艦船

05)0 引 言艦船受地磁作用影響后會形成一定的磁化現(xiàn)象[1]，由此造成磁信號異常，影響艦船磁引信炮彈等所依賴的目標(biāo)信息源[2]。而艦船在實(shí)際航行過程中受外界環(huán)境因素影響將導(dǎo)致艦船姿態(tài)產(chǎn)生變化，而艦船的姿態(tài)變化也將對艦船的磁異常信號分布產(chǎn)生影響[3]。因此研究姿態(tài)與艦船感應(yīng)磁性間關(guān)系，對于保障艦船行駛安全，提升艦船炮彈發(fā)射的準(zhǔn)確性具有重要意義。郭成豹等[4]在研究艦船感應(yīng)磁性問題中，主要針對斜航向進(jìn)行分析，根據(jù)不同航向上的測量數(shù)據(jù)確定橫向與縱向磁場特性。該

30033)現(xiàn)代艦船一般由鋼鐵建造，在地磁場作用下成為一個大磁體，在其周圍空間產(chǎn)生了艦船磁場[1-3].艦船磁場可被水中磁性兵器探測到并用于對艦船進(jìn)行定位和攻擊[4-6].為了艦船的航行安全，需要對艦船磁性磁場分布進(jìn)行測量和分析，采取主動和被動的消磁措施加以消除[7,8].艦船磁性磁場主要包括兩個組成部分，即固定磁性磁場和感應(yīng)磁性磁場.艦船固定磁性磁場短時間內(nèi)一般不隨艦船航向、姿態(tài)變化而變化，采用恒定電流的電磁線圈就可以進(jìn)行補(bǔ)償消除；而艦船感應(yīng)磁性磁場則隨

3)0 引言現(xiàn)代艦船一般由鋼鐵建造，其船體、主機(jī)、輔機(jī)及各種設(shè)備、錨、舵、武備等大多也由鋼鐵構(gòu)成，整個艦船形成了一個具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的龐大鐵磁體。鐵磁體的艦船建造和航行在地磁場中，不可避免地受到磁化，形成艦船磁性，在艦船周圍空間產(chǎn)生了艦船磁場[1～4]。艦船磁場是艦船物理場的重要組成部分，可以被水中磁性兵器探測到并用于對艦船進(jìn)行定位和攻擊[5]。為了艦船的航行安全，需要對艦船磁場分布進(jìn)行測量，分析艦船磁性分布，采取主動和被動的消磁措施加以消除[6]。此外，艦船

王 永1 引言艦船裝備是艦船最重要的主體部分，如何有效保障其高效的運(yùn)作及可持續(xù)性關(guān)乎到整個艦船航行能力的關(guān)鍵因素，而艦船裝備自身的復(fù)雜性以及科學(xué)技術(shù)和軍事領(lǐng)域的不斷突破，是艦船裝備的價值和重要性與日俱增，但相應(yīng)的維修改造及保障其持續(xù)性的維修人員的能力卻并未跟上，同時艦船裝備的高價值與防腐材料的低改進(jìn)形成鮮明的對比，再加上海洋環(huán)境的獨(dú)特性和艦船裝備的高強(qiáng)度的使用，都使艦船裝備的不必要的損耗不斷發(fā)生。隨著人們對于艦船裝備的重要性的認(rèn)識程度越來越高，提高艦船裝

海上復(fù)雜環(huán)境中的艦船在航行過程中受到多種不同外力的擾動,不可避免會產(chǎn)生艏搖、橫搖等運(yùn)動。研究發(fā)現(xiàn),艦船在海上航行過程中出現(xiàn)的非線性混沌運(yùn)動是導(dǎo)致其不能實(shí)現(xiàn)高精度直航向航行的重要影響因素。這種混沌運(yùn)動容易導(dǎo)致艦船偏離航向或失控,必須予以消除或轉(zhuǎn)變?yōu)橛绊戄^小、較易控制的周期運(yùn)動[1-2]。自1990年Ott等人提出混沌控制的OGY方法[3]起,各種混沌控制方法被陸續(xù)提出,例如，延遲反饋控制、PID控制、脈沖控制、自適應(yīng)控制等[4-6],這些研究為艦船混沌運(yùn)動的

226010)艦船自動智能避碰數(shù)學(xué)模型及其仿真研究鮑宏楊(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 航海系，江蘇 南通 226010)為了提高艦船航行的安全和效率，達(dá)到最佳操船效果，需要建立艦船自動智能避碰數(shù)字模型。當(dāng)前模型在分析艦船避碰風(fēng)險度的基礎(chǔ)上，通過人工智能、進(jìn)化計(jì)算和軟計(jì)算等方法實(shí)現(xiàn)艦船自動智能避碰，存在避碰識別準(zhǔn)確率較低的問題。本文提出一種新的艦船自動智能避碰數(shù)學(xué)模型，首先對艦船會遇態(tài)勢進(jìn)行判斷；然后建立預(yù)測艦船碰撞風(fēng)險判斷模型，預(yù)測本艦船實(shí)施自動智能避碰方案后

011）海警大型艦船操縱技能研究付秋華（山東海警第二支隊(duì)，山東 青島 266011）新列裝的海警大型艦船具有噸位大、續(xù)航能力強(qiáng)、自持力持久、抗風(fēng)浪性能優(yōu)良以及操縱性能差、慣性大等特點(diǎn)。本文針對影響艦船操縱的主要因素，結(jié)合大型艦船的主要性能特點(diǎn)，對靠離碼頭的操縱方法進(jìn)行全面總結(jié)，并結(jié)合自身工作實(shí)際對海警艦船指揮員如何適應(yīng)新裝備的操縱與應(yīng)用提出了建議，對艦船指揮員應(yīng)具備的素質(zhì)進(jìn)行探析。大型艦船；操縱；技能；離靠碼頭當(dāng)前海洋的戰(zhàn)略意義與戰(zhàn)略地位日益顯著，各國對海

華考慮修理結(jié)構(gòu)的艦船部署能力仿真李宣池，胡俊波，張志華海軍工程大學(xué)理學(xué)院，湖北武漢430033海上環(huán)境日益復(fù)雜，不僅要關(guān)心單艘艦船的部署能力，更要關(guān)心多艘艦船可同時部署的能力，以滿足不同軍事任務(wù)的用船需求。針對多艘同型艦船的部署能力問題，分析艦船入役時機(jī)、計(jì)劃修理間隔期及修期控制等因素對同型艦船部署能力的影響，并從軍事需求出發(fā)，提出多艘同型艦船部署能力的度量指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，建立多艘同型艦船部署能力的數(shù)學(xué)模型，給出同型艦船部署能力的仿真算法，較好地解決

《中國艦船研究》面向艦船類重大科研項(xiàng)目專題征稿啟事為及時反映國家973、863、自然科學(xué)基金重大/重點(diǎn)項(xiàng)目等的研究進(jìn)展，發(fā)布最新科研成果，推動艦船科技發(fā)展，《中國艦船研究》現(xiàn)面向國內(nèi)艦船類研究的重大項(xiàng)目征集專題優(yōu)秀稿件，來稿將優(yōu)先審稿、優(yōu)先刊登、免收版面費(fèi)。投搞時請注明“重大專題征稿”，并附項(xiàng)目簡介和保密審查表。歡迎賜稿！《中國艦船研究》編輯部

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