公路市政化改造路橋拓寬技術(shù)應(yīng)用分析

徐杰偉

摘 要：隨著道路車輛的不斷增多，公路的寬度難以滿足車流量需求，需要對(duì)路橋進(jìn)行拓寬，保障車輛能夠順利地通行?；诖耍疚南葟穆窐蛲貙?、路橋拼接兩個(gè)方面對(duì)公路市政化改造的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，再?gòu)臐駠姌都夹g(shù)、臺(tái)階施工、路橋拼接施工三個(gè)方面對(duì)公路市政化改造路橋拓寬技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析，從而保障公路路橋改造施工能夠順利實(shí)施，提高公路建設(shè)的水平。

關(guān)鍵詞：市政公路;路橋拓寬;路橋拼接;濕噴樁技術(shù)

0 引言

隨著城市人口的與日俱增，公路的壓力正逐漸增大，為了保障公路能夠滿足車輛通行的需求，需要做好路橋擴(kuò)寬工作，提高公路路橋的寬度，使車輛能夠更加順利地通行。路橋施工過(guò)程中需要牢牢把握關(guān)鍵點(diǎn)，這樣可以避免在公路改造過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤，使改造后的路橋具有良好的質(zhì)量，進(jìn)而使車輛能夠順利地通行，實(shí)現(xiàn)良好的路橋改造效果。

1 公路市政化改造路橋的原因和措施

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展，公路車流量不斷增加，一旦遇到高峰期，將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，影響交通的正常行駛。為了有效地緩解交通堵塞的問(wèn)題，需要對(duì)公路市政化路橋進(jìn)行改造，通過(guò)路橋拓寬、路橋拼接等方式使道路可以容納更多的車輛，進(jìn)而有效地解決高峰期交通堵塞的問(wèn)題。路橋改造需要通過(guò)道路施工來(lái)實(shí)現(xiàn)，一方面，需要保障路橋具有良好的承載力，采用換填壓實(shí)、濕噴樁等技術(shù)提高路基的密實(shí)程度。另一方面，需要對(duì)路橋進(jìn)行拓寬，合理地對(duì)路橋進(jìn)行拼接，保障路橋具有良好的拓寬效果。

2 公路市政化改造的關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 路橋拓寬

公路市政化改造通常分為兩種形式：第一，新建。該方式需要重新進(jìn)行施工，并且施工量較大，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。第二，拓寬。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，使路橋的寬度能夠得到大幅度增加，進(jìn)而滿足車流量的需求。本文主要對(duì)拓寬改造方式進(jìn)行探討，在施工改造過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：首先，需要做好道路的防沉降工作，防止沉降問(wèn)題影響路橋改造的質(zhì)量。在道路擴(kuò)寬前，需要對(duì)地面的承載力進(jìn)行檢測(cè)，一旦地面承載力不符合要求，則需要采用換填夯實(shí)的方式，對(duì)道路基礎(chǔ)進(jìn)行加固，對(duì)道路的沉降量進(jìn)行有效地控制。其次，需要做好道路防裂工作，使新舊路面能夠形成良好的連接，進(jìn)而避免路面連接處出現(xiàn)裂縫。為此，需要保障新舊道路兩端路基的承載力相同，這樣可以防止路面連接處受力不均，使路橋改造結(jié)構(gòu)更加地穩(wěn)定。最后，需要做好路堤防水工作，尤其是在夏季多雨季節(jié)，否則雨水將會(huì)滲透到路堤中造成破壞，對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成影響[1]。

2.2 路橋拼接

在公路路橋改造過(guò)程中，一般采用拼接的方式進(jìn)行拓寬，一方面，可以減少對(duì)原有路橋結(jié)構(gòu)的破壞，保障能夠?qū)⒅饕ぷ鞣旁诼窐蚋脑焐?。另一方面，可以?jié)省路橋施工時(shí)間，保障路橋能夠快速地恢復(fù)到暢通狀態(tài)，使路橋拓寬過(guò)程能夠順利地完成。在路橋拼接過(guò)程中，需要面對(duì)一些老舊的橋梁建筑，為了保障橋梁拼接過(guò)程能夠順利地進(jìn)行，需要采取一定的處理措施，具體方法如下：首先，需要盡可能地避免對(duì)原有路橋進(jìn)行改動(dòng)。通常情況下，公路路橋的規(guī)模較大，一旦進(jìn)行改動(dòng)，則需要對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，將會(huì)導(dǎo)致工作量增大，促使施工時(shí)間被延長(zhǎng)。其次，對(duì)于老舊橋梁拓寬的部分，需要采用獨(dú)立加寬結(jié)構(gòu)，逐步完成路橋的加寬工作，這樣可以保障路橋加寬過(guò)程能夠分步進(jìn)行，便于對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行管理和修改。最后，對(duì)于一些病害程度較為嚴(yán)重的橋梁，需要對(duì)其進(jìn)行重建或加固，這樣可以防止路橋的質(zhì)量進(jìn)一步惡化，并且只是對(duì)局部進(jìn)行修改，有利于施工成本的控制。

3 公路市政化改造路橋拓寬技術(shù)應(yīng)用分析

3.1 濕噴樁技術(shù)

通過(guò)濕噴樁技術(shù)可以有效地解決路面的沉降問(wèn)題，使拓寬后的地基具有良好的承載能力，進(jìn)而防止新舊路面連接處產(chǎn)生裂縫。濕噴樁技術(shù)應(yīng)用過(guò)程如下：將軟土地基清除，采用換填夯實(shí)的方式對(duì)其進(jìn)行處理。在換填過(guò)程中，每換填30 cm左右的換填料，就需要進(jìn)行一次壓實(shí)處理，這樣可以保障路基具有良好密實(shí)程度，提高路基的承載力。接著，采用濕噴樁技術(shù)對(duì)路基進(jìn)行加固，進(jìn)一步提高路基的承載力。首先，需要進(jìn)行鉆機(jī)定位，使路基上能夠形成樁孔，鉆機(jī)需要垂直于地面進(jìn)行開(kāi)鉆，進(jìn)而保障樁孔具有良好的質(zhì)量。其次，需要進(jìn)行噴漿操作，將噴頭逐漸向上提，當(dāng)達(dá)到距路面1 m的位置時(shí)，采取緩慢的速度上提。當(dāng)提升至地面上方0.25 m時(shí)，停止噴漿，并且對(duì)樁頭進(jìn)行攪拌，使其變得更加地密實(shí)。最后需要對(duì)樁的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，通常情況下，樁的強(qiáng)度需要不小于1.2 MPa才達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。一旦發(fā)現(xiàn)其強(qiáng)度不符合要求，則需要將其挖除，重新進(jìn)行噴漿操作，使其強(qiáng)度符合要求[2]。

3.2 臺(tái)階施工技術(shù)

在公路路橋改造過(guò)程中，有時(shí)需要對(duì)臺(tái)階進(jìn)行處理，從而保障路橋拓寬工作能夠順利地進(jìn)行。道路拓寬過(guò)程中，可以采用5%～8%的生石灰作為拓寬施工材料，這樣當(dāng)路面被壓實(shí)后，可以使路面強(qiáng)度獲得較大程度的提高，保障路面具有良好的承載力。在對(duì)臺(tái)階進(jìn)行施工時(shí)，臺(tái)階的寬度需要設(shè)置在1 m以上，這樣可以使臺(tái)階與舊路面形成良好的連接，避免臺(tái)階連接處產(chǎn)生裂縫，保障臺(tái)階具有良好的質(zhì)量。臺(tái)階與路面在連接時(shí)需要構(gòu)成一個(gè)整體，并且臺(tái)階下方的路基承載力需要充足，這樣可以有效地防止臺(tái)階出現(xiàn)沉陷，使臺(tái)階與路面接縫處更加地穩(wěn)定。為了保障路基具有良好的承載力，可以采用濕噴樁技術(shù)對(duì)路基進(jìn)行加固，以此來(lái)提高路基的穩(wěn)定性。此外，在臺(tái)階施工過(guò)程中，需要做好質(zhì)量控制工作，對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格地把握，這樣可以有效地避免臺(tái)階施工過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)失誤，使臺(tái)階的質(zhì)量能夠得到有效地提高，從而保障公路路橋能夠順利地被拓寬。

3.3 路橋拼接技術(shù)

為了保障路橋能夠順利地被拓寬，需要合理地采用路橋拼接技術(shù)，保障路橋改造過(guò)程能夠順利地被完成。路橋拼接技術(shù)應(yīng)用過(guò)程如下：首先，需要對(duì)路橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，保障拓寬后的路橋具有良好的剪切力，使橋梁所受的應(yīng)力能夠保持均勻，從而保障橋梁具有良好的載荷狀態(tài)，為路橋拼接的實(shí)現(xiàn)提供重要保證。其次，若是采取建設(shè)新橋拼接的方式，則兩者之間的距離一般在1 m左右。通過(guò)這種方式，更加地易于對(duì)路橋拼接的整體進(jìn)行把握，不必緊挨著原有路橋進(jìn)行拼接，使得拼接方式更為簡(jiǎn)單，使施工過(guò)程更加地易于操作。最后，需要做好橋梁強(qiáng)度檢測(cè)工作，確定路橋拼接過(guò)程是否合格。檢測(cè)過(guò)程主要包含兩個(gè)方面：一方面，表面檢查。對(duì)橋梁的位置、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行評(píng)估，尤其是在橋梁上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面。另一方面，載荷檢測(cè)。對(duì)橋梁的承載力進(jìn)行評(píng)估，保障橋梁具有良好的動(dòng)力承載性，使路橋拼接技術(shù)能夠順利地實(shí)現(xiàn)。

4 結(jié)論

綜上所述，通過(guò)路橋拓寬技術(shù)可以提高公路路橋改造的質(zhì)量，使路橋能夠順利地完成拓寬過(guò)程，進(jìn)而提高道路的車流量，保障道路拓寬后能夠起到實(shí)際效果。在路橋改造過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照改造關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行施工，合理地對(duì)路橋進(jìn)行拓寬和拼接，使路橋的質(zhì)量得到充分地保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]周天璧，朱志勇.路橋拓寬技術(shù)在公路市政化改造中的應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材，2020（8）：108-109.

[2]周正.公路市政化改造路橋拓寬技術(shù)應(yīng)用[J].交通世界，2019（15）：54-55.