淺談中職汽修專業(yè)理論實際一體化教學策略

徐青

摘要：在中職工科類專業(yè)的實踐教學中，汽修專業(yè)的實訓是比較難以安排的，由于實訓資源缺乏，使得汽修班級的學生在實訓過程中如一盤散沙，學習效率低下。而我校的汽修專業(yè)，常常會提前給學生安排一些機械方面的實訓，如鉗工、數(shù)控車床及電工等實訓，但學生在高一階段還是沒有時間去接觸汽車方面的實訓內(nèi)容，這對汽修專業(yè)學生的成長是不利的，為了改變這一現(xiàn)狀，筆者作為汽修專業(yè)的理實一體化教師，不斷呼吁教研組內(nèi)教師并親身示范，積極主動地整合學校已有資源，構(gòu)建出科學又豐富的教學資源，并加以合理利用。

關(guān)鍵詞：中職;汽修專業(yè);理論實際一體化;教學策略

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：（2021）-20-

引言

隨著社會的不斷發(fā)展與進步，課程改革也在不斷推進，為適應課改要求，設置課程體系需充分考慮人才培養(yǎng)目標?，F(xiàn)如今，汽修人才不但要掌握過硬的基礎操作技能，還必須要有更高的綜合素質(zhì)。傳統(tǒng)的汽修課程體系已經(jīng)無法適應社會對汽修人才的需求，必須經(jīng)過多元化手段，不斷深化相關(guān)專業(yè)課程改革創(chuàng)新，才有可能完成教育目標，使得中職汽修教育更為科學，培養(yǎng)出適應時代發(fā)展需求的專業(yè)人才。

1傳統(tǒng)中職汽修專業(yè)教學模式中的問題分析

通過以往的實踐經(jīng)驗，我們知道，我國多數(shù)的高職院校在開展汽修專業(yè)的課程教學過程中存在很多問題，對汽修專業(yè)的教學效果產(chǎn)生了不利的影響，主要是因為教學過程中的實物欠缺，限制了學生對專業(yè)知識更加形象和具體的掌握和理解，學生只能通過課本上的圖片和文字來理解專業(yè)的知識和內(nèi)容，沒有達到預計的教學目標，導致課堂教學的質(zhì)量不高，學生在學習專業(yè)知識中的重點知識和難點知識，掌握可理解能力欠缺，無法實現(xiàn)良好到教學效果。很多中職院校也在實際的教學過程中，開設了一些實訓的課程，但是由于學生對理論知識的理解能力有限，沒有完全掌握理論知識的相關(guān)內(nèi)容，導致在進行實訓學習過程中，無法完全將學到的理論知識應用在實際的工作中，便出現(xiàn)了很多不正確和違規(guī)的操作，給相關(guān)的設備和學生造成了不良的影響，同時也阻礙了課程的教學進程。

2中職汽修專業(yè)理論實際一體化教學策略分析

2.1優(yōu)化教學方式和教學手段

根據(jù)眾多企業(yè)對人才的不同需求，高職院校大學生在面對市場經(jīng)濟競爭的情況下，具備汽修專業(yè)理論知識遠遠不夠，對知識的運用能力強弱是評價學生綜合素質(zhì)的重要因素，在學習理論知識的基礎上，探索更多和更加實際的運用技巧，對學生綜合能力的提升具有重要的作用，并且在不斷的知識運用過程中實現(xiàn)思想的創(chuàng)新和技術(shù)的發(fā)展，從而帶動學生綜合能力的提升。在實際的學習過程中，教師應該發(fā)揮自身積極的引導作用，培養(yǎng)學生理論實際相結(jié)合學習的高效學習方式。比如中職教師在進行實際的教學過程中，可以通過理論實際一體化的教學方法對學生進行培訓和指導，并利用多媒體和先進的網(wǎng)絡課件等教學資源來促進學生對汽修專業(yè)的學習興趣，并開展實際的教學活動，帶學生到汽車修理廠和實際模擬培訓基地等場合進行實習實操訓練。將不同的學科問題引入到實際的教學過程中，開展與學生之間的對話和交流，促進學生自主的探索精神，提高尋求答案解決問題的能力，學生在學習的過程中，不斷提高了自身的學習興趣和學習能動性，努力的做到實踐與理論相結(jié)合，只有這樣的學習情境才能促進學生專業(yè)能力的不斷提升，確保在未來進入社會之后，能夠擁有足夠的能力去面對工作中的實際問題，避免被社會淘汰情況發(fā)生，所以更新教學手段，強化學生的直觀教學理念，對學生的個人成長以及綜合能力的提升具有重要的作用。

2.2采用工教結(jié)合積累教學資源

俗話說得好，實踐才是檢驗真理的唯一標準。中職汽修專業(yè)教師，大部分都是從學校中來再到學校中去，這對中職汽修專業(yè)的發(fā)展非常不利，為此筆者常常利用假期給自己充電，利用自己在汽車行業(yè)所積累的人脈資源，進入汽車4S店進行學習，進入汽修廠進行鍛煉，同時通過不斷閱讀一些權(quán)威汽修雜志如《汽車維護與修理》《汽車維修技師》《汽車維修寶典》等來加強理論學習。另外筆者充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的優(yōu)勢，購買一些高質(zhì)量的在線微課資源，不斷深化和更新汽車維修技術(shù)。技術(shù)成熟后筆者又在學校的支持下脫產(chǎn)學習和出國（德國）考察，通過采用這樣的工學結(jié)合方式，既開拓了專業(yè)視野，又積累了大量的實訓和理論方面的教學資源。筆者對這些資源加以分類匯總，最終很好地將其服務于教學，并通過組內(nèi)互相分享的方式，不斷地充實汽修故障診斷資源庫，通過日積月累，這些寶貴的教學資源能夠更好地服務于我校的汽修專業(yè)實訓教學，為汽修專業(yè)的理實一體化開展奠定了扎實的基礎。

2.3創(chuàng)新一體化教學法

所謂的一體化教學，其汽修相關(guān)專業(yè)知識所講授的流程是完善的，開始于引入式教學，結(jié)束語教學評價，它能夠幫助學生將課上所學的理論知識在實踐過程中得到驗證和應用，同時還可以對教學活動進行及時評價。舉例來說，在對變速箱故障原因教學時，這節(jié)課程所述教學重點可由具體維修案例來引出，接著可采用多媒體教學、圖例及模型來詳細講解變速箱的結(jié)構(gòu)及其工作原理，幫助學生對理論知識進行理解。通過上述教學方法，可以及時鞏固該節(jié)課程的重點知識，使理論知識變?yōu)閷嵺`知識進行掌握，同時引導學生思考。教學任務完成以后，還需要對教學進行評價，可以采用專業(yè)技術(shù)考試或者組織校園汽修大賽的方式，通過創(chuàng)造真實的環(huán)境來全面提高學生專業(yè)能力。

結(jié)束語

通過長期的一線教學實踐，筆者深知除了要求教師本身的業(yè)務素質(zhì)和學校的硬件設備過硬以外，實訓教學的資源建設也非常重要，否則教師開展理實一體化教學時毫無目標、毫無章法、毫無實效。為此在平時的實訓指導中，要把資源建設放在首位，做好事前功課，通過前文所闡述的四個方面可獲得汽修理實一體化教學資源構(gòu)建的源動力，最終構(gòu)建出系統(tǒng)化的理實一體化教學指導方案，從而最大程度地提高中職學校汽修專業(yè)的實訓效率。

參考文獻

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