全新法拉利V12限量版車型蓄勢待發(fā)

新車淋漓盡致地詮釋了法拉利前置發(fā)動機(jī)布局的Berlinetta車型的構(gòu)想，將備受贊譽(yù)的812 Supeffast的標(biāo)志性特質(zhì)提升至前所未有的高度。新車基于躍馬70余年來在全球賽事中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)研發(fā)，凝聚品牌純粹的跑車基因，實(shí)現(xiàn)了性能、造型和功能的完美融合。專為最富激情的法拉利收藏家和鑒賞家打造，新車采用了多項(xiàng)非凡的工程技術(shù)解決方案，以確保無與倫比的駕駛樂趣。

一如所有躍馬車型，新車最引人矚目的亮點(diǎn)當(dāng)屬其“心臟”。在動力系統(tǒng)方面，全新車型搭載法拉利65。V12傳奇發(fā)動機(jī)的最新版本，最高輸出功率可達(dá)830cv，為法拉利公路跑車發(fā)動機(jī)樹立了標(biāo)桿;其轉(zhuǎn)速高達(dá)9500轉(zhuǎn)/分，刷新了法拉利內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速紀(jì)錄。尖端材質(zhì)的運(yùn)用、諸多經(jīng)重新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵發(fā)動機(jī)部件、全新的氣門正時(shí)機(jī)制以及排氣系統(tǒng)等技術(shù)方案，都賦予了這臺擁有高貴血統(tǒng)的法拉利V12發(fā)動機(jī)史無前例的性能表現(xiàn)。

這臺具備純粹、澎湃動力的發(fā)動機(jī)，搭配傲視同儕的車輛動態(tài)性能控制系統(tǒng)，在確保新車帶來極致性能的同時(shí)，亦提供酣暢的駕控樂趣。在這些解決方案中，最具鮮明特色的當(dāng)屬四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，它既提升了新車在轉(zhuǎn)彎時(shí)敏捷精準(zhǔn)的操控感，又可提供無與倫比的響應(yīng)速度。另一項(xiàng)顯著的工程成就在于新車相較812 Superfast實(shí)現(xiàn)了整體減重。這主要得益于在座艙內(nèi)外大量使用的碳纖維材質(zhì)。最后值得一提的是，新車還率先采用了知名的車輛側(cè)滑角控制（Side SlipControl）動態(tài)系統(tǒng)的7.0版本。

新車擁有眾多令人贊嘆的特點(diǎn)，其中之一便是基于深入的空氣動力學(xué)研究而優(yōu)化的線條設(shè)計(jì)?？諝鈩恿W(xué)專家們與法拉利設(shè)計(jì)中心（Ferrari Styling Centre）通力合作，為新車引入了極具視覺沖擊力的解決方案，打造了這款公路跑車前所未有的凌厲風(fēng)格。整車采用經(jīng)過重新調(diào)整的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，旨在最大限度地提高下壓力：從全新前進(jìn)氣口、后擴(kuò)散器和排氣系統(tǒng)到獲得專利的后車窗設(shè)計(jì)（如今整合了渦流發(fā)生器），每一項(xiàng)優(yōu)化細(xì)節(jié)均呈現(xiàn)了法拉利跑車的核心理念一一造型設(shè)計(jì)必須滿足功能性需求。

設(shè)計(jì)方面，雖然這款特別版車型基于812 Superfast打造而成，但其個(gè)性特質(zhì)非常鮮明，兩者有顯著區(qū)別。這主要得益于其采用的設(shè)計(jì)格型，在進(jìn)一步提升812 Superfast的卓越架構(gòu)設(shè)計(jì)與動態(tài)性能的同時(shí)，亦將其超凡的運(yùn)動風(fēng)范提升至全新境界。

以一體化鋁制架構(gòu)取代玻璃后車窗是新車眾多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。在渦流發(fā)生器的助力下，新車的空氣動力學(xué)效率得以進(jìn)一步升級，而頂部與整車融為一體的創(chuàng)新設(shè)計(jì)解決方案，也成為了新車精雕細(xì)琢般造型設(shè)計(jì)中的點(diǎn)睛之筆。

搭配貫穿發(fā)動機(jī)罩的碳纖維“葉片”造型，該設(shè)計(jì)變化進(jìn)一步優(yōu)化了新車的整體造型。即使新車在輪廓、車身比例以及構(gòu)造平衡方面與812Superfast一脈相承，其發(fā)動機(jī)罩展現(xiàn)了更短小利落的視覺效果，凸顯了整車的視覺寬度，而更充滿力量感的快背式尾部造型則賦予了更為緊湊且極具競爭力的外觀效果。后擾流板看起來更有張力，安裝的位置變得更高，獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處理也大幅拉伸了車尾的視覺寬度，更具水平感。

延續(xù)812 Superfast的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，新車保留了主要的儀表盤與門板的界面及造型，其中包括躍馬品牌標(biāo)志性的諧美設(shè)計(jì)元素。其他的內(nèi)飾元素，例如經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的門板助力新車進(jìn)一步減重，而中控區(qū)域新增了H型架構(gòu)，賦予了座艙更具運(yùn)動感的現(xiàn)代風(fēng)范，完美顯現(xiàn)新車的競速激情。

別克品牌開啟“智行千里”新征程

4月18日，以“智行千里”為主題的2021別克品牌日活動在上海世博中心隆重舉行，別克品牌發(fā)布了面向2025年的發(fā)展新規(guī)劃，并接連拋出重磅“干貨”：別克品牌戰(zhàn)略車型——全新別克昂科威Plus艾維亞，全新別克威朗Pro及威朗Pro GS全球首發(fā);同時(shí)，別克宣布推出全新“別克官方認(rèn)證二手車”品牌，iBuick超級App也再獲升級。在2021上海國際車展開幕前夕，別克以融匯了新車型、新技術(shù)、新服務(wù)、新規(guī)劃的“全席盛宴”，展現(xiàn)了品牌在新征途上的領(lǐng)跑實(shí)力。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克品牌進(jìn)入中國23年來，始終傾聽消費(fèi)者的聲音，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了眾多‘第一。對于別克來說，‘智行干里的路只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)。別克將以智慧科技造時(shí)代之車，在品牌、產(chǎn)品、科技、服務(wù)等各方面創(chuàng)新發(fā)力，實(shí)現(xiàn)新一輪‘全面向上?！?/p>

在別克品牌日活動上，別克昂科威Plus艾維亞攜手別克威朗Pro及威朗Pro GS全球首發(fā)，成為全場矚目的焦點(diǎn)。兩款新車系列都是別克品牌匯聚全球優(yōu)勢資源開發(fā)的戰(zhàn)略車型，采用全新別克家族設(shè)計(jì)語言并搭載眾多領(lǐng)先科技，展現(xiàn)了別克“雕塑美學(xué)、安全、寧靜、智能”四大產(chǎn)品DNA在百年積淀上的傳承與超越。它們的到來，標(biāo)志著別克品牌已開啟新一輪市場布局，將在不同細(xì)分市場滿足更多消費(fèi)者的多樣化、個(gè)性化需求。即日起，別克將全面開啟昂科威Plus和威朗Pro的新車預(yù)訂。

全新別克昂科威Plus是一款為步入成熟階段的家庭用戶消費(fèi)升級打造的高檔全能中型SUV。它基于通用汽車中型豪華SUV架構(gòu)打造，擁有2833mm超長軸距和同級領(lǐng)先的超大空間，搭載通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，并全新采用48V輕混技術(shù)，以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力彰顯強(qiáng)者風(fēng)范，樹立中型SUv新標(biāo)桿。

全新別克威朗Pro與威朗Pro GS鐫潮流設(shè)計(jì)與越級品質(zhì)而來，搭載最新迭代的別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，配備同級罕見的雙10.25時(shí)儀表及中控聯(lián)屏，并支持雙屏聯(lián)動，同時(shí)還率先引入通用汽車全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速箱，以前沿智能科技和高效動力表現(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。新車以突破性的產(chǎn)品實(shí)力刷新高檔中級轎車出行體驗(yàn)，為彰顯個(gè)性、追求生活品質(zhì)的85后90后年輕消費(fèi)者帶來超越期待的駕乘感受。立足于全新升級的體系實(shí)力，別克品牌全新發(fā)布了面向未來發(fā)展的2025規(guī)劃。2021年，別克將推出13款全新及改款車型，進(jìn)一步夯實(shí)在MPV、SUV、轎車以及新能源細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。到2025年，別克將推出近35款全新及改款車型，覆蓋各大主流細(xì)分市場。

智能化服務(wù)重磅升級——推出“別克官方認(rèn)證二手車”品牌

作為別克體系競爭力的重要支撐，“別克關(guān)懷”服務(wù)以用戶體驗(yàn)為中心，近年來不斷提升智能化服務(wù)水平。與此同時(shí)，別克新業(yè)務(wù)開拓也結(jié)出碩果。在2021別克品牌日活動上，別克正式推出全新的“別克官方認(rèn)證二手車”品牌?！皠e克官方認(rèn)證二手車”傳承了上汽通用汽車“誠新二手車”的多年運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合品牌自身優(yōu)勢，通過甄選別克優(yōu)質(zhì)一手車源，并提供同新車相似的配套產(chǎn)品及用車服務(wù)，著力鍛造“品質(zhì)”和“服務(wù)”二大核心競爭力。在業(yè)務(wù)布局上，二手車品牌將打通新舊車業(yè)務(wù)鏈，并融合線上線下，在二手車市場樹立產(chǎn)品品質(zhì)與用戶服務(wù)的新高度。2021年是別克邁入全新發(fā)展階段的起點(diǎn)。今天的別克品牌，擁有更強(qiáng)的體系實(shí)力，展露前所未有的活力。在新的征程上，別克品牌將繼續(xù)踐行“心靜思遠(yuǎn)智行千里”品牌理念，不斷創(chuàng)新超越，為消費(fèi)者打造可持續(xù)、智能化、人性化的美好出行體驗(yàn)。

東方風(fēng)起逐夢前行2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典在上海舉行

東方風(fēng)起春色新，蓄勢揚(yáng)帆再奮進(jìn)。4月17日，2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典在上海1862時(shí)尚藝術(shù)中心舉行。秉承“讓汽車驅(qū)動夢想”的企業(yè)使命，在煥新的“品質(zhì)、智慧、和悅”的品牌價(jià)值理念下，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）的“東方風(fēng)起”計(jì)劃正式起航，科技創(chuàng)新“躍遷行動”為新能源和智能駕駛而來，系列戰(zhàn)略合作其筑未來汽車生態(tài)，“十四五”戰(zhàn)略行動的謀定，將推動?xùn)|風(fēng)加快向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，開啟創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的新紀(jì)元，為中國民族品牌的崛起注入澎湃動能。在東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)看來，汽車與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展，它已不僅僅是移動的工具，已成為人們在家庭和工作之外的“第三空間”?；谄髽I(yè)使命、價(jià)值觀和定位，東風(fēng)在活動中正式發(fā)布了“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即“東方風(fēng)起”計(jì)劃?！啊畺|方風(fēng)起，寓意東風(fēng)融合清潔能源之風(fēng)、智慧科技之風(fēng)、變革發(fā)展之風(fēng)，櫛風(fēng)沐雨，乘風(fēng)破浪，奮力起勢突破，建成卓越，開啟一流。”竺延風(fēng)表示。

建設(shè)品質(zhì)東風(fēng)方面，圍繞成為倍受信賴的經(jīng)營典范，東風(fēng)制定了3個(gè)“一百萬”計(jì)劃，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。同時(shí)，凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，創(chuàng)造更多社會財(cái)富。

博世憑借技術(shù)創(chuàng)新抓住智能汽車發(fā)展機(jī)遇

得益于中國汽車市場的強(qiáng)力復(fù)蘇，2020年博世中國汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)銷售業(yè)績達(dá)888億元人民幣，表現(xiàn)優(yōu)于市場平均水平?！爸袊?jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)讓博世汽車業(yè)務(wù)最終在2020年實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。同時(shí)，中國成為了博世集團(tuán)全球最大的單一市場?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席StefanHartung博士表示。對于博世而言，中國經(jīng)濟(jì)在疫情之下所表現(xiàn)出的韌性為全球汽車行業(yè)注入了新的動力，并將繼續(xù)引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的變革與創(chuàng)新。在2021上海國際車展上，博世展示了包括燃料電池電堆、碳化硅芯片、智能座艙、自動代客泊車等在內(nèi)的最新解決方案及領(lǐng)先技術(shù)，支持本土實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及碳中和目標(biāo)。

舍弗勒攜創(chuàng)新交通出行解決方案亮相上海車展

全球性汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)積極擁抱產(chǎn)業(yè)變革，為推動行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在2021上海國際汽車展上，舍弗勒以“電氣化和智能駕駛解決方案”為主題，展示了一系列應(yīng)對行業(yè)變革的創(chuàng)新解決方案?！捌囆袠I(yè)是實(shí)現(xiàn)全球碳排放目標(biāo)的重要一環(huán)，也是推動新一輪技術(shù)變革的關(guān)鍵力量?！鄙岣ダ占瘓F(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克先生表示，“作為汽車行業(yè)的重要供應(yīng)商，舍弗勒將緊貼市場需求及行業(yè)發(fā)展趨勢，通過豐富的系統(tǒng)知識和產(chǎn)品組合，致力于成為客戶的首選技術(shù)合作伙伴，與客戶一同面對行業(yè)挑戰(zhàn)?！北緦谜箷?，舍弗勒展示了面向智能駕駛和汽車動力總成電氣化的創(chuàng)新產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，其中多款產(chǎn)品首次亮相上海車展，如舍弗勒自主研發(fā)的電機(jī)產(chǎn)品、燃料電池關(guān)鍵零部件、線控一體化底盤以及電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。此外，舍弗勒還重點(diǎn)展示了針對商用車的解決方案，助力商用車向零排放、電氣化及智能化方向發(fā)展。動力總成電氣化是降低碳排放，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通的有效方式。作為電驅(qū)動領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，舍弗勒在展會上展示了全面的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案，可滿足各類電氣化應(yīng)用需求，涵蓋48V輕混、插電混動及純電動。此外，舍弗勒還在不斷豐富其在電驅(qū)動領(lǐng)域的產(chǎn)品組合。

博格華納亮相2021國際車展

博格華納以全新面貌攜一系列互聯(lián)化、智能化、電氣化的關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)解決方案亮相2021第十九屆上海國際汽車工業(yè)博覽會，致力于實(shí)現(xiàn)更潔凈、更高效的出行體驗(yàn)。這也是繼去年收購德爾?？萍贾螅└袢A納在車展的首次亮相。本次車展博格華納以“蓄勢·前行（ChargingForward）”為主題，加速引領(lǐng)電動出行時(shí)代，目標(biāo)是到2030年，實(shí)現(xiàn)電動車業(yè)務(wù)占比從目前的3%提升至45%。同時(shí)，為創(chuàng)造“一個(gè)潔凈、節(jié)能的世界”，博格華納承諾在2035年實(shí)現(xiàn)碳中和。博格華納也將重點(diǎn)展示旗下電驅(qū)動模塊、逆變器、控制器、驅(qū)動電機(jī)、電池、冷卻液加熱器等：以及混合動力專用發(fā)動機(jī)技術(shù)、混合動力專用變速器技術(shù)。博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生表示：“當(dāng)前汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大的變革。博格華納作為驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)專家，去年通過收購德爾?？萍歼M(jìn)一步鞏固了我們在電驅(qū)動系統(tǒng)和混合動力領(lǐng)域的優(yōu)勢，擁有了下一代動力總成所需要的綜合實(shí)力?！?p>

法雷奧應(yīng)對出行挑戰(zhàn)的創(chuàng)新解決方案

長期以來，法雷奧一直在預(yù)測對更環(huán)保的出行需求。法雷奧在過去十年中在電氣化領(lǐng)域的投資超過了100億歐元。法雷奧擁有支持這個(gè)變革最廣泛的技術(shù)組合，其技術(shù)涵蓋所有領(lǐng)域和用途，從高性價(jià)比的混合動力解決方案到強(qiáng)大的電氣化系統(tǒng)。在2021年的上海車展上，法雷奧將宣布開發(fā)完全圍繞車輛的首個(gè)360°照明解決方案，提供針對所有弱勢道路使用者的新功能。光投射具有了新含義：其還有助于通過通信提升道路安全。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，法雷奧處于全球領(lǐng)先地位，在全球生產(chǎn)的每四輛車中就有一輛集成了其技術(shù)。法雷奧擁有市場上最廣泛的解決方案組合形式，可提供超聲波傳感器、攝像頭、雷達(dá)，以及目前唯一一款已量產(chǎn)車規(guī)級3D激光雷達(dá)。這些技術(shù)有點(diǎn)像汽車的眼睛和耳朵。

麥格納電驅(qū)動齒輪箱創(chuàng)產(chǎn)量里程碑

最近，麥格納在中國的電動齒輪箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域雙喜臨門：產(chǎn)量達(dá)重大里程碑的同時(shí)又贏得了新業(yè)務(wù)，繼續(xù)支持中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展。中國的電動汽車市場迅猛發(fā)展，麥格納與江鈴汽車集團(tuán)的合資公司是支持汽車市場發(fā)展的一支重要力量。近日，合資公司慶祝了電驅(qū)動齒輪箱產(chǎn)量達(dá)到10萬臺。麥格納江西的合資工廠于2018年開始生產(chǎn)電驅(qū)動齒輪箱，該產(chǎn)品效率高、能量密度比一流、NVH性能出色，可以完整適配于200至530Nm的扭矩范圍。目前，該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于包括蔚來和小鵬汽車在內(nèi)的多家中國電動車企的轎車和SUV等車型。在這些項(xiàng)目成功后，麥格納又獲得了中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的電驅(qū)動齒輪箱新業(yè)務(wù)。

舍弗勒與重塑股份簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

在2021上海國際汽車展期間，全球性汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)與上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在氫燃料電池領(lǐng)域展開合作，共同推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

舍弗勒大中華區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁楊漢兵先生與上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司董事長、總裁林琦先生共同簽署了合作協(xié)議，舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克先生、舍弗勒集團(tuán)電驅(qū)動事業(yè)部總裁約亨施羅德博士通過在線的形式，與舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士共同見證了這一時(shí)刻。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在具有行業(yè)戰(zhàn)略意義的金屬雙極板、熱管理系統(tǒng)等氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開合作，通過資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)與業(yè)務(wù)創(chuàng)新，積極拓展雙方在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，共同推動氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。舍弗勒始終重視可持續(xù)發(fā)展，從整個(gè)能源鏈角度出發(fā)助力未來交通實(shí)現(xiàn)碳中和。氫作為重要的能源載體，在未來能源系統(tǒng)和交通出行中將發(fā)揮重要作用。在這一領(lǐng)域，舍弗勒充分發(fā)揮自身在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，在氫燃料電池核心領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，開發(fā)了氫燃料電池金屬雙極板等關(guān)鍵零部件。舍弗勒在材料技術(shù)、成型技術(shù)和表面處理等方面擁有核心專長，在推動氫燃料電池關(guān)鍵零部件大規(guī)模生產(chǎn)方面將發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外，舍弗勒還積極參與國際性氫能組織，通過攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，共同推動氫能技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

重塑股份設(shè)立于2015年9月，總部位于上海，專注于燃料電池技術(shù)的研發(fā)，燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及燃料電池工程應(yīng)用開發(fā)服務(wù)，致力于“成為技術(shù)卓越的全球化燃料電池企業(yè)，把氫能和燃料電池帶入人類生活，創(chuàng)造地球可持續(xù)發(fā)展的未來”?！吧岣ダ湛春脷淠芗夹g(shù)在中國的發(fā)展，尤其在汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級之際，氫能將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！鄙岣ダ沾笾腥A區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁楊漢兵先生表示，“舍弗勒將加快在氫能行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)，與合作伙伴攜手共贏，一同推動氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，通過成為客戶的首選技術(shù)合作伙伴，助力客戶成功！”

倍耐力P ZerO輪胎伴隨世界拉力錦標(biāo)賽WRC駛向克羅地亞拉力賽

國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）首次來到克羅地亞，倍耐力為車手們帶來P Zero輪胎系列，迎接其首都薩格勒布周邊封閉道路不同種類瀝青路面的挑戰(zhàn)。這是倍耐力作為獨(dú)家輪胎供應(yīng)商回歸WRC2021賽季后，首次迎來真正的瀝青路面賽事?？肆_地亞拉力賽使用的倍耐力輪胎——PZero RA輪胎提供兩種不同配方輪胎。RAH硬胎將迎來首秀，其設(shè)計(jì)旨在應(yīng)對最長賽段和最高氣溫條件。RAS軟胎，此前已經(jīng)在蒙特卡洛拉力賽亮相，是為了應(yīng)對較低氣溫條件或平滑路面條件。Cinturato RWB輪胎：一款專用的雨胎，用于在瀝青路面極端濕滑條件，其具有特殊的胎面花紋，特別適用于排出積水以減少打滑情況。倍耐力拉力賽負(fù)責(zé)人泰倫齊奧泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“瀝青路面測試是我們測試2021賽季P ZeroRA輪胎的主要項(xiàng)目。因此，在迎來今年WRC前三站的第三種不同路面條件時(shí)，我們有信心帶來強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。我們最新一代的瀝青路面輪胎產(chǎn)品，軟胎和硬胎，運(yùn)用了我們從包括F1在內(nèi)頂級賽車賽事中所獲經(jīng)驗(yàn)?！?/p>