艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作內(nèi)容與監(jiān)督要點(diǎn)分析

韓 松，孫旭波

（海裝駐青島地區(qū)某軍事代表室，山東 青島 266071）

1.艦船修理標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

在軍品裝置維護(hù)保障中，艦船修理是涉及艦船進(jìn)行作戰(zhàn)、訓(xùn)練等各項(xiàng)任務(wù)技術(shù)保障、在艦船及其裝備儀器設(shè)備全壽命周期內(nèi)保障的重要組成部分。艦船修理按照修理級(jí)別通常可分為：艦員級(jí)修理、中繼級(jí)修理和基地級(jí)修理[3]，如圖1所示。艦員級(jí)修理是指由艦船裝備在艦操控人員承擔(dān)的修理，是指在艦裝備操控人員承擔(dān)艦上裝備的日常保養(yǎng)、簡(jiǎn)單拆修及其維護(hù)的工作；中繼級(jí)修理是指由艦船裝備艦上技術(shù)保障人員進(jìn)行的專業(yè)維修，其主要工作內(nèi)容是排除艦員級(jí)修理中難以排除的故障；基地級(jí)修理是指由艦船維修保障基地裝備部門承擔(dān)的修理，主要包括對(duì)艦船裝備在艦船修理廠進(jìn)行的塢修、小修、中修和大修等。塢修是指艦船定期進(jìn)塢進(jìn)行維修保養(yǎng)，以清除艦體污銹為主要目的，進(jìn)行艦船及其設(shè)備維修保養(yǎng)與故障排查；小修是指艦船使用一定時(shí)間后，對(duì)艦船總體及各儀器裝備進(jìn)行局部拆檢維修，以保證在下次中修或小修前使艦船基本保持其正常的技術(shù)狀態(tài)；中修是指艦船經(jīng)過(guò)多次塢修與小修后，所進(jìn)行的較全面的拆檢維修，以使艦船保持或基本恢復(fù)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能；大修是指對(duì)艦船總體及各儀器裝備進(jìn)行全面的檢查維修，以保證恢復(fù)或基本恢復(fù)艦船的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。

圖1 維修級(jí)別及主要任務(wù)剖面圖

為提高維修效率、保障維修工程質(zhì)量、控制維修成本等軍事和行業(yè)需求，裝備主管部門等單位對(duì)艦船維修進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)施，進(jìn)而形成船舶維修標(biāo)準(zhǔn)體系。在目前實(shí)施的軍事技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)體系中，所涉及的艦船修理標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)備修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和器材保障標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容。文獻(xiàn)檢索表明[4-6]，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系中尚無(wú)艦船設(shè)備修理保障的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，有些標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目則與裝備法規(guī)體系重復(fù)。而且艦船維修標(biāo)準(zhǔn)分類比較窄，特別是隨著艦船裝備和修理技術(shù)的發(fā)展，準(zhǔn)體系也需在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富新型艦船和配套設(shè)備的修理標(biāo)準(zhǔn)。在目前沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，承修單位只能參照設(shè)備的隨機(jī)文件資料及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一方面船用材料和工藝卻在不斷更新，很多艦船還引進(jìn)國(guó)外新材料和新工藝，但在修理過(guò)程中材料性能、技術(shù)參數(shù)、驗(yàn)收要求都缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，造成船方與廠方執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。新的艦船修理保障體制對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系提出了新的要求，特別是隨著艦船修理保障招投標(biāo)工作的推廣，需要更加完善的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支撐，重點(diǎn)要關(guān)注承修單位的技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)重設(shè)備的修理標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)內(nèi)容。

2.艦船修理過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)

2.1 艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施準(zhǔn)備

標(biāo)準(zhǔn)化工作就是制定標(biāo)準(zhǔn)、組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查的全過(guò)程，如圖2所示。艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施前準(zhǔn)備工作尤為重要，在該階段主要是技術(shù)文件標(biāo)準(zhǔn)化，這是船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。在標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施前首先要確定包括執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)所貫徹的方針、政策、法規(guī)、主要指導(dǎo)思想以及開展工作的策略和途徑，并對(duì)執(zhí)行或?qū)嵤?biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題的原則予以規(guī)定。通常首先需要規(guī)定原則，比如貫徹公英制問(wèn)題的原則、標(biāo)準(zhǔn)貫徹時(shí)出現(xiàn)條件不足等問(wèn)題的解決途徑或處理原則等。其次，通過(guò)分析以確定標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)，在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化要求明確過(guò)程中，需要制訂或修訂標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃和建議，給出通用零部件、特殊元器件、原材料采用清單，形成圖樣和技術(shù)文件要求等可操作的規(guī)范性技術(shù)資料。在具體的標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施前，還應(yīng)確定出標(biāo)準(zhǔn)化工作涉及的質(zhì)量控制、可靠性等專業(yè)規(guī)范，通過(guò)組織預(yù)先研究、設(shè)計(jì)攻關(guān)等工作過(guò)程以確保標(biāo)準(zhǔn)的可用性和通用性。為實(shí)現(xiàn)上述過(guò)程，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)人員前期需要收集涉及艦船的國(guó)家軍用修理標(biāo)準(zhǔn)、軍種修理標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)修理標(biāo)準(zhǔn)以及上級(jí)文件，及時(shí)掌握配套設(shè)備技術(shù)性能指標(biāo)要求及相關(guān)修理標(biāo)準(zhǔn)，在充分了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上通過(guò)總體及配套設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化要求的論證，提出實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和保證修理工作效能的標(biāo)準(zhǔn)化要求或建議。根據(jù)提出的修理標(biāo)準(zhǔn)化要求，編制船舶裝備修理標(biāo)準(zhǔn)化工作制定大綱，用以指導(dǎo)制定新修產(chǎn)品的修理標(biāo)準(zhǔn)化工作，對(duì)編制標(biāo)準(zhǔn)選用范圍等方面做出綱領(lǐng)性要求。標(biāo)準(zhǔn)化審查階段應(yīng)涉及艦船裝備研制、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等方面，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化審查等工作內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范。所形成的標(biāo)準(zhǔn)化審查報(bào)告應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)化要求的貫徹和實(shí)施情況全面審查，應(yīng)對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的采用及剪裁情況、編制標(biāo)準(zhǔn)情況及目錄、通用化、系列化、模塊化及接口互換性等方面進(jìn)行全面審查，并在審查報(bào)告中逐一分析說(shuō)明。

2.2 艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施

艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化的主要目的是規(guī)范艦船修理過(guò)程，對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，以提高艦船修理技術(shù)水平，確保艦船修理質(zhì)量，提高修理效率。在艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施過(guò)程中，首先需要對(duì)所制定并通過(guò)評(píng)審的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化大綱進(jìn)行逐項(xiàng)設(shè)計(jì)、落實(shí)，形成標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方面的技術(shù)文檔資料，并按有關(guān)規(guī)定編制艦船裝備工藝標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求兩個(gè)技術(shù)文檔是指導(dǎo)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的依據(jù)性文件。在標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施過(guò)程中，首先根據(jù)通過(guò)評(píng)審的艦船裝備修理標(biāo)準(zhǔn)化大綱，驗(yàn)證艦船裝備修理標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案的正確性和可行性。通過(guò)具體工作過(guò)程的實(shí)踐檢驗(yàn)對(duì)大綱通過(guò)進(jìn)一步修改和完善，為制定最終可行的修理標(biāo)準(zhǔn)制定工作奠定基礎(chǔ)。工藝標(biāo)準(zhǔn)化需要承修單位在實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，制定企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督。所制定修理工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定裝備拆檢、修理、零部件檢測(cè)項(xiàng)目、維修保養(yǎng)方法、工藝定額、裝配步驟、檢驗(yàn)要求等內(nèi)容，以提高修理質(zhì)量和工作效率。

3.艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作監(jiān)督

船舶裝備修理標(biāo)準(zhǔn)化是艦船現(xiàn)代科學(xué)管理的基本組成部分，服務(wù)于艦船裝備產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、使用和修理保障全過(guò)程。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化工作嚴(yán)格執(zhí)行，在產(chǎn)品使用、維修、改進(jìn)研制等過(guò)程中使得質(zhì)量不斷改進(jìn)和提高。艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作是進(jìn)行艦船質(zhì)量管理的重要依據(jù)和關(guān)鍵基礎(chǔ)，只有對(duì)承修單位的質(zhì)量管理體系、修理過(guò)程和修理質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督過(guò)程，才能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行和監(jiān)督。在標(biāo)準(zhǔn)化工作和質(zhì)量管理的關(guān)系方面，只有厘清兩者的關(guān)系，才能發(fā)揮各自的效能。艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化與艦船修理的質(zhì)量管理在目的上是一致的。在艦船修理實(shí)施過(guò)程中，在維修方案、維修施工、維修結(jié)果檢驗(yàn)驗(yàn)收等不同階段，形成的技術(shù)文件首先要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化審查，并讓參與維修的標(biāo)準(zhǔn)化人員和質(zhì)量管理人員參與過(guò)程。對(duì)艦船維修標(biāo)準(zhǔn)中的指標(biāo)要求與維修結(jié)果性能指標(biāo)要求緊密結(jié)合，對(duì)維修全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督。艦船維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了維修及驗(yàn)收的總要求，并規(guī)定了判定維修設(shè)備合格與否的質(zhì)量判據(jù)；質(zhì)量管理則是為維修后的設(shè)備達(dá)到性能要求需進(jìn)行的質(zhì)量管理，為維修設(shè)備提供質(zhì)量監(jiān)督與性能保證。兩者在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，一方面，質(zhì)量管理的依據(jù)應(yīng)該是艦船維修標(biāo)準(zhǔn)體系，然后跟蹤維修過(guò)程的全周期；另一方面，艦船維修標(biāo)準(zhǔn)化工作的根本目的則只有依靠質(zhì)量管理來(lái)才能實(shí)現(xiàn)?；跇?biāo)準(zhǔn)化工作與質(zhì)量管理二者的目的一致，在艦船維修標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，首先應(yīng)該參照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定出具體的艦船設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，以確保具體設(shè)備維修質(zhì)量。質(zhì)量管理的全過(guò)程是以標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，并以標(biāo)準(zhǔn)的改善作為結(jié)束的。因此，艦船維修質(zhì)量管理的過(guò)程就是制定標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、按標(biāo)準(zhǔn)檢查、修訂完善標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。在維修過(guò)程中，首先根據(jù)艦船設(shè)備維修需求制定完善的質(zhì)量管理制度，建立維修標(biāo)準(zhǔn)體系、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施與監(jiān)督體系。通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、按標(biāo)準(zhǔn)檢查、修訂完善標(biāo)準(zhǔn)等過(guò)程，解決艦船維修過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)反復(fù)驗(yàn)證并固化維修技術(shù)成果，也可推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高和標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，整體過(guò)程如圖2所示。

圖2 艦船修理過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)化工作過(guò)程示意圖

因此，標(biāo)準(zhǔn)化一方面是質(zhì)量管理的重要依據(jù)，另一方面也是質(zhì)量管理體系從工作職責(zé)、工作內(nèi)容和覆蓋范圍上有效監(jiān)督的重要保障。艦船修理過(guò)程中，設(shè)備拆檢鑒定、故障診斷、故障修復(fù)、單機(jī)恢復(fù)到試驗(yàn)試航等過(guò)程都需要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工作，用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)予以約束規(guī)范。在這個(gè)全過(guò)程中，質(zhì)量管理體系也是對(duì)艦船修理標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督的過(guò)程。正因如此，GJB9001C-2017《質(zhì)量管理體系要求》從基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，從型號(hào)的論證、研制、生產(chǎn)、技術(shù)狀態(tài)管理、問(wèn)題的歸零處理到產(chǎn)品定型等過(guò)程都做出了詳細(xì)的要求和具體的規(guī)范。因此，也可通過(guò)質(zhì)量管理體系的執(zhí)行來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)工作實(shí)施的監(jiān)督。

4.結(jié)語(yǔ)

艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化是推動(dòng)船舶裝備技術(shù)進(jìn)步、引導(dǎo)新技術(shù)應(yīng)用的重要保障，對(duì)提高產(chǎn)品使用維護(hù)效率具有重要的推動(dòng)作用。引導(dǎo)新技術(shù)的采用，可快速促進(jìn)船舶修理技術(shù)，使修理工藝有效提高。另一方面，規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化工作還可促進(jìn)承制單位自身的發(fā)展，提高承制單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)準(zhǔn)化將維修過(guò)程進(jìn)行約束，通過(guò)制定和貫徹標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范企業(yè)的技術(shù)和管理工作。質(zhì)量管理體系的運(yùn)行表明，質(zhì)量管理可促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的貫徹執(zhí)行，也可發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中存在的問(wèn)題進(jìn)而形成修訂和改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。因此，艦船修理標(biāo)準(zhǔn)化工作與艦船修理質(zhì)量管理應(yīng)緊密結(jié)合起來(lái)，在艦船修理過(guò)程中，通過(guò)建立并實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化體系與質(zhì)量監(jiān)督的管理模式，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化把艦船修理過(guò)程中突破的關(guān)鍵技術(shù)用標(biāo)準(zhǔn)形式固化下來(lái)，成為提高艦船修理質(zhì)量和效率的重要保障，兩者互相配合、互相促進(jìn)、互相協(xié)調(diào)，使標(biāo)準(zhǔn)化工作在提高艦船修理效率等方面發(fā)揮更大的作用。