潤滑油

計有關(guān)外，還與潤滑油的特性相關(guān)[1]。潤滑油對發(fā)動機的重要作用主要體現(xiàn)在6 個方面：潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、緩沖[2]。有效的潤滑能夠減少摩擦功，提高發(fā)動機熱效率和可靠性。潤滑油黏度是影響發(fā)動機性能最關(guān)鍵的因素之一，它直接影響發(fā)動機零部件的磨損、燃油消耗量和發(fā)動機使用壽命。潤滑油的黏度過大，會引起發(fā)動機起動困難、曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大、冷卻效果和清潔效果變差等問題，使發(fā)動機磨損加大、燃油消耗率升高和功率下降；黏度過小，會引起油膜變薄，導致機件磨損增加、氣缸

042)發(fā)動機潤滑油是汽車行業(yè)中最重要的材料之一，其通過在摩擦器件表面形成一層薄膜而發(fā)揮潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，對機器的正常運行和使用壽命的提高起到了非常重要的作用[1]。發(fā)動機潤滑油由基礎油和添加劑組成?；A油是潤滑油的主體成分，決定潤滑油基本特性；添加劑是潤滑油的重要組成成分，可彌補和改善基礎油性能的不足之處，并賦予潤滑油新特性[2]。潤滑油組成變化會導致其性能降低甚至失效。在使用過程中，潤滑油因高溫和高壓作用使其自身組成中的烴類和各

中，柴油發(fā)動機潤滑油的選取使用會對汽車內(nèi)部零部件的運行造成一定的影響，所以選擇一個合適且實用的柴油機油是保證車輛工作運行的良好性能及保持高效的技術(shù)狀態(tài)，延長車輛的工作壽命，本研究首先介紹了常見的柴油發(fā)動機潤滑油的分類及等級劃分，闡述潤滑油相關(guān)選用原則及使用規(guī)范，研究結(jié)果以期為農(nóng)業(yè)柴油發(fā)動機潤滑油的選擇提供參考與借鑒。1 柴油發(fā)動機潤滑油的分類對于柴油機而言，不僅燃油本身的質(zhì)量會影響發(fā)動機的動力性能，潤滑油對柴油機的運行和保護也是重要條件[5]。1.1 柴油

流站由于調(diào)相機潤滑油系統(tǒng)在運行人員進行倒站用電時導致潤滑油泵故障切泵，潤滑油系統(tǒng)油壓建立慢，導致潤滑油系統(tǒng)油壓低跳機。此次情況的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)潤滑油系統(tǒng)油泵切換問題，不能滿足正常運行，在廠家做了相關(guān)措施后，在某乙換流站2號調(diào)相機進行潤滑油系統(tǒng)油泵切換試驗，來驗證潤滑油系統(tǒng)油泵切換的問題得以解決。1 潤滑油系統(tǒng)簡介潤滑油系統(tǒng)是給調(diào)相機軸承供油，起到對調(diào)相機大軸支撐、潤滑和散熱的作用。潤滑油系統(tǒng)主要由三臺潤滑油泵（兩交一直）、三臺頂軸油泵（兩交一直）、冷油器、過濾

1080 引言潤滑油在發(fā)動機中起密封、潤滑、減磨、冷卻和減震等作用，其性能對發(fā)動機的正常運行及使用壽命有直接影響。應合理使用潤滑油，隨時監(jiān)測潤滑油狀態(tài)，保證合理的換油時機，確保柴油機運行安全。導致潤滑油變質(zhì)的因素很多，過去普遍采用的“按期換油”做法既不科學，也不合理，一方面可能造成提前換油，不能充分利用潤滑油性能，導致潤滑油浪費；另一方面又可能造成換油滯后，潤滑油指標劣化，加劇發(fā)動機磨損。為能夠充分利用潤滑油性能，保障發(fā)動機在良好潤滑狀態(tài)下工作，開展對潤滑

1 飛機發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)1.1 潤滑油箱在航空發(fā)動機中，潤滑油箱是飛機進行潤滑的必備部件，它是用來存放潤滑油的容器。潤滑油箱可以分為干槽式潤滑油箱和濕槽式潤滑油箱兩種形式。（1）干槽式有獨立的外部油箱，大多數(shù)的燃氣渦輪發(fā)動機采用這種形式。它一般是用鋁合金或鋼板焊接形成，安裝在發(fā)動機的兩側(cè)面，但渦噴六發(fā)動機的潤滑油箱安裝在發(fā)動機的左側(cè)。（2）濕槽式通常將潤滑油儲存在發(fā)動機內(nèi)集油槽或集油池中，如許多Lycoming 系列的發(fā)動機的潤滑油箱就是在發(fā)動機內(nèi)集油槽中

3034）1 潤滑油變質(zhì)的原因1.1 引起潤滑油變質(zhì)的因素主要包括高溫、氧化、添加劑耗盡、氣泡與壓力、污染。其中高溫狀況下潤滑油的冷卻作用會大大降低，還會降低潤滑油的使用壽命；氧化將直接加快油的分解速度，導致潤滑油形成漆膜，導致其加大粘度，甚至出現(xiàn)沉淀。且潤滑油被氧化后，酸值也會上浮，導致設備發(fā)生生銹、腐蝕；氣泡與壓力會共同影響潤滑油的溫度與氧化速度；有些雜質(zhì)會對金屬材料起到催化作用，使得汽車潤滑油加速氧化。而且潤滑油在使用的過程中會摻雜一些雜質(zhì)，其數(shù)量不

255400）潤滑油的主要作用就是能夠增加機械部件的運轉(zhuǎn)時間，而且可以起到一個良好的潤滑效果，原因就是機械在運轉(zhuǎn)的時候，機械運動部件或者是齒輪持續(xù)地運轉(zhuǎn)和工作，要是沒有使用潤滑油，機械運動部件或者是齒輪就會產(chǎn)生磨損或者是老化生銹的情況，進而難以保持一個良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，本文分析了潤滑油的檢驗方法，希望可以給相關(guān)的人員提供一定的參考。1 潤滑油的具體性能如今時代持續(xù)發(fā)展和進步，潤滑油也在持續(xù)創(chuàng)新，在全新的時代背景中，潤滑油創(chuàng)新力度持續(xù)增加，創(chuàng)新之后能夠顯著提升

4 cst 潤滑油基礎油在茂名石化試產(chǎn)成功。自2017 年底茂名石化成功試產(chǎn)出HVIⅢ +類潤滑油基礎油以來，由于受到原油種類、工藝條件等因素影響，所產(chǎn)的HVIⅢ +類基礎油黏度指數(shù)一直偏低。2018 年以來，茂名石化不斷開展高黏指類HVIⅢ +潤滑油基礎油生產(chǎn)攻關(guān)，通過合理安排原油加工計劃，提前對潤滑油加氫異構(gòu)裝置催化劑進行鈍化，優(yōu)化加氫裂化裝置操作，摸索最適宜的轉(zhuǎn)化率，降低異構(gòu)催化劑的酸性，最大限度減少HVIⅢ +潤滑油基礎油的黏指損失。在做足前期準

潤滑油的作用主要包括降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、清潔等。然而，如果對潤滑油進行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的設備在不知不覺中“亞健康”運行，嚴重的情況還可能損傷設備。下面介紹潤滑油不相容的11 種“癥狀”。（1）油膜強度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，振動或者發(fā)出響聲。（2）破乳能力降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力變差，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。（3）顏色變化：在使用過程中，潤

一種新型發(fā)動機潤滑油綜合性能試驗評價王博慧1，米良1，李妍2（1.長安大學汽車學院，陜西 西安 710064；2.石家莊鐵道大學，河北 石家莊 050043）本設計將A潤滑油與同類型兩種市場常用柴油機潤滑油進行了全方位的對比試驗和測試，包括常規(guī)理化性能測試、四球摩擦磨損試驗和柴油機臺架試驗，以此來對A潤滑油綜合性能進行評定。從而為潤滑油的綜合性能評價提供一種比較系統(tǒng)全面的試驗方法。潤滑油；污染物排放；摩擦磨損試驗；理化性能測試前言隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及家用

停機，同時交流潤滑油泵(88QA)不能正常投運，導致機組潤滑油壓低保護動作跳閘。1 機組故障經(jīng)過當燃氣輪機負荷加至70 MW時，機組發(fā)出“天然氣速比閥后P2壓力低”的報警信號，速比閥開度快速增大至90%以上，燃氣輪機負荷快速下降，機組負荷降至－2．2 MW并發(fā)出“發(fā)電機開關(guān)跳閘”的報警信號，發(fā)電機開關(guān)解列。運行人員點擊“START”啟動指令失效，燃氣輪機轉(zhuǎn)速信號(TNH)繼續(xù)下降;同時燃氣輪機發(fā)出“應急潤滑油泵運行”的報警信號，應急潤滑油泵(88QE)啟動

機械設備而言，潤滑油是其高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵基礎，其重要性可見一斑，是設備維護和檢修的“氧氣”，如果沒有潤滑油在機械設備中發(fā)揮潤滑作用，設備就會出現(xiàn)反應遲緩、生銹等問題，會直接影響機械設備的運轉(zhuǎn)效率，維護和檢修也會變得困難。1 如何辨別潤滑油是否變質(zhì)潤滑油因其具有潤滑等作用，在設備運行和檢修中都有著較大的輔助作用，所以在潤滑油的應用中，我們就要具備識別潤滑油質(zhì)量好壞的能力，只有掌握了潤滑油的識別方法，精準的識別出其是否變質(zhì)，才能為冶金機械設備的運行和檢修提供附加

機機組，該機組潤滑油模塊配置2臺交流潤滑油泵、1臺直流潤滑油泵、1臺直流密封油泵及相關(guān)的管道、閥門和熱控儀表等。正常潤滑油系統(tǒng)保持1臺交流潤滑油泵運行，其余油泵備用。2016年4月3日，2#機組在交流潤滑油泵連鎖試驗過程中出現(xiàn)停運交流潤滑油泵A時，交流潤滑油泵B聯(lián)啟失敗，運行人員通過手動給啟動指令及緊急事故按鈕啟動仍無法啟動交流潤滑油泵B，通過遠方點擊交流潤滑油泵B“STOP”停止按鈕或重啟控制器，再遠方點擊“RUN”啟動按鈕或“STANDBY”備用按鈕交

據(jù)潤滑油周報1月23日消息，全球最大的專業(yè)潤滑油制造商之一的德國福斯油品集團的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年全球潤滑油需求達到3570萬t，與2016年基本持平。不過福斯油品集團的一位高管警告稱，受電動汽車和其他破壞性技術(shù)的影響，未來十年全球潤滑油需求可能減少90萬t/a甚至更多。

東車品與道達爾潤滑油在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，京東將聯(lián)合道達爾潤滑油在全國的數(shù)百家線下形象店及數(shù)萬家零售門店，為消費者提供更專業(yè)的、免費的潤滑油到店安裝服務，道達爾潤滑油首家形象店將接入京東服務體系。除此之外，雙方也在無界零售、物流配送、金融業(yè)務、賽事資源、集團采購等領域達成了多方位的合作，未來雙方將攜手打造更為高效的潤滑油車品市場。

多種，但是使用潤滑油的機械設備主要應用在注水泵、輸油管道、抽油設備上面，并且使用的潤滑油的量非常巨大，在上面3種設備中，抽油設備使用量最多。據(jù)統(tǒng)計在全國采油機械設備中，抽油機使用潤滑油的量已經(jīng)到達20萬t，相當于一個大型的潤滑油工廠1 a的生產(chǎn)量。此外，采油機械設備多在野外作業(yè)，工作環(huán)境非?？量蹋坏珪艿斤L吹日曬，還會受到沙塵的侵害。因此，這就對潤滑油的要求非常高。所以，對采油機械設備使用的潤滑油的性能特征、應用狀況等進行詳細評估，對潤滑油的使用與研發(fā)生

110034潤滑油是一種用于潤滑、防銹和冷卻的機械運轉(zhuǎn)用品，潤滑油在機械的運轉(zhuǎn)中發(fā)揮著非常重要的作用，它可以在降低機械與地面之間的摩擦阻力，及時排出因摩擦所產(chǎn)生的熱量，以達到保護機械、減少機械磨損、延長機械使用年限的效果。潤滑油主要分為兩大類，分別為工業(yè)潤滑油和車用潤滑油。潤滑油由基礎油和添加劑組成，基礎是潤滑油的主要組成部分，決定著潤滑油的性能，添加劑是可以對基礎油的不足之處加以彌補和修改。而廢潤滑油指的是潤滑油在經(jīng)過一段時間的使用后，由于發(fā)生某些變質(zhì)

坡潤滑脂及合成潤滑油廠擴建工程竣工2017年6 月6日，?？松梨谛家淹瓿晌挥谠＠葝u的擴建工程，將提升公司旗艦產(chǎn)品——美孚1號TM在內(nèi)的潤滑脂及合成潤滑油的產(chǎn)能。擴建工程竣工備受各界關(guān)注，新加坡經(jīng)濟發(fā)展理事會常務董事楊吉全先生出席竣工儀式。裕廊潤滑油廠的擴建進一步加強了埃克森美孚的生產(chǎn)能力，可有效滿足亞太區(qū)對潤滑脂及合成潤滑油產(chǎn)品日趨增長的需求。潤滑脂廠2017年1月正式投產(chǎn)，合成潤滑油廠2017年3月完工，并在順利試運營后4月份正式投產(chǎn)。

天熱了潤滑油怎么換？七月已經(jīng)到來，全國氣溫均有所上升，大部分地區(qū)已經(jīng)進入了炎炎夏日。在慶幸脫下長袖衫迎接溫暖的同時，別忘了你的愛車也要輕裝上陣，也要換上新的潤滑油了。夏季潤滑油與冬季潤滑油的區(qū)別適宜冬季使用的潤滑油型號有0W-30、5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-40等等，符號W表示winter(冬季)，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用于較低氣溫環(huán)境下使用。W后面的數(shù)字越大，其粘度越高，能在氣溫較高的苛刻環(huán)

周升升摘 要：潤滑油是各種發(fā)動機上使用最廣泛的潤滑劑，發(fā)動機的起動性、機件的磨損程度、燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大小都與潤滑油的有重要關(guān)系研究了氣相質(zhì)譜聯(lián)用儀（GC-MS）測定軋制潤滑油中基礎油含量的方法。通過模擬蒸餾、氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用來分析兩個油樣分子的組成，并通過摻合試驗，確定軋制潤滑油中基礎油的含量。結(jié)果表明，用GC-MS檢測于軋制潤滑油中基礎油含量方法操作簡便、準確，為潤滑油質(zhì)量鑒定奠定了基礎。關(guān)鍵詞：潤滑油；軋制潤滑油；基礎油；GC-MS

霍　鑫　史志宇潤滑油變黑是該換了嗎？◆文/上海馬思邊霍鑫史志宇隨著汽車走進千家萬戶，廣大車主對汽車的保養(yǎng)也越來越關(guān)注，大部分車主都知道應該定期更換潤滑油，同樣隨著潤滑油知識的逐漸普及，越來越多的車主會愿意購買更加優(yōu)秀的潤滑油，期待能給愛車帶來更精致的呵護。但是，“好潤滑油”到底好在哪里?大部分車主并不確切了解，只是模糊地知道潤滑性能更好、更不易變質(zhì)、更加可靠等。對于“壞潤滑油”，似乎在車主們之間有一個“公認”：換油時廢油顏色越黑越差。事實真的是這樣的嗎？車

開發(fā)出新型船用潤滑油，將在今年5月底大規(guī)模推廣，成為國內(nèi)首家將石墨烯在潤滑油行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。石墨烯潤滑油較之普通潤滑油更加耐用，兩者生產(chǎn)成本雖相差不大，但換油周期卻由1千海里/次延長至5千海里/次。首批160噸新型船用潤滑油將出口俄羅斯。生產(chǎn)廠家將由此獲利48萬元。

我們目前潤滑油的消費量已經(jīng)到了700萬噸，其中有55%是車用潤滑油，中國潤滑油公司每年潤滑油生產(chǎn)量大概是200萬噸，目前在國內(nèi)市場可以排到第一。由于潤滑油品質(zhì)與發(fā)動機缸內(nèi)燃燒、后處理技術(shù)、燃油品質(zhì)共同構(gòu)成了汽車發(fā)動機節(jié)能和排放控制的四個最重要因素，所以潤滑油技術(shù)的推動力與節(jié)能減排是密不可分的。今后潤滑油的發(fā)展有兩大技術(shù)趨勢。首先，隨著高效發(fā)動機的廣泛使用，對潤滑油的抗高溫高負荷性能提出了新要求。針對缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，要求開發(fā)滿足此類發(fā)動機的高性能潤滑

5日，中國石化潤滑油公司與荷蘭TNB公司簽訂船用潤滑油生產(chǎn)供應服務合作協(xié)議，選定TNB公司為歐洲市場合作伙伴。近年來，中國石化潤滑油公司海外潤滑油業(yè)務發(fā)展迅速，在東南亞、中東、非洲、美國都相繼設立了船用潤滑油生產(chǎn)供應服務網(wǎng)絡。而歐洲也是海外業(yè)務發(fā)展的重點地區(qū)。TNB公司作為一家專業(yè)的荷蘭潤滑油公司，基于當?shù)匾约皻W洲潤滑油市場情況，愿與中國石化潤滑油公司合作共拓歐洲市場。本次合作協(xié)議的簽署，標志著SINOPEC潤滑油成功啟動在歐洲市場的品牌輸出。

據(jù)《2013年潤滑油和石蠟產(chǎn)能報告》報道，截至2013年1月1日美國的潤滑油基礎油產(chǎn)能為11.554Mt／a，2012年同期為11.516Mt／a，其中APIⅠ類基礎油產(chǎn)能為3.3708Mt／a，APIⅡ／Ⅲ類基礎油總產(chǎn)能為5.6339Mt／a，環(huán)烷基基礎油產(chǎn)能為2.5493Mt／a。即將投產(chǎn)的有Chevron公司的Pascagoula煉油廠（2013年第4季度投產(chǎn)，Ⅱ類基礎油產(chǎn)能為1.325Mt／a）和幾家潤滑油再生廠。

運行中異常出現(xiàn)潤滑油壓持續(xù)降低，直至輔助油泵自啟.致使該泵不能正常投運，失去正常備用狀態(tài)，嚴重影響機組安全運行.3 原因分析及處理圖1為潤滑油系統(tǒng)流程示意圖.圖1 潤滑油系統(tǒng)流程圖圖2為潤滑油系統(tǒng)實物圖.圖2 潤滑油系統(tǒng)實物圖根據(jù)潤滑油系統(tǒng)流程示意圖，給水泵運行時CRT油壓顯示下降，有以下幾種可能：① 潤滑油濾網(wǎng)堵塞；② 過壓閥調(diào)整不當或故障；③ 單向閥泄露；④ 潤滑油泵出口耦合器內(nèi)部管段漏油；⑤ 潤滑油泵工作異常.3.1 潤滑油濾網(wǎng)堵塞考慮到由于給水泵潤

烯烴聚合潤滑油在西安獲突破西安艾姆高分子材料公司自主研發(fā)的新一代全合成潤滑油（基礎油），已進入工業(yè)化中試階段。該公司正在調(diào)試中試設備，對產(chǎn)品品種進行完善，為產(chǎn)業(yè)化做準備。據(jù)該公司技術(shù)負責人介紹，經(jīng)過一年的反復試驗，新一代全合成潤滑油（基礎油）技術(shù)攻關(guān)取得成功。這種潤滑油由烯烴聚合而成，黏度指數(shù)最高可達210。同時，這種潤滑油低溫性能優(yōu)越，保證了低溫條件下的流動性，從而保護發(fā)動機在極低溫度下正常運轉(zhuǎn)。解析：潤滑油在工業(yè)上用途廣泛，我國每年潤滑油需求量約為95

4排放水平）的潤滑油更換里程，即從10 000公里提高到20 000公里的技術(shù)可行性，從而為終端用戶節(jié)省維修保養(yǎng)費用。1 潤滑油污染物分析通常對潤滑油品質(zhì)劣化影響較大的是TBN（總堿值）、粘度和Soot（煙塵）的變化，可以通過對潤滑油樣品分析對TBN、粘度、Soot達到規(guī)定限值時的里程（或時間）進行預測，從而找到柴油機潤滑油最小更換里程。一般認為，隨著發(fā)動機使用里程（或時間）增加，潤滑油品質(zhì)也隨之劣化。其他如含水量、燃油含量、硅、鈉、硼、鉀以及其他金屬元素

國各大公司上調(diào)潤滑油價格北美主要潤滑油制造商均發(fā)表聲明,上調(diào)北美地區(qū)潤滑油價格,具體如下:制造商 聲明日期 提價日期 提價幅度,%殼牌 2010-5-10 2010-6-28 8 American Refining Group 2010-5-11 2010-5-24 10勝牌 2010-5-17 2010-6-21 9康菲 2010-5-17 2010-7-1 6～9?？松梨?2010-5-17 2010-7-1 9加拿大石油公司 2010-5-18 2

博6萬噸/年廢潤滑油再生項目。2009年我國潤滑油消費量超過647萬噸，銷售額超過500億元，據(jù)預測，未來幾年我國潤滑油市場將以年均8%～10%的速度增長，對優(yōu)質(zhì)潤滑油的需求尤為旺盛。目前國內(nèi)每年廢機油排放量高達500萬噸，有資料表明，我國廢潤滑油產(chǎn)量每年將以10%的速度增長，預計到2020年將超過美國，成為世界最大的廢潤滑油產(chǎn)生地。目前，國內(nèi)廢潤滑油主要作為燃料油燃燒或直接裂解為低端柴油使用，廢潤滑油的綜合再生率不到10%。隨著我國對環(huán)境保護和再生資源利