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      汽車電工電子技術(shù)課程的創(chuàng)新教育研究

      2021-08-23 08:48:43陳鐳
      時(shí)代汽車 2021年16期
      關(guān)鍵詞:具體措施創(chuàng)新教育

      陳鐳

      摘 要:近年來,隨著我國的制造行業(yè)不斷發(fā)展,人們的生活水平也在不斷提高,汽車成為了人們出行的主要交通工具之一。而汽車在人們生活中的不斷普及,也讓汽車電工電子技術(shù)得到了較為廣泛的運(yùn)用,這在相當(dāng)大的程度上促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。在現(xiàn)代化社會發(fā)展的大背景下,市場對于汽車電工電子技術(shù)的人才需求也在不斷攀升。但是相關(guān)職業(yè)院校汽修專業(yè)對于汽車電工電子技術(shù)人才的培養(yǎng)卻一直有所缺失。為此,近年來,我國的各大職業(yè)院校都在汽車電工電子技術(shù)這一課程上不斷改革創(chuàng)新,旨在為我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展提供更多的專業(yè)人才。

      關(guān)鍵詞:汽車電工電子技術(shù) 創(chuàng)新教育 具體措施

      Innovative Education Research on the Courses of Automotive Electrical and Electronic Technology

      Chen Lei

      Abstract:In recent years, with the continuous development of China's manufacturing industry, people's living standards are also constantly improving, and automobiles have become one of the main means of transportation for people to travel. And the continuous popularization of automobiles in people's lives has also allowed automobile electrical and electronic technology to be widely used, which has promoted the progress and development of related industries to a considerable extent. In the context of the development of modern society, the market demand for automotive electrical and electronic technology personnel is also rising. However, related vocational colleges and auto repair majors have been lacking in the training of automotive electrical and electronic technical personnel. For this reason, in recent years, major vocational colleges in China have continuously reformed and innovated in the course of automotive electrical and electronic technology, aiming to provide more professionals for the development of China's automotive manufacturing industry.

      Key words:automotive electrical and electronic technology, innovation education, specific measures

      我國職業(yè)院校對于汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)一直存在著一定程度上的弊端。在實(shí)際的教學(xué)過程中,很多教師還是采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式,教學(xué)手段過于單一,而教學(xué)的內(nèi)容過于枯燥乏味,導(dǎo)致無法充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性,因此,學(xué)校對于汽車電工電子技術(shù)課程的教學(xué)效率普遍較低。面對這種情況,為了給我國的汽車發(fā)展行業(yè)提供新興人才,我國職業(yè)院校急需對于汽車電工電子技術(shù)課程進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。本文主要是通過分析我國職業(yè)院校汽車電工電子技術(shù)課程中存在的問題,為職業(yè)院校培養(yǎng)更多優(yōu)質(zhì)人才提出了相應(yīng)的應(yīng)對策略,希望可以為各職業(yè)院校創(chuàng)新汽車電工電子技術(shù)課程提供參考意見。

      1 汽車電工電子技術(shù)在教學(xué)中所存在的問題分析

      目前我國很多職業(yè)院校汽修專業(yè)不夠注重汽車電工電子技術(shù)課程,在教學(xué)過程中,傾向于傳統(tǒng)的教學(xué)模式,僅僅是對于書本中的理論知識,對學(xué)生進(jìn)行傳授,在整個(gè)教學(xué)的過程中缺乏實(shí)用性和趣味性,無法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。而隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展,在實(shí)際的課堂的教學(xué)中,教師可以運(yùn)用各種現(xiàn)代信息技術(shù),不斷的創(chuàng)新教學(xué)模式,使汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)課堂更加多樣化,為學(xué)生營造輕松趣味的學(xué)習(xí)氛圍,從而引發(fā)學(xué)生對于相關(guān)知識的興趣,不斷地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。除此之外,通過對于新媒體技術(shù)等其他信息技術(shù)的利用,可以促使教學(xué)的課堂能夠更加直觀新穎的將汽車電工電子的相關(guān)知識展現(xiàn)在學(xué)生面前,這就更加提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率,并且對于學(xué)生的提高學(xué)習(xí)質(zhì)量具有重要意義[1]。

      1.1 教學(xué)目標(biāo)計(jì)劃針對性較差

      教學(xué)目標(biāo)計(jì)劃的設(shè)定對于合理規(guī)劃學(xué)生培養(yǎng)方案,并且提高我國汽車電工電子技術(shù)的人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的影響。目前在我國汽車電工電子技術(shù)課程屬于一個(gè)發(fā)展較快的學(xué)科,但是很多職業(yè)院校在實(shí)際教育的過程中,還是采用了舊的教學(xué)計(jì)劃,沒有根據(jù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和學(xué)生的實(shí)際情況對教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行有針對性的改進(jìn),因此,在一定程度上降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率,且為學(xué)生的技能發(fā)展帶來不利影響[2]。

      1.2 教師的教學(xué)方法過于單一

      在實(shí)際的課堂教學(xué)過程中,很多教師采用傳統(tǒng)的灌輸式的教學(xué)方法。而構(gòu)建高效的教學(xué)課堂,就要求教師要不斷地對教學(xué)方式進(jìn)行創(chuàng)新,以此來營造輕松活潑的學(xué)習(xí)氛圍,在傳授書本理論知識的同時(shí),能夠更加豐富教學(xué)的內(nèi)容,并且在組織課堂教學(xué)的過程中,通過創(chuàng)新來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,不斷調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力,讓學(xué)生能夠更加有效的學(xué)習(xí)到汽車電工電子技術(shù)知識。但是目前很多職業(yè)院校的汽車電工電子技術(shù)課堂教學(xué)過程中,很多教師的教學(xué)方式仍然過于單一,教學(xué)課堂氛圍呆板,在教學(xué)的過程中與學(xué)生基本沒有互動(dòng)環(huán)節(jié),這樣的教學(xué)方式已經(jīng)無法適應(yīng)我國現(xiàn)代教育發(fā)展的速度。除此之外,還有部分教師雖然在教學(xué)的課堂上運(yùn)用到了信息技術(shù),但也只是把書本中的文字單純地放到課件中去,并沒有融入自身的想法,這樣的傳統(tǒng)教學(xué)模式無法調(diào)動(dòng)學(xué)生對于的學(xué)習(xí)積極性,進(jìn)而導(dǎo)致了學(xué)習(xí)效率低下,教學(xué)效果較差等結(jié)果[3]。

      1.3 教師自身專業(yè)素質(zhì)不足

      隨著我國信息化的不斷發(fā)展,越來越多的現(xiàn)代信息技術(shù)都被運(yùn)用到教學(xué)過程中,尤其是隨著教學(xué)改革的不斷深化,很多職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)中也不斷地看到了信息技術(shù)融入的身影。但是許多教師雖然在教學(xué)課堂上運(yùn)用到了現(xiàn)代新媒體技術(shù),但是在實(shí)際的教學(xué)課堂中,部分教師對于新媒體技術(shù)的運(yùn)用功能缺乏了解,因此無法將教學(xué)目標(biāo)所規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容投放到現(xiàn)代新興信息技術(shù)設(shè)備中。由于缺乏對于現(xiàn)代信息技術(shù)知識的了解,也無法將汽車電工電子課程的知識內(nèi)容與現(xiàn)代新興設(shè)備更好的結(jié)合。除此之外,還有部分教師安于現(xiàn)狀不愿意改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式,教學(xué)的方式呆板。以上綜合因素都會導(dǎo)致教師在具體的教學(xué)過程中無法良好地運(yùn)用到現(xiàn)代信息技術(shù),進(jìn)而造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果不佳[4]。

      1.4 學(xué)校的教學(xué)體系與社會實(shí)際需求不符

      隨著汽車行業(yè),特別是近幾年新能源汽車行業(yè)快速的發(fā)展,社會對汽修專業(yè)技術(shù)人才所需的汽車電工電子專業(yè)技能要求不斷提高,在各大職業(yè)院校的教學(xué)體系中,學(xué)校對于人才的專業(yè)知識和專業(yè)技能的培養(yǎng)都是極為重視的,但在實(shí)際的授課過程中,受限于師資、場地、設(shè)施設(shè)備等諸多因素,很多職業(yè)院校對于汽車電工電子專業(yè)教學(xué)課程的安排,更多的是傾向于理論課程,而忽視了對學(xué)生的實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。結(jié)合我國現(xiàn)在汽修專業(yè)學(xué)生的實(shí)際情況,這些學(xué)生普遍對于汽車電工電子專業(yè)知識了解不夠充分,基礎(chǔ)知識較為薄弱,再加上汽車電工電子技術(shù)的專業(yè)知識,本身就具有一定難度,面臨枯燥乏味的教學(xué)課堂學(xué)生難免會產(chǎn)生厭學(xué)情緒。教師在授課的過程中也無法激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,長此以往,就對學(xué)生知識和技能的提高產(chǎn)生了極其不利的影響[5]。

      2 汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)策略

      2.1 不斷改善教學(xué)方式

      電子白板、智慧校園平臺、各種仿真軟件等現(xiàn)代化教學(xué)手段早已進(jìn)入學(xué)校,但需要對教師應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)新設(shè)備進(jìn)行一定的培訓(xùn),定期的展開教學(xué)考核,這樣才能讓教師對于創(chuàng)新教學(xué)方法更加重視,從而讓學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到提高,學(xué)習(xí)質(zhì)量得到保障。在實(shí)際的教學(xué)過程中,教師應(yīng)該不斷的將傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行改進(jìn),結(jié)合現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)以及新興的信息設(shè)備,不斷的創(chuàng)新教學(xué)模式,這樣才能夠在汽車電工電子技術(shù)課堂中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,從而提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

      2.2 制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃

      為了構(gòu)建高效的汽車電工電子技術(shù)課堂,教師就必須制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃。教師應(yīng)該根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生的具體發(fā)展特點(diǎn)來設(shè)定實(shí)際的教學(xué)目標(biāo),通過改善教學(xué)方式,在教學(xué)的過程中,通過加入現(xiàn)代化信息教學(xué)手段,不但可以克服學(xué)校實(shí)訓(xùn)場地、設(shè)施設(shè)備不足的問題,還能加強(qiáng)與學(xué)生的互動(dòng)環(huán)節(jié),營造更加輕松的課堂氛圍,進(jìn)而提高學(xué)生的整體學(xué)習(xí)效率。在具體的教學(xué)過程中為了引起學(xué)生對于學(xué)習(xí)汽車電工電子技術(shù)知識的重視,激發(fā)學(xué)生能夠積極主動(dòng)的對知識進(jìn)行探索,有條件的學(xué)校應(yīng)該利用實(shí)物演示的方法,將教學(xué)的具體內(nèi)容通過實(shí)踐動(dòng)手操作呈現(xiàn)在學(xué)生的面前,增加知識的可理解性。除了對于傳統(tǒng)知識的傳授外,還應(yīng)該通過實(shí)踐模擬教學(xué)的方法,增強(qiáng)學(xué)生對于汽車電工電子技術(shù)的理解能力,不僅如此,還可以在教學(xué)的過程中,讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的動(dòng)手操作,通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合,有效的提高學(xué)生對于專業(yè)知識的理解能力和動(dòng)手能力。

      3 汽車電工電子技術(shù)的實(shí)際教學(xué)分析

      3.1 將教師示范與學(xué)生練習(xí)相結(jié)合

      在實(shí)踐的教學(xué)過程中,由于汽車電工電子技術(shù)教學(xué)的特殊性,教師需要對授課中的專業(yè)技能知識點(diǎn)進(jìn)行實(shí)操的示范,從而避免學(xué)生在操作過程中的不當(dāng)行為。在實(shí)踐的教學(xué)過程中,教師應(yīng)該更加注意對于汽車電氣元件和汽車電子線路的正確示范,學(xué)生則需要根據(jù)教師示范的操作技巧反復(fù)進(jìn)行操作練習(xí),在能夠很好的掌握專業(yè)操作技能的同時(shí),再一次加強(qiáng)對于理論知識的理解,達(dá)到學(xué)中做,做中學(xué)的目的。

      3.2 將教師的啟發(fā)與學(xué)生的自主探究相結(jié)合

      在具體的教學(xué)過程中,教師應(yīng)該不斷的對學(xué)生進(jìn)行啟發(fā)式教育,引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力,書本知識進(jìn)行理解的同時(shí),還要讓學(xué)生結(jié)合實(shí)踐的操作,不斷的完善學(xué)生對于汽車電工電子技術(shù)知識的理解,讓教師在實(shí)際的教學(xué)過程中,多以引導(dǎo)和啟發(fā)為主的項(xiàng)目教學(xué)方式開展教學(xué),以任務(wù)為引領(lǐng),讓學(xué)生在自我探究中進(jìn)行學(xué)習(xí),教師只是對學(xué)習(xí)過程進(jìn)行引導(dǎo)和評價(jià)。學(xué)生自主學(xué)習(xí)能動(dòng)性,教師的啟發(fā)與學(xué)生的動(dòng)手操作能力,進(jìn)行有效結(jié)合,最終提高教學(xué)質(zhì)量保障教學(xué)能夠有序進(jìn)行。

      4 結(jié)語

      目前我國的汽車發(fā)展行業(yè),特別是新能源汽車行業(yè)正在飛速的進(jìn)步過程中,在這樣的大背景下,國家對于汽車電工電子技術(shù)人才的需求也在不斷增長。但是優(yōu)質(zhì)的汽車電工電子技術(shù)人才,還需要各大職業(yè)院校結(jié)合相關(guān)政策,設(shè)立汽車電工電子技術(shù)培訓(xùn)專業(yè)。不斷地對新興專業(yè)的人才進(jìn)行培養(yǎng),在培養(yǎng)的過程中,需要教師不斷的創(chuàng)新教學(xué)方式,通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)和現(xiàn)代化信息教學(xué)等多種教學(xué)手段,對學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電工電子技術(shù),起到引導(dǎo)和啟發(fā)的作用,從而為我國社會提供更多優(yōu)質(zhì)人才,促進(jìn)我國汽車行業(yè)能夠更好更快地優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李兆平.新能源汽車技術(shù)專業(yè)《汽車電工電子技術(shù)》課程教學(xué)診斷與改革[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017,25:162+269.

      [2]肖國君,傅慧敏.角色扮演小組合作游戲闖關(guān)——汽車電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)的創(chuàng)新實(shí)踐[J].職業(yè),2019,09:103-104.

      [3]任偉.“汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)”課程思政教學(xué)實(shí)踐[J].工業(yè)技術(shù)與職業(yè)教育,2019,1702:21-22.

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