吳雪
2021年7月22日,鄭州暴雨過后,市區(qū)多個小區(qū)被淹沒,其中中牟縣白沙鎮(zhèn)的很多小區(qū)群眾被困。
7月20日傍晚,當(dāng)看到無數(shù)汽車漂在市區(qū)主干道的水面上時,當(dāng)乘客被困于地鐵進水車廂發(fā)帖求救時,鄭州市民才意識到,這并不是一場普通的內(nèi)澇。
這一天的16時—17時,鄭州最大小時降雨量達到201.9毫米,超過46年前河南“75·8”暴雨創(chuàng)下的1小時降雨198.5毫米的紀(jì)錄,也突破了有記錄以來中國大陸小時降雨量極值。一夜間,整個城市斷水?dāng)嚯?、交通癱瘓、地鐵隧道倒灌,“河南”這個名字牽動億萬國人的心。
據(jù)河南省應(yīng)急管理廳通報,截至7月26日12時,此輪強降雨造成河南全省150個縣(市、區(qū))1558個鄉(xiāng)鎮(zhèn)1290.74萬人受災(zāi),因災(zāi)死亡69人,5人失聯(lián)。地鐵5號線車廂被拖出,京廣路隧道抽排完畢,暴雨后的鄭州,城市上空籠罩的“低氣壓”仍在盤旋。
鄭州市民們試圖從傷痛中恢復(fù),找回被打亂的生活秩序。在這組場景切面里,每個小人物的身上,都藏著離別與重逢后的復(fù)雜情愫。
7月21日傍晚,滯留在街頭的李鑫,終于蹚水回到小區(qū)。電梯還沒恢復(fù)運行,他爬上32層樓,看著熟睡的妻兒,突然想起昨晚暴雨屋檐下,一對情侶說的話:世界末日,我也會來找你。
7月22日,雨小了許多,花園路一家商場的培訓(xùn)機構(gòu),最后幾個家長把滯留了兩天的孩子接走。一個男孩淚眼婆娑,老師說,他曾因聯(lián)系不上媽媽,哭了將近一個小時。
7月23日,陳燕小超市門口的水位降了,幾天前被瘋搶一空的貨架又滿了。盤點損失時,她總想起一波波避難的人,手機重新開機后,做的第一件事都是給家人報平安。
7月24日,暴雨過后的第一個晴天,鄭東新區(qū)一小區(qū)樓下,車主們打開引擎蓋,拆掉車內(nèi)腳墊、座椅,組團“曬車”。人們正努力找回生活的微光。
活下來的人,何其有幸,但許多人的生命永遠停留在了那一夜。目前,鄭州正在持續(xù)推進生產(chǎn)生活秩序恢復(fù),重點推進災(zāi)后消殺工作。時間長河一直向前,不曾回頭,但每一個親歷者,都不該忘卻暴雨中的“生死一瞬”。
暴雨之后,沙口路地鐵站成了許多人不愿觸及的記憶。7月20日,它以慘痛的方式上了新聞熱搜。在“中”字標(biāo)志的站牌下,沙口路B1出口緊閉的閘門前,市民自發(fā)擺滿了悼念的花束,那是人們對逝者的告慰,只是時間再也無法倒流。
暴雨過后的第一個晴天,鄭東新區(qū)一小區(qū)樓下,車主們打開引擎蓋,拆掉車內(nèi)腳墊、座椅,組團“曬車”。人們正努力找回生活的微光。
回到7月20日事發(fā)后不到一小時,鄭州地鐵5號線水漫車廂的視頻瘋傳朋友圈和社交網(wǎng)絡(luò)。小佩第一次出現(xiàn)在公眾視野,是因為她發(fā)出的一條求救視頻。
小佩拍攝視頻的截圖。
這條視頻發(fā)布于7月20日19:32,當(dāng)時小佩被困在5號線隧道(海灘寺—沙口路站),車廂外的水位已經(jīng)高過脖頸。她拿出僅剩下6%電量的手機,錄制了一段小視頻,用絕望而顫抖的聲音說“我不知道這是不是我最后一條微信”。
小佩的求救信息迅速通過媒體同行擴散轉(zhuǎn)發(fā),在被困隧道4小時后,21:30小佩獲救。隨后,她步行四小時到家,手機充上電時,已經(jīng)是凌晨1:17。
小佩是河南交通廣播的一名主持人,7月20日下午5點,鄭州下起暴雨,她像往常一樣外出采訪,當(dāng)時她看到有雨水從地鐵入口倒灌,并沒覺得有什么異常。17點40分,小佩進入5號線乘坐地鐵,這趟列車是從海灘寺站開往沙口路站的。
小佩在接受《新民周刊》采訪時回憶,發(fā)車后大約5分鐘,列車就停了,廣播播報的理由是臨時停車。出于職業(yè)的敏感性,小佩拿出手機拍下了車廂外的水位?!八淼老旅嬗兴囬T下有水,但沒有淹到車廂?!?8點,列車重新開始運行,大家覺得問題不大。
但,這次重啟,車沒有往沙口路方向開,而是反方向,沒開兩分鐘又停了。很快,駕駛員推開駕駛室的門,扯著嗓子朝車廂喊:“現(xiàn)在是緊急疏散,所有人跟我走?!?/p>
出了車廂,抬腳旁邊是救援的步道,有把手,但很窄,六七十厘米。小佩告訴《新民周刊》,當(dāng)時他們在地鐵車廂編碼195的位置下了車,準(zhǔn)備走出站臺的時候,突然,暴雨倒灌就像山洪一樣咆哮而來。
2021年7月26日,泰州市消防救援支隊突擊隊指戰(zhàn)員正在地鐵五號線勘查積水情況。
危急之下,乘客們不得不再次返回車廂。由于疏散時車廂門打開,水位迅速灌至小腿位置。緊接著,又從門縫迅速灌滿了車廂,覆蓋腿部、腰部再到胸部,只用了短短幾分鐘。當(dāng)時車廂里的氣氛異常緊張,有人拉著把手,試圖拉長脖子到水面以上,獲得更多空氣;幾位力氣大的男士,合力拿著滅火器,試圖破開車窗上層,讓氧氣進入。
第一車廂獲得了氧氣,但危急情況仍在車廂蔓延,小佩借著其他乘客的手機,聯(lián)系上了單位,同事馬上通知了消防隊。十多分鐘后,消防隊趕到,車廂里一位男士大喊:“前面有光了,他們來救我們了?!?/p>
由于被困人員眾多,救援出口又太窄,乘客們主動提出讓老人、孩子、婦女優(yōu)先?!袄先撕⒆酉茸摺钡穆曇魪能噹^傳到車廂尾。小佩記得,旁邊有一個女孩,因為長時間缺氧,幾近昏迷,完全不能走路。小佩便幫她背著包,消防員背著女孩,一步步艱難移動。