汽車空調(diào)生產(chǎn)中PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用

路新惠

摘要：汽車空調(diào)是現(xiàn)代汽車中的一項(xiàng)重要設(shè)備，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，能夠在汽車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)舒適環(huán)境。在汽車生產(chǎn)期間，為了確保汽車生產(chǎn)需求能夠得到滿足，要將PLC控制系統(tǒng)合理應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中，這一方面能夠提高汽車生產(chǎn)效率，另一方面也可以提高汽車質(zhì)量。下面，針對(duì)PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的具體應(yīng)用進(jìn)行全面探討，希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員可以有所幫助，促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào);PLC控制系統(tǒng);汽車制造;循環(huán)運(yùn)營(yíng)

中圖分類號(hào)：U471.21? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0236-02

0? 引言

經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使人們對(duì)于汽車需求量不斷增多，而汽車空調(diào)在汽車生產(chǎn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保汽車空調(diào)生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時(shí)，能夠提高汽車企業(yè)在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而在激烈市場(chǎng)中脫穎而出。目前，在汽車空調(diào)生產(chǎn)中對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，可以降低汽車空調(diào)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，這也成為了現(xiàn)階段汽車企業(yè)在生產(chǎn)汽車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容。

1? 汽車空調(diào)概述

汽車空調(diào)就是汽車空調(diào)裝置的簡(jiǎn)稱，其在汽車中的發(fā)揮的關(guān)鍵作用就是對(duì)汽車車廂內(nèi)部濕度、溫度、空氣清潔度，以及氣流狀態(tài)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整與控制，從而使汽車內(nèi)部能夠保持最佳狀態(tài)，最終為汽車人員提供一個(gè)舒適環(huán)境，減少人員在旅途中的疲勞程度[1]。汽車空調(diào)一般包括取暖、制冷、通風(fēng)等各項(xiàng)裝置，這種聯(lián)合裝置可以對(duì)汽車空間內(nèi)局部空間進(jìn)行應(yīng)用，整體結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，是現(xiàn)階段汽車中采用的一種性能良好汽車空調(diào)系統(tǒng)，符合現(xiàn)在人們應(yīng)用需求。

2? PLC控制系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)是一種以PLC控制技術(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)而來(lái)的一套控制技術(shù)，經(jīng)過(guò)一端時(shí)間發(fā)展，PLC控制系統(tǒng)在許多工業(yè)生產(chǎn)中都得到了廣泛應(yīng)用，而且從整體應(yīng)用情況來(lái)看，也取得了不錯(cuò)應(yīng)用效果?，F(xiàn)階段，企業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)中設(shè)計(jì)的PLC控制系統(tǒng)從本質(zhì)上來(lái)看，核心就是PLC可編程控制器[2]。PLC可編程控制器在應(yīng)用期間，其在作業(yè)時(shí)可以像一臺(tái)計(jì)算機(jī)一樣，設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可以采取整體方式進(jìn)行，而且能夠?qū)φ{(diào)整系統(tǒng)中各項(xiàng)控制因素進(jìn)行全面調(diào)整。

PLC控制系統(tǒng)與其它工程技術(shù)相比有所不同，在對(duì)PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用期間，系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中主要負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面控制，在對(duì)其應(yīng)用期間，PLC控制系統(tǒng)通常都可以依據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部情況，完成相應(yīng)調(diào)整，完成對(duì)程序和數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行全面調(diào)整，確保系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的安全性與合理性[3]。同時(shí)，作業(yè)人員通過(guò)對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，可以精準(zhǔn)判斷當(dāng)前產(chǎn)品情況，因此，隨著PLC控制系統(tǒng)的不斷完善，以及技術(shù)發(fā)展，PLC技術(shù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一項(xiàng)重要技術(shù)。只有合理應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)，才能科學(xué)、合理設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品效率和性能，可見在汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)中對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，加強(qiáng)相應(yīng)探討意義重大。

3? PLC控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用

3.1 循環(huán)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)對(duì)PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車空調(diào)生產(chǎn)中對(duì)PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用是一個(gè)復(fù)雜過(guò)程，在進(jìn)行汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，在主體設(shè)計(jì)上主要分為電氣系統(tǒng)、液壓泵、電動(dòng)機(jī)三個(gè)部分。電氣系統(tǒng)應(yīng)用期間，采用PLC內(nèi)部設(shè)定好的程序進(jìn)行合理運(yùn)轉(zhuǎn)，程序指令直接觸配電系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)滑臺(tái)則會(huì)發(fā)生伸縮，能夠向前運(yùn)動(dòng)或向后運(yùn)動(dòng)[4]。通過(guò)該電氣系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，能夠確保汽車空調(diào)生中，在生產(chǎn)線上循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而幫助工作人員能夠完成汽車空調(diào)裝配。PLC運(yùn)行環(huán)節(jié)如下：

3.1.1 準(zhǔn)備作業(yè)

汽車空調(diào)制造現(xiàn)場(chǎng)人員在具體工作開展期間要先采用液壓電動(dòng)機(jī)開關(guān)按鈕，確保液壓電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，而且要采取防滑措施對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行保護(hù)，也就是先按壓按鈕，確保采用的電磁鐵能夠獲取到一定電源，保證獲取到的足夠電能，為潤(rùn)滑作業(yè)開展提供強(qiáng)有力支持，進(jìn)而滿足后續(xù)應(yīng)用需求。

3.1.2 分析循環(huán)過(guò)程

采用的電源在應(yīng)用期間能夠提供電能，電磁鐵在運(yùn)行期間會(huì)推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)，確保其正常運(yùn)行，滑動(dòng)臺(tái)在正常運(yùn)行狀態(tài)下，按下形成開關(guān)，此時(shí)，控制系統(tǒng)內(nèi)部其它電磁鐵也會(huì)獲取到一定電能，控制滑動(dòng)臺(tái)不會(huì)繼續(xù)運(yùn)行，工作人員對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)配。裝配完成之后，滑動(dòng)臺(tái)將會(huì)持續(xù)工作，滑行時(shí)將會(huì)與下一形成開關(guān)發(fā)生接觸，在同一時(shí)間，兩個(gè)電磁鐵都會(huì)獲取到電能，滑動(dòng)臺(tái)將會(huì)結(jié)束前進(jìn)，而伸縮杠會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，與另一個(gè)行程開關(guān)相接觸，兩個(gè)電磁鐵中一個(gè)將會(huì)失去電能，伸縮杠在一頓時(shí)間內(nèi)會(huì)持續(xù)下降，直到下降結(jié)束后，在進(jìn)行下一環(huán)節(jié)滑動(dòng)臺(tái)快退[5]?；瑒?dòng)臺(tái)快退運(yùn)行后，會(huì)同一個(gè)開關(guān)出現(xiàn)發(fā)生接觸，此時(shí)，電磁鐵電能供給方會(huì)斷電，導(dǎo)致滑動(dòng)臺(tái)下電磁鐵會(huì)存在電阻，整個(gè)流程下來(lái)可以實(shí)現(xiàn)了對(duì)滑動(dòng)臺(tái)下一步前進(jìn)阻止。完成上述一系列動(dòng)作后，上升伸縮缸，在達(dá)到一定高度后，停止伸縮杠，伸縮缸會(huì)停留320s左右，工作循環(huán)如圖1所示。

3.2 暫停與修復(fù)對(duì)PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用

依據(jù)汽車空調(diào)制造成應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用情況，依據(jù)汽車空調(diào)生產(chǎn)可以將整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)劃分為十二個(gè)工作崗位，每一個(gè)工作崗位都代表生產(chǎn)汽車空調(diào)作業(yè)的一項(xiàng)操作步驟。工作人員在具體操作期間只需要對(duì)各個(gè)工作崗位情況進(jìn)行全面分析，從而方便對(duì)PLC控制系統(tǒng)在具體應(yīng)用過(guò)程中是否可以穩(wěn)定運(yùn)行全面把控，確保PLC控制系統(tǒng)始終處于穩(wěn)定狀態(tài)[6]。需要工作人員注意的是，PLC控制系統(tǒng)在應(yīng)用期間，可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)問(wèn)題，為了避免這些突發(fā)問(wèn)題帶來(lái)更加嚴(yán)重危害，在每個(gè)工作崗位上都設(shè)置了緊急制動(dòng)按鈕，一旦發(fā)生突發(fā)問(wèn)題，工作人員利用按鈕解決緊急問(wèn)題。生產(chǎn)汽車空調(diào)期間，無(wú)論是生產(chǎn)系統(tǒng)，還是控制系統(tǒng)，在某一個(gè)生產(chǎn)工序出現(xiàn)問(wèn)題，作業(yè)人員只需要將其中一道工序中的制動(dòng)按鈕摁下，PLC控制系統(tǒng)在工作狀態(tài)下，整個(gè)系統(tǒng)將會(huì)處于暫停狀態(tài)。此時(shí)，指派專人對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的崗位進(jìn)行明確，采取合理方式完成維修，維修作業(yè)完成后，工作人員只需要將控制按鈕再次按下，崗位系統(tǒng)會(huì)再次恢復(fù)作業(yè)狀態(tài)。

例如，在生產(chǎn)汽車空調(diào)期間，第五個(gè)工作崗位出現(xiàn)了緊急問(wèn)題，在該狀態(tài)下，工作崗位的工作人員第一時(shí)間將制動(dòng)按鈕摁下，工作人員摁下制動(dòng)按鈕瞬間，PLC控制系統(tǒng)失去了電磁鐵電量供應(yīng)，這會(huì)導(dǎo)致其失去動(dòng)力作用。系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)遭受到了破壞，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法繼續(xù)工作，此時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)將處于暫停狀態(tài)[7]。PLC控制系統(tǒng)保留自身帶有輔助供電結(jié)構(gòu)，存在該結(jié)構(gòu)目的就是確保在將按鈕按下后，整個(gè)系統(tǒng)仍然保持運(yùn)行狀態(tài)。工作人員對(duì)發(fā)電機(jī)、電磁繼電器等各項(xiàng)機(jī)械內(nèi)容進(jìn)行全面檢查，完成相應(yīng)維修作業(yè)，完成檢查作業(yè)后，工作崗位上的工作人員要將按鈕按下，對(duì)電磁鐵進(jìn)行充電，為電磁鐵再次提供動(dòng)力，系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能能夠得到恢復(fù)，正常運(yùn)行。此外，通過(guò)對(duì)PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行輔助，在將制動(dòng)按鈕按下前，系統(tǒng)保持原始狀態(tài)運(yùn)行，而且不會(huì)重新開展，這也就使控制系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫連接，可見，在汽車空調(diào)制造中對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行合理應(yīng)用，能夠使整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)更加便捷。

3.3 調(diào)整與執(zhí)行對(duì)PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用

在分析汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)中對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，若從工作狀態(tài)角度出發(fā)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的控制與生產(chǎn)系統(tǒng)加以分析，可以將生產(chǎn)作業(yè)劃分為五個(gè)工作狀態(tài)，每個(gè)工作狀態(tài)對(duì)應(yīng)PLC控制系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的一個(gè)執(zhí)行命令。在頻率控制系統(tǒng)控制下，汽車空調(diào)生產(chǎn)工序期間，在PLC控制系統(tǒng)中涉及到的五個(gè)工作狀態(tài)都設(shè)置了功能按鍵，功能按鍵與啟動(dòng)和制動(dòng)按鈕都放置在相同操控臺(tái)上。工作人員在對(duì)功能按鍵進(jìn)行調(diào)整時(shí)，PLC控制系統(tǒng)中采用的繼電器會(huì)對(duì)相應(yīng)機(jī)械適應(yīng)性操作進(jìn)行合理控制。此外，系統(tǒng)中采用的功能按鍵能夠完成對(duì)接觸記憶的有效控制，對(duì)這種控制方式進(jìn)行合理應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓泵點(diǎn)擊具體運(yùn)行狀態(tài)的合理控制，完成對(duì)液壓電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與暫停。通過(guò)對(duì)功能按鍵進(jìn)行應(yīng)用，可以確保汽車空調(diào)生產(chǎn)中，機(jī)械操作和執(zhí)行都能夠順利完成。相關(guān)人員分析PLC控制系統(tǒng)下汽車空調(diào)生產(chǎn)情況進(jìn)行全面分析可以發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)一共有十六個(gè)輸出點(diǎn)，各個(gè)輸出點(diǎn)在機(jī)械系統(tǒng)期間存在不同作用。輸出點(diǎn)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)過(guò)載保護(hù)裝置工作狀態(tài)情況的調(diào)整，而且能夠?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)作業(yè)循環(huán)狀態(tài)的有效控制。需要注意的是，要想使PLC控制系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)具有調(diào)整與執(zhí)行功能，要由專人設(shè)計(jì)與編程PLC控制系統(tǒng)重大模塊，確保PLC控制系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行的流程如圖2所示。

由此可見，在汽車空調(diào)生產(chǎn)期間，要想合理發(fā)揮PLC控制系統(tǒng)作用，要先對(duì)不同功能模塊代碼進(jìn)行編寫，然后安排控制程序，在多次調(diào)試下，對(duì)PLC控制系統(tǒng)下的各項(xiàng)機(jī)械內(nèi)容進(jìn)行合理優(yōu)化，從而為汽車空調(diào)生產(chǎn)作業(yè)有序、安全進(jìn)行提供支持，提高生產(chǎn)效率，以及汽車空調(diào)質(zhì)量。

4? 結(jié)語(yǔ)

在汽車空調(diào)生產(chǎn)中對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，要想發(fā)揮系統(tǒng)作用，一方面要專業(yè)知識(shí)的支持，另一方面還要需要專業(yè)能力過(guò)硬的技術(shù)人員，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)PLC控制系統(tǒng)的合理應(yīng)用，提高汽車空調(diào)生產(chǎn)效率。在日后汽車空調(diào)生產(chǎn)中，要加強(qiáng)對(duì)PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用到研究，進(jìn)而為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

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