現(xiàn)代企業(yè)物流信息運(yùn)作機(jī)制與風(fēng)險(xiǎn)防范策略

韓亞錦

摘要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，物品之間的流通速度日益頻繁，隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及信息時(shí)代的到來(lái)，如何在信息時(shí)代下發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)成為了社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)規(guī)模巨大，運(yùn)輸量居世界前列，但信息化水平滯后于物流運(yùn)作發(fā)展的水平，未來(lái)物流要想取得較大的發(fā)展，那么不僅要能夠?qū)崿F(xiàn)信息化與物流運(yùn)作水平的同步，甚至要能做到使信息化引領(lǐng)和帶動(dòng)物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流信息;運(yùn)作機(jī)制;風(fēng)險(xiǎn)防范策略

引言

2009年，物流業(yè)被列入國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)，也是十大振興產(chǎn)業(yè)中唯一的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的振興意義在于更好地服務(wù)于其他產(chǎn)業(yè)乃至社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)的出現(xiàn)以及供應(yīng)鏈管理的日漸成熟，物流信息系統(tǒng)也從關(guān)注企業(yè)內(nèi)部流程運(yùn)作轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部協(xié)同運(yùn)營(yíng)上。但市場(chǎng)環(huán)境千變?nèi)f化、信息技術(shù)日新月異、客戶(hù)需求差異顯著、物流成本控制難度較大等因素，都迫使企業(yè)要加大物流信息運(yùn)行的關(guān)注度，不斷維護(hù)、更新和升級(jí)信息系統(tǒng)，以適應(yīng)物流運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜環(huán)境。

1影響現(xiàn)代企業(yè)物流信息的因素分析

首先是數(shù)據(jù)的有效性及共享度。物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、快速、有效性直接影響著物流信息的效益性。為了實(shí)現(xiàn)物流信息的輔助決策功能，企業(yè)要不斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)積累和分析，通常需要依據(jù)近3到5年的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度對(duì)未來(lái)企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要。雖然現(xiàn)階段有很多收據(jù)收集的手段，但是在數(shù)據(jù)整合及傳遞階段等都會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)延誤、丟失等問(wèn)題，特別是需要外部資源配合完成物流活動(dòng)的企業(yè)，滯后性、碎片化的數(shù)據(jù)嚴(yán)重影響著數(shù)據(jù)的有效性，開(kāi)放、合作、標(biāo)準(zhǔn)、完善的信息系統(tǒng)是物流活動(dòng)有序、高效進(jìn)行的基礎(chǔ)，同時(shí)也需要有規(guī)范、高能的管理體系為根基，實(shí)現(xiàn)物流信息與管理決策相互促進(jìn)的良性循環(huán)。其次是流程精準(zhǔn)性及適配度。物流流程是物流信息運(yùn)作的基礎(chǔ)，流程越精準(zhǔn)，信息運(yùn)行越順暢。但現(xiàn)實(shí)的情況是，物流信息系統(tǒng)都是在進(jìn)行企業(yè)物流流程調(diào)研的基礎(chǔ)上結(jié)合軟件自身的開(kāi)發(fā)成本及框架限制等進(jìn)行搭建的。一方面，想實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流流程調(diào)研的高完整度是不可能的，因?yàn)榇嬖谥髽I(yè)配合度不足或調(diào)研及被調(diào)研的人員專(zhuān)業(yè)性差異等問(wèn)題;另一方面，物流信息系統(tǒng)的分析結(jié)果大多是依據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析（例如配送路線設(shè)計(jì)主要根據(jù)各需求節(jié)點(diǎn)的需求量和車(chē)輛額定載重量等因素確定，很少考慮司機(jī)需求、道路實(shí)時(shí)交通狀況等因素），這樣就影響了實(shí)際物流業(yè)務(wù)操作的結(jié)果和效率。所以重視業(yè)務(wù)流程調(diào)研以及在信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中不斷優(yōu)化和改善是十分必要的。

2現(xiàn)代企業(yè)物流信息運(yùn)作機(jī)制與風(fēng)險(xiǎn)防范策略

2.1加強(qiáng)“委托—代理”企業(yè)物流信息的雙向流動(dòng)

委托企業(yè)同第三方物流供給商的契約合作過(guò)程需要長(zhǎng)期磨合、相互適應(yīng)，最終才能使供需雙方成為緊密的戰(zhàn)略伙伴，達(dá)到雙贏的預(yù)期目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一終極目標(biāo)，委托—代理雙方就要實(shí)現(xiàn)物流信息的雙向溝通，提高溝通效率。以往研究者的調(diào)研顯示，通過(guò)最初的選擇談判和契約信息，第三方代理人能獲取委托企業(yè)最初的物流外包需求信息，而委托企業(yè)只能憑借所呈報(bào)的信息對(duì)代理人進(jìn)行評(píng)價(jià)選擇，實(shí)際上企業(yè)很難清楚代理商的物流運(yùn)作信息。隨著物流合作的深入，外包代理人可能無(wú)法準(zhǔn)確把握企業(yè)動(dòng)態(tài)變化的需求，或者委托企業(yè)也無(wú)法確認(rèn)代理商是否能滿(mǎn)足其自身的業(yè)務(wù)需求，造成了有障礙的溝通的存在。因此，委托方和外包代理方應(yīng)該加強(qiáng)物流信息的雙向溝通，在委托方外包要求出現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化時(shí)要及時(shí)反饋第三方代理商，使之做出具體調(diào)整以提高產(chǎn)品和物流服務(wù)水平。

2.2建立國(guó)家級(jí)物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

近年來(lái)我國(guó)大數(shù)據(jù)技術(shù)得到了不錯(cuò)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)也慢慢地被應(yīng)用到了各個(gè)行業(yè)之中，并隨之帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)效益。由此看來(lái)，如果能夠運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)物流業(yè)的相關(guān)信息進(jìn)行深度挖掘與探究，必定會(huì)促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也有利于提高政府在市場(chǎng)內(nèi)的宏觀調(diào)控能力?；诖?，在我國(guó)物流信息化的建設(shè)過(guò)程中，可以說(shuō)國(guó)家級(jí)物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的構(gòu)建是一條必經(jīng)之路。若其可以建成，不僅有利于服務(wù)模式的創(chuàng)新，同時(shí)也有利于管理模式的創(chuàng)新，從而能夠適應(yīng)社會(huì)的不斷發(fā)展，在時(shí)代不斷更新的情況下拔得頭籌。

2.3認(rèn)識(shí)到專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的重要性

專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需要，專(zhuān)業(yè)人才能有效促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展;有利于形成企業(yè)專(zhuān)業(yè)獨(dú)特的員工團(tuán)隊(duì)和員工戰(zhàn)略思想的提升;有利于企業(yè)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)員工的工作能力和工作水平，專(zhuān)業(yè)人才能夠?qū)ζ髽I(yè)的未來(lái)的規(guī)劃做出合理的規(guī)劃和預(yù)期判斷。物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，突出職業(yè)性和實(shí)踐性，符合市場(chǎng)需求，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

2.4智慧物流

智慧物流就是使物流的發(fā)展以信息技術(shù)為依托，使物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出智能性的一種現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。我國(guó)國(guó)營(yíng)物流企業(yè)國(guó)際化，要加快對(duì)物流信息收集、交流、交換等標(biāo)準(zhǔn)的制定，大力推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等方面物流技術(shù)的統(tǒng)一，致力于建立智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化體系;要加快推動(dòng)數(shù)字化改造，重視大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、通信技術(shù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，使新興技術(shù)在最快時(shí)間內(nèi)能為物流發(fā)展賦能;要建立完善的人才吸引和激勵(lì)制度，重視專(zhuān)業(yè)物流操作和管理人才的吸引和培養(yǎng)。

結(jié)語(yǔ)

物流信息系統(tǒng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴(lài)與日俱增，受威脅的可能性也在不斷加大。企業(yè)信息安全問(wèn)題防范和處理能力時(shí)刻影響著企業(yè)的日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，因此，物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)必須對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和威脅進(jìn)行防范和控制，采取適當(dāng)?shù)陌踩夹g(shù)和管理方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，降低、抵御風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，甚至避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，保證信息安全，維持物流信息系統(tǒng)的高效運(yùn)行。當(dāng)前，我們正處于一個(gè)變化的時(shí)代，物流信息系統(tǒng)雖已趨于成熟，但面臨著技術(shù)更新、市場(chǎng)創(chuàng)新、環(huán)境常新的現(xiàn)實(shí)情況，物流信息運(yùn)行也要不斷維護(hù)、更新與升級(jí)，以應(yīng)對(duì)變化的常態(tài)化趨勢(shì)。

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