CO46液力耦合器潤滑油壓下降分析處理＊

袁衛(wèi)兵

（華能長興電廠，浙江 長興313100）

1 概述

2 異?，F(xiàn)象

2009年6月18日，4號機(jī)B給水泵液力耦合器在運(yùn)行中異常出現(xiàn)潤滑油壓持續(xù)降低，直至輔助油泵自啟.致使該泵不能正常投運(yùn)，失去正常備用狀態(tài)，嚴(yán)重影響機(jī)組安全運(yùn)行.

3 原因分析及處理

圖1為潤滑油系統(tǒng)流程示意圖.

圖1 潤滑油系統(tǒng)流程圖

圖2為潤滑油系統(tǒng)實(shí)物圖.

圖2 潤滑油系統(tǒng)實(shí)物圖

根據(jù)潤滑油系統(tǒng)流程示意圖，給水泵運(yùn)行時(shí)CRT油壓顯示下降，有以下幾種可能：① 潤滑油濾網(wǎng)堵塞；② 過壓閥調(diào)整不當(dāng)或故障；③ 單向閥泄露；④ 潤滑油泵出口耦合器內(nèi)部管段漏油；⑤ 潤滑油泵工作異常.

3.1 潤滑油濾網(wǎng)堵塞

考慮到由于給水泵潤滑油長期運(yùn)行，容易產(chǎn)生雜質(zhì)，如果潤滑油濾網(wǎng)不及時(shí)清洗，將阻礙潤滑油的正常流動，使CRT示值降低.所以首先對潤滑油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，投運(yùn)給泵后，CRT油壓示值持續(xù)下降現(xiàn)象稍有好轉(zhuǎn)，但馬上又持續(xù)下降，直至輔助油泵自啟.濾網(wǎng)堵塞排除.

3.2 過壓閥調(diào)整不當(dāng)或故障

由潤滑油流程圖可知，如果過壓閥卸油壓力調(diào)整太低，將會使?jié)櫥蛪毫Σ坏筋~定壓力就經(jīng)過壓閥卸流至耦合器油箱，使CRT示值無法到額定壓力.即對過壓閥進(jìn)行調(diào)整，但直至過壓閥調(diào)整到最大壓力，任然無法維持穩(wěn)定、安全的潤滑油壓力，潤滑油CRT示值任然持續(xù)下降，直至輔助油泵自啟.隨后又更換了新的過壓閥.啟動給水泵，油壓持續(xù)下降直至輔助油泵啟動的現(xiàn)象依然存在.過壓閥調(diào)整不當(dāng)或過壓閥故障排除.

3.3 單向閥泄漏

據(jù)流程圖，單向閥泄露也有可能造成CRT示值降低，所以對單向閥進(jìn)行了解體檢查，無發(fā)現(xiàn)異常，更換新單向閥，啟動給水泵，油壓持續(xù)下降直至輔助油泵啟動的現(xiàn)象依然存在.單向閥泄露排除.

3.4 潤滑油泵出口耦合器內(nèi)部管段漏油

如果潤滑油泵出口至耦合器內(nèi)部管段漏油，也會造成CRT示值降低.為了排查漏點(diǎn)，揭開耦合器大蓋，開啟輔助油泵，檢查潤滑油管路耦合器內(nèi)部管段，沒有發(fā)現(xiàn)漏油.潤滑油泵出口耦合器內(nèi)部管段漏油排除.

3.5 潤滑油泵工作異常

潤滑油泵工作異常，將直接影響潤滑油壓CRT示值.經(jīng)過上述排查，潤滑油泵進(jìn)口異常的可能性極大.

如圖3，潤滑油泵與工作油泵（液偶工作油動力原）在同一轉(zhuǎn)軸上，垂直布置在耦合器內(nèi)部，由耦合器通過渦輪蝸桿帶動潤滑油泵、工作油泵工作.潤滑油泵為齒輪式.其進(jìn)油口對稱布置在齒輪油泵兩側(cè).分別通過兩根約50cm的加長管從液偶箱底部吸油.加長管與齒輪潤滑油泵間法蘭連接.工作油泵為葉輪式.在潤滑油泵下部，進(jìn)油口在油泵組底部，通過加長喇叭口管段從耦合器箱底部吸油.

2010年3月25日，再次解體＃4B給水泵耦合器上蓋，拆下連接潤滑油泵進(jìn)口兩根吸油管，檢查潤滑油泵進(jìn)口渦口，沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)口渦口有任何異物堵塞或異常，但發(fā)現(xiàn)吸油管與油泵進(jìn)口連接法蘭無墊床.查閱圖紙，也無說明有墊床.

圖3 潤滑、工作油泵組圖

如果潤滑油泵進(jìn)口與潤滑油泵吸油管間密封效果不好，將造成潤滑油泵吸入口靜壓降低.因?yàn)闈櫥捅皿w進(jìn)口與潤滑油泵吸油管進(jìn)口有將近50cm的落差.而潤滑油泵中心線距油面盡20cm左右，且在給水泵運(yùn)行時(shí)，耦合器箱內(nèi)油位還會受到油流沖擊擾動和高溫油氣干擾，加劇影響潤滑油泵的進(jìn)口靜壓，進(jìn)而影響潤滑油泵的正常工作（影響潤滑油泵的出力）.

如果潤滑油泵進(jìn)口與潤滑油泵吸油管法蘭密封良好，潤滑油泵吸油管進(jìn)口完全浸沒在油中，并有超過50cm的靜壓，潤滑油泵能正常吸入，在潤滑油系統(tǒng)內(nèi)其他附件均正常的情況下就能產(chǎn)生連續(xù)、穩(wěn)定的油壓和油流.在潤滑油泵進(jìn)口與潤滑油泵吸入管法蘭面加設(shè)密封墊是必要的.

4 結(jié)論

經(jīng)過處理，于2010年3月25日17時(shí)56分啟動＃4B給水泵空載試驗(yàn)，停運(yùn)＃4B給水泵輔助油泵后，于19時(shí)20分穩(wěn)定在0.133MP的正常油壓值.后又經(jīng)多次定期切換，＃4B給水泵的潤滑油壓均能穩(wěn)定在正常的油壓，＃4B給水泵潤滑油壓經(jīng)常性持續(xù)下降的故障終于徹底消除，確保了該泵安全正常運(yùn)行.

［1］上海電力修造廠.DGT480180型技術(shù)文件［S］.1985.