動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油混溶影響分析

曲福泉 曹國(guó)棟 于大海 魏志欣

摘要：針對(duì)動(dòng)車組齒輪箱使用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油替換進(jìn)口潤(rùn)滑油時(shí)存在混溶問題，通過開展相關(guān)試驗(yàn)，研究分析不同品牌的潤(rùn)滑油混溶后的性能影響。結(jié)果表明：潤(rùn)滑油混溶后不會(huì)出現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，各理化指標(biāo)與混溶前的單一油品數(shù)據(jù)基本相當(dāng);臺(tái)架試驗(yàn)后齒輪箱狀態(tài)正常，混溶潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)均滿足正常評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

Abstract： In view of the miscibility problem when using domestic lubricants to replace imported lubricants in the gearboxes of EMUs， relevant tests were carried out to study and analyze the performance effects of different brands of lubricants after being mixed. The results show that there will be no precipitation， turbidity， and floccules after the lubricating oil is mixed， and the physical and chemical indexes are basically equivalent to the data of a single oil before the miscibility; the gearbox is in normal condition after the bench test， and the physical and chemical indexes of the miscible lubricating oil All meet the normal evaluation criteria.

關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑油;混溶;添加劑

Key words： lubricating oil;miscibility;additives

中圖分類號(hào)：U473.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）10-0038-02

0? 引言

隨著國(guó)內(nèi)高速動(dòng)車組裝備制造技術(shù)水平提升，為打破進(jìn)口產(chǎn)品壟斷，降低采購(gòu)和檢修維護(hù)成本，目前國(guó)內(nèi)廠商已自主研發(fā)出了國(guó)產(chǎn)齒輪箱潤(rùn)滑油。某平臺(tái)動(dòng)車組齒輪箱前期均裝用進(jìn)口JRK65潤(rùn)滑油，目前正結(jié)合動(dòng)車組高級(jí)修和運(yùn)用修作業(yè)逐步換裝中石化VT75W-80和中石油KRG75W-80兩種國(guó)產(chǎn)品牌潤(rùn)滑油。換裝潤(rùn)滑油過程中，雖要求排空齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油并進(jìn)行清洗，但箱體內(nèi)壁、軸承及齒輪上仍會(huì)殘存的原潤(rùn)滑油的情況，由于不同品牌的潤(rùn)滑油添加劑體系的不同，混合使用時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)抗效應(yīng)或者化學(xué)反應(yīng)。本文通過開展?jié)櫥突烊茉囼?yàn)及臺(tái)架試驗(yàn)，研究分析不同品牌潤(rùn)滑油混溶后對(duì)潤(rùn)滑油性能的影響。

1? 混溶試驗(yàn)

混溶試驗(yàn)是將兩種不同品牌的潤(rùn)滑油，按照三種比例混溶，混溶后一方面在低溫、常溫、高溫條件下儲(chǔ)存，考察油品穩(wěn)定性;一方面對(duì)油品的基本理化性能和重要潤(rùn)滑性能進(jìn)行檢測(cè)，并與混溶前油品性能比較，考察油品混溶是否對(duì)性能有所影響。

1.1 中石油KRG75W-80與JRK65

1.1.1 試驗(yàn)方法

將JRK65與KRG75W-80按照3：7、5：5、7：3比例混溶，在室溫（20℃）、低溫（-16℃）和高溫（90℃）條件下存儲(chǔ)7天，對(duì)外觀進(jìn)行考察，并對(duì)JRK65與KRG75W-80各混溶樣本的相關(guān)性能進(jìn)行檢測(cè)。

1.1.2 試驗(yàn)結(jié)果

不同比例的JRK65與KRG75W-80混溶樣本的儲(chǔ)存穩(wěn)定性均無異常，未發(fā)現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，結(jié)果見表1。

將2個(gè)原樣以及3個(gè)混溶樣本進(jìn)行了各項(xiàng)性能的分析評(píng)定，結(jié)果見表2。

1.2 中石化VT75W-80與JRK65

1.2.1 試驗(yàn)方法

將VT75W-80與JRK65按照9：1、5：5、1：9比例混溶，三個(gè)樣本都在55℃下攪拌1h，然后將分別依次在高溫（100℃）放置3h、低溫（-10℃）放置12h、室溫（20℃）放置24h后觀察現(xiàn)象，并對(duì)VT75W-80與JRK65各混溶樣本的相關(guān)性能進(jìn)行檢測(cè)。

1.2.2 試驗(yàn)結(jié)果

不同比例的VT75W-80與JRK65混溶樣本的儲(chǔ)存穩(wěn)定性均無異常，未發(fā)現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，結(jié)果見表3。

將2個(gè)原樣以及3個(gè)混溶樣本進(jìn)行了各項(xiàng)性能的分析評(píng)定，結(jié)果見表4。

1.3 中石化VT75W-80與中石油KRG75W-80

1.3.1 試驗(yàn)方法

將VT75W-80與KRG75W-90按照7：3、5：5、3：7比例混溶，三個(gè)樣本都在55℃下攪拌1h，然后將分別依次在高溫（100℃）放置3h、低溫（-10℃）放置12h、室溫（20℃）放置24h后觀察現(xiàn)象，并對(duì)VT75W-80與KRG75W-90各混溶樣本的相關(guān)性能進(jìn)行檢測(cè)。

1.3.2 試驗(yàn)結(jié)果

不同比例的VT75W-80與KRG75W-90混溶樣本的儲(chǔ)存穩(wěn)定性均無異常，未發(fā)現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，結(jié)果見表5。

將2個(gè)原樣以及3個(gè)混溶樣進(jìn)行了各項(xiàng)性能的分析評(píng)定，結(jié)果見表6。

1.4 小結(jié)

從以上三個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)中可以看到，三種品牌潤(rùn)混油兩兩之間進(jìn)行混溶，混溶油品最大無卡咬負(fù)荷PB值結(jié)果與混溶前單一油品相當(dāng)，說明混溶后油品抗磨性能良好;混溶油品傾點(diǎn)數(shù)據(jù)與混溶前單一油品相當(dāng)，說明混溶后油品低溫性能良好;混溶油品銅片腐蝕結(jié)果與混溶前單一油品試驗(yàn)結(jié)果均為2a，說明混溶后油品抗腐蝕性能良好。

2? 臺(tái)架試驗(yàn)

為進(jìn)一步驗(yàn)證潤(rùn)滑油混溶后對(duì)潤(rùn)滑性能的影響，使用VT75W-80與KRG75W-80按照5：5的比例混合后，進(jìn)行齒輪箱跑合試驗(yàn)。

2.1 試驗(yàn)方法

將跑合試驗(yàn)用齒輪箱，裝用JRK65潤(rùn)滑油跑合后排盡（箱體內(nèi)壁、軸承及齒輪上仍殘存少量潤(rùn)滑油），加注VT75W-80與KRG75W-80按照5：5的比例混合的潤(rùn)滑油，進(jìn)行例行跑合試驗(yàn)，跑合次數(shù)3次。試驗(yàn)后潤(rùn)滑油取樣，對(duì)取樣的相關(guān)性能分析。

2.2 試驗(yàn)結(jié)果

跑合試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)齒輪箱開蓋檢查，齒面狀態(tài)正常，軸承可視部位狀態(tài)正常，潤(rùn)滑油顏色正常。（表7）

3? 最終結(jié)論

①JRK65、VT75W-80、KRG75W-80三種潤(rùn)滑油兩兩之間混溶后，未出現(xiàn)沉淀、混濁、絮狀物，說明三種潤(rùn)滑油所含的添加劑間未發(fā)生對(duì)抗反應(yīng)或化學(xué)反應(yīng)。②上述三種潤(rùn)滑油兩兩之間混溶后各理化指標(biāo)與混溶前的單一油品數(shù)據(jù)基本相當(dāng)，具有與混溶前油品相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)黏度、黏度指數(shù)、低溫流動(dòng)性、極壓抗磨性和防腐性。③上述三種潤(rùn)滑油混溶后進(jìn)行齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)后齒輪箱狀態(tài)正常，混溶潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)均在評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。④按照某平臺(tái)動(dòng)車組齒輪箱現(xiàn)行潤(rùn)滑油更換方法（排盡后沖洗），潤(rùn)滑油切換后殘存潤(rùn)滑油比例要遠(yuǎn)小于混溶試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)比例，推斷現(xiàn)車潤(rùn)滑油換裝后少量的潤(rùn)滑油混溶對(duì)齒輪箱運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生影響。

4? 建議及措施

①為保證動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油良好潤(rùn)滑性能，換裝不同品牌齒輪箱潤(rùn)滑油時(shí)，盡量將原潤(rùn)滑油排盡，并使用齒輪箱清洗工裝進(jìn)行循環(huán)清洗，清洗油排盡后換裝另一品牌潤(rùn)滑油。②目前僅對(duì)JRK65、VT75W-80、KRG75W-80三種潤(rùn)滑油混溶后的性能影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究，后續(xù)若允裝其他品牌潤(rùn)滑油，為避免使用混溶潤(rùn)滑油帶來的風(fēng)險(xiǎn)，最好的方法是先進(jìn)行混溶試驗(yàn)。在特殊或緊急情況下可以采用控制混合比例來防范風(fēng)險(xiǎn)，即齒輪箱中使用的是A潤(rùn)滑油，要用B潤(rùn)滑油進(jìn)行混溶時(shí)，應(yīng)盡量減少A潤(rùn)滑油的殘留量，同時(shí)監(jiān)測(cè)混溶油品在使用過程中的質(zhì)量變化情況和設(shè)備的運(yùn)行狀況。

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