的贊助，那么相應(yīng)地帆船運(yùn)動(dòng)就能得到有效開展。例如，正新輪胎冠名贊助廈門城市學(xué)院，成立廈門城市學(xué)院正新輪胎帆船隊(duì)，2011—2015年廈門正新集團(tuán)已向廈門城市學(xué)院撥付230萬經(jīng)費(fèi)[3]，有效解決了廈門城市學(xué)院船只、教練、訓(xùn)練、比賽和獎(jiǎng)金等經(jīng)費(fèi)問題，廈門城市學(xué)院在國內(nèi)各大帆船賽事斬獲佳績(jī)，成為國內(nèi)高校知名賽隊(duì)，也成為高校帆船贊助的典范。京東、奔馳、寶馬都以不同方式參與帆船運(yùn)動(dòng)。從宏觀角度分析，我國正在從體育大國邁向體育強(qiáng)國，帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方式和形式不斷變化，高校帆船運(yùn)動(dòng)采取商業(yè)化發(fā)展的路徑也是目前出現(xiàn)的一個(gè)機(jī)遇。

3.2.2 休閑體育時(shí)代的來臨

國辦發(fā)〔2016〕77號(hào)文件指出，加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，是增強(qiáng)人民體質(zhì)、實(shí)現(xiàn)全民健身和全民健康深度融合的必然要求，是建設(shè)“健康中國”的重要內(nèi)容。[4]十九大報(bào)告提出中國進(jìn)入新時(shí)代之后，我國社會(huì)主要矛盾轉(zhuǎn)化成人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。人們的生活日益改善，物質(zhì)文化需要已經(jīng)不能滿足人們對(duì)美好生活的向往和需求。在追求美好生活的同時(shí)，人們更注重的是身體健康，在休閑之時(shí)進(jìn)行體育鍛煉，休閑體育時(shí)代的步伐正快速走進(jìn)人們的生活。由此可見，我國休閑體育在政策的推動(dòng)下進(jìn)入了黃金時(shí)期，休閑運(yùn)動(dòng)及休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間和潛力巨大。帆船運(yùn)動(dòng)是休閑體育的重要項(xiàng)目之一，它使人們?cè)诠ぷ髌v之余能到大海上感受海洋的廣袤，感受海洋的魅力，帆船運(yùn)動(dòng)也成為人們喜愛的休閑體育項(xiàng)目之一。在實(shí)地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，目前一些從事帆船運(yùn)動(dòng)的人群中，除了專業(yè)運(yùn)動(dòng)員、高校訓(xùn)練隊(duì)之外，社會(huì)群體的參與程度也逐年提高。因此，高校應(yīng)敏銳地察覺到時(shí)代的進(jìn)步和改變，在休閑時(shí)代的到來之際與時(shí)代共同進(jìn)步，帆船運(yùn)動(dòng)的潛力也將不斷被開發(fā)。

3.2.3 旅游業(yè)向體育旅游轉(zhuǎn)型

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，從歐美國家興起的體育旅游也在國內(nèi)得到廣泛開展。自國務(wù)院印發(fā)《體育強(qiáng)國綱要》提出體育旅游消費(fèi)新空間以來[5]，我國旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程加快，體育旅游成為新型旅游項(xiàng)目，各類體育旅游在國內(nèi)百花齊放。在“體育強(qiáng)國”和“海洋強(qiáng)國”的背景下，我國海洋體育旅游業(yè)成為熱門項(xiàng)目。帆船旅游作為海洋體育旅游的代表，憑借著所具備的睿智、勇敢、挑戰(zhàn)等特質(zhì)得到青少年的喜愛。帆船旅游得到快速發(fā)展，廈門、深圳、海南、青島等沿海地區(qū)和云南、四川等一些內(nèi)陸地區(qū)都如火如荼地開展帆船旅游產(chǎn)業(yè)。廈門作為國內(nèi)帆船旅游開展較好的城市，從2012年僅6艘帆船的規(guī)模發(fā)展到2020年7月廈門海事局通報(bào)轄區(qū)內(nèi)帆船220艘、游艇101艘的規(guī)模，帆船從業(yè)人數(shù)由12人發(fā)展到2019年的400余人。帆船船只及從業(yè)人數(shù)急劇增加，高校未能及時(shí)培養(yǎng)帆船行業(yè)相應(yīng)人才，導(dǎo)致專業(yè)帆船配套人才跟不上，技術(shù)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，游客安全隱患大，投訴率高等現(xiàn)象也層出不窮。因此旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型需要帶動(dòng)高校與旅游業(yè)相結(jié)合，隨著帆船旅游不斷深入開展，帆船旅游人才也從體育型人才逐步轉(zhuǎn)向偏重服務(wù)旅游型人才，對(duì)于旅游從業(yè)者的要求也逐步提高。旅游業(yè)自寬度向深度的發(fā)展是高校發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的機(jī)會(huì)。因此，高校帆船應(yīng)順應(yīng)時(shí)代潮流，在體育旅游高速發(fā)展的背景下，抓住機(jī)會(huì)，與企業(yè)戰(zhàn)略合作，帶動(dòng)以帆船運(yùn)動(dòng)為核心的體育旅游項(xiàng)目發(fā)展，制定帆船行業(yè)人才培養(yǎng)方案，培育市場(chǎng)所需的專業(yè)型人才，實(shí)現(xiàn)帆船運(yùn)動(dòng)在高?？沙掷m(xù)發(fā)展。

4 我國高校帆船運(yùn)動(dòng)開展的策略

4.1 開展基礎(chǔ)：合理利用有限的教學(xué)資源、重視高校帆船運(yùn)動(dòng)社團(tuán)發(fā)展

在學(xué)?？衫玫膱?chǎng)地設(shè)施非常有限的前提下，可以充分利用校內(nèi)現(xiàn)有的人工湖泊和眾多天然海灣作為教學(xué)場(chǎng)地，抓住推廣帆船運(yùn)動(dòng)的政策優(yōu)勢(shì)，尋求政府部門的積極配合。還可以通過采用靈活多樣的教學(xué)手段，豐富帆船教學(xué)內(nèi)容，增加帆船教學(xué)的趣味性和情境性，吸引更多的學(xué)生參與到帆船運(yùn)動(dòng)中。教師要利用自身的教學(xué)智慧，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況改造或變更帆船器材和規(guī)則，讓多數(shù)學(xué)生都能夠參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，在帆船運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)快樂、收獲成功，將帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展成一項(xiàng)終身運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。社團(tuán)是大學(xué)生參加體育鍛煉的重要途徑之一，高校帆船運(yùn)動(dòng)社團(tuán)的不斷發(fā)展，可以讓更多的學(xué)生參與到帆船運(yùn)動(dòng)中，在社團(tuán)中普及帆船運(yùn)動(dòng)知識(shí)，組織帆船運(yùn)動(dòng)活動(dòng)。相對(duì)于傳統(tǒng)體育課的教學(xué)，大學(xué)生們更喜歡豐富多彩的帆船運(yùn)動(dòng)社團(tuán)活動(dòng)，社團(tuán)可經(jīng)常性地組織帆船運(yùn)動(dòng)知識(shí)講座，傳播帆船文化，介紹帆船運(yùn)動(dòng)概論、講授帆船運(yùn)動(dòng)技巧，讓理論與實(shí)際聯(lián)系起來，讓學(xué)生對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)有系統(tǒng)的了解，為參與帆船運(yùn)動(dòng)奠定理論基礎(chǔ)和技能保證，在促進(jìn)大學(xué)生個(gè)性發(fā)展的同時(shí)，推動(dòng)帆船運(yùn)動(dòng)在高校的傳播與普及[6]。

4.2 開展關(guān)鍵：促進(jìn)校企合作模式

高校開展帆船運(yùn)動(dòng)所能利用的資源比較緊缺，僅憑學(xué)校的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支撐是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此需要盡可能地利用社會(huì)的資源，與校外帆船俱樂部等社會(huì)團(tuán)體進(jìn)行合作。俱樂部用最優(yōu)惠的價(jià)格提供訓(xùn)練基地和船只器械及指導(dǎo)教練，學(xué)校提供學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練和參加帆船比賽，把俱樂部的廣告效應(yīng)引進(jìn)高校，提高俱樂部在高校的知名度，俱樂部由此可獲得良好的廣告效應(yīng)，以達(dá)到互利共贏的目的。例如，廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院瞄準(zhǔn)帆船行業(yè)前景，大力開展帆船運(yùn)動(dòng)，將帆船運(yùn)動(dòng)納入人才培養(yǎng)方案，先后與4家帆船機(jī)構(gòu)簽訂校企合作協(xié)議，成功引進(jìn)2名優(yōu)秀帆船教師，定期安排學(xué)生到帆船企業(yè)實(shí)踐，為企業(yè)推薦優(yōu)秀畢業(yè)生，在與企業(yè)共建帆船隊(duì)等方面做出了表率。校企合作符合企業(yè)培養(yǎng)人才的內(nèi)在需求,有利于企業(yè)實(shí)施人才戰(zhàn)略[7]，帆船企業(yè)“需求側(cè)”提供學(xué)生帆船訓(xùn)練所需硬件設(shè)施設(shè)備，如船只、泊位、教練等。高校 “供給側(cè)”制定人才培養(yǎng)方案，改善課程設(shè)置，加強(qiáng)教學(xué)手段的創(chuàng)新，提供科研團(tuán)隊(duì)等，這樣能不斷提高學(xué)生帆船專業(yè)化水平，讓學(xué)生更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。校企合作能有效解決學(xué)生就業(yè)難、帆船經(jīng)費(fèi)少、師資力量不夠等問題。高校應(yīng)該順應(yīng)旅游時(shí)代發(fā)展，抓住機(jī)遇進(jìn)行“供給側(cè)”改革，培養(yǎng)帆船旅游人才，保持帆船旅游人才供需平衡，為社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

4.3 開展創(chuàng)新：將帆船運(yùn)動(dòng)課程普及到學(xué)校體育課程

帆船運(yùn)動(dòng)的開展不僅需要體現(xiàn)競(jìng)技水平和宣傳帆船文化，更重要的是體現(xiàn)帆船育人成效，在帆船運(yùn)動(dòng)中培育學(xué)生不懼困難、迎難而上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀品質(zhì)。國家海洋局、教育部、文化部等五部門于2016年聯(lián)合印發(fā)了《全民海洋意識(shí)宣傳教育和文化建設(shè)“十三五”規(guī)劃》,強(qiáng)調(diào)以海洋知識(shí)“進(jìn)教材、進(jìn)課堂、進(jìn)校園”為重點(diǎn),增強(qiáng)海洋教育[8]。海洋知識(shí)和文化僅靠帆船協(xié)會(huì)的宣傳是不夠的，這樣會(huì)讓協(xié)會(huì)受眾面比較有限，效果不佳。因此應(yīng)該開設(shè)帆船課程，引進(jìn)優(yōu)秀教師，在課程中植入海洋文化教育，讓每位同學(xué)都能獲取豐富的海洋知識(shí)。開設(shè)帆船課程有幾種方式。其一，將帆船課程納入人才培養(yǎng)方案，每位新生進(jìn)校必須學(xué)習(xí)，并獲得實(shí)踐學(xué)分。廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院在2019年嘗試啟動(dòng)“海洋特色文化育人教學(xué)項(xiàng)目”，開展“海洋文化”主題理論類和“帆船運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)”特色實(shí)踐類雙軌課程教學(xué)，作為各專業(yè)人才培養(yǎng)方案中“社會(huì)實(shí)踐”(SZB03001，1學(xué)分，28學(xué)時(shí))教學(xué)環(huán)節(jié)之一，2020年正式賦予人才培養(yǎng)基礎(chǔ)教育學(xué)分(JCB06001,1學(xué)分，8學(xué)時(shí))[9]。其二，開設(shè)帆船選修課，將帆船課設(shè)置為體育選修課供學(xué)生選修，如廈門大學(xué)、廈門城市職業(yè)學(xué)院等開設(shè)了公共體育帆船選修課。其三，將帆船課程植入軍訓(xùn)教育，讓每位新生在軍訓(xùn)期間都能接受訓(xùn)練，以海洋文化理論及帆船實(shí)踐相結(jié)合的方式，培養(yǎng)學(xué)生海洋強(qiáng)國理念，如廈門南洋職業(yè)學(xué)院開展軍訓(xùn)帆船課程。其四，將海洋知識(shí)和文化培養(yǎng)植入“形式與政策”課程，結(jié)合“形式與政策”課程性質(zhì)特點(diǎn)，通過形式多樣的課堂形式，形成寬松活躍的課堂氣氛，增強(qiáng)大學(xué)生開發(fā)、建設(shè)海洋的信心。思想政治理論課是高校對(duì)大學(xué)生進(jìn)行世界觀、人生觀、價(jià)值觀教育的主陣地，具有引導(dǎo)大學(xué)生確立社會(huì)主義核心價(jià)值體系的優(yōu)勢(shì)。[10]海洋意識(shí)教育對(duì)大學(xué)生世界觀、人生觀的形成具有重要作用，思想政治理論課在這方面的教育具有不可替代性。

5 結(jié)論

帆船運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)高校開展了近十年，參與的高校中，部分高校發(fā)展迅速，部分高校止步不前，許多沿海高校尚未開展帆船運(yùn)動(dòng)。目前，高校帆船運(yùn)動(dòng)在資金、師資、觀念等方遇到了許多困難，但是在國內(nèi)帆船運(yùn)動(dòng)快速發(fā)展中也產(chǎn)生了機(jī)遇，包括帆船贊助資金高、旅游業(yè)轉(zhuǎn)型、休閑體育時(shí)代來臨等契機(jī)。高校應(yīng)該把握機(jī)遇，與市場(chǎng)銜接，改變高校傳統(tǒng)教學(xué)思路，培養(yǎng)學(xué)生海洋意識(shí)，注重“供給側(cè)”結(jié)構(gòu)性改革，培養(yǎng)帆船行業(yè)人才，探索將學(xué)生海洋意識(shí)培養(yǎng)融入思想政治教育,激發(fā)學(xué)生對(duì)海洋的熱愛，用藍(lán)色的海洋文化引領(lǐng)大學(xué)生實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)。