道路橋梁與橋梁施工質(zhì)量現(xiàn)狀分析探討

張雪

摘要：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)的發(fā)展也有了進(jìn)步。道路橋梁工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中非常重要的兩個(gè)部分，近年來(lái)由于我國(guó)城市化速度的不斷加快，對(duì)路橋工程的需求量也在不斷加大，但我們都知道，路橋工程在實(shí)際工程施工中有很多需要注意的事項(xiàng)，例如溫度和土壤的凍結(jié)深度等，如果在實(shí)際工程建設(shè)中，項(xiàng)目經(jīng)理不能對(duì)工程中的每個(gè)小細(xì)節(jié)都做到心中有數(shù)，就很難使整個(gè)龐大的路橋工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)下去。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)前又對(duì)路橋施工工程質(zhì)量和施工速度等方面有了更高的需求，在這種情況下，路橋施工必須從現(xiàn)存的問(wèn)題出發(fā)，改變施工及施工管理方式，促進(jìn)本行業(yè)的發(fā)展。本文就在這樣的背景下，從當(dāng)前路橋工程施工項(xiàng)目管理存在的主要問(wèn)題及如何進(jìn)行路橋工程施工項(xiàng)目管理兩個(gè)角度談相關(guān)探析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;橋梁施工;質(zhì)量現(xiàn)狀;分析探討

當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人民生活水平也在不斷提高，在國(guó)家大力發(fā)展城市建設(shè)的背景下，路橋工程建設(shè)也受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注人們對(duì)工程質(zhì)量和施工技術(shù)提出了更高的要求，在施工過(guò)程中，施工技術(shù)水平的高低、成本的高低和使用的合理與否對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量和效率的提高、能否順利進(jìn)行和交通安全有著重要的影響道路和橋梁。因此，有關(guān)施工單位必須更加重視路橋施工，加強(qiáng)管理和控制，重視對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督，大力引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，選擇正確的施工工藝，全面提高施工人員的綜合素質(zhì)，使其充分掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，及時(shí)有效地解決施工過(guò)程中的各種問(wèn)題，才能保證工程質(zhì)量，取得最大的施工效益，為人們的出行安全提供可靠保障。

1當(dāng)前路橋工程施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

1.1路橋施工中對(duì)用料和人員的管理不到位

提起路橋是鞏固很多人都有這樣的共識(shí)：路橋施工原料的選擇十分重要，近年來(lái)隨著路橋終身責(zé)任制的提出和施行，越來(lái)越多的路橋施工單位認(rèn)為在實(shí)際施工過(guò)程中選擇質(zhì)量較好的原材料十分重要，因此當(dāng)前在實(shí)際施工過(guò)程中路橋原料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況已經(jīng)越來(lái)越少了，但在實(shí)際路橋施工過(guò)程中在施工原料滿足了相關(guān)要求的同時(shí)還存在原料存放不合理的情況，施工場(chǎng)地經(jīng)常會(huì)忽視原材料存放時(shí)對(duì)于周圍環(huán)境的要求，經(jīng)常出現(xiàn)將容易銹蝕的原材料放置在空氣濕度較大的地方的情況，這類情況的出現(xiàn)也經(jīng)常導(dǎo)致一些施工原材料在實(shí)際施工之前就失去了應(yīng)有的強(qiáng)度和剛度，再用這種材料進(jìn)行施工也使得路橋?qū)嶋H的質(zhì)量得不到保障，很多橋梁在使用之初的剛度就不能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范，雖然能夠滿足日常運(yùn)輸需求但仍然存在較大的安全隱患。除此之外當(dāng)前路橋施工過(guò)程中還廣泛的存在著對(duì)人員的管理不到位的情況，提起路橋施工不少人首先想到的就是單一的體力勞動(dòng)，總是有人認(rèn)為這種體力勞動(dòng)是不需要什么技術(shù)含量的，屬于只要有力氣就能進(jìn)行的施工，但其實(shí)并不是這樣，路橋施工對(duì)勞動(dòng)力的數(shù)量和質(zhì)量都有一定的要求，但如今在世界施工過(guò)程中很多施工企業(yè)為了降低施工建設(shè)成本、提升自身的經(jīng)濟(jì)效益都會(huì)雇傭大量的不具備相關(guān)專業(yè)知識(shí)的廉價(jià)勞動(dòng)力，在實(shí)際施工過(guò)程中這部分勞動(dòng)力也能夠滿足工程建設(shè)對(duì)工期的要求，對(duì)提升工程建設(shè)的速度有一定積極意義，但說(shuō)到底其還是不具備路橋施工的專業(yè)化知識(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中難免會(huì)遇到一些難題，而其對(duì)這些施工難題的處理方式則會(huì)直接決定路橋施工的施工質(zhì)量，不具備專業(yè)知識(shí)的勞動(dòng)力自作主張的處理很可能對(duì)路橋質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

1.2相關(guān)資源的配置不夠合理

在實(shí)際路橋施工過(guò)程中往往會(huì)涉及到大量的資源，這些資源既包括勞動(dòng)力資源，也包括各種設(shè)施和設(shè)備資源，在實(shí)際路橋施工過(guò)程中對(duì)施工成本進(jìn)行管理其實(shí)已經(jīng)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，對(duì)成本進(jìn)行管理也是節(jié)約建筑資源的重要手段，但經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中很多項(xiàng)目經(jīng)理都缺少成本控制和資源管理的意識(shí)，這種意識(shí)的缺失也導(dǎo)致實(shí)際路橋施工過(guò)程中資源配置不合理、資源浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，其資源配置不合理的狀況主要存在于以下幾個(gè)方面。首先是施工機(jī)械不夠先進(jìn)，在實(shí)際施工過(guò)程中也沒(méi)有專門的人員對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)。其次是施工人員不滿足實(shí)際需求，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展如今各個(gè)領(lǐng)域?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)人員的專業(yè)性的要求都在不斷提升，在這樣的背景下專業(yè)化也逐漸成為了一個(gè)熱詞，但經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查和具體實(shí)踐我們也能發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)路橋施工人員都是不具備專業(yè)化知識(shí)的中年人，他們的身體狀況和專業(yè)知識(shí)已經(jīng)逐漸不符合道橋施工對(duì)人才的需求;最后是管理人員自身存在不夠廉潔的情況，反腐倡廉在近年來(lái)成為了社會(huì)的一大熱詞，不少人認(rèn)為徇私舞弊的情況僅僅存在于政治中，但其實(shí)并不是這樣，任何企業(yè)，只要存在管理和被管理的關(guān)系就有可能出現(xiàn)管理人員以權(quán)謀私的情況，在路橋施工企業(yè)也是如此，管理人員的徇私舞弊很有可能導(dǎo)致相關(guān)工作的分配不公、整個(gè)路橋工程的施工速度和施工效率受到影響。

2道路橋梁工程施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

2.1綠色施工技術(shù)

根據(jù)路橋工程施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)理工作，避免施工材料的浪費(fèi)，既可以降低施工成本，又可以減少施工對(duì)環(huán)境的污染。在路橋施工前，要對(duì)綠色施工方案進(jìn)行深入分析，主要從施工質(zhì)量和施工安全兩方面進(jìn)行分析，確保綠色施工理念完美融入路橋施工方案。為了達(dá)到綠色施工的目的，在路橋施工過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持綠色施工的理念，應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，規(guī)范綠色施工行為，施工技術(shù)人員的專業(yè)技能水平應(yīng)與質(zhì)量密切相關(guān)綠色建筑。施工技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。例如，在處理粉塵時(shí)，可以設(shè)置風(fēng)障，將粉塵與周圍環(huán)境隔離開(kāi)來(lái)，避免粉塵對(duì)周圍空氣的污染。

2.2路基壓實(shí)技術(shù)

施工人員在進(jìn)行路基、路面壓實(shí)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格控制攤鋪速度與碾壓段長(zhǎng)度的配合。對(duì)于路基壓實(shí)過(guò)程中瀝青混合料粘輪的現(xiàn)象，可在壓路機(jī)表面不定期灑少量水，以防止過(guò)度粘輪現(xiàn)象。瀝青混合料路面未完全冷卻時(shí)，不得放置重型機(jī)械設(shè)備，不得在其上灑灑灑油料、礦物等雜物。為了進(jìn)一步提高路基、路面的壓實(shí)效果，可在碾壓過(guò)程中利用夯板的振動(dòng)效應(yīng)。特別要注意的是，碾壓路段的合理長(zhǎng)度必須根據(jù)天氣條件和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況、混合料的具體性能、瀝青出場(chǎng)時(shí)的溫度等因素及時(shí)確定。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，面對(duì)城市化建設(shè)的浪潮，如何更好、更快、更安全地完成市政路橋工程任務(wù)，已成為擺在每個(gè)路橋人面前的問(wèn)題。在市政建設(shè)中，要摒棄傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域偷工減料的陋習(xí)，根據(jù)市政路橋工程的特點(diǎn)，提高市政路橋工程質(zhì)量。通過(guò)對(duì)市政路橋工程中各種問(wèn)題的分析，得出了最優(yōu)解。通過(guò)控制環(huán)境因素、設(shè)備因素、工人質(zhì)量因素和材料質(zhì)量因素等質(zhì)量控制原則，保證橋梁的可靠性水平，最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)工程的目的。

參考文獻(xiàn)

[1]趙澤.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J].居舍，2019（11）：14.