淺析信息化項(xiàng)目管理方法及策略

王樺瑜

【摘要】? ? 本文從信息化項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題分析、信息化項(xiàng)目的基本特征以及對(duì)于信息化背景下項(xiàng)目管理的方法和策略這幾個(gè)方面展開(kāi)討論，并對(duì)信息化項(xiàng)目管理方法及策略提出了個(gè)人的見(jiàn)解。

【關(guān)鍵詞】? ? 信息化? ? 項(xiàng)目管理? ? 方法? ? 策略

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，信息化作為新時(shí)期背景下的技術(shù)產(chǎn)物，它已經(jīng)普及到了人們生活中的每一個(gè)方面，不論是工作還是各領(lǐng)域都在它的輔助下向著更高效和便捷的方向發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，諸多企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)對(duì)信息化技術(shù)積極的研究、創(chuàng)新以及利用，但是面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)如何才能對(duì)此占據(jù)著有利的地位，還是需要從信息化項(xiàng)目的管理著手，只有這樣才能獲得政府和用戶(hù)的認(rèn)可并為自身的發(fā)展找到契機(jī)。

一、信息化項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題分析

現(xiàn)代化信息技術(shù)推動(dòng)了計(jì)算機(jī)軟件市場(chǎng)的擴(kuò)大，在軟件的利用上于各領(lǐng)域當(dāng)中已然凸顯出了效果，雖然說(shuō)現(xiàn)在很多企業(yè)雖然對(duì)此很看重而且也投入了很大的精力，但是這也造成了市場(chǎng)出現(xiàn)混亂的情況，尤其是在缺乏標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管體制基礎(chǔ)上，再加上企業(yè)為了自身的利益違背原則，從而導(dǎo)致信息化項(xiàng)目的管理效率普遍不高。

1.1項(xiàng)目管理人員綜合素養(yǎng)低

對(duì)于軟件的開(kāi)發(fā)在企業(yè)中飛漲重要的一個(gè)因素就是工作人員能力，因?yàn)槿耸切畔⒓夹g(shù)創(chuàng)造的一方，在企業(yè)中項(xiàng)目信息化管理的各方面都事在人為引導(dǎo)下所完成的。當(dāng)確定好目標(biāo)以后，就需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方面的管控，這也凸顯出來(lái)管理人員對(duì)信息化項(xiàng)目的重要影響。但還是會(huì)有許多的企業(yè)在技術(shù)人員招聘和培訓(xùn)方面并不重視，時(shí)而久之管理人員綜合素養(yǎng)低的負(fù)面性便體現(xiàn)了出來(lái)，這在很大程度上影響了信息化項(xiàng)目管理的質(zhì)量和時(shí)效性。

1.2項(xiàng)目需求描述工作上的問(wèn)題

信息化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)并不是短時(shí)間內(nèi)就可以完成的，需要在長(zhǎng)期的規(guī)劃和實(shí)施中將其落實(shí)，其中也包含著很多復(fù)雜的內(nèi)容，要投入大量人力、物力以及資源方可確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。但根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)在對(duì)軟件項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)發(fā)和管理的過(guò)程當(dāng)中，并沒(méi)有深入且仔細(xì)的調(diào)查目前市場(chǎng)的實(shí)際情況，在用戶(hù)需求上所掌握的數(shù)據(jù)也不準(zhǔn)確。如此一來(lái)設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)埋下很多的不確定隱患，當(dāng)其真正投放進(jìn)去以后，所顯示出來(lái)的效果也較差，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一直都會(huì)在不利的地位，甚至在推廣使用中會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，需要去改正，那么投入的成本勢(shì)必更多。

1.3項(xiàng)目需求變更管理問(wèn)題

當(dāng)項(xiàng)目軟件投放并實(shí)驗(yàn)的階段中，用戶(hù)會(huì)親身使用，這樣一來(lái)就會(huì)察覺(jué)到項(xiàng)目中所制定出來(lái)的產(chǎn)品是否滿(mǎn)足自己的需求，從而反饋給企業(yè)后也方便相關(guān)技術(shù)人員去糾正與完善。其實(shí)項(xiàng)目的變化就是在企業(yè)與用戶(hù)這兩個(gè)方向互動(dòng)性不強(qiáng)，企業(yè)沒(méi)有對(duì)用戶(hù)的信息掌握全面，這樣項(xiàng)目產(chǎn)品定位就存在問(wèn)題，很難滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。當(dāng)他們?cè)诋a(chǎn)品使用的時(shí)候要是不理解的話(huà)，這需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能接受并適應(yīng)，再加上要是出現(xiàn)產(chǎn)品的變更，會(huì)給企業(yè)的項(xiàng)目管理帶來(lái)更多的麻煩。

1.4項(xiàng)目過(guò)程資產(chǎn)管理問(wèn)題

項(xiàng)目開(kāi)展和管理是需要涉及到大量資金的，其中的資產(chǎn)將決定著企業(yè)的發(fā)展是否趨于正軌。但是有許多的企業(yè)在對(duì)項(xiàng)目資產(chǎn)管理的時(shí)候，并不會(huì)注意到它的重要性，只關(guān)注項(xiàng)目產(chǎn)品帶來(lái)的效益也就是最終的成果，在過(guò)程中各方面資金的投入和成本問(wèn)題都相對(duì)忽視，這樣的話(huà)不僅會(huì)讓內(nèi)部出現(xiàn)混亂，而且也有一定的盲目性，極有可能導(dǎo)致資產(chǎn)負(fù)面波動(dòng)出現(xiàn)。

二、信息化項(xiàng)目的基本特征

2.1統(tǒng)一平臺(tái)

目前我國(guó)的信息化水平一直都在提升中，很多企業(yè)在發(fā)展建設(shè)的基礎(chǔ)上已經(jīng)對(duì)信息化項(xiàng)目加以完善，而且也使用這一技術(shù)投放到日常的工作、管理以及決策中并持續(xù)優(yōu)化。在現(xiàn)代化市場(chǎng)環(huán)境之中越來(lái)愈多的企業(yè)意識(shí)到信息化項(xiàng)目管理各種設(shè)備儀器與平臺(tái)建設(shè)的重要意義，也希望可以借助于這些先進(jìn)的理念確保自身在市場(chǎng)中地位，這就是信息化項(xiàng)目統(tǒng)一平臺(tái)的目的[1]。

2.2高度集成

企業(yè)項(xiàng)目信息化管理的發(fā)展之中，已經(jīng)從原來(lái)的單一組織模式逐漸過(guò)渡到了以集團(tuán)為中心的集成性模式發(fā)展，但是在對(duì)軟件利用的時(shí)候因?yàn)榻M成相對(duì)復(fù)雜，要是按照傳統(tǒng)的條件去踐行的話(huà)，這些軟件還是不對(duì)外開(kāi)放共享的。但當(dāng)集團(tuán)成型以后，各組織會(huì)在此其中通過(guò)特定的系統(tǒng)共享信息或者是技術(shù)，那么便可以對(duì)用戶(hù)的信息掌握的更加全面。所以，在未來(lái)的階段中企業(yè)需要向著高度集中的趨勢(shì)發(fā)展，并且互相借鑒時(shí)有利于發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目信息化存在的缺陷和不足之處。

2.3適應(yīng)性變化

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)信息產(chǎn)業(yè)正以飛快的速度發(fā)展著，無(wú)論是某一組織還是個(gè)人，再者是一個(gè)大型的企業(yè)，他們的生存環(huán)境一直都是處于變化當(dāng)中，還會(huì)受到諸多不確定因素的影響。就拿企業(yè)對(duì)信息化項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的時(shí)候，他們必須要適應(yīng)的內(nèi)容是市場(chǎng)的環(huán)境、國(guó)家的政策、用戶(hù)的需求等等。但從國(guó)內(nèi)企業(yè)目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)分析的話(huà)，這些企業(yè)一直都在發(fā)展中逐漸壯大，但面臨這些條件的時(shí)候?yàn)榱舜_保項(xiàng)目信息化可以適應(yīng)自身的發(fā)展，這就需要他們?nèi)ビ献兓饾u的適應(yīng)，從而確保可持續(xù)發(fā)展。

2.4快速部署

正是因?yàn)檫@些企業(yè)在發(fā)展當(dāng)中面臨的環(huán)境是復(fù)雜多變的，所以在對(duì)項(xiàng)目信息化制定和落實(shí)的時(shí)候需要科學(xué)的進(jìn)行規(guī)劃，并快速的生效。一旦企業(yè)在信息化管理上無(wú)法滿(mǎn)足于發(fā)展的趨勢(shì)，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致最初制定的目標(biāo)和各方面條件無(wú)法得到滿(mǎn)足。另外，對(duì)于信息化項(xiàng)目管理中如何提高效率問(wèn)題，企業(yè)也要做到快速的部署，這樣才能于未來(lái)面對(duì)任何挑戰(zhàn)都能從容的解決，并不會(huì)影響到自身的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)。

2.5集團(tuán)架構(gòu)

目前，企業(yè)在自我發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上已經(jīng)形成了集團(tuán)合作式的架構(gòu)，也就是說(shuō)通過(guò)大的組織去引領(lǐng)各小組織，要是集團(tuán)在項(xiàng)目信息化管理上無(wú)法滿(mǎn)足這些復(fù)雜多變的架構(gòu)要求，這樣一來(lái)在整體的效果上便會(huì)有所降低，對(duì)日后企業(yè)的信息化發(fā)展而言無(wú)疑不是一種阻礙。因此，需要對(duì)復(fù)雜的集團(tuán)架構(gòu)去盡早分析，及時(shí)的做出反應(yīng)，就算面對(duì)壓力和困境也不會(huì)出現(xiàn)一籌莫展的情況。

2.6開(kāi)放融合

自改革開(kāi)放以后，國(guó)家便進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，這從企業(yè)的發(fā)展模式上便可體現(xiàn)出來(lái)，很多的企業(yè)在迎合國(guó)家開(kāi)放政策以后已經(jīng)走向國(guó)際市場(chǎng)，這就給企業(yè)帶來(lái)了很大的機(jī)遇，但是相對(duì)而來(lái)也有諸多沖擊。企業(yè)為了抓住這一機(jī)遇，他們需要秉承著開(kāi)放這一原則，然后對(duì)信息化項(xiàng)目管理建設(shè)繼續(xù)完善，盡可能的與其他的企業(yè)建立合作，從項(xiàng)目信息化管理中實(shí)現(xiàn)融合，這才是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

三、對(duì)于信息化背景下項(xiàng)目管理的方法和策略

根據(jù)目前企業(yè)對(duì)信息化項(xiàng)目管理的建設(shè)現(xiàn)狀分析的話(huà)，需要相關(guān)的管理者從這一技術(shù)的階段性作為出發(fā)點(diǎn)科學(xué)的做出戰(zhàn)略部署，以此來(lái)確保信息化項(xiàng)目管理的科學(xué)有效性[2]。

3.1啟動(dòng)階段

在信息化項(xiàng)目的剛開(kāi)始需要先把組織目標(biāo)與項(xiàng)目的目標(biāo)有機(jī)融合，從企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為中心，結(jié)合信息化技術(shù)去推動(dòng)目標(biāo)的前進(jìn)。與此同時(shí)，在對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程之中所利用的信息化手段也將直接決定著企業(yè)在各組織上的工作效果。但是啟動(dòng)之前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目的各階段性去分析技術(shù)和未來(lái)的規(guī)劃戰(zhàn)略方向。

3.2科學(xué)選型

在信息化項(xiàng)目開(kāi)展中，企業(yè)對(duì)此加以利用需要科學(xué)的對(duì)類(lèi)型選擇，就像信息化利用到財(cái)務(wù)系統(tǒng)中實(shí)行管理，需要注意的是對(duì)技術(shù)的選型上應(yīng)當(dāng)合理，這也是為了確保技術(shù)和項(xiàng)目都能支持相對(duì)應(yīng)的工作，為企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)行提供動(dòng)力。

3.3規(guī)劃階段

規(guī)劃項(xiàng)目的時(shí)候最終的目的是要把項(xiàng)目劃分具體，當(dāng)企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目信息化建設(shè)之前，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格確立科學(xué)發(fā)展觀念，規(guī)定實(shí)施中的標(biāo)準(zhǔn)化要求和項(xiàng)目的內(nèi)容，以此來(lái)形成知道，這樣的話(huà)項(xiàng)目的進(jìn)行便可提供保障。另外，在企業(yè)信息化項(xiàng)目管理的策劃階段工作中，要把周期問(wèn)題有效的控制，把握好信息化項(xiàng)目管理的各種功能和階段性目標(biāo)。為了確保其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這就需要在項(xiàng)目的規(guī)劃當(dāng)中應(yīng)秉承著科學(xué)與實(shí)用性，把企業(yè)內(nèi)外部的各方面影響因素都融入，投入足夠的時(shí)間與成本，再讓一些有著工作經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任意識(shí)強(qiáng)的人擔(dān)任管理者，引領(lǐng)者各方面工作，這樣才能確保信息化項(xiàng)目管理的規(guī)劃有效完成，不會(huì)出現(xiàn)意外現(xiàn)象[3]。

3.4執(zhí)行階段

對(duì)于項(xiàng)目信息化管理的執(zhí)行，要求每一個(gè)參與到項(xiàng)目管理的工作者都滿(mǎn)足技術(shù)、能力以及素養(yǎng)等方面的要求，并不斷的對(duì)其加強(qiáng)培訓(xùn)和管理，使他們提升視野的同時(shí)亦可以對(duì)自我完善，再加上管理上的約束，如此便可督促他們積極的參與到工作當(dāng)中從而提高效率和質(zhì)量。另外，項(xiàng)目管理執(zhí)行的時(shí)候要尊重企業(yè)所制定的標(biāo)準(zhǔn)化原則，并不能肆無(wú)忌憚的想做什么就做什么，管理者的工作就是對(duì)其他基礎(chǔ)工作者加以約束，同時(shí)也要尊重他們的意愿和提出的建議，再對(duì)項(xiàng)目的時(shí)間、質(zhì)量都控制在科學(xué)的范圍內(nèi)，不斷的促進(jìn)信息化項(xiàng)目管理的順利開(kāi)展。

3.5監(jiān)控階段

企業(yè)的信息化項(xiàng)目發(fā)展中難免會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)因素，如果不對(duì)其重視對(duì)話(huà)極有可能讓企業(yè)產(chǎn)生損失。因此，要從項(xiàng)目開(kāi)展之前就科學(xué)的制定管理目標(biāo)，在此目標(biāo)基礎(chǔ)上去健全管理和監(jiān)督，而且信息化項(xiàng)目中的質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)包含著PDCA循環(huán)，讓目標(biāo)都得以良好的控制。尤其要注意企業(yè)的信息化項(xiàng)目管理中所引起的成本過(guò)高或者是項(xiàng)目沖突問(wèn)題，都表明著項(xiàng)目的監(jiān)控重要性，能夠降低項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)亦可將成本控制在合理的范圍內(nèi)。

3.6收尾階段

當(dāng)信息化項(xiàng)目管理完成后要進(jìn)行收尾，此時(shí)要根據(jù)策劃中所指定好的內(nèi)容去落實(shí)收尾工作。相關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照約定將驗(yàn)收工作中涉及到的各功能性模塊都以具體的指導(dǎo)來(lái)描述和實(shí)行。當(dāng)其真正的驗(yàn)收之后，根據(jù)要求的時(shí)間測(cè)試項(xiàng)目管理框架是否合理，并做好全面記錄，這也是為后續(xù)項(xiàng)目開(kāi)展做好理論依據(jù)[4]。

四、總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)如今我國(guó)的企業(yè)正向著現(xiàn)代化方向發(fā)展著，已經(jīng)意識(shí)到了信息化項(xiàng)目管理工作的重要性，它作為企業(yè)各業(yè)務(wù)上的輔助工具和日常管理發(fā)展的基礎(chǔ)，有著很高的價(jià)值。但是在對(duì)其規(guī)劃和建設(shè)的時(shí)候非常復(fù)雜和耗時(shí)長(zhǎng)，需要各級(jí)管理者與技術(shù)人員密切注視。從可持續(xù)發(fā)展觀作為出發(fā)點(diǎn)，把自身的戰(zhàn)略規(guī)劃與信息化項(xiàng)目的步伐保持一致，完善其中所包含的各方面內(nèi)容，從而推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的全面化信息進(jìn)度，并為日后的決策和管理都做好鋪墊。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]華曉芳，何碧漪.高校信息化建設(shè)全流程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].信息與電腦（理論版），2020，32（24）：94-96.

[2]馬海龍，趙永輝，陳寶光，曹庭清.公路工程管理信息化與云平臺(tái)的研究及應(yīng)用[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2020，19（04）：6-9.

[3]紹興市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)紹興市市級(jí)政務(wù)信息化項(xiàng)目管理辦法的通知[J].紹興市人民政府公報(bào)，2020（Z1）：1-4.

[4]張曉剛，段祥，馬烈龍.基于高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理信息化平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)一性的研究[J].交通世界，2020（34）：15-16+19.