面向過程控制的科研管理模式研究與應(yīng)用

史建勇

[摘 要] 當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科技發(fā)展的競爭愈來愈激烈，關(guān)于各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)研究是當(dāng)前科技創(chuàng)新發(fā)展的根本任務(wù)目標(biāo)。其中，針對航天研究院所的相關(guān)工程項(xiàng)目，在其研究項(xiàng)目多樣化，高密度的發(fā)射、多種型號(hào)的并行任務(wù)、多種技術(shù)的融合以及項(xiàng)目研究節(jié)點(diǎn)的保證等多個(gè)工程的管理上仍存在部分問題。為了保證航天研究院所的科研項(xiàng)目得到充分管理規(guī)劃，在項(xiàng)目施行中，針對系列部件生產(chǎn)、固體發(fā)動(dòng)機(jī)等的過程控制進(jìn)行管理模式與方法的研究，提出符合航天研究院所的科研管理模式，從而提高各項(xiàng)目的研究進(jìn)展。

[關(guān)鍵詞] 科研項(xiàng)目管理；過程控制；管理模式；研究與應(yīng)用

中圖分類號(hào)：G221 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-1722（2021）13-0076-03

隨著我國各項(xiàng)科學(xué)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的充分發(fā)展，科學(xué)技術(shù)逐漸成熟，而航天技術(shù)研究是當(dāng)前各個(gè)技術(shù)研究領(lǐng)域中關(guān)系國家航天航空技術(shù)水平的關(guān)鍵研究項(xiàng)目。綜觀當(dāng)前社會(huì)發(fā)展模式，航天技術(shù)在我國的應(yīng)用以及創(chuàng)新上有重要意義。關(guān)于航天科研項(xiàng)目的研究與發(fā)展是當(dāng)前國家重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)開發(fā)問題。對于航天研究院所而言，研究院的項(xiàng)目開發(fā)工作、研制以及部件生產(chǎn)等過程都是需要合理規(guī)劃的，其時(shí)間以及周期的合理分配是當(dāng)前較多科研項(xiàng)目穩(wěn)步進(jìn)行的關(guān)鍵。因此，文章針對科研管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，提出面向項(xiàng)目過程控制的分析方法，以保證科研項(xiàng)目的進(jìn)展。

一、航天研究所的現(xiàn)狀問題

目前，航天研究所在航天科技上的創(chuàng)新技術(shù)不斷更新發(fā)展，對于與航天技術(shù)相關(guān)的航天產(chǎn)品的部件生產(chǎn)及其主要零件研制有著較為嚴(yán)格的要求?？茖W(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，導(dǎo)致當(dāng)前航天研究所的生產(chǎn)任務(wù)愈來愈重，關(guān)于多個(gè)航天部件的預(yù)研與研制、相關(guān)部件的批產(chǎn)并行，以及關(guān)于航天技術(shù)的固定電動(dòng)機(jī)的部件研究等，都是航天研究所目前的重要生產(chǎn)研究工作[1]。

就當(dāng)前航天研究所面臨的部件生產(chǎn)問題，其主要為工程項(xiàng)目日益增多，制造資源緊缺，從部件的設(shè)計(jì)伊始到信息輸入以及部件最后的完工出廠，期間各個(gè)階段的生產(chǎn)研制節(jié)點(diǎn)都存在著不同程度的延遲現(xiàn)象，無法及時(shí)完成當(dāng)前時(shí)間段內(nèi)的具體部件生產(chǎn)加工工作，大大拖延了航天部件開發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)程[2]。各個(gè)部件生產(chǎn)工序間的阻塞現(xiàn)象愈來愈嚴(yán)重，一方面影響了部件生產(chǎn)的進(jìn)展過程，不利于部件研制的節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，另一方面嚴(yán)重阻礙了其他相關(guān)部件的生產(chǎn)研究，導(dǎo)致航天技術(shù)部整體部件生產(chǎn)效率逐漸降低。因此，在當(dāng)前的科研項(xiàng)目管理模式的研究中，應(yīng)通過對部件生產(chǎn)控制的主要研究，有效對科研項(xiàng)目以及部件生產(chǎn)過程進(jìn)行管理，將其管理模式合理運(yùn)用到研究所項(xiàng)目創(chuàng)新規(guī)劃中，提高項(xiàng)目管理效率，推進(jìn)相關(guān)部件生產(chǎn)進(jìn)度，在資源有限的情況下，將過程控制貫徹于科研管理模式的研究與應(yīng)用。

二、過程控制方法的利用

（一）利用過程控制的前提

針對航天研究所當(dāng)前的主要部件生產(chǎn)過程中的問題，在航天部件生產(chǎn)過程中，由于研究項(xiàng)目的多樣化以及復(fù)雜性，伴隨著項(xiàng)目部件產(chǎn)品在多方面的技術(shù)融合表現(xiàn)上存在一定難度，航天研究所工作人員在研制工作中難免造成周期性的延長，導(dǎo)致部件生產(chǎn)的整體運(yùn)作出現(xiàn)阻塞停滯。在部件生產(chǎn)的工序節(jié)點(diǎn)上出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象是當(dāng)前研究所部件生產(chǎn)過程中的待解決問題。

針對研究所和部件生產(chǎn)工序中存在的問題，面向部件生產(chǎn)的過程施行一定的控制系統(tǒng)，在部件生產(chǎn)過程中，應(yīng)不斷推進(jìn)過程控制方法的運(yùn)用，做到每段部件生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的順暢進(jìn)行，以此保證科研項(xiàng)目生產(chǎn)的效率，有效提升對部件生產(chǎn)的控制管理。

（二）航天產(chǎn)品、部件生產(chǎn)過程中的問題分析

當(dāng)前航天研究所的項(xiàng)目研究普遍增多，對于航天部件的生產(chǎn)加工任務(wù)逐漸繁重。針對航天部件在研制生產(chǎn)過程中的相關(guān)問題，要進(jìn)一步分析研究，討論部件生產(chǎn)過程中工序遲滯問題的主要原因，以此提出相對應(yīng)的解決策略，提高部件生產(chǎn)的總體效率，保證部件研制效率的有效提高[3]。

1.航天部件產(chǎn)品分析

航天項(xiàng)目涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，在其科技創(chuàng)新開發(fā)的道路上極具潛力，因此，近年來，隨著國家科技水平的不斷提高，航天產(chǎn)品的需求量大大增加。航天產(chǎn)品以及產(chǎn)品部件都是航天研究項(xiàng)目過程中的重要組成部分，就其研制而言，現(xiàn)在的產(chǎn)品部件研制對研究所技術(shù)人員的要求逐漸嚴(yán)格，其部件產(chǎn)品的開發(fā)研制工序復(fù)雜性逐漸加強(qiáng)，其生產(chǎn)過程阻塞問題愈來愈嚴(yán)重。

2.航天部件產(chǎn)品研制技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高

航天產(chǎn)品的部件研制過程依賴于技術(shù)人員的專業(yè)能力，其在研制加工過程中，對其研制環(huán)境同樣具有一定要求，產(chǎn)品部件的研制需要在合適的空間環(huán)境下進(jìn)行驗(yàn)證，并且由地檢系統(tǒng)以及環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)對相關(guān)產(chǎn)品部件進(jìn)行檢測。在檢測結(jié)果的暴露下，其產(chǎn)品以及其部件存在的設(shè)計(jì)缺陷和不確定性都能得到一定體現(xiàn)。隨著科學(xué)技術(shù)的更新迭代，關(guān)于航天產(chǎn)品部件的研制，其技術(shù)難點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)評估都是研制過程阻塞的原因[4]。

3.航天產(chǎn)品部件生產(chǎn)過程中的不斷整改

針對航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)，其由設(shè)計(jì)階段到審核測定階段以及最后的研發(fā)制作階段，都需要進(jìn)行不斷的加工改造，在航天產(chǎn)品的最終成品展現(xiàn)之前，關(guān)于部件生產(chǎn)的研究以及部件最終的利用效果，都是航天產(chǎn)品的研制重點(diǎn)。在其航天產(chǎn)品部件的研制過程中，由于部件生產(chǎn)工序的復(fù)雜性，其部件存在的瑕疵得到較為明顯的體現(xiàn)，以此對部件進(jìn)行修正改進(jìn)，在一定程度上減緩了部件生產(chǎn)過程的進(jìn)度。

4.航天產(chǎn)品部件的總體研制周期較短

隨著航天技術(shù)的更新，關(guān)于航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)加工技術(shù)逐漸得到提升，對于航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)周期要求更為嚴(yán)格。技術(shù)性的提升縮短了研制航天產(chǎn)品部件的周期時(shí)間，以此加快推進(jìn)更多研究項(xiàng)目的研制與開發(fā)。但航天產(chǎn)品部件生產(chǎn)總體周期的縮短，卻增加了質(zhì)量問題，研制過程中的工序阻塞情況愈來愈嚴(yán)重。

三、過程控制的科研管理模式

面對當(dāng)前航天部件生產(chǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高、生產(chǎn)過程整改多、周期較短等具體影響因素，在其部件生產(chǎn)的過程控制中，應(yīng)采取合理的科研管理模式與方法，保障其科研項(xiàng)目研究的合理開發(fā)，提高航天部件生產(chǎn)過程的整體生產(chǎn)效率，體現(xiàn)高強(qiáng)度高效率的科研項(xiàng)目生產(chǎn)工序[5]。

（一）WBS的工作結(jié)構(gòu)分解

在航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)研制過程中，為了保證部件生產(chǎn)工序的完備進(jìn)行，減少研制過程中工序的遺漏，在對航天產(chǎn)品部件進(jìn)行研制加工前，應(yīng)合理運(yùn)用WBS工作結(jié)構(gòu)的分解法有效界定研制工作的工作范圍、工作內(nèi)容以及各項(xiàng)工作任務(wù)的邏輯順序。在WBS的工作結(jié)構(gòu)分解確定下，與航天研究所的總研究部門明確其部件研制的各項(xiàng)工序指標(biāo)，進(jìn)行技術(shù)性流程的交流梳理，有效將產(chǎn)品研制過程進(jìn)行分類規(guī)劃，提高研制過程中對產(chǎn)品部件的熟悉程度，提高研制效率，防止研制過程中因研制工序不熟悉而導(dǎo)致的過程阻塞問題，合理達(dá)到過程控制的管理效果。

（二）多部門協(xié)作，有效治理

關(guān)于航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)研制，不僅僅依賴于研制過程中技術(shù)人員的研究開發(fā)，一項(xiàng)成功的航天產(chǎn)品研制是基于整個(gè)研究團(tuán)隊(duì)而產(chǎn)生的。對于航天產(chǎn)品部件研制過程中的存在問題，需要各個(gè)技術(shù)部門結(jié)合部件整體性能，進(jìn)行問題的分析總結(jié)以及部件整改。在航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)研制過程中，部件研發(fā)存在較多技術(shù)難點(diǎn)，難點(diǎn)的解決需要較多的時(shí)間、精力、人力以及物力。而航天產(chǎn)品部件又不同于其他地面設(shè)備部件，其對產(chǎn)品的安全性能、穩(wěn)定性能以及可靠性能都有嚴(yán)格的要求，尤其是對于生產(chǎn)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的要求。

為了能夠有效保證航天產(chǎn)品部件的安全可靠性，在其對應(yīng)的部件生產(chǎn)過程中，應(yīng)結(jié)合各個(gè)研制部門的技術(shù)特長進(jìn)行工作模塊的分解，以此承擔(dān)研制各自技術(shù)掌握最為成熟的部分，互相協(xié)作配合。與此同時(shí)，應(yīng)從研制經(jīng)費(fèi)的方向上著重考慮，各個(gè)技術(shù)部門合理分配協(xié)作，利用符合研制機(jī)會(huì)的成本優(yōu)勢，讓研制細(xì)則更加專業(yè)化。

多部門協(xié)作的科研管理模式，有效緩解了產(chǎn)品部門研制人員不足的壓力，減少了周期較短問題下產(chǎn)品部件研制的節(jié)點(diǎn)阻塞；多個(gè)技術(shù)部門的配合協(xié)作，發(fā)揮其自身的技術(shù)優(yōu)勢，在產(chǎn)品部件的研發(fā)上能夠保證其性能的安全可靠以及穩(wěn)定；在多部門協(xié)作過程中，有效治理產(chǎn)品部件的研制過程，幫助攻克部件研制的難點(diǎn)，是面向產(chǎn)品部件研制過程控制的有效管理方法[6]。

（三）“優(yōu)先級法”的任務(wù)管理

在航天產(chǎn)品部件研制的過程中，按照部件研制的具體任務(wù)和部件生產(chǎn)加工策略合理開展工作，在進(jìn)行相關(guān)的工作會(huì)議討論后，明確當(dāng)前研究項(xiàng)目的部件生產(chǎn)工序。關(guān)于航天產(chǎn)品部件的研制主要以部件基本構(gòu)造為參照，細(xì)化研制過程，保證研制工作的順利進(jìn)行。

運(yùn)用“優(yōu)先級法”，根據(jù)科研產(chǎn)品研制的重要程度進(jìn)行合理劃分、排序，對在初始階段能夠直接影響產(chǎn)品部件最終呈現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)，或者對在研制過程中存在較大技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)進(jìn)行重要性劃分：緊急有難度、不緊急有難度、緊急無難度、不緊急無難度。在多項(xiàng)產(chǎn)品部件的研制工序中抽出優(yōu)先級最高的研制工作作為指揮管理線需要聚焦關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)緊緊抓住研制技術(shù)中風(fēng)險(xiǎn)較大的工序環(huán)節(jié)，在其研制工作的過程中若發(fā)現(xiàn)部件生產(chǎn)未按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)偏差。即立刻上交總技術(shù)指揮部門，討論解決方案[7]。

“優(yōu)先級法”的任務(wù)管理深入貫徹到航天產(chǎn)品部件的生產(chǎn)過程中，可將其研制生產(chǎn)工作按以上緊急不緊急、有無難度進(jìn)行合理劃分。合理調(diào)配二者之間的關(guān)系，保證產(chǎn)品部件研制過程中按節(jié)點(diǎn)時(shí)間完成，做好航天產(chǎn)品部件研制的過程控制管理。

（四）分級式模塊化管理

航天產(chǎn)品部件的研制橫跨多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，其專業(yè)性覆蓋面較廣，同時(shí)涉及航天研究技術(shù)各部門的協(xié)作研制。其管理模式應(yīng)采用在研制各單元的任務(wù)劃分時(shí)的分級管理，即每一個(gè)參加研制的單元提供一個(gè)關(guān)于本部門的生產(chǎn)調(diào)度人員作為此項(xiàng)研制任務(wù)的計(jì)劃管理人員，配合項(xiàng)目總體研制負(fù)責(zé)人一同編制項(xiàng)目計(jì)劃[8]。分級式管理模式能夠有效避免研制項(xiàng)目任務(wù)在計(jì)劃編制過程中的粗制濫造，能夠有效保證研制任務(wù)的完整性以及合理性，提高航天產(chǎn)品部件研制過程中，技術(shù)人員對其研制的熟悉程度。分級模塊化的管理模式，有效保障了航天產(chǎn)品部件研制過程中關(guān)于節(jié)點(diǎn)問題的解決，通過各級相互管理配合，有效控制產(chǎn)品部件的研制過程工序，提高產(chǎn)品部件的研制效率。

（五）關(guān)鍵鏈的合理應(yīng)用

航天產(chǎn)品部件的研制相比于其他繼承性高的產(chǎn)品部件研制，其研制進(jìn)度的難度以及壓力更大，在整體的研制過程中具有較多的不確定因素，研制任務(wù)所耗費(fèi)的時(shí)間周期難以確定。為了有效保障航天產(chǎn)品部件研制的順利進(jìn)行，確定航天產(chǎn)品部件研制過程的節(jié)點(diǎn)能夠按計(jì)劃進(jìn)行，可以采用關(guān)鍵鏈管理方法。即通過緩沖區(qū)時(shí)間的設(shè)置，對航天產(chǎn)品部件的研制過程進(jìn)行整體控制管理。緩沖區(qū)的時(shí)間，可以根據(jù)產(chǎn)品部件研制的實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)置。在航天產(chǎn)品部件的研制計(jì)劃中設(shè)置項(xiàng)目緩沖區(qū)，為航天產(chǎn)品部件的研制更改設(shè)計(jì)以及對其相應(yīng)的部件裝配、調(diào)試、制作等問題預(yù)留時(shí)間，達(dá)到緩沖效果。關(guān)鍵鏈的合理應(yīng)用以及緩沖時(shí)間的設(shè)置，能夠有效對航天產(chǎn)品部件的研制過程進(jìn)行控制管理，提高其管理模式的應(yīng)用效率。

四、結(jié)語

根據(jù)對航天研究所的現(xiàn)狀問題的分析研究，抓住當(dāng)前技術(shù)研究過程中的重點(diǎn)問題，就部件生產(chǎn)過程中的研制周期問題，生產(chǎn)的遲滯現(xiàn)象進(jìn)行討論分析，具體以控制部件生產(chǎn)過程為主，掌握航天研究生產(chǎn)的主要工序，提出合理的創(chuàng)新管理模式與方法，加速提高項(xiàng)目管理效率。運(yùn)用不同的過程控制技術(shù)，在生產(chǎn)部件的研制過程中，有效提出解決工序節(jié)點(diǎn)阻塞、停滯不前的根本解決措施，保障航天研究部件的正常研制，從而優(yōu)化部件生產(chǎn)計(jì)劃及其資源配置，推進(jìn)科研項(xiàng)目的研究進(jìn)展，促進(jìn)科研部件生產(chǎn)管理的效率和運(yùn)營質(zhì)量。

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