助力雙碳加速達(dá)標(biāo)的殼牌使命

許暉

碳達(dá)峰、碳中和是世界各國對于保護(hù)地球，這個(gè)全人類賴以生存的星球，所提出的歷史使命。如何達(dá)成這一使命，殼牌制定了屬于自己的相應(yīng)目標(biāo)5實(shí)現(xiàn)路徑。

“E車、E油、E時(shí)代”，以世界領(lǐng)先科技，成就中國話定制服務(wù)，是國際潤滑油巨頭殼牌所一直堅(jiān)持的目標(biāo)?；旌蟿?dòng)力、純電動(dòng)力車型潮水般的涌現(xiàn)，讓殼牌清楚地看到將要面對的諸多挑戰(zhàn)，2021年7月8日，在第十三屆國際汽車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)（下簡稱TMC 2021）上，殼牌再一次帶著極具黑科技意味的新產(chǎn)品Thermal E-Fluids參展，并現(xiàn)場為與會(huì)者解讀了其新能源傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑油解決方案（E-Fluids）

殼牌的雙碳目標(biāo)使命

“降低排放、保護(hù)地球”是每一個(gè)企業(yè)所應(yīng)當(dāng)直面的歷史使命。作為連續(xù)14年全球銷量排名第一^注1的潤滑油廠商，殼牌同樣希望能在提供更好性能的情況下，減少排放、自然資源消耗和浪費(fèi)。正如殼牌潤滑油OEM市場總監(jiān)王迪所表示：“殼牌集團(tuán)提出了屬于自身的凈零排放目標(biāo)，將在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放^注2，以與社會(huì)保持一致，同時(shí)也與中國的雙碳目標(biāo)達(dá)成一致。殼牌將通過降低自己的潤滑油產(chǎn)品二氧化碳當(dāng)量排放強(qiáng)度，同時(shí)以自身技術(shù)以及產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)他們的可持續(xù)發(fā)展需求。”達(dá)成該目標(biāo)的手段是通過減少排放、碳吸收和避免排放這三種方式，來降低自己產(chǎn)品的二氧化碳當(dāng)量排放強(qiáng)度。”從自身減少排放行為來看，殼牌通過部署大量太陽能光伏電池板、安裝可提高能源使用效率檢測系統(tǒng)，并結(jié)合可再生能源購電協(xié)議等多種方式，讓自身生產(chǎn)所使用的50%以上的電能來自可再生能源^注2;碳吸收方面則通過技術(shù)技術(shù)固碳與生態(tài)固碳相結(jié)合的方式，對必要的碳排放進(jìn)行吸收。最為值得一提的是，推出新能源傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑油解決方案（E-Fluids）以及相對應(yīng)的多種混合動(dòng)力汽車專用潤滑油產(chǎn)品，以技術(shù)助力客戶更好地避免排放，真正承擔(dān)起以己及人的雙碳目標(biāo)使命。

為什么需要E-Fluids新能源汽車潤滑油系列產(chǎn)品

熱是一種神奇的玩意，散熱技術(shù)永遠(yuǎn)是汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)之中所無法避免的全新熱點(diǎn)。殼牌E-Fluids新能源汽車潤滑油系列產(chǎn)品所針對的，正是新能源汽車有別于傳統(tǒng)燃油汽車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)所帶來的全新挑戰(zhàn)。就如殼牌亞太研發(fā)總經(jīng)理Cameron Watson所介紹的：“從結(jié)構(gòu)上來看，會(huì)增加電機(jī)，電池，電控等系統(tǒng)，電機(jī)的應(yīng)用更廣泛，形成了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，起到驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)發(fā)電等功能，在這類純電動(dòng)，混動(dòng)工作狀態(tài)下，油品會(huì)起到潤滑，冷卻，絕緣等作用，以保證減速箱/變速箱的潤滑，電機(jī)定子，轉(zhuǎn)子的潤滑與冷卻，電控單元的冷卻等多種作用;針對電池，新能源車輛的重要?jiǎng)恿υ?，必須采用有效的冷卻，對于安全和續(xù)航里程有重要作用。”

殼牌Thermal E-Fluids的黑科技

殼牌熱管理冷卻液產(chǎn)品

本次TMC大會(huì)上，殼牌帶來了E-Fluids產(chǎn)品組合中的最新產(chǎn)品——?dú)づ芓hermal E-Fluids根據(jù)殼牌亞太研發(fā)總經(jīng)理Cameron Watson介紹，當(dāng)下的新能源汽車OEM與消費(fèi)者，對于車輛補(bǔ)能技術(shù)一直有著極高的要求。在技術(shù)層面上若希望實(shí)現(xiàn)更快的充電速度，必然涉及到高壓與大功率充電要求。但由此也極容易產(chǎn)生過多熱量。如果熱量不能有效地釋放，會(huì)存在相當(dāng)大的安全風(fēng)險(xiǎn)。殼牌Thermal E-Fluids產(chǎn)品的設(shè)計(jì)初衷，正是針對行業(yè)內(nèi)目前常用的空氣冷卻、制冷劑冷卻、間接冷卻方法都無法有效解決大功率充電散熱這一痛點(diǎn)。為此殼牌前瞻地以獲得專利的GTL技術(shù)為基礎(chǔ)，開發(fā)出一種絕緣的電介質(zhì)流體，采用直接浸沒式冷卻方式。Thermal E-Fluids產(chǎn)品具有密度低、熱力學(xué)特性和耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。甚至可以在零下40℃環(huán)境下工作，為電池提供舒適的工作條件，確保良好的電池安全性和延長電池使用壽命。殼牌的這一產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)與清華大學(xué)進(jìn)行合作并通過了《GB 38031-2020電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的安全測試。

面向中國新能源汽車領(lǐng)域的節(jié)奏

如果說殼牌推出的E-Fluids產(chǎn)品之所以能夠廣泛受到認(rèn)可，核心在于殼牌產(chǎn)品配方的開發(fā)優(yōu)勢、OEM配套應(yīng)用優(yōu)勢，以及能夠針對客戶的獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用場景，開展產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)。那么殼牌產(chǎn)品得到中國新能源汽車領(lǐng)域眾多OEM的青睞，則離不開其對客戶設(shè)計(jì)需求的出色響應(yīng)。殼牌潤滑油OEM業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)蘇元琨極為自豪地以上汽項(xiàng)目為例，介紹了殼牌是如何用創(chuàng)紀(jì)錄的3個(gè)月時(shí)間，完成了滿足上汽要求的配方開發(fā)，并通過卓越的產(chǎn)品性能表現(xiàn)獲得了客戶技術(shù)上的高度認(rèn)可。

殼牌高層接受專訪

殼牌熱管理冷卻液是Kreisel浸沒式電池模組重要組成部分

殼牌高層接受專訪

而在本次TMC 2021上成為熱門話題的混動(dòng)車型，殼牌上海技術(shù)中心高級項(xiàng)目經(jīng)理冉立新則認(rèn)為，殼牌已經(jīng)做好了全方位的準(zhǔn)備?！爱?dāng)下節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)了多種技術(shù)路線并存的局面，國內(nèi)不同OEM對于各自BEV、HEV、PHEV各有思路。殼牌在平衡成本與技術(shù)需求之間，提出了最佳解決方案，依托上海技術(shù)中心的扎實(shí)積累及殼牌海外專家團(tuán)隊(duì)與OEM一起解決諸如油品在齒軸保護(hù)與電機(jī)材料兼容性的均衡問題、集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對消泡特性的嚴(yán)苛要求等各類挑戰(zhàn)。

結(jié)語：

面對能源轉(zhuǎn)型，中國提出了堅(jiān)定的碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，殼牌潤滑油作為親歷者，積極采取各種有效手段，助力行業(yè)早日達(dá)成雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)其智慧與經(jīng)驗(yàn)。

注：

1.獨(dú)立第三方全球咨詢和研究公司柯萊恩（Kline&Company）第18版《全球潤滑油行業(yè)：市場分析與評估：2020年報(bào)告》

2.殼牌官方報(bào)告：SHELL USES SOLAR ENERGY TO HELP POWER LUBRICANT PLANTS IN EUROPE AND ASIA