管理會計工具在航空企業(yè)財務(wù)管理中的應(yīng)用

何杰敏

摘要：民航業(yè)是推動我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，推動航空企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，對于推進(jìn)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略具有重大的現(xiàn)實(shí)意義?？陀^準(zhǔn)確地分析與評價航空企業(yè)的經(jīng)營效益，有助于企業(yè)經(jīng)營者進(jìn)行科學(xué)有效的管理決策，從而充分發(fā)揮財務(wù)管理的核心作用，助力航空企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。由于航空企業(yè)的財務(wù)特征是重資產(chǎn)、高杠桿、低周轉(zhuǎn)、低回報，航空企業(yè)在緊繃安全生產(chǎn)之弦的同時，必須注重經(jīng)營風(fēng)險與財務(wù)風(fēng)險的分析與管控。站在財務(wù)管理層面來看，合理運(yùn)用管理會計工具，系統(tǒng)分析與評價航空企業(yè)的財務(wù)狀況與經(jīng)營成果，聚焦問題，靶向施策，對航空企業(yè)經(jīng)營效益的提升至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：財務(wù)管理;管理會計;應(yīng)用

我國民航企業(yè)在做大做強(qiáng)的過程中，面臨著越來越復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，企業(yè)財務(wù)管理作為企業(yè)管理的核心部分，是企業(yè)一切經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)，是企業(yè)生存的根源。只有加強(qiáng)財務(wù)管理在資源分配、資本運(yùn)作、管理控制、績效評價等方面的作用，帶動其他各項(xiàng)管理工作，推動企業(yè)整體管理水平的提高，才能增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)抵抗市場風(fēng)險的能力，增強(qiáng)企業(yè)盈利水平，財務(wù)管理的有序和規(guī)范是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提。

一、管理會計的定義

管理會計的含義是利用相關(guān)信息，有機(jī)融合財務(wù)與業(yè)務(wù)活動，在企業(yè)規(guī)劃、決策、控制和評價等方面發(fā)揮重要作用的管理活動。管理會計具有側(cè)重對未來的預(yù)測、決策和規(guī)劃，對現(xiàn)在的控制、考核和評價等特征。它是會計的重要分支，既要反映企業(yè)整體，又要反映企業(yè)內(nèi)部各責(zé)任主體的經(jīng)營活動，是一個服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理的信息系統(tǒng)。管理會計方法包括全面預(yù)算管理、作業(yè)成本法、EVA、平衡計分卡、管理會計報告等，國際國內(nèi)大量先進(jìn)企業(yè)的實(shí)踐證明管理會計工具的有效運(yùn)用能夠激發(fā)企業(yè)的管理活力，促進(jìn)企業(yè)績效的改善，確保戰(zhàn)略的有效落地。

二、管理會計工具在航空企業(yè)財務(wù)管理中的應(yīng)用

（一）財務(wù)組織及人員的轉(zhuǎn)型

財務(wù)組織的轉(zhuǎn)型。民航企業(yè)財務(wù)團(tuán)隊的組織建設(shè)主要通過以下兩個方面著手：一方面是從組織機(jī)構(gòu)上由核算型組織向管理決策型組織轉(zhuǎn)型。根據(jù)管理會計職能，財務(wù)團(tuán)隊組織機(jī)構(gòu)應(yīng)包含戰(zhàn)略財務(wù)、業(yè)務(wù)財務(wù)、共享財務(wù)三個層次。戰(zhàn)略財務(wù)是把公司的戰(zhàn)略意圖轉(zhuǎn)化為更細(xì)化的資源分配機(jī)制、績效考核機(jī)制和內(nèi)控管理機(jī)制等內(nèi)容，助力公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn);業(yè)務(wù)財務(wù)是將戰(zhàn)略財務(wù)的決策向共享財務(wù)層推進(jìn)落實(shí)，同時將共享財務(wù)提供的財務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У呢攧?wù)信息;共享財務(wù)即財務(wù)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)處理團(tuán)隊，其工作重點(diǎn)是高質(zhì)量、低成本地完成基礎(chǔ)財務(wù)處理流程，及時提供準(zhǔn)確的財務(wù)數(shù)據(jù)。要充分發(fā)揮出財務(wù)職能和作用，需要在以上三個層次充分考慮和打造科學(xué)完整的財務(wù)組織架構(gòu)，突出每一層次組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢。目前我國民航企業(yè)財務(wù)團(tuán)隊組織建設(shè)首要任務(wù)就是培養(yǎng)戰(zhàn)略財務(wù)、業(yè)務(wù)財務(wù)，真正使財務(wù)團(tuán)隊的結(jié)構(gòu)配置更加合理。另一方面是從個人能力方面，應(yīng)從核算型人才向決策支持與執(zhí)行人才的轉(zhuǎn)型。財務(wù)人員轉(zhuǎn)型方面，想要創(chuàng)建科學(xué)合理的財務(wù)組織機(jī)構(gòu)，需要配備與之能力相匹配的財務(wù)人員，并按照公司經(jīng)營戰(zhàn)略推進(jìn)財務(wù)人員的轉(zhuǎn)型，從而逐步轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)財務(wù)和戰(zhàn)略財務(wù)。通過現(xiàn)實(shí)中轉(zhuǎn)型成功案例——華為公司對合格財務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)，董事長任正非對于財務(wù)人員如何更好的服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略、如何更好的融入業(yè)務(wù)指明了三個方向：方向一是參與項(xiàng)目管理。要讓基層財務(wù)人員盡快掌握整體財務(wù)體系，最好的選擇就是做項(xiàng)目財務(wù)，全面貼近業(yè)務(wù)，能讓基礎(chǔ)的財務(wù)人員盡快完成轉(zhuǎn)型升級;方向二是參與經(jīng)營分析。財務(wù)的經(jīng)營分析一定要結(jié)合實(shí)際，服務(wù)于業(yè)務(wù)部門，要透過財務(wù)數(shù)據(jù)挖掘背后的業(yè)務(wù)原因，指出問題，找出對策，落實(shí)責(zé)任，到期考核，使得財務(wù)分析成為戰(zhàn)略落地的工具;方向三是參與經(jīng)營預(yù)測。財務(wù)人員必須不斷與業(yè)務(wù)人員溝通才能得出務(wù)實(shí)的結(jié)論，財務(wù)不了解業(yè)務(wù)，根本無法提供高質(zhì)量的財務(wù)服務(wù)。財務(wù)對于業(yè)務(wù)的支持從事后走向事前，通過有效的預(yù)測有助于公司做出正確的決策，可以優(yōu)化公司的資源配置。

（二）推進(jìn)業(yè)財融合構(gòu)建良好的財務(wù)管理環(huán)境

轉(zhuǎn)變財務(wù)人員觀念，財務(wù)人員除了要掌握財稅政策，還應(yīng)了解行業(yè)政策、商業(yè)模式、競爭者信息等，以全局的眼光關(guān)注企業(yè)的經(jīng)營，通過業(yè)財融合提高自身的貢獻(xiàn)度，為企業(yè)創(chuàng)造價值。公司管理者應(yīng)鼓勵財務(wù)人員走出辦公室，積極參與業(yè)務(wù)部門項(xiàng)目建設(shè)、跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度，充分挖掘項(xiàng)目數(shù)據(jù)背后所反映的經(jīng)營問題，幫助決策者從財務(wù)數(shù)據(jù)中提煉出有價值的信息，讓財務(wù)人員融入業(yè)務(wù)中去。例如：讓財務(wù)人員到機(jī)場貴賓室蹲點(diǎn)學(xué)習(xí)一個月，了解業(yè)務(wù)過程，參加貴賓室例會，分析貴賓室餐食成本管理情況，通過數(shù)據(jù)分析協(xié)助貴賓室按照航班的起降時間實(shí)施精準(zhǔn)配餐，減少多余餐食配備，協(xié)助貴賓室對餐食供應(yīng)商進(jìn)行重新招標(biāo)遴選，在不增加成本的前提下，提高餐食的配備標(biāo)準(zhǔn)，提升貴賓室旅客的服務(wù)滿意度。通過讓財務(wù)人員深入業(yè)務(wù)前端，與業(yè)務(wù)部門人員開展充分的溝通，聽取業(yè)務(wù)部門在業(yè)務(wù)管理模式、成本管控等方面的需求，掌握業(yè)務(wù)部門實(shí)際經(jīng)營管理模式和重點(diǎn)發(fā)展方向，引導(dǎo)業(yè)務(wù)人員學(xué)會從財務(wù)管控的角度考慮問題，學(xué)會精細(xì)核算各項(xiàng)業(yè)務(wù)的投入產(chǎn)出，讓業(yè)務(wù)人員懂得財務(wù)知識，逐步地打開部門壁壘，建立行之有效的溝通方式。鼓勵廣大員工為進(jìn)一步優(yōu)化工作流程、提高工作效率，申報“跨部門級別年度創(chuàng)新項(xiàng)目”，激發(fā)廣大員工的工作激情，營造積極創(chuàng)新的文化氛圍。通過開展跨部門共同參與的項(xiàng)目，拓寬工作思路，提升工作的質(zhì)量和效率，推動了財務(wù)業(yè)務(wù)的深度融合。

（三）產(chǎn)學(xué)合作、教學(xué)相長

航空產(chǎn)業(yè)長期注重以高素質(zhì)財務(wù)人員培養(yǎng)為核心的財務(wù)能力建設(shè)問題，與財政部財科所、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、中國人民大學(xué)、國家會計學(xué)院等開展多種形式的交流與合作;聚集全集團(tuán)業(yè)務(wù)管理骨干和精英，成立財經(jīng)專家組和財經(jīng)專家委員會，發(fā)揮老領(lǐng)導(dǎo)、老專家的智庫經(jīng)驗(yàn)和傳幫帶作用;在集團(tuán)公司下屬航空工業(yè)發(fā)展中心設(shè)立財經(jīng)研究所，開展財務(wù)管理專題研究，支持管理決策;培養(yǎng)儲備了一批具有較高水平的管理會計人才和國際化人才，產(chǎn)生了良好的示范效果。

（四）堅持財務(wù)會計工作的集成式開發(fā)應(yīng)用

航空企業(yè)一定要統(tǒng)籌兼顧自身系統(tǒng)信息，堅持對信息進(jìn)行集成開發(fā)，最終滿足企業(yè)內(nèi)外信息共享機(jī)制建設(shè)條件，保證所有部門模塊實(shí)現(xiàn)信息共享和信息資源集成式開發(fā)應(yīng)用。這里所提及的集成式信息開發(fā)應(yīng)用就關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任中心、固定資產(chǎn)管理部門、設(shè)備機(jī)組等等?？傮w來講就是要保證航空企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)來源統(tǒng)一且唯一，而數(shù)據(jù)口徑也要做到一致。

（五）建立戰(zhàn)略財務(wù)工作體系，發(fā)揮管理會計最佳效益

一是資金管理體系建設(shè)。以現(xiàn)金流量為核心的司庫管理體系，按照市場化的運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行資金統(tǒng)一集中的高效管理;二是加快財務(wù)信息化管理體系建設(shè)，以實(shí)時監(jiān)測、在線反饋為目標(biāo)，將企業(yè)各模塊有效對接、互聯(lián)互通，提高核算效率，形成讓更多的財務(wù)人員轉(zhuǎn)型到財務(wù)政策的制定、報表的分析、決定資源如何配置的良性機(jī)制，達(dá)到信息化支持財務(wù)轉(zhuǎn)型的目的;三是優(yōu)化決策支持體系，需要具備預(yù)測分析和整體把握能力，能對宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面分析，識別影響中長期經(jīng)營結(jié)果的機(jī)會和風(fēng)險，提出建議和解決方案;對競爭對手做跟蹤分析，預(yù)測競爭對手未來財務(wù)表現(xiàn)，提出競爭策略和建議;識別產(chǎn)業(yè)中新商業(yè)模式對公司的影響;四是要加強(qiáng)稅務(wù)專業(yè)體系建設(shè)，會計準(zhǔn)則和會計政策是核算的基礎(chǔ)，新準(zhǔn)則更新變化快，需要對會計政策對稅務(wù)的影響有深入的研究和分析;五是進(jìn)一步完善內(nèi)控體系，要加強(qiáng)以風(fēng)險為導(dǎo)向，以流程優(yōu)化為重點(diǎn)的內(nèi)控體系建設(shè)。以內(nèi)控體系來控制風(fēng)險;內(nèi)控關(guān)鍵是梳理流程，控制關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而財務(wù)內(nèi)控又是內(nèi)控核心?？梢栽趹?zhàn)略財務(wù)內(nèi)部形成高效靈活的工作機(jī)制。

（六）明確職能定位，引導(dǎo)價值創(chuàng)造

助力戰(zhàn)略落地，打造戰(zhàn)略型財務(wù)。財務(wù)管理人員需要深入?yún)⑴c企業(yè)總體戰(zhàn)略規(guī)劃的制定，并充分發(fā)揮對企業(yè)資源進(jìn)行再評估和優(yōu)化配置的作用，如利用價值鏈分析、SWOT分析方式對企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營、經(jīng)營結(jié)果及業(yè)務(wù)成本等的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行行業(yè)對比和趨勢變化分析，對企業(yè)擬采取的戰(zhàn)略經(jīng)營結(jié)果進(jìn)行測算和評估，協(xié)助管理層將年度經(jīng)營目標(biāo)與企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，同時開展戰(zhàn)略解碼，將年度經(jīng)營目標(biāo)分解到各業(yè)務(wù)部門，引導(dǎo)業(yè)務(wù)部門有效制定子戰(zhàn)略和資源分配計劃，切實(shí)發(fā)揮財務(wù)的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用。通過更高效、更直觀的方式，無縫連接業(yè)務(wù)端和上層策略，發(fā)揮戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)際落地雙向貫通的效能，助力企業(yè)戰(zhàn)略的不斷調(diào)整優(yōu)化和有效執(zhí)行。提供個性化、定制化的財務(wù)分析，發(fā)展業(yè)務(wù)型財務(wù)。傳統(tǒng)民航企業(yè)財務(wù)通常按照財務(wù)報表及核算數(shù)據(jù)進(jìn)行事后分析，不能及時反映民航業(yè)務(wù)操作和管控中的問題，無法實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)和風(fēng)險預(yù)警等作用，這些弊端決定了財務(wù)分析必須轉(zhuǎn)型以適應(yīng)民航企業(yè)業(yè)務(wù)融合發(fā)展的需求。財務(wù)部門需要積極的參與到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程中來，通過與業(yè)務(wù)部門開展充分的溝通，掌握業(yè)務(wù)部門實(shí)際經(jīng)營管控的模式和重點(diǎn)發(fā)展方向，聽取業(yè)務(wù)部門在經(jīng)營分析和成本分析等方面的需求和痛點(diǎn)。通過打造開放共享的業(yè)務(wù)財務(wù)系統(tǒng)平臺，從信息鏈的末端轉(zhuǎn)變?yōu)榍岸?，將財?wù)信息和業(yè)務(wù)信息進(jìn)行動態(tài)地、多維度地分析和加工處理，搭建財務(wù)分析模型，有的放矢，提升財務(wù)分析的價值。

三、結(jié)束語

航空企業(yè)，作為價值鏈中的一環(huán)，上游的航空燃油市場近乎完全壟斷，下游的航空運(yùn)輸市場近乎完全競爭。無論作為需求方還是供給方，航空企業(yè)都沒有價格主導(dǎo)能力。因此，結(jié)合上述分析結(jié)論，航空企業(yè)可以從以下幾方面著手，努力提升權(quán)益凈利率：第一，科學(xué)合理利用金融衍生工具，拓寬融資渠道、優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)、降低資金成本，有效防范匯率風(fēng)險與利率風(fēng)險。第二，強(qiáng)化經(jīng)營資產(chǎn)的精細(xì)化管控、精益化運(yùn)營，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)力安排，盤活存量資產(chǎn)，提高資產(chǎn)運(yùn)營效率。第三，積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，從航油使用量上下功夫，深究細(xì)研機(jī)務(wù)維修、運(yùn)行控制、飛行過程等各個方面的節(jié)油方案，以降低航油成本。第四，大力倡導(dǎo)成本管控觀念，以項(xiàng)目為抓手，以制度為保障，為航空企業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展保駕護(hù)航。

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