校企合作機(jī)制下汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索

陳銳 袁冠男

摘要：現(xiàn)代教育事業(yè)對(duì)職業(yè)教育改革提出了新的目標(biāo)方向，對(duì)于職業(yè)人才培養(yǎng)也提出了更高的要求，作為一項(xiàng)熱門專業(yè)，汽修專業(yè)近些年來(lái)涌現(xiàn)出很多新式教學(xué)模式，極大的提升了教學(xué)質(zhì)量。校企合作是一種常見(jiàn)的教學(xué)模式，在汽修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用，有助于整合職業(yè)院校教育與合作企業(yè)雙方資源，實(shí)現(xiàn)深層次合作交流，為高水平的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)提供堅(jiān)實(shí)保障?；诖?，文章主要分析汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中，如何靈活運(yùn)用校企合作機(jī)制，提出合理措施付諸實(shí)踐，切實(shí)提升汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè);校企合作;人才培養(yǎng);實(shí)踐能力;創(chuàng)新能力

中圖分類號(hào)：G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）08-0223-02

0? 引言

時(shí)代進(jìn)步和發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平顯著提升，汽車已經(jīng)成為人們交通出行的主要工具之一，汽車保有數(shù)量增加的同時(shí)，相應(yīng)的市場(chǎng)上對(duì)汽修專業(yè)人才需求度也在逐步提升。在這樣背景下，職業(yè)院校汽修專業(yè)地位大幅度提升，無(wú)論是經(jīng)費(fèi)投入還是硬件設(shè)施建設(shè)都發(fā)生了顯著的改善，但是專業(yè)人才就業(yè)質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。究其根本，是由于汽修專業(yè)人才缺少吃苦耐勞精神，實(shí)踐能力較弱，好高騖遠(yuǎn)，難以在工作中細(xì)致、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，極大的影響到工作效率和質(zhì)量，最終越來(lái)越多汽修專業(yè)人才轉(zhuǎn)行，從事與本專業(yè)無(wú)關(guān)的行業(yè)，而汽修市場(chǎng)專業(yè)人才匱乏問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。故此，積極推行校企合作，優(yōu)化汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是必然選擇。

1? 校企合作機(jī)制概述

校企合作是一種有效的人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)調(diào)學(xué)校和企業(yè)之間建立合作關(guān)系，整合各自資源優(yōu)勢(shì)，便于培養(yǎng)更符合社會(huì)企業(yè)所需的專業(yè)型人才，校企合作已經(jīng)成為當(dāng)前職業(yè)院校主要的人才培養(yǎng)模式，在豐富學(xué)生專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備同時(shí)，積極參與企業(yè)實(shí)踐來(lái)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)信息資源共建共享[1]。校企合作相較于傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了理論和實(shí)踐的聯(lián)系，為新時(shí)期教育事業(yè)發(fā)展注入了新的生機(jī)與活力，有助于加快學(xué)習(xí)型社會(huì)建設(shè)，提升國(guó)民整體素質(zhì)水平。

2? 汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式中校企合作機(jī)制應(yīng)用的不足剖析

汽修專業(yè)作為當(dāng)前人們較為青睞專業(yè)之一，吸引了很多學(xué)生報(bào)考，而職業(yè)院校和國(guó)家對(duì)汽修專業(yè)的投入力度也在不斷增強(qiáng)，配套教學(xué)條件逐步改良。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，高投入下并未取得高回報(bào)，校企合作機(jī)制的實(shí)際應(yīng)用流于表面，就業(yè)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期，具體問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1 校企合作實(shí)質(zhì)內(nèi)涵缺失

校企合作，是指學(xué)校與市場(chǎng)上的企業(yè)建立合作關(guān)系，但是市場(chǎng)上的企業(yè)資質(zhì)良莠不齊，數(shù)量較多，如何保障校企合作效果，一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是選擇與規(guī)模適中的企業(yè)建立合作關(guān)系[2]。對(duì)于汽修專業(yè)而言，多數(shù)畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)為汽車4S店或汽車修理廠，此類企業(yè)規(guī)模通常較小，每年所招收的汽修人員數(shù)量較少，只有幾個(gè)左右。所以，汽修專業(yè)教學(xué)改革深化下，推行校企合作難以尋找到合適企業(yè)建立合作關(guān)系，部分求職中介則開始介入充當(dāng)汽修企業(yè)與學(xué)校合作辦學(xué)，簽訂校企合作辦學(xué)協(xié)議，此種校企合作實(shí)質(zhì)內(nèi)涵缺失，實(shí)際價(jià)值不高[3]。校企合作在初期即便對(duì)教學(xué)質(zhì)量提升有一定促進(jìn)作用，但多數(shù)企業(yè)主要是關(guān)注自身的經(jīng)濟(jì)效益，卻不愿意將大量時(shí)間和精力投入到人才培養(yǎng)中，導(dǎo)致校企合作關(guān)系愈加不牢固。

2.2 教材內(nèi)容質(zhì)量高低不齊

教材是教學(xué)活動(dòng)開展的首要前提，也是主要參考依據(jù)，即便當(dāng)前涌現(xiàn)出很多職業(yè)院校的教材，但這些教材內(nèi)容多是東拼西湊，質(zhì)量高低不齊。究其根本，職業(yè)院校的師資隊(duì)伍水平不高，非本專業(yè)人員編寫教材，可能無(wú)法把握知識(shí)點(diǎn)，導(dǎo)致教材不符合實(shí)際教學(xué)需要。多數(shù)職業(yè)院校即便開設(shè)了相應(yīng)專業(yè)，但由于配套的實(shí)訓(xùn)設(shè)備缺失，一定程度上弱化了校企合作效果[4]。

2.3 師資隊(duì)伍水平偏低

職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)中，教師隊(duì)伍的專業(yè)水平高低直接決定了教學(xué)質(zhì)量，所聘用的教師除了學(xué)歷要符合要求，還需要具備扎實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，言傳身教，帶給學(xué)生積極引導(dǎo)和幫助。汽修專業(yè)自身特性，缺少研究生學(xué)歷教育，這就導(dǎo)致很多本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，報(bào)考研究生則不得不選擇內(nèi)燃機(jī)工程和車輛工程兩個(gè)專業(yè)，畢業(yè)后也多從事汽車研發(fā)，少有在學(xué)校擔(dān)任教師，導(dǎo)致師資隊(duì)伍愈加匱乏。所以，現(xiàn)有汽修專業(yè)教師多是其他專業(yè)調(diào)任，或是提高學(xué)歷而擔(dān)任教師，不同程度上影響著汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量[5]。

2.4 汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)滯后

由于汽修專業(yè)特性，僅僅是理論知識(shí)學(xué)習(xí)是難以滿足崗位需要的，還要鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，致力于解決后續(xù)崗位中可能遇到的問(wèn)題，內(nèi)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。為了培養(yǎng)技能型人才，需要學(xué)校建立專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，為汽修專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)提供支持。但是，汽修專業(yè)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備造價(jià)較高，如發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀、汽車烤漆房和底盤測(cè)功儀等設(shè)備，多數(shù)設(shè)備需要幾萬(wàn)或幾十萬(wàn)[6]。部分院校為了降低成本，多是購(gòu)買幾個(gè)汽車教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)，購(gòu)置幾輛報(bào)廢車輛進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，由于投入力度不足，自然影響到后續(xù)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)成果。校企合作模式的應(yīng)用，則是彌補(bǔ)這一缺陷的有效措施，企業(yè)可以提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可以讓學(xué)生前往企業(yè)參與崗位實(shí)踐，鍛煉實(shí)踐能力。但是，從實(shí)際來(lái)看，校企合作深度不足，合作企業(yè)無(wú)法滿足上述需要，有待進(jìn)一步完善。

3? 汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中校企合作機(jī)制應(yīng)用措施

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)范圍內(nèi)關(guān)于汽修專業(yè)校企合作代表性項(xiàng)目，主要有通用公司的ASEP項(xiàng)目、豐田T-TEP項(xiàng)目、奔馳、寶貝、一汽大眾、現(xiàn)代和東風(fēng)雪鐵龍等企業(yè)，均有校企合作項(xiàng)目，而這些校企合作多是在當(dāng)?shù)卣苿?dòng)下進(jìn)行。

3.1 形成學(xué)校、汽車4S店和汽車制造廠多方合作模式

汽修專業(yè)自身特性，可以合作的企業(yè)規(guī)模普遍較小，方向狹窄，單一汽修維修企業(yè)難以滿足校企合作需要，如果將汽車制造廠加入其中則可以有效解決此類問(wèn)題。汽車制造廠與全國(guó)的汽車4S店均有合作關(guān)系，需要為各店補(bǔ)充汽修人才，加之汽車制造廠自身的綜合實(shí)力雄厚，三方合作下建立一套實(shí)訓(xùn)基地是切實(shí)可行的，實(shí)現(xiàn)三方收益[7]。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)有很多職業(yè)院校開始推行此類合作模式，形成了院內(nèi)企業(yè)培訓(xùn)中心聯(lián)合院外4S店的合作模式，以校企合作建立的校內(nèi)企業(yè)培訓(xùn)中心為基礎(chǔ)，推行三方合作辦學(xué)模式，可以讓學(xué)生在校內(nèi)切身感受到實(shí)際崗位氛圍，了解未來(lái)崗位工作內(nèi)容和方向，切實(shí)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，全身心參與其中[8]。如，實(shí)訓(xùn)教學(xué)前，與企業(yè)協(xié)商溝通，盡可能讓企業(yè)投入汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，創(chuàng)造與企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境相近的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，并由企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，共同完成教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)校企一體化發(fā)展。通過(guò)此種方式，學(xué)生不僅可以提升專業(yè)技能水平，還可以感受企業(yè)文化和職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能和思想素養(yǎng)同步發(fā)展。

3.2 順應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要調(diào)整汽修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃

職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)改革深化，新生入學(xué)前應(yīng)契合當(dāng)代社會(huì)發(fā)展要求，編制合理的教學(xué)計(jì)劃，但實(shí)際上卻并未真正的貼近汽修工作崗位切實(shí)需求，教學(xué)計(jì)劃局限性較大，與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)相背離。如，很多汽車改裝店、汽車美容養(yǎng)護(hù)店等，多是需要汽修專業(yè)人才，但是現(xiàn)有職業(yè)院校的汽修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃卻無(wú)法滿足此類店面的用人需求。鑒于此，應(yīng)契合實(shí)際情況，充分市場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上編制和調(diào)整汽修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，否則所培養(yǎng)的人才是不符合時(shí)代發(fā)展需要的?？梢杂蓪W(xué)校和企業(yè)合作交流，共同編制教學(xué)計(jì)劃，引入時(shí)代前沿內(nèi)容來(lái)培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展需要的人才。

如，學(xué)校在同企業(yè)建立合作關(guān)系后，可以派遣專業(yè)教師前往企業(yè)，在技術(shù)部門崗位實(shí)踐，充分調(diào)查分析后了解企業(yè)崗位工作要求，初步把握企業(yè)市場(chǎng)輸出情況，為后續(xù)的崗位調(diào)整提供參考依據(jù)。學(xué)校與企業(yè)積極協(xié)商溝通，邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員來(lái)校傳授經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)任實(shí)踐指導(dǎo)教師。汽修專業(yè)要求教師具備扎實(shí)理論知識(shí)儲(chǔ)備，以及較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，因此通過(guò)企業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，有助于學(xué)生學(xué)習(xí)更符合社會(huì)發(fā)展需要的內(nèi)容，為培養(yǎng)復(fù)合型人才提供支持[9]。校企合作編制教學(xué)計(jì)劃，無(wú)論是理論內(nèi)容還是實(shí)踐操作，多方協(xié)作下，有效促進(jìn)教師專業(yè)素養(yǎng)發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)汽修師資人才培養(yǎng)和教材開發(fā)

結(jié)合職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)改革要求，校企合作機(jī)制下離不開教材和師資力量的支持。對(duì)此，關(guān)于教材的開發(fā)，可以結(jié)合專業(yè)特性進(jìn)行校本教材開發(fā)，充分契合學(xué)校實(shí)際情況，校企合作整合資源，共同編寫校本教材和實(shí)訓(xùn)教材。同時(shí)，積極聘用剛畢業(yè)的車輛工程碩士生，也可以組織機(jī)電專業(yè)教師參加省級(jí)或是國(guó)家級(jí)汽修專業(yè)人才培訓(xùn)活動(dòng)，力求培養(yǎng)專業(yè)性更強(qiáng)的汽修專業(yè)教師。另外，校企合作下聘請(qǐng)企業(yè)內(nèi)部技術(shù)能力強(qiáng)的師傅授課，傳授經(jīng)驗(yàn)，以傳幫帶的方式指導(dǎo)學(xué)生崗位實(shí)踐，提升實(shí)踐水平。

3.4 校企合作建立汽修廠

職業(yè)院校很多教職員工都有私家車，也有學(xué)校的公車，數(shù)量多，可以校企合作整合資源，校內(nèi)設(shè)立汽修廠，不僅可以滿足教職員工車輛維修和保養(yǎng)需要，也可以為學(xué)生崗位實(shí)踐提供支持。不僅僅是簡(jiǎn)單的汽車維修，還有劃痕修復(fù)、車輛美容、鈑金噴漆和故障檢測(cè)維修等，可以適當(dāng)收費(fèi)來(lái)調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與積極性，提前感受崗位設(shè)計(jì)要求。通過(guò)此種方式，學(xué)生不僅獲得了實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，還可以節(jié)省校內(nèi)教職員工的車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用，為企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)收益，實(shí)現(xiàn)多方合作共贏目標(biāo)。需要注意的是，在校企合作中，應(yīng)高度重視學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)中的心態(tài)變化，如果發(fā)現(xiàn)學(xué)生有負(fù)面心理情緒，應(yīng)及時(shí)疏導(dǎo)和引導(dǎo)，幫助學(xué)生排憂解難，以積極樂(lè)觀的心態(tài)去完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

4? 結(jié)論

總而言之，汽修專業(yè)人才培養(yǎng)是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作，基于校企合作機(jī)制可以有效改善傳統(tǒng)教學(xué)模式缺陷。通過(guò)校企雙方合作整合各自的資源優(yōu)勢(shì)，理論聯(lián)系實(shí)踐，強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為后續(xù)就業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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